Donzi 26 ZX

[derausdemnorden]

Der heißeste Tag des Jahres, und wo verbring ich meinen Feierabend?
Rrrrichtig in der Werft

Glück muss man haben.
Ein 2200 mm mm stück Rechteckrohr 80 x 120 x 6 mm hab ich bei
meinem Dorfschlosser aus dem Alteisen gezogen.
Kostenpunkt 10 € in die Kaffeekasse

Nun hab ich ein neues Zugrohr, 400 mm länger und 20 mm höher wie das Originalteil.

Nach etwas Trennen passt es perfekt:





Nach dem einschweißen hatte ich Besuch.
Zeit für eine Dose Bier



Da nun alle Schweißarbeiten die von oben zu erreichen waren erledigt
sind hab ich den Trailer auf die Seite gestellt.





Selbstverständlich hab ich den stehenden Trailer gesichert.
Morgen, vor Arbeitsbeginn, spann ich ihn auch noch einmal unten ab.
Ich möchte nicht das das Teil von den Böcken rutscht und ich drunter liege.



Gut zu sehen sind nun die Passungen, die Anschlüsse Traversen
zur Wange von unten, die ich mir bisher noch nicht angeschaut hatte



Nun, nach 11 Stunden regulärer Arbeit und 4 Stunden Spaß in der
Werft geh ich in die Werfkantine, Prost und Feierabend

[derausdemnorden]

Gestern konnte ich keinen Bericht schreiben, das Forum funtzte nicht

Daher heute früh die Ergebnisse von gestern:

Die Traversen hab ich am "V" aufgedoppelt.
Ein Stück Flacheisen 60 x 6 mm soll verhindern dass die Traversen
bei Belastung unten einreißen.
Ein Loch am tiefsten Punkt um evtl. eintretendes Wasser ablaufen zu lassen.
Außerdem werde ich später durch diese Löcher die Traversen mit Hohlraumversiegelung fluten.



Das entrosten / entlacken der Wangen hatte ich mit einfacher vorgestellt.
Ich hatte nicht an die vielen Anbauteile und deren Ecken gedacht.
Wir sehen hier: Halter für die Bremsleitung, Oesen für die Kabel und die
Aufnahmen der Blattfeder.



Gleich geht es weiter

[SunFun]

Zitat von derausdemnorden

Gestern konnte ich keinen Bericht schreiben, das Forum funtzte nicht

Daher heute früh die Ergebnisse von gestern:


Das entrosten / entlacken der Wangen hatte ich mit einfacher vorgestellt.
Ich hatte nicht an die vielen Anbauteile und deren Ecken gedacht.
Wir sehen hier: Halter für die Bremsleitung, Oesen für die Kabel und die
Aufnahmen der Blattfeder.

Anhang 469997

Gleich geht es weiter

Hi Henning

Da wäre wohl Sandstrahlen eine Option gewesen.........


Gruß Thom

[derausdemnorden]

Zitat von SunFun

Hi Henning

Da wäre wohl Sandstrahlen eine Option gewesen.........


Gruß Thom

Richtig, leider passt der Trailer nicht in meine Sandstrahlkabine

[SunFun]

Dann wirst du da wohl was bauen müssen.........

Es soll aber Firmen geben, die so viel Platz haben. Das wäre mir der Spaß für die ganzen Ecken wert gewesen.


Gruß Thom

[derausdemnorden]

So hab ich mir die Traversen vorgestellt.
Bin gespannt wie es lackiert ausschaut.
Ich werde die Tage mal einen Eimer 2K Farbe besorgen.



2/3 vom Rahmen ist nun, nach der entlackung / entrostung, mit zwei Lagen Bleimenige grundiert.
Morgen mach ich an der rechten Wange und den Kotflügeln weiter.
Leider sind die Kotflügel verschweißt, daher muss ich sie am Trailer Restaurieren.



Links im Hintergrund ist die zweite Baustelle zu sehen.
Junior und ich haben heute an seiner Vespa weiter gemacht.

Die Rückleuchten, wo sollen sie nun genau hin?
Das musste er entscheiden.
Was soll ich sagen: Ich hätte sie exakt so positioniert.



