Thread für Formula

[böhser onkel]

Die Lüftungsgitter bekommst du neu,bei Bootshalle Braunschweig.

[BlueMoon]

Es geht weiter mit der alten Lady.
Erstmal Bb-Seite im Maschinenraum aufgeräumt, gesäubert und alles mal kontrolliert.
Voll das Chaos an Bord.
Werde die Beluchtung im Maschinenraum extra schalten und nicht über die Cockpitleuchten.
So ist es jetzt. Echt blöd.
Stb.-Seite folgt .
Wenn die Seite fertig ist, werde ich mal eine to do Liste aufstellen.
Geduld !!

[BlueMoon]

Projekt Badeplattform beginnt !!!
Erstmal Ordnung rein bringen, Scheuerleiste ab,
Badeleiter demontiert und das erst 2 Jahre alte Flexiteak vom der jetzigen Badeplattform lösen .

[schwarznase81]

Boah....
Hab ich schmerzen wenn ich sehe wie du das teak runter holst... :'(

Vom Handy geschrieben.

[BlueMoon]

Ich auch !
Es kommt ja alles neu ! Kleiner Trost.
In Planung ist nachher eine Badeplattform von Ca. 2,80 x 1,20

[Go-go-Girl]

Habt Ihr schon gesehen? Boris hat den richtigen Riecher, schaut euch mal die 430 SSC an...

[Gitano]

Zitat von Go-go-Girl

Habt Ihr schon gesehen? Boris hat den richtigen Riecher, schaut euch mal die 430 SSC an...

Verstehe nur Bahnhof.
Kannst du konkreter werden? Oder ist etwas an mir vorbei gegangen?

[RING18]

Ich übersetze mal

Boris hat seine 26er auf Außenborder umgebaut und die 430 SSC wird auch so angetrieben

[Go-go-Girl]

Stimmt, und die 350 CBR wirds auch mit ABs geben.

[Gitano]

Zitat von RING18

Ich übersetze mal

Boris hat seine 26er auf Außenborder umgebaut und die 430 SSC wird auch so angetrieben

Ach so. Na ja, das mit dem Umbau der 26 PC habe ich verfolgt. Geile Sache.

[checki]

Sind gerade in wärmeren Gefilden und begegneten letzte Woche etwa 20 Formular. Eine hatte Innenborder, alle anderen waren mit Außenbordern bestückt.

[Gitano]

Zitat von checki

Sind gerade in wärmeren Gefilden und begegneten letzte Woche etwa 20 Formular. Eine hatte Innenborder, alle anderen waren mit Außenbordern bestückt.

..und jetzt noch ein paar Bilder. Das wär's.

[BlueMoon]

Zitat von Go-go-Girl

Stimmt, und die 350 CBR wirds auch mit ABs geben.

Ist das der Trend!
Ich finde ja ein klassisches Sportboot besser,
aber man bekommt viel PS auf kleinen Raum.
Die 430 SSC mit 1400 PS

[checki]

Zitat von Gitano

..und jetzt noch ein paar Bilder. Das wär's.

Hab selbst leider keine, hier könnt ihr aber einiges dazu sehen.
http://www.formulaboatssouth.com

[Krieger57]

Hallo nu die Saison 2016 ist endgültig vorbei. Schade war viel zu kurz mal gerade 2,5 Monate am Rhein bei Mainz wie dem auch sei , es ist so wie es ist. Bin stark am überlegen das Hobby ganz zu wechseln auf Caravan aus Altersgründen, bin seit einem Jahr auch Camper und macht ebenfalls riesig Spaß.
Wer Interesse hat an einer gepflegten Formula 27 PC mit Werks CE,. 2 mal 270 PS Volvo, AIS/ Plotter/Klima/Heizung Komplett 230 Volt mit Wechselrichter 2000Watt und vieles mehr , Baujahr 2002 , kann sich gerne melden Preis zwischen 55 und 59 TSD , Liegeplatz kann dazu gekauft werden als Eigentum Nähe Mainz
Bilder und Näheres bei ernsthaften Interesse
Grüße Krieger57 alias Mike

[talon18]

Zitat von BlueMoon

Ist das der Trend!
Ich finde ja ein klassisches Sportboot besser,
aber man bekommt viel PS auf kleinen Raum.
Die 430 SSC mit 1400 PS

