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Modellbau Das Forum für Modellbauer und Fahrer - Tipps und Spass. |
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#251
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Zitat:
Bin gespannt, ob ich nun diese Woche endlich, meinen LTE Anschluss bekomme.
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Gruß Andreas |
#252
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Es geht nur langsam voran bei mir, heute war der letzte freie Sonntag diesen Monat.
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Gruß Andreas
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#253
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kann langsam gehen, sieht aber gut aus bei dir.
Danke für der Link Hendrik. ich habe heute nicht gemacht, der ganzen Tag Besuch gehabt. Maik, danke für die ganzen Hilfe, da kommen bestimmt noch mehr fragen auf dich zu
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[CENTER] Mfg Márcio.
Wer über meine deutsche Rechtschreibung meckert, nur bescheid sagen, dann mach ich weiter auf portugiesisch Modellbau Labertrööt
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#254
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Zitat:
welche motor hast du denn bestellt? hast du gleich Akkus und regler auch mit bestellt? mein Frau hat mir der bremse gezogen, muss ein wenig warten mit meine Bestellung, bin schon 1 Monat ohne Arbeit, und das ist schon teuer genug
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[CENTER] Mfg Márcio.
Wer über meine deutsche Rechtschreibung meckert, nur bescheid sagen, dann mach ich weiter auf portugiesisch Modellbau Labertrööt
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#255
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Zitat:
http://hobbyking.com/hobbyking/store...idProduct=4910 Für denn Rest, Regler, Kühlung, Akkus und so weiter, gibt es eine gesonderte Bestellung, die brauchen wir doch erst zum Schluss und kostet noch mal richtig Geld.
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Gruß Andreas
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#256
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[CENTER] Mfg Márcio.
Wer über meine deutsche Rechtschreibung meckert, nur bescheid sagen, dann mach ich weiter auf portugiesisch Modellbau Labertrööt Geändert von Márcio & Tina (10.01.2011 um 08:09 Uhr) |
#257
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Kühlen kann man bei diesen Motoren nur den Statorkörper und zusätzlich mit einem guten Alu-Motorträger und Wärmeleitpaste den Statorkörper von vorn. Den Rest Kühlung holt er sich durch seinen Rotor... Wärmetechnisch sind Outrunnet ja besser getucht...
Der Motor sollte eigentlich ausreichend sein für die Riva. Geschwindigkeitstechnisch wird man sicher keinen Rekord brechen, aber das muss man ja auch nicht. Ich finde nur die Maximalspannung von 18V etwas mager - dafür ist er aber günstiger als meine Roxxys... Lg Maik |
#258
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wie sieht eine Statorkörper aus, hab gegoogelt, aber nicht gefunden das für Modellbau passen würde.
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[CENTER] Mfg Márcio.
Wer über meine deutsche Rechtschreibung meckert, nur bescheid sagen, dann mach ich weiter auf portugiesisch Modellbau Labertrööt |
#259
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der Statorkörper ist der Teil vom Outrunner, der sich nicht dreht.
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Mitglied der Chaotencrew und das ist gut so!!! Nicht alles, was glänzt ist Gold. Manche glänzen mit grenzenloser Dummheit und sind trotzdem arm dran.
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#260
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ok, jetzt weiß ichdanke
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[CENTER] Mfg Márcio.
Wer über meine deutsche Rechtschreibung meckert, nur bescheid sagen, dann mach ich weiter auf portugiesisch Modellbau Labertrööt
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#261
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Zitat:
http://www.hobbycity.com/hobbyking/s...dProduct=12689 Wird einfach über denn Motor geschoben und ist völlig ausreichen.
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Gruß Andreas
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#262
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[CENTER] Mfg Márcio.
Wer über meine deutsche Rechtschreibung meckert, nur bescheid sagen, dann mach ich weiter auf portugiesisch Modellbau Labertrööt |
#263
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Sry Wiesenpilz, aber ich hoffe nicht, dass du Dir diesen Kühlkörper schon bestellt hast - denn kühlen kannst du Deinen Motor damit nicht.