Eingeschweißt und grob verspachtelt



Und so schauen die getunnelten Rückleuchten mit Licht aus

[derausdemnorden]

Weiter geht es:

Die 1/2" U Bügel der Achs - Blattfeder Verbindung musste ich beim Zerlegen abtrennen.
Der Rost war der Sieger.



Daher kommen beim Zusammenbau 10 mm Bleche und M14
8.8 Maschinenschrauben zum Einsatz.



Die Kotflügel sind nun ein Stück kürzer....



.....das ist viel einfacher als eine 100% Instandsetzung



Bei der Gelegenheit habe ich am Wellblech weitergemacht.
Wir erinnern uns an die welligen Kotflügel.
Nun sind sie fast so wie ich es haben möchte.

[Averna]

Zitat von SunFun

Dann wirst du da wohl was bauen müssen.........

Es soll aber Firmen geben, die so viel Platz haben. Das wäre mir der Spaß für die ganzen Ecken wert gewesen.


Gruß Thom

fahr zu Stork in Dortmund,

ist mein Nachbar in Grömitz,

da fällt dein Trailer nicht wirklich auf..............und gestrahlt wird dort alles , auch mit Edelstahl..........

http://www.stork-oberflaechentechnik.de

http://www.stork-oberflaechentechnik...hlanlagen.html

[derausdemnorden]

Zitat von Averna

fahr zu Stork in Dortmund,

ist mein Nachbar in Grömitz,

da fällt dein Trailer nicht wirklich auf..............und gestrahlt wird dort alles , auch mit Edelstahl..........

http://www.stork-oberflaechentechnik.de

http://www.stork-oberflaechentechnik...hlanlagen.html

Nun ist es eh zu spät, ist alles gestrichen.
Die Tage kommt eine Grundierung und dann der finale Lack.
Dreimal dürft ihr raten in welcher Farbe

[derausdemnorden]

Mein Freund Goofy steht jetzt in der Drehwerkstatt und fertigt die Bronzelager für die Blattfedern.

Eben erreichten mich die ersten Bilder:

13 mm vorbohren



Teurer Abfall



Und auf 13,8 mm ausdrehen.
Den Drehmeißel musste er vorher mit dem Winkelschleifer etwas anpassen.

[derausdemnorden]

Gestern:

Der Trailer steht wieder auf seinen drei Böcken,
bereit für weitere Arbeiten.



Die alten angeklebten und verkratzten Alu Riffelbleche
auf den Kotflügelverlängerungen ....



.....hab ich runtergerissen.
Wie zu erwarten war da drunter Rost.



Lange war ich am überlegen wo und wie ich die vorderen
weißen Begrenzungsleuchten anbau.
Die Lösung die ich am Trailer vorgefunden hatte fand ich
nicht wirklich schön.



Am letzten Sonntag Abend hatte ich dann die Idee.

Wahrscheinlich haltet ihr mich eh schon für bescheuert
und die die das noch nicht tun denken wahrscheinlich
jetzt so

Wenn Junior getunnelte Rücklichter an seine Vespa
bekommt bau ich mir getunnelte Begrenzungslampen
an den Trailer.



Nach dem verspachteln schaut es so aus wie ich es
haben möchte. Für die Unterlegkeile werde ich auch
noch einen anderen Platz suchen.



Wahrscheinlich bin ich der einzige mit so montierten Lampen
am Trailer, gesehen hab ich so etwas noch nie.

[Averna]

Zitat von derausdemnorden

Nun ist es eh zu spät, ist alles gestrichen.
Die Tage kommt eine Grundierung und dann der finale Lack.
Dreimal dürft ihr raten in welcher Farbe

scharz / gelb natürlich.............

[derausdemnorden]

Zitat von Averna

scharz / gelb natürlich.............

Passt nicht zum Gesammtbild.
Fällt aus.

[Cedrik270405]

Nix , das wird Lila

[Stephan-HB]

Zitat von derausdemnorden

Gestern:

Der Trailer steht wieder auf seinen drei Böcken,
bereit für weitere Arbeiten.

Anhang 471313

Die alten angeklebten und verkratzten Alu Riffelbleche
auf den Kotflügelverlängerungen ....

Anhang 471314

.....hab ich runtergerissen.
Wie zu erwarten war da drunter Rost.

