Der Thread für Stingray's....

[spunky]

ich will unter den Sitz eine Gasdruckfeder einbauen, wie ist der Boden dort aufgebaut (Holz, GFK), kann ich unter dem Sitzfuß ein 5 cm Loch bohren (Bild, roter Kreis)?

[peter_1970]

Hi Spunky,
das hängt von deinem Tank ab, bei der 230sx ist der Tank nur ein paar cm unter dem Fußboden, da kann ich nichtmal einen Tisch mit versenkbaren Fuß einbauen.Es gibt aber Stuhlbeine mit Gasdruckfeder von Garelick, ist vermutlich einfacher einzubauen, als eine Konstruktion mit Gasdruckfeder. Was soll die Gasdruckfeder denn eigentlich bringen?Einen weicheren Stuhl, der einfedert?
Grüße
Peter

[spunky]

Der Sitz soll in der Höhe verstellbar sein (+ 8-10 cm), der Stuhlfuss ist ca. 19 cm und die Sitzfläche ca. 35 cm hoch, eine passende Mechanik in dieser Größe habe ich nicht gefunden, die sind alle deutlich höher. Selbst die kürzesten Gasdruckfedern sind noch zu lang, so dass ich sie nach unten "verlagern" muss.

Naja, das Stuhlbein ist auch mit langen Schrauben befestigt, ich bohre mal einfach drauf los...

[spunky]

Der Boden unter dem Stuhl besteht aus 5 mm GFK, dann ca. 3 cm Holz, darunter ist eine sehr feste Styropor-Lage, die Gasdruckfeder wurde nun tiefer gelegt, die Sitzhöhe lässt sich nun von Originalhöhe + 8 cm einstellen, Materialkosten: 35 € pro Sitz.

[holgi611]

Hallo,
das finde ich sehr interessant. Eine Höhenverstellung wäre ne tolle Sache.
Welche Gastdruckfeder hast Du verwendet?
Hast Du evtl noch ein oder zwei Bilder?
Viele Grüße
Holgi

[spunky]

hier in dem anderen Beitrag sind die verwendeten Teile (Gasdruckfeder 165 mm (PaidLink) und Bodenplatte (PaidLink)) verlinkt und eine Einbauskizze: https://www.boote-forum.de/showthrea...5&#post4803655

[spunky]

ich suche einen Schaltplan vom 558 oder ähnliches älteres Modell (1995-2000), oder wo kann man Zündung-Plus abgreifen ohne das Zündschloss auszubauen?

[Stingray 558]

Zitat von spunky

ich suche einen Schaltplan vom 558 oder ähnliches älteres Modell (1995-2000), oder wo kann man Zündung-Plus abgreifen ohne das Zündschloss auszubauen?

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?? Hinterm Lenkrad: die Verteilung; je nach Beschaltung: 1 oder 2 Sicherungen sind frei; da direkt abgreifen.. (6,3mm Kabelschuh)
Der „Schaltplan“ ist eher nur ne grobe Skizze, gibt nicht viel her.

[spunky]

Auf dem Sicherungsblock ist aber Dauerplus drauf, ich hätte lieber das Zündungs-Plus irgendwo zum Abgreifen.

[Stingray 558]

Zitat von spunky

Auf dem Sicherungsblock ist aber Dauerplus drauf, ich hätte lieber das Zündungs-Plus irgendwo zum Abgreifen.

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Verstehe..
ich habs bei mir so gemacht:
-
Das Zündschloss ausbauen: brauchst du nicht. Die 7 Schrauben vom Instrumentenbrett lösen, das Brett vorsichtig runterklappen, reicht.

(Jetzt: könnte man das Zündschloss auch noch lösen, und ein Stück nach hinten, bzw. die 3 Kabel abziehen.)
Du zihst nur das lila kabel..(=Zündung)
Dann: presse einfach auf das lila Kabel nen „Flachsteckhülsen Abzweig“ 6,3er, blaue Kennzeichnung (z.B.: suche: eb..)
Auf den freien Flachstecker: kannst du jetzt ne Flachsteckhülse mit Kabel dran anschließen.