Inrunner und Outrunner basieren auf der selben Technologie, jedoch sind es grundlegend andere Motoren. Während sich beim Inrunner der innere Teil des Motor dreht (Rotor), dreht sich beim Outrunner der äußere Teil (Außenrotor). Rotor und Stator tauschen quasi die Rolle. Normalerweise (so kennen wir das ja vom Bürstenmotor) sind auf dem Rotor die Wicklungen angebracht, welche bei Stromdurchfluss ein Magnetfeld erzeugen, welches Gegenpolig zu den außen im Gehäuse angebrachten Festmagneten sind. Beim Inrunner ist es umgekehrt. Hier ist die Rotorwelle mit den Festmagneten bestückt und das Magnetfeld wird außen im Gehäuse erzeugt, wo ein dichtes und dickes Kupferpaket gewickelt wurde. Beim Outrunner befinden sich die Magnetspulen (Kupferwicklungen) wieder auf der Welle, jedoch nicht auf der Rotor-, sondern auf der fest stehenden und mit dem Motorträger fest verflanschten Statorwelle. Die kräftigen Magnete, welche dann den Gegenpol bilden, sind im Gehäuse untergrebracht - dem sich drehenden Teil (jenes mit den vielen Kühlöffnungen) - dem eigentlichen Rotor... Und da sich der Großteil des Motors also in einr Drehbewegung befinden wird, wirst du mit diesen Kühlern nicht viel anfangen können. Dann hättest du einen Motor mit bereits integrierter Kühlung gebraucht. ich ging davon aus, dass du das wüsstest... Sry. @ Marcio: Du hast vollkommen Recht - der ußere Teil dreht sich und in diesem Fall würde sich der Kühler mit dem Motor mit drehen und alles kaputt schlagen... LG Maik |
#264
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ich glaube brauche Urlaub Sorry Márcio, meine gezeigte Kühlung ist natürlich nicht für Outrunner Motoren, aber das habt ihr ja ganz schnell selber bemerkt. Habe mir so viele Motoren den letzten Monat angesehen und am Ende wusste ich gar nicht mehr was wir nun bestellt haben. Die Bestellten Motoren liegen noch bei meinem Bruder, die hole ich mir erst am Samstag. Hätte ich sie schon hier gehappt wäre diese Verwechslung mit einem Inrunner nicht passiert. Maik, nein habe keine Kühlung bestellt
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Gruß Andreas
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#265
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So mein Bug ist erst mal so weit fertig
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Gruß Andreas
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#266
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Sieht sehr gut aus...
Als nächstes nimmst du Dir eine Planke, biegst diese vor und lehrst damit die Bugrundung der Seitenwände. Dort gibt es normalerweise immer n bissel was nachzuarbeiten... Vor allem die Spanten sollten an manchen Stellen etwas nachgefeilt werden - bleibt nun mal nicht aus. Wenn du das fertig hast - MAXIMAL den Bugbereich beplanken. Erfahrungsgemäß ist es besser, wenn du den hinteren Teil noch offen lässt - dann hast du mehr Arbeitsraum zum Einbau von Ruder- und Wellenanlage. Auch die Motorträger kannst du schon vormontieren und die Selentböcke einkleben (Selentböcke sind in diesem Fall einfache Kiefernleisten, welche unter die Motorträger geleimt werden, um diese in der Höhe in Position zu bringen...) LG Maik |
#267
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Was mir im Moment noch mehr Sorgen macht ist unsere "Kante" Noch mal von vorne, wo fängt diese Kante an, direkt am Bug? Wie breit sollte diese, an der breitesten Stelle sein? Mehr wie 3mm bekomme ich nicht hin. Nehmen wir nun mal an, ich habe eine Kante von 3mm, was passiert mit der nach dem Lackieren, manche schreiben man sollte 7 Schichten Lack aufs Boot machen, das hört sich gut an, aber nach 7 Schichten Lack ist von meiner Kante nicht mehr viel übrig, zumindest ist sie dann nicht mehr Kantig.
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Gruß Andreas
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#268
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Bei mir ist sie an der breitesten Stelle 7mm - und nach dem Lackieren war die nicht wirklich verschwunden... Muss halt gut abgestuft sein...
Wenn du diese Kante nicht ganz so breit hast - nicht versuchen Wunder zu vollbringen. Perfekt ist mein Boot auch nicht geworden und die Fehler machen es zu MEINEM EIGENEN Boot... Das würde ich unter 1000enden Wiedererkennen... LG Maik |
#269
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Zitat:
Fehler passieren immer wieder, aber man macht sie nur einmal
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Gruß Andreas
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#270
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Zitat:
ich komme nicht mehr dazu was zu machen, heute werde ich wieder nicht tun können. mann mann mann
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[CENTER] Mfg Márcio.
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#271
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@ Marcio: Wenn du zu viel hast - wovon hast du denn zu viel? Also welche Stärken und in welchem Zuschnitt...
LG Maik |
#272
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Hallo Márcio,
zu viel kann man eigentlich nie haben. Lager das, was du nicht brauchst, sachgerecht und die wirst dich freuen, wenn du bei zukünftigen Projekten schon Material zur Verfügung hast. Modellbauer sind Jäger und Sammler. Es wird sich ein ansehnliches Materiallager entwickeln, auf das du dann immer wieder zurückgreifen kannst. Liebe Grüße Jan
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#273
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Sofern man den Platz hat.
Meine Werkstatt befindet sich in einer 3-Zi-Wohung im ersten OG im Computerraum. Die Aufteilung: 10% Bücherei, 15%Computer, 5%Deko und 70% Werkstatt mit kompletter Werkbank, Säulenbohrmaschine, Werkzeugschrank und Schraubstock... LG Maik |
#274
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Meine Werft ist die Küche! Garage und Dachboden sind im Moment zu kalt. Und einen Keller hat die Wohnung leider nicht.
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#275
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Loool - mach mal n Foto...
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