Ich denke, dass ist der Trend. Die Vorteile überwiegen: Leichter, schneller, bessere Beschleunigung, kein Gieren, wartungsfreundlicher und mit modernen Außenbordern ähnlich laut. Was die Außenborder mehr verbrauchen holen sie durch ihr Mindergewicht und durch die weiter hinten sitzende erhöhte Position wieder rein(weniger Querschnittsfläche durchs Wasser bei höheren Geschwindigkeiten). Meine Ziele habe ich durch den Umbau erreicht. Ich kann das Boot legal Trailern und es ist mit 46 Knoten schneller als jede, auch stärkere Serieninnenborderversion. Das Aussehen ist natürlich für einige indiskutabel. Gruß Boris

[Krieger57]

Das Aussehen und der Umbau einfach klasse und das du so nebenbei auch noch Trailern kannst davon träumt die alte Formula Garde und man sieh ja
seit neustem bietet Formula auch Boote mit Außenborder an, scheint der Trend ja wohl zu sein
Also viel Spaß damit in der Saison 2017

[talon18]

Frohe Weihnachten,
die Tage werden schon wieder länger. Gruß Boris

[Gitano]

Auch von mir frohe und "friedliche" Weihnachten.

[BlueMoon]

Ihr Lieben,
Frohe Weihnachten

Wünscht Matthias

[Blue_D]

Auch von mir frohe Weihnachten!


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[Blue_D]

Zitat von böhser onkel

Die Lüftungsgitter bekommst du neu,bei Bootshalle Braunschweig.

Moin Moin und ein frohes neues Jahr Euch allen. So langsam geht es wieder auf die neue Saison zu.

Da die Bootshalle Braunschweig ja leider für immer seine Pforten geschlossen hat und ich nicht rechtzeitig die Lüftungsgitter bestellt hatte , habe ich mich auf die Suche nach einem anderen Anbieter gemacht. Ich wurde fündig bei wellenshop.de. Habe die Lüftungsgitter über Ebay bei dem Anbieter bestellt und sie sind mittlerweile auch angekommen. Sehen gut aus und ich werde sie demnächst austauschen. Falls noch jemand die Gitter benötigt, man findet sie, wenn man bei ebay nach
"Lüftungsgitter Lufthutze Seitenlüftungsgitter Motorraumlüftung Lüftung Motorraum" sucht.

Und wo ich gerade dabei bin möchte ich mich auch dem Thema Wasser in der Bilge bei Regen aufgrund der Lüftungsgitter widmen. Denn dass das Wasser sich nach dem Regen in der Bilge befindet ist nicht das einzige Problem. Wenn ich während es regnet in den Motorraum schaue, sehe ich, dass das Wasser durch die drei großen Löcher, die von den Lüftungseinlässen in den Motorraum führen, auf meine seitlichen Einbauten im Motorraum (u.a. auch die Elektrik) tropft. Und das geht natürlich gar nicht.

Bei meinem alten Boot, was relativ kurze Lüftungseinlässe hatte, hatte ich das Problem auch und mir aus wasserundurchlässigem Stoff Abdeckungen genäht, die man im Hafen mit Klettverschluss über den Lüftungseinlässen befestigen konnte, sodass kein Wasser mehr eindringen konnte. Die Lösung funktioniert zwar ist aber
- erstens relativ nervig, weil man die Abdeckungen nach jeder Fahrt anbringen und vor jeder Fahrt entfernen muss,
- zweitens optisch nicht ganz so schön, denn man sieht die Klettverschlüsse am Boot ja (möglich wäre natürlich auch eine Lösung mit Druckknöpfen) und
- drittens bei der Formula mit den relativ langen Lüftungseinlässen von ca. 90 cm etwas unhandlich

Ich habe mir nun eine Lösung überlegt, die wie ich meine relativ kostengünstig, mit wenig Aufwand verbunden und zudem von außen unsichtbar ist:

Ich nehme U-Profile aus Aluminium ö.ä., die ich von innen in der Funktion einer Regenrinne knapp unter die Kante der Lüftungseinlässe klebe. Daran schließe ich einen Schlauch als Abfluss an, den ich durch eines der drei großen Löcher der Motorraumbelüftung schiebe (ich glaube nicht, dass diese geringfügige Querschnittsverengung eines der drei Löcher meinen Motoren die Luft zum Atmen nimmt). Unten angekommen schließe ich den Schlauch mit einem T-Stück an den Schlauch der Plichtentwässerung an.

So der Plan. Ich poste demnächst mal ein paar Fotos, wenn ich ihn verwirklicht habe.

