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Modellbau Das Forum für Modellbauer und Fahrer - Tipps und Spass. |
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Themen-Optionen |
#251
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ohhh .. hatte ich vergessen zu erwähnen .. am besten NUR draussen verwenden .. ich darf auch nur nach Feierabend in der halle machen .. sonst drohen die Kolegen Feierabend zu machen
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By Karsten
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#252
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Verwende den Spachtel lieber in vielen dünnen Schichten, immer wieder alles runter!!! Du schleifst dir sonst einen Wolf, mit zunehmender Schichtdicke wird der immer resistenter gegen das Schleifen und du siehst nicht, wo es an Feinheiten fehlt.
Einmal dick und dann schleifen bringt nichts. Lieber 10 mal dünn sprühen und 20 mal dünn schleifen.
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Gruß Feddo Schlechtes Wetter gibt es nicht... Geändert von (B)Eule (23.10.2012 um 11:22 Uhr)
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#253
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Das ließt else bestimmt gerne.
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
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#254
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Und wie ich das gerne höre......
Ich muss aber sagen, dass der Spritzspachtel (Presto) sich sehr gut schleifen lässt. Das UW-Schiff ist so arschglatt wie ich das noch nie hatte. Ich schleife per Hand mit 180er Naß. Ich muss ja auch noch Erfahrungen sammeln mit dem ganzen Zeug.... |
#255
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Nun ist das Boot rundherum mit 180er geschliffen und das sieht schon ganz gut aus. Für meine Verhältnisse schon viel zu gut, da kommt bestimmt noch was nach... Als nächstes wollte ich grundieren, wie weit sollte ich das fein schleifen? Bartho hat sich ja 2000er gekauft, muss das so fein sein? Dann Grundierng auch schleifen? Wie weit? |
#256
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Ich mache es wenn alles glatt ist so, das einmal ganz dünn aber gleichmäßig die Grundierung drauf kommt. Die soll überall sein, ohne Lücken, deswegen ist schleifen schwierig. Wenn du sie tränenfrei drauf bekommst ist es gut, ansonsten darfst du sie eh wieder abschleifen.
Es ist aber noch immer sehr viel Spachtel drauf ;)
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Gruß Feddo Schlechtes Wetter gibt es nicht... |
#257
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Ich kann das eben noch nicht so gut
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#258
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Axel, es reicht wenn du die Grundierung mit 200er, 400er oder 600er Naßschleifpapier schleifst. Das wird dann richtig glatt.
Höher brauchst du nicht gehen.
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Liebe Grüße Andrea
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#259
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Gott sei Dank....ich hatte schon Befürchtungen.....
Wenn ich lese, dass Bartho bei 2000er angelangt ist.... Eben habe ich mit 400er übergeschliffen, das wird schweineglatt, meine Güte aber auch. Der Spachtel wird auch deutlich weniger.Das sieht immer soviel aus, weil es nicht transparent ist, aber die Dellen waren so kaum spürbar. Also bis 600er gehe ich mal mit, mal sehen, wie die Obefläche wird. Hoffentlich versau ich das nicht hinterher mit dem Lack... |
#260
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mein feinstes in Bestand ist 120er
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Gruß Feddo Schlechtes Wetter gibt es nicht... |
#261
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Axel,
sei beim Lackieren einfach nur mutig. Du kannst den Lack immer noch mal nass schleifen und dann mit Klarlack drüber gehen. Das sieht dann niemand. Du musst nur eines beachten. Lass deinem Lack zum Trocknen richtig viel Zeit, damit er durchhärten kann. Dann geht auch das Schleifen erheblich einfacher. Wenn du eine 2-Schicht Lackierung machst, immer mit der nächsten Schicht warten, bis der Lack richtig trocken ist, dann wird dein Werk gelingen.
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Liebe Grüße Andrea
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#262
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Das reicht normalerweise bei Autos auch aus.
Bei Holz ist das anders.
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Liebe Grüße Andrea |
#263
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Wenn ich nur Holz schleife ist das 60er, bei Lack 120, wichtig ist, laufend neues Papier, das es sich nicht zusetzt. Wenn da Knubbel drauf sitzten, gibt es Riefen. dann immer locker aus dem Handgelenk, ohne Druck, da wird das auch so fein, das alles durch den Lack gefüllt wird.
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Gruß Feddo Schlechtes Wetter gibt es nicht...
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#264
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Mich juckt es schon wieder in den Fingern ;)
Ich warte auf die Pläne für das nächste Projekt
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Gruß Feddo Schlechtes Wetter gibt es nicht... |
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Was wird dein nächstes Projekt?
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Liebe Grüße Andrea |
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Im Plaudertröööt, 2M Renntrimaran.
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Gruß Feddo Schlechtes Wetter gibt es nicht... |
#267
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Zitat:
zum Lacken werde ich 1000er Naß nehmen
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Es grüßt → Flo ← |
#268
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Ich fürchte, mit Lack klappt das Lackieren besser
Flo, baust du den Staren auch? Ich bin ja derzeit in Sachen Lamentieren, äh Laminieren unterwegs und wenn ich mir die Kiste so anschaue, würde es mich schon reizen, vom Rumpf eine Nagativform abzunehmen Falls da jemand so Mutig ist....
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#269
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Als Urmodell würde ich das Boot anders aufbauen, da wir ultraleicht bauen, müssen wir leider mit leichten Wellen leben.
Ich kann beim Deck nicht von 2 mm noch groß was wegschleifen. Wenn aber Bedarf ist, würde ich mich dazu breitschlagen lassen eine Negativform zu bauen.
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Gruß Feddo Schlechtes Wetter gibt es nicht...
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#270
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Zitat:
ne ich bau die Crackerbox , das ding wäre mir viel zu kompliziert
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Es grüßt → Flo ← |
#271
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Ihr könnt das sicher besser beurteilen, was da geht und was nicht. Derzeit beschäftige ich mich in anderem Zusammenhang mit Faserverbundwerkstoffen und die Formen, die wir da vorgesetzt bekommen, sind naja, LANGWEILIG. Daher spinnt die Frage nach dem Rumpfbau mit Glasfaser ein paar Tage in mir rum. ABer selbst, wenn ich den Rumpf roh vor mir habe, bin ich mir nicht sicher, wann ich zum "Rest" komme. Aber die Lust soetwas auszuprobieren besteht.
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#272
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Zitat:
soll aber ziemlicher aufwand sein dieses abformen stimmts ? hier eine Paste dort ´ne lage gewebe usw.
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Es grüßt → Flo ← |
#273
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Den Star gibt es kleiner in GFK.
Die Forn zu bauen kostet Materialmäßig etwa 3 mal so viel wie ein endgültiger Rumpf. Also sollten es mindestens 5 Rümpfe sein, die daraus gebautwerden sollen.
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Gruß Feddo Schlechtes Wetter gibt es nicht...
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#274
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Zitat:
Beim Überlegen, wäre es natürlich nicht wirklich so schlimm, evtl. ein Dummy herzustellen. Bei mir ist ja der Rumpf eigentlich für die Tonne und darf auch so schwer sein, wie er will. Ich habe bloß keinerlei Erfahrung im Rumpfbau mit Helling und so.....
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#275
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Dann kauf doch so´n Revell-bausatz , beide hälften zusammen und fertig
diese Queen Mary 2 soll 60-70cm lang sein
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