Anhang 471315

Lange war ich am überlegen wo und wie ich die vorderen
weißen Begrenzungsleuchten anbau.
Die Lösung die ich am Trailer vorgefunden hatte fand ich
nicht wirklich schön.

Anhang 471316

Am letzten Sonntag Abend hatte ich dann die Idee.

Wahrscheinlich haltet ihr mich eh schon für bescheuert
und die die das noch nicht tun denken wahrscheinlich
jetzt so

Wenn Junior getunnelte Rücklichter an seine Vespa
bekommt bau ich mir getunnelte Begrenzungslampen
an den Trailer.

Anhang 471317

Nach dem verspachteln schaut es so aus wie ich es
haben möchte. Für die Unterlegkeile werde ich auch
noch einen anderen Platz suchen.

Anhang 471318

Wahrscheinlich bin ich der einzige mit so montierten Lampen
am Trailer, gesehen hab ich so etwas noch nie.

Natürlich halte ich dich für völlig bescheuert, so ist das wieder eine geniale Idee! Wie sagt Ady immer so schön? Wenn schon Kuchen, dann die Torte..Recht hat er und das sieht wie immer richtig gut aus!

[derausdemnorden]

Gestern hatte ich die Stb. Seite von Rost und Farbe befreit und dann grundiert.

Heute wollte ich eigendlich mit der BB Seite weitermachen.
Aber was seh ich da, das geht ja gar nicht, warum hab ich
das nicht vorher gesehen.

Wie haben die US Boys die Radlauf Verstärkung angepasst



Aber so etwas kann man nacharbeiten.
So muss das sein



Mit etwas verspätung bin ich mit meinen beiden Freunden:
Winkelschleifer und Negerkeks auf der BB Seite angefangen.



Nun ist er fertig grundiert



Noch zwei Details:

Der Halter vom Handbremshebel und der Weg vom Bremsgestänge.
Das Bremsgestänge der Handbremse ist drei geteilt: Seil, Gestänge
und Seil.
Das erste Seil verschwindet im Zugrohr, kommt am achteren Ende
wieder raus, das Gestänge geht durch (eingeschweißtes Rohr) die
erste V-Traverse. Erst dann gehen zwei Seile zu den Bremsen.



Der vordere Anschluss Rahmen - Zugrohr.
Die Schweißnähte hab ich geglättet und verspachtelt.
Ich liebe glatte Flächen

[Emotion]

Henning

nur weil du nicht mehr bis zum Hooksieltreffen fertig werden musst heißt das nicht das die Donzi jetzt einstauben kann:mrg reen::w s:

[SRV190]

Zitat von Emotion

Henning

nur weil du nicht mehr bis zum Hooksieltreffen fertig werden musst heißt das nicht das die Donzi jetzt einstauben kann:mrg reen::w s:

Hendrik, der guter Henning macht macht gerade eine schöpferische Pause um dann um so beeindruckender weiter zu machen.
Lass ihm mal die paar tage.

[derausdemnorden]

Zitat von Emotion

Henning

nur weil du nicht mehr bis zum Hooksieltreffen fertig werden musst heißt das nicht das die Donzi jetzt einstauben kann:mrg reen::w s:

Schau mal in den Ampuriabrava Trööt.
Dann weist du was ich die letzten zwei Tage getan habe
Jetzt ist die Motivation so groß wie lange nicht mehr

[derausdemnorden]

Da ist man mal zwei Tage nicht da und schon trudeln die
dringend benötigten Teile ein.

Nun hab ich passende äußere Radlager und Lagerringe



Die Bremsschläuche sind auch da.



Mit der genialen Anleitung dürfte es klappen



Und ein Bekannter hat endlich die versprochenen
VA Schrauben für den Motor geliefert.
Fast alles von meiner Liste konnte er beschaffen, zum NULL Tarif



Hoffendlich habe ich am Wochenende Zeit zum schrauben

[Emotion]

Du solltest vielleicht mal nen Monat Urlaub machen vielleicht ist die Donzi dann ja fertig

[derausdemnorden]

Zitat von Emotion

Du solltest vielleicht mal nen Monat Urlaub machen vielleicht ist die Donzi dann ja fertig

Wenn du dich in meinen Laden stellst würde ich das machen.
Einen Monat zumachen kann ich mir nicht leisten, dann müsste ich das Boot verkaufen.

