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  #251  
Alt 15.02.2013, 19:16
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So,
unsere neue Persenning ist Heute fertig geworden und Morgen können wir das Boot abholen.
Mal schauen wie das geworden ist!?

Gruß
Kai
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Kai

"Ist nur meine Meinung"
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  #252  
Alt 16.02.2013, 11:19
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Hi Kai,

kennst du den Mourice - Yachtservice in Roermond....der Typ ist allererste Sahne und kann dir die Dichtung sicher besorgen. Der macht Mercruiser Volvo Penta und co ausgesprochen Akurat und absolut Zuverlässig.
Ansonsten würde ich sagen das wohl am besten an der Stelle eine Gummidichtung hingehört.

MFG
Bully
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Irgendwas is ja immer...
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  #253  
Alt 16.02.2013, 15:02
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Ne den Mourice kenn ich nicht,
mal schauen was ich mache...

Gruß
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  #254  
Alt 16.02.2013, 15:13
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Zitat:
Zitat von Bully.a Beitrag anzeigen
Ansonsten würde ich sagen das wohl am besten an der Stelle eine Gummidichtung hingehört.

MFG
Bully
An der Stelle kann keine Gummidichtung hin, das ist der Auslasskrümmer, da schlagen auch ab und zu die Flammen raus.

Da gehören diese Graphit Stahldichtungen rein:

http://www.skidim.com/prodinfo.asp?number=RM0002
(Die ist aber vom PCM 5,8L)
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Gruß, Alex


Endlich wird´s warm...
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  #255  
Alt 16.02.2013, 17:06
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Auf der Seite war ich auch gerade, bevor ich in Usa bestelle versuche ich es erst mal hier. Habe die Dichtungen mal angefragt .

Gruß
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  #256  
Alt 16.02.2013, 18:32
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Bei Skidim habe ich schon öfters bestellt, klappt problemlos. Lieferzeit so ca. 10-14 Tage. Zum Preis kommt noch das Porto, bei nem Standartpaket mit Dichtungen, Filtern und Kleinzeugs so um die 50 Euro. Das ganze plus 19% MwSt und 1,5 oder 2,5% Zoll.

Bei Kleinzeugs lohnt sich das wenn es nicht zu schwer ist.
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Gruß, Alex


Endlich wird´s warm...
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  #257  
Alt 16.02.2013, 22:20
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Danke Alex,
hier meine neue Persenning...
bevor hier einer meckert das die Persenning zu locker sitzt oder Falten wirft... da fehlen die Spannstangen/Abstützungen.
Die Praxis wird zeigen wie gut die Persenning ist.

Gruß
Kai
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Geändert von Supra (25.06.2014 um 13:14 Uhr)
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  #258  
Alt 16.02.2013, 22:36
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Auf dem Weg bin ich dann gleich mal über die Waage gefahren,2080 Kg.
Bevor ich den Boden/Rumpf saniert habe wog es 2248 Kg. Was fehlte waren 2 Board`s, Skylon und eine Batterie. Ich denke wenn ich 100 Liter Benzin weglasse sollte ich so gerade mit dem Gewicht hinkommen. Gesammtgewicht Boot und Trailer max 2000Kg.
Nasser Schaum wiegt ne menge.

Gruß
Kai
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  #259  
Alt 16.02.2013, 22:36
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Macht einen sehr guten Eindruck.
Brauche wahrscheinlich nächstes Jahr auch eine neue,die jetzige ist 21 Jahre alt.

Gruß

Waterfriend
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  #260  
Alt 16.02.2013, 22:37
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Kai

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  #261  
Alt 17.02.2013, 17:23
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Zitat:
Zitat von Supra Beitrag anzeigen
Auf dem Weg bin ich dann gleich mal über die Waage gefahren,2080 Kg.
Bevor ich den Boden/Rumpf saniert habe wog es 2248 Kg. Was fehlte waren 2 Board`s, Skylon und eine Batterie. Ich denke wenn ich 100 Liter Benzin weglasse sollte ich so gerade mit dem Gewicht hinkommen. Gesammtgewicht Boot und Trailer max 2000Kg.
Nasser Schaum wiegt ne menge.

Gruß
Kai
Hallo Kai,
ich denke mal, dass der Anhänger bei dem Boot dabei war
Hast Du mal über eine Auflastung nachgedacht?
Je nachdem was die Deichsel, Achsen bzw. Reifen hergeben könnten durchaus 200/300kg drin sein
Oder darfst Du nicht mehr ziehen
Die Renovierung hat sich also auch gewichtstechnisch gelohnt, sieht jetzt ja auch echt gut aus

Gruß
Peter
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  #262  
Alt 17.02.2013, 17:50
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Hallo Peter,
ja war mit Trailer, das sind leider 1000 Kilo Achsen da gibts keine Auflastung. Ziehen darf ich 2,8 t.

Gruß
Kai
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Kai

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  #263  
Alt 17.02.2013, 18:33
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Abraxas Abraxas ist offline
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Hallo Kai,
das ist natürlich
Würde an Deiner Stelle aber auf jedenfall schauen, dass Du Reifen mit einem höheren Traglastindex bekommst
Bei 100km/h musst Du ja sowieso alle 6 Jahre welche kaufen
Bei Tandemachse ist es zwar nicht sooo schlimm wie bei einer Singelachse, aber auch unangenehm, wenn ein Reifen platzt
Traglastindex -kg
84 - 500
85 - 515
86 - 530
87 - 545
88 - 560
89 - 580
90 - 600
91 - 615
92 - 630
93 - 650
94 - 670
95 - 690
96 - 710
97 - 730
98 - 750
99 - 775

Auf meinem Hänger sind Reifen mit 96-Traglast, obwohl 92 reichen würde
So hat man immerhin etwas Reserve........wenn auch nicht auf dem Papier
Wobei die Radlager und Bremsen natürlich auch stärker belastet werden........jedoch nicht direkt wegfliegen

Gruß
Peter
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  #264  
Alt 17.02.2013, 19:21
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Bei den Reifen muß ich mal schauen, ich glaub da bin ich ganz gut im +.
Ja das mit den Radlagern ist so ne Sache.... nicht an jedem Urlaubsort hatte ich einen Kran, da musste ich auch schon mal slippen.
In 7 Jahren eine neue Achse und letztes Jahr neue Radlager.

Gruß
Kai
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  #265  
Alt 17.02.2013, 21:08
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Wie kann es Passiren das mir durch defekte abgasknie Wasser in den Brennraum läuft weil ich z.b. beim einwintern da direkt under den knien ne Ablassschraube hab zum wasser ablassen ?

ich kenn das systhem eh nicht bzw weis ich ned wie es funktioniert das da nachm abstellen kein wasser ind die brennräume laufen kann

kann mir wer die funktion erklären ?
mfg Michael
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  #266  
Alt 17.02.2013, 21:41
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Hi Michael,
deine Frage ist für mich ein bisschen chaotisch.
Versuchen wir es mal anders herum, worauf willst Du hinaus?

Gruß
Kai
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  #267  
Alt 17.02.2013, 22:08
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Ich versuchs mal, die Krümmer und Abgasknie sind doppelwandig, d.h. im inneren strömen die Abgase aus und in der zweiten Wandung strömt Wasser zur