Was willst du damit versorgen??
Ich würde über ein Kfz-Relais schalten, damit wird die „Zündung“ nicht beeinträchtigt, es ist auch sicherer..(Standart Relais mit 6,3mm Anschlüssen)

Relais Anschluss Bezeichnung: Das Kabel an: 86; 85 an Minus.
Vom Sicherungsblock von ner freien Sicherung: an 30.
Von 87 zu deinem Verbraucher.

Jetzt: kannst sicher hohe Ströme schalten, ohne die Betriebs-Sicherheit der Zündung zu riskieren.
--
z.B.: Relais: verwende meist dieses:
https://www.boote-forum.de/showthrea...ghlight=Relais
#3

[spunky]

bei mir gibt es keine 7 Schrauben, bei mir ist alles mit weißen "Pelz" verkleidet, sind die Schrauben unter dem Pelz?

Ich wollte Radio, Tiefenmesser und GPS-Speed über Zündung-Plus laufen lassen. Aber ich glaube es ist einfacher, wenn ich mich an den Sicherungsblock dran hänge, bevor ich den ganzen Pelz abziehen muss.

[Stingray 558]

Du hast das 1, oder 2 Jahre spätere Instrumentenbrett. (Vorne: sind da keine Schrauben mehr.)
Den weißen „Pelz“ das ist mit Klettverschluss, kann man abziehen.

Wenn du das nicht willst: kann man auch per Einschneidverbinder (blau)an das lila Kabel gehen, das Ri. Schaltung geht, und dort ein Kabel abzweigen, geht dann genauso.

[har]

Zitat von holgi611

Hallo,
das finde ich sehr interessant. Eine Höhenverstellung wäre ne tolle Sache.
Welche Gastdruckfeder hast Du verwendet?
Hast Du evtl noch ein oder zwei Bilder?
Viele Grüße
Holgi

Die Höhenverstellung wollte ich auch unbedingt. Ich habe das vor einiger Zeit mit den höhenverstellbaren Stuhlbeinen von Vetus gelöst. Ist aber eine deutlich teurere Umsetzungsmöglichkeit, preislich lag das ca. bei € 180 pro Stück.

[spunky]

hier mal ein Bild von der kleinen Erweiterung, Radio, Tiefenmesser, GPS-Speed (entsprechende Bohrkronen habe ich von hier (PaidLink)). Den vorhandenen Radioeinschub habe ich mit einem Ablagefach (PaidLink) "gefüllt".

[Adriamatrose Axel]

Hallo Stingrayfraktion.
Wollte mich mal kurz vorstellen, da wir uns letzte Woche eine Stingray 240 CS
zugelegt haben.
Vieleicht hat ja einer von Euch auch so ein Modell.
Für Anregungen, Tipps oder Erfahrungen wäre ich Euch sehr dankbar.
Ich bin grad erst auf diesen Thread gestossen und habe ihn bisher nur teilweise überflogen. Find ich echt klasse.
Meine erste Neuerung soll eine elektrische Ankerwinde sein.
Habt ihr da eine Empfehlung?
Woher verlege ich am besten die Verkabelung?

[peter_1970]

Moin Axel,
Glückwunsch zum Boot und willkommen im Stingray Thread!
Ich hab leider ein anderes Modell, aber hier wird dir bestimmt geholfen!

Grüße
Peter


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[Fränkie]

Hallo Axel


Glückwunsch zum neuen Boot.

Da es auf Grund der Rumpfform nicht ganz einfach ist, eine Ankerwinde zu installieren, hier mal eine Anregung.

Da Du keinen direkten Zugang von Hinten zum Ankerkasten hast,habe ich die Kabel an der Seitenwand Steuerbords verlegt.

