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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#251
03.12.2012, 22:06
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moin moin,
jabadabadu die tanks sind fertig.  das hält schon gut auf. aber man will es ja dann auch ordentlich machen. typisch deutsch. nun muss ich morgen erst mal wieder schoppen gehen. gewebe ist aufgebraucht. bei uns wird langsam winter.  in der nacht gehen die temperaturen auf 24 grad runter und am tage nur noch auf 29 grad. ab und zu schon mal ein bischen kühl. bleibt gesund thoralf aus curacao Geändert von trupial (04.12.2012 um 02:10 Uhr) 
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#252
04.12.2012, 15:33
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bei uns wird langsam winter.
 in der nacht gehen die temperaturen auf 24 grad runter und am tage nur noch auf 29 grad. ab und zu schon mal ein bischen kühl. Jo,Jo bei uns auch nachts um null und Tags um plus 3,viel Spass beim Schrauben im Winter  mfg der Bootspeti  ps. super Berichte
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#254
04.12.2012, 23:02
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moin moin,
ralf hier kann man als deutscher 90 tage ohne visa leben. dann muss man die cedula beantragen. das ist eine art personalausweis. natürlich schön bunt typisch karibisch. ansonsten war heute ein grosser tag. ich habe heute mit nic einem lieben gast aus berlin die drei tanks ins boot zurück gebracht. was für ein besonderer moment. aber das kann nur ein handwerker verstehen. erst waren es die motoren und nun das nächste grosse die tanks. sie werden das boot nicht mehr verlassen. dann hab ich noch den mittleren fussboden laminiert. und morgen kommt der mittlere tank in sein fächlein. wat war der schwer  nun kommt der schlussspurt bis sonntag. bleibt gesund thoralf aus curacao
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#255
05.12.2012, 12:52
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moin moin,
sagt mal ich hab da mal ne frage. ich hatte neulich hier irgendwo gelesen das es zweischalige bootskörper gibt. bedeutet das zwei lagen direkt übereineinander oder durch material getrennt oder oder? und wofür ist das gut? bleibt gesund thoralf aus curacao
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#256
05.12.2012, 14:26
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Zitat:
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#257
06.12.2012, 22:42
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moin moin,
gestern und heute wieder viel gemacht und nix zu sehen. darum habe ich euch gestern nicht mit einem beitrag belästigt. gestern habe ich die spanten im bereich der tanks einlaminiert. heute dann die streifen von den seitlichen hm man ich komme nicht auf das deutsche wort. ja scheuerleisten mit leisten ausgeklebt und den unterbau vom badfussboden, trennwand tank bad und flur eingeklebt. ich spreche zwei sprachen. deutsch und englisch und beide schlecht. macht nix gibt viel schlimmeres. bleibt gesund thoralf aus curacao
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#258
08.12.2012, 22:24
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moin moin,
so das war es für dieses jahr. die zeit vergeht. gestern die leisten einlaminiert und alles mehrmals mit epoxy gestrichen. und im bereich der motoren noch nachgearbeitet. siehe foto. muss dann nur noch laminiert werden. heute dann alles schööööön weiss gestrichen mit bilgefarbe. dann noch aufgeräumt.  noch mal ein beweis das ich arbeite. bleibt gesund thoralf aus curacao
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#259
19.12.2012, 00:00
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Zitat:
Ein zweischaliger Körper getrennt durch Schaum is fast so stark wie ein massiver Haut, ist aber bedeutend leichter, die Starke wird hauptsächlich von die Aussenseiten geliefert. Bon Pasku i un prospero Anja 2013, Jacco (schreibt nicht mal große Buchstaben mehr, der Auswanderer in die Karibik  )
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#260
24.12.2012, 08:04
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moin moin,
ich wünsche euch allen ein frohes weihnachtsfest und einen guten rutsch ins neue jahr. aber vor allem wünsche ich euch gesundheit und das alle eure wünsche in erfüllung gehen.gleichzeitig möchte ich mich bei euch allen bedanken. geniesst das leben thoralf bald wieder zu hause in curacao
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#261
03.01.2013, 23:46
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moin moin,