[Peter 76]

Hallo und einen guten Saisonstart euch allen,

ich hab da mal eine Frage an euch FORMULA Fahrer. Ich habe eine FORMULA 26 PC mit einer Maxwell 500 Ankerwinde. Ich denke die wurde üblicherweise auf der Formula verbaut. Mir ist aufgefallen das sich meine Winde beim einholen des Ankers am Anfang des Urlaubes schwer getan hat, mit häufigerem Gebrauch der Winde wurde es aber immer besser. Das ablassen war nie ein Problem. Jetzt weiß ich das dass Getriebe der Winde ölgefüllt ist. Ich habe aber keine Möglichkeit gefunden wie dieses Öl aufgefüllt oder gewechselt werden kann. Hat einer von euch das schon mal gemacht und kann mit Tipps aushelfen? Es gibt ein Sichtfenster am Getriebe, da sieht man das der Ölstand niedrig und das öl relativ alt und dunkel (Bernsteinfarbig) ist. Möglicherweise ist das die Ursache für mein Problem. Was meint ihr? Gibt es noch Ersatzteile für diese Winden von Maxwell für den Fall das sie zerlegt werden muss. Ich könnte mir auch vorstellen das was an dem Getriebe verschlissen ist.

Viele Grüße aus dem Ruhrpott
Peter

[Blue_D]

Zitat von Peter 76

Hallo und einen guten Saisonstart euch allen,

ich hab da mal eine Frage an euch FORMULA Fahrer. Ich habe eine FORMULA 26 PC mit einer Maxwell 500 Ankerwinde. Ich denke die wurde üblicherweise auf der Formula verbaut. Mir ist aufgefallen das sich meine Winde beim einholen des Ankers am Anfang des Urlaubes schwer getan hat, mit häufigerem Gebrauch der Winde wurde es aber immer besser. Das ablassen war nie ein Problem. Jetzt weiß ich das dass Getriebe der Winde ölgefüllt ist. Ich habe aber keine Möglichkeit gefunden wie dieses Öl aufgefüllt oder gewechselt werden kann. Hat einer von euch das schon mal gemacht und kann mit Tipps aushelfen? Es gibt ein Sichtfenster am Getriebe, da sieht man das der Ölstand niedrig und das öl relativ alt und dunkel (Bernsteinfarbig) ist. Möglicherweise ist das die Ursache für mein Problem. Was meint ihr? Gibt es noch Ersatzteile für diese Winden von Maxwell für den Fall das sie zerlegt werden muss. Ich könnte mir auch vorstellen das was an dem Getriebe verschlissen ist.

Viele Grüße aus dem Ruhrpott
Peter

Schau mal hier: http://www.maxwellmarine.com/support_manuals.php

Ich habe auch eine Maxwell Ankerwinde, ob es die 500er ist weiß ich nicht. Aber ich habe auch schonmal grob im Netz nach Ersatzteilen gesucht und nichts gefunden. Vielleicht mal bei Maxwell direkt oder bei Formula anfragen?

Ich hatte nach der Fernbedienung für die Winde gesucht, da bei mir der "runter" Knopf nicht mehr funktioniert. Versuche den Knopf jetzt erstmal so zur reparieren. Aber falls Du bei Ersatzteilen fündig wirst, würde mich auch sehr interessieren.

So sieht meine Fernbedienung aus:

[Peter 76]

Hallo Michael,
danke für deine Antwort. nach meinen bisherigen Recherchen werden Maxwell Winden über Vetus vertrieben. Ich glaube ich habe Deine bei Gründel und bei Yachzubehör.24 auf der Seite gesehen. Die haben für die neueren Modelle auch Ersatzteile, die Bedienungsschalter auf jeden Fall. Ich hab sie gesehen. Meine Winde ist wohl von Bj.:91 sie funktioniert eigentlich, aber eben anfangs rauf nur sehr sehr lahm. Musste sie sogar schon von Hand unterstützen. Wenn ich sie ein paar mal benutzt habe geht der Anker auch bei großer Tiefe fast so schnell rauf wie er runter geht. Ich habe das Boot erst ein Jahr im Gebrauch, ich denke die Winde ist auch vom Vorbesitzer nur selten benutz worden. Sie hat auch schon zwei mal geklemmt, ich habe dann einmal das Kettenrad kurz mit dem Fuß "angetreten" und dann lief sie wieder einwandfrei ! ??? Keine Ahnung was damit los ist. Sie ist jedenfalls kein bisschen vergammelt oder rostig. Auch nicht der Motor unter Deck. Mein Boot wurde bisher auch nur im Süßwasser gefahren, es liegt erst seid kurzem in Kroatien.