Ach ja, Boot:
Für die, die nicht im Empuriatrööt lesen hab ich hier ein Video von vorgestern.
Endlich mal wieder Donzi fliegen
Und sie kann fliegen, so ca bei 3:55 im Video

http://www.youtube.com/watch?v=5ZelNzRNTy0

[derausdemnorden]

Mit neuen bzw. überholten Teilen zu schrauben macht richtig spaß

Wer gut schmiert der gut fährt, oder wie war der Spruch noch gleich



Achse eins ist fertig montiert.
Zweimal hab ich sie montieren müssen.
Als ich fertig war ist mir eingefallen das ich nicht auf die Laufrichtung geachtet hatte.
Nach der Kontrolle war klar das ich die linke Bremse rechts und die rechte Bremse links angebaut hatte.
Nun könnte man meinen das ich einfach die Achse anders herum unter den Trailer schrauben könnte.
Eigendlich ja, wenn da nicht die Befestigung für das T-Stück der Bremsschläuche wäre.



Die Auflaufeinrichtung ist mit dem neuen Hauptbremszylinder vereint.
Nur schnell auf das Zugrohr stecken, Löcher bohren und verschrauben.
So weit die Theorie.
In der Praxis sah es etwas anders aus.

Das Zugrohr ist 80 mm breit
Das Original war ein 3 Zoll / 76,2 mm Rohr.
Leider ist so ein Rohr hier nicht zu bekommen,daher das andere Maß.
Mit einer eigenbau Konstruktion hab ich die beiden Teile vereinen können.



Mit den Original 1/2" Schrauben hab ich das wieder in Form gedrückt.



Hinter dem Bremszylinder verschwindet später die Bremsleitung im Zugrohr



Das Schweißgerät musste ich doch noch aktivieren.
Alles ist gecleant nur die Löcher für den Halter der Unterlegkeile störten mich maßlos.
Die Teile kommen später irgendwo hin, aber nicht an die Kotflügel.
Also zuschweißen und spachteln damit es schön ausschaut




Ach ja, cleanen:

Da gibt es ja noch das Vespa Projekt und sein anspruchsvoller Besitzer
Eine VA Abdeckung für den Durchstieg hab ich in GB gekauft.
Selten ein so schlecht passendes Teil gesehen.
Junior und ich waren entsetzt





Wir brauchten einen Plan
Also war schweißen, spachteln und schleifen angesagt.



So soll das sein

[Clubman]

Zitat von derausdemnorden

Wenn du dich in meinen Laden stellst würde ich das machen.
Einen Monat zumachen kann ich mir nicht leisten, dann müsste ich das Boot verkaufen.

Ach ja, Boot:
Für die, die nicht im Empuriatrööt lesen hab ich hier ein Video von vorgestern.
Endlich mal wieder Donzi fliegen
Und sie kann fliegen, so ca bei 3:55 im Video

http://www.youtube.com/watch?v=5ZelNzRNTy0

Also net böse sein aber das im Video hat ja nichts mit fliegen zu tun, unter Fliegen verstehe ich das was mein Kumpel mit seiner Hustler macht so wie auf dem Foto zu sehen ist. Ich war selbst mal mit ihm bei so einer Höllenfahrt dabei und hatte mit meinem Leben abgeschlossen aber es war richtig geil, möchte die Erfahrung nicht missen !

[derausdemnorden]

Zitat von Clubman

Also net böse sein aber das im Video hat ja nichts mit fliegen zu tun, unter Fliegen verstehe ich das was mein Kumpel mit seiner Hustler macht so wie auf dem Foto zu sehen ist. Ich war selbst mal mit ihm bei so einer Höllenfahrt dabei und hatte mit meinem Leben abgeschlossen aber es war richtig geil, möchte die Erfahrung nicht missen !

Sascha, warum soll ich böse sein?
Die Kiste will einfach nicht richtig fliegen.
Wahrscheinlich liegt es daran das ich ein ein wenig auf das teure
Material achte. Ich habe schon einige kaputt geprügelte
Boote gesehen, das kann ich mir nicht leisten

Aber auch bei materialschonender fahrweise ist das Teil schneller als z.B.
eine 25er Outlaw mit identischem Motor (496HO) unter identischen
Bedingungen.