[JHummler]

Hallo liebe Stingray-Kollegen,

Ich will mich auch kurz vorstellen. Mein Name ist Joachim, 47 Jahre jung, und seit einer Woche stolzer Besitzer einer 225LR aus 2011 mit 125 BS.
Sie hat bereits eine Volvo mit KAT verbaut, ist uns wichtig wegen Bodenseezulassung usw.
Wir fahren schon paar Jahre Motorboot vorwiegend am Gardasee. Das ist jetzt unser zweites Boot nach einer 20er Chaparral.
Nun wird sie schön hergerichtet für die Saison 2020.

Gruß,
Joachim

[Adriamatrose Axel]

Hallo Frank.
Danke für die schnelle Antwort. Sieht wirklich super und stabil aus.
Hast Du diese Konstruktion selber gebaut oder gibt es dieses System irgendwo
zu kaufen?

[Fränkie]

Zitat von Adriamatrose Axel

Hallo Frank.
Danke für die schnelle Antwort. Sieht wirklich super und stabil aus.
Hast Du diese Konstruktion selber gebaut oder gibt es dieses System irgendwo
zu kaufen?

Hallo Axel

Die Vorrichtung habe ich selbst gebaut. Glaube nicht das Du irgendwo etwas passendes zu Kaufen findest.

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[Adriamatrose Axel]

Hallo Frank
Was für eine Ankerwinsch hast Du verbaut und bist Du zufrieden damit?
Ich dachte für mich an einen M-Anker und 30m Kette.
Wird in Kroatien oft verwendet (mein Eindruck).
Das ist auch unser Hauptrevier...
Wieviel Kilo hat Dein Anker?
Danke schonmal

[Fränkie]

Zitat von Adriamatrose Axel

Hallo Frank
Was für eine Ankerwinsch hast Du verbaut und bist Du zufrieden damit?
Ich dachte für mich an einen M-Anker und 30m Kette.
Wird in Kroatien oft verwendet (mein Eindruck).
Das ist auch unser Hauptrevier...
Wieviel Kilo hat Dein Anker?
Danke schonmal

Hi Axel.

die Winde ist von Quick. Reicht allemal.

Kette habe ich inzwischen 30m Va. in 6mm.

Als Anker 11kg Jambo.

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[Krasso82]

Moin Moin eigentlich war ich immer in den Bayliner Beiträgen unterwegs doch diesen habe ich Ende der Saison für gutes Geld verkauft und liebäugele nun mit einer Stingray. Ich wollte mal nach eurem Rat fragen da ich mir das Boot morgen anschauen fahre und es für mich reserviert ist
. Es ist eine 2008er 195ls
1. Hand 350Std gelaufen
3.0 Volvo Penta
Abdeckungen für Bow und hinten dabei
Außerdem Bimimi und Vollpersenning zum Transport bzw. Lagern.
Hafentrailer inkl

Mängel Fahrersitz und Beifahrersitz aufgescheuert. Der Rest ist okay nur verschmutzt. Teppich auch verschmutzt. Von außen sieht sie Top aus und ohne AF. Technisch wurde sie wohl auch jährlich in einer Werft auf Stand gehalten.

Das ganze für knapp unter 10K
Glaube der Kurs ist okay oder?

[har]

Also von den Daten her würde ich sagen der Preis ist wirklich gut auch wenn ich Bowrider und deren Marktpreise nicht so verfolge. Wenn das die ist die bei ebay Kleinanzeigen drin ist, dann machst du sicher nichts falsch mit den paar Mängeln die bekannt sind.

[Krasso82]

Okay danke für die Antwort ja genau die ist es. Hatte sie schon länger beobachtet. Wie schwer ist so eine 195 ? Viele fahren auf nem 1300 Trailer umher mit ihren Booten in der Klasse. Ist das nicht ein bisschen knapp ?