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| Offshore Technik, Tuning, Rennen! Alles rund um Offshore. |
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#251
07.05.2005, 17:54
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Zitat:
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#252
07.05.2005, 17:59
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sieht im stand cool aus, aber sieht auch lustig aus wenn es fährt ! kommt kaum aus dem wasser !
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#253
07.05.2005, 18:02
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cooles boot !
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#254
07.05.2005, 18:03
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cooles boot 2
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#255
07.05.2005, 18:06
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cooles boot 3
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#256
07.05.2005, 18:08
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boot 4
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#257
08.05.2005, 01:43
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Der arme V6 Yamaha
 - der gehört an mein neues Boot  Das Ding kann gar nicht gut laufen , da es meiner Meinung nach viieeeel zu hecklastig ist. Nen V6 wiegt ja noch ein bissle mehr als ein V4! Freut mich allerdings sehr zu hören , daß Dein Boot jetzt auch lenkbar ist und vernünftig läuft! Ihr müsst mir mal ein Video schicken oder ein Bild , interessiert mich schon sehr wie es in Fahrt ausschaut Mal eine Frage nebenbei: Wieviel Umdrehungen holt man eigentlich mit so einem Powerlift heraus , von sagen wir mal "normaler" Höhe , bis zum Limit? Interessiert mich , weil man dann bestimmt einige Steigungen höher nehmen kann. Woran erkennst du , ob Dein Motor noch ausreichend Kühlung hat? Bei dem 200er Merc ist noch so ein Instrument dabei , das den Kühlwasserdruck messen tut in PSI , ich denke mal , sowas braucht man wohl wenn man einen Lift hat.... mfG andi
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#258
08.05.2005, 10:52
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hi ! also wenn du einen lift dran hast und den richtigen prop. dazu kanst du locker 3 bis 4 steigungen höher fahren ! das macht ca 600 bis 1000 umdrehungen mehr ! ich fahre mit einen ganz normalen unterwasserteil und habe überhaubt keine probleme mit der kühlung wir haben allerdings immer bei den ersten fahrten den kühlwasserstrahl beobachte ob er noch gut läuft ,das weggedrückte wasser geht auch hinter dem boot bei schneller fahr wieder hoch das nutzt der lift mit aus ! aber der prop. ist hier das wichtigste ! wir peilen jetzt mal die 120 kmh an ! mal schauen ob wir da noch ran kommen !
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#259
08.05.2005, 20:34
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hier die neuen fotos zum begutachten !
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#260
08.05.2005, 20:35
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foto2
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#261
08.05.2005, 20:36
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foto3
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#262
08.05.2005, 20:37
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foto4
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#263
08.05.2005, 20:38
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Holla die Waldfee...
 sieht ja echt böse aus... Was sagt das GPS ? MfG. Normen
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#264
08.05.2005, 20:39
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sind zwar nicht so toll die fotos, aber besser wie keine !
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#265
08.05.2005, 20:43
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Zitat:
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#266
08.05.2005, 20:45
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hier noch eins !
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#267
09.05.2005, 22:14
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hi freunde ! ich suche dringend einen 26-28er oberflächen prop. für jonhnson evinrude omc ! kann mir jemand helfen oder sagen wo ich halbwegs preiswert einen bekomme oder hat jemand sowas noch im schrank von euch! mfg
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#268
09.05.2005, 22:25
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Mein Bruder hat so einen , allerdigns 27er Steigung.
 allerdings macht der keinen Sinn bei "normalen" Getrieben. Es ist der linke Prop . Bei Ebay findet man solche Dinger manchmal , rate mal warum ...Es hat kaum jemand nen echten Rennmotor  Solche Props greifen erst richtig ab 7000 RPM . Nimm lieber nen gescheiten Prop mit höherer Steigung. mfG andi
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#269
10.05.2005, 06:58
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Picton,
schau mal hier http://weltderwunder.rtl2.de/wdw/Tec...te/1_Material/ Mit Wissenstest Gruß UWE
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#270
10.05.2005, 07:12
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Zitat:
Gruss Urs
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#271
10.05.2005, 07:31
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Hallo,
habe einen 26er Cleaver allerdings linksdrehend für Alpha, und Bravos. Vieleicht kann ich helfen??!! 
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#272
10.05.2005, 19:20
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Zitat:
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#273
10.05.2005, 19:27
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Moin!
hab ihn gerade angerufen. 400 Teuros! mit abgedrehter Andruckplatte mfG Andi
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#275
10.05.2005, 21:40
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jo , das ist der selbe wie ich ihn auch noch als 24 er habe
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