so nun gibts wieder etwas zum lesen und bilder. endlich wieder in der wärme. gestern schon mal mit stephan meditiert und heute habe ich schon mal das gesamte elektromaterial (100kg) was wir mitgebracht haben ausgepackt. morgen will ich dann schon mal starten und am samstag stösst stephan dazu. und wir wollen die platten für den fussboden im tankbereich schon mal zuschneiden. leider habe ich bis jetzt noch kein epoxy bekommen. der container ist schon auf der insel aber bei feiertagen steht die ganze insel still. komplett!!! chefin hat futter fertig. bleibt gesund thoralf aus curacao
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#263
04.01.2013, 18:22
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moin moin,
ja is klar. couchpotato möchte unterhalten werden. aber ich weiss du wärest gerne hier. also heute vormittag ging es wieder los. hab die leisten für den fussboden zugeschnitten und eingepasst und auf der rechten seite schon mal die 50er rohre verlegt. hab noch was vergessen. wer die rohre für kabel benutzen möchte unbedingt die ecken innen bei den t-stücken entgraten. die sind sonst zu scharfkantig. aber mit ner halbrundraspel kein problem. wer noch solch antikes werkzeug kennt.  nun muss ich mal schauen ob ich noch epoxy auftreiben kann. euch ein schönes wochenende und bleibt gesund thoralf aus curacao
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#264
06.01.2013, 01:11
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moin moin,
heute mit stephan gut geschafft und ja ihr wisst schon nix zu sehen. haben heute viel zugeschnitten im bereich der tanks. und dann noch die trennwand zum motor einseitig laminiert. morgen ist chillen auf den antillen. morgen ist fuiktag. da fahren alle boote und yachten und badewannen mit aussenborder in die fuikbucht. wir werden uns ins ehemalige hyatt setzen und uns das spektakel von land aus anschauen. achso ganz vergessen. gestern tatsächlich 6 buddeln extra slow hardener bekommen. bleibt gesund thoralf aus curacao
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#265
07.01.2013, 23:44
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moin moin,
nur kurz. heute nachmittag habe ich die zugeschnittenen platten laminiert. wenn wir die einkleben wird das boot natürlich zum hindernislauf. aber um die motoren an ihren platz zu schieben muss diese konstruktion drin sein. nun mach ich mich noch bei einigen unbeliebt. wir haben ja jetzt einige hohlräume im bereich der tanks. dort werde ich die leerräume ausschäumen. ja ja ich weiss dieser dussel. aber ich habe brunnenschaum gefunden der einen druck von 8 bar verträgt. ich denke einfach es gibt eine zusätzliche stabilität und es kann kein wasser eindringen und es ist sicherer (unsinkbar). beschreibung: DIN 4102 B2-Qualität, wasserdicht bis 0,8 bar = 8 m Wassersäule, Prüfbericht liegt vor, beständig gegen kommunale Abwässer, ungiftig im ausgehärteten Zustand, alterungsbeständig, frostbeständig, Schaumausbeute ca. 42 Liter. bleibt gesund thoralf aus curacao
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#266
08.01.2013, 12:56
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Hallo Thoralf,
Du hast recht, auch Brunnenschaum wird hier nicht viele Freunde finden. Und erstaunlicher Weise kommt dieser immer kurz nach der Kritik an Schaum ins Spiel. Ich denke man leistet sich einen Bärendienst mit den Schäumen. Sie haben keine tragende Funktion im Boot, verschleiern die Wege des eindringenden Wassers, verhindern das abtrocknen feucht gewordener Stellen...... das können wir noch ein wenig weiter ausführen. Und erlaube mir den Hinweis auf die Menge von Schaum die erforderlich wäre um ein 32 Fuß Boot über Wasser zu halten. Ich würde Dir Raten über Luftsäcke nach zu denken dafür finden sich immer Hohlräume. Ansonsten ist mir lieb wenn ich alles zumindest inspizieren kann und wenn die Luke auch noch so klein ist. Ich wünsche Dir weiterhin viel Erfolg und möchte mich auch ganz herzlich bei Dir für den schönen Bericht bedanken. Frank
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#267
08.01.2013, 15:30
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Ich kann vom Brunnenschaum auch nur abraten.
Nachdem in meinem Haus in der wasserdichten Kellerwanne eine Kernbohrung zu tief ausgeführt wurde, wurde der Kern mit Brunnenschaum wieder eingeklebr. Nach der nächsten regenperiode in der der Grundwasserspiegel um einen halben Meter sieg wurde der Scheixx undicht. Folge: Estrich austrocknen und das Loch fachmännisch verschliessen lassen. Fazit : Brunnenschaum ist nicht viel besser als Bauschaum. Von wegen 0,8 Bar. (8m wassersäule) hält nicht mal 0,05 bar auf Dauer
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Viele Grüsse Bernhard _____________________________________________ Immer eine Handbreit Sprit im Tank Geändert von hop_rock (08.01.2013 um 15:32 Uhr) Grund: Druck korrigiert
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#268
08.01.2013, 16:39
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Der Schaum selbst ist meistens nicht das Problem. Die Abdichtung gegen umgebende Bauteile ist des Übels Kern (Stichwort Kapillarwirkung).
Wer so etwas zur Abdichtung gegen drückendes Wasser benutzt, glaubt auch an den Weihnachtsmann .Bei der Verschäumung von Hohlräumen muss nur gewährleistet sein, dass keine Feuchtigkeit an bzw. zwischen den Schaum und die umgebenden Bauteile gelangt. Diese Feuchtigkeit findet da nämlich meistens nicht wieder von alleine raus...und dann gammelt das... Gruß, Frank
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Wenn`s einfach wär, könnt`s ja jeder...
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#269
08.01.2013, 23:19
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moin moin,
vielen dank für eure beiträge. ich tendiere ja richtung frank 63. die hohlräume die ich ausschäumen will sind komplett mit epoxy verklebt und das holz ist laminiert und nochmal 3 mal mit epoxy gestrichen. also wenn alles normal läuft kann da kein wasser rein. wenn etwas zu bruch geht muss man sowieso reparieren. was ist richtig was ist falsch. und wie sagt man so schön: viele wege führen nach rom. heute habe ich die zwei senkrechten trennplatten der tanks und die fussbodenauflager eingeklebt. und dann noch die bodenplatten wo die tanks drauf stehen laminiert. morgen ist stephan wieder mit an bord. bleibt gesund thoralf aus curacao
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#270
09.01.2013, 00:01
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Hallo Thoralf,
sicher hast Du recht, das Du im Schadensfall ohnehin reparieren musst, aber schau Dich um und lies Threads zu Thema Schaum. Dann wirst Du lesen wie viel Zeit und Mühe aufgewendet werden muss und 95 der Schäume wurden in "hermetisch versiegelten" Hohlräumen verwendet. So lange wie Du dir nicht überzeugend darlegen kannst warum Dir der Schaum hilft, verstehe ich nicht warum Du ihn verwenden möchtest. Da Du den Schaum nur in dicht geschlossenen Zellen verwenden willst um damit Auftrieb zu generieren müssten a) die Zellen hinreichend groß sein um das Sinken des Bootes zu unterbinden und b) ein Großteil der Zellen beschädigt werden und voll laufen um den Schaum zu rechtfertigen. Ich sehe wirklich keine Notwendigkeit für Schaum, aber es Dein Boot und ich möchte Dir nur meinen Denkansatz mitteilen. Liebe Grüße Frank
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#271
09.01.2013, 12:58
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moin moin,
alles löst sich von allein und soll wohl so sein. es wird kein brunnenschaum verwendet. warum? der transport kostet 500euro! da wurde mir doch die entscheidung erheblich erleichtert. bleibt gesund thoralf aus curacao
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#272
09.01.2013, 14:37
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Ein weiteres Argument wäre gewesen:
Wenn der Hohlraum so dicht ist, dass kein Wasser an den Schaum gelangt - dann wäre dieser Hohlraum auch ohne Schaum Auftrieb genug.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#273
09.01.2013, 14:46
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Zitat:
b) ein Großteil der Zellen beschädigt werden und voll laufen um den Schaum zu rechtfertigen.  Gruß Frank
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#274
09.01.2013, 16:13
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Mann kann aber Schaum auch gut nutzen, um Hohlräume zu füllen.
(z.B. hier zur Fixierung des Tanks). Dann nimmt einen Müllbeutel, steckt den in den Hohlraum und drückt den Schaum dann in den Beutel. So klebt der Schaum nicht an den Wandungen an und man kann die "Schaumpakete", bei entsprechenden abnehmbaren Deckeln, einfach wieder herausnehmen... Gruß, Frank
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Wenn`s einfach wär, könnt`s ja jeder...
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#275
10.01.2013, 20:25
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moin moin,
vielen dank für eure rege beteiligung. gestern war mal wieder was zu sehen. als erstes haben wir zwei platten als tankunterbau verklebt. da die tanks ursprünglich um 90grad gedreht eingebaut waren. dann haben wir den einen motor schon mal 1m richtung originalplatz gehebelt. ging ganz gut. wir dachten wir müssen nochmal einen kran kommen lassen. aber geht so. die trennwand motor zu den tanks ist nun eingeklebt. nun ist immer hürdenlauf angesagt. dann brauchen wir nicht in die muckibude. ich habe noch vier motorenlüftungsgitter gekauft und da haben wir die schlitze für eingeschnitten. und heute vormittag habe ich die tankfächer innen laminiert. nachher noch epoxy streichen und dann können sie morgen rein. bleibt gesund thoralf aus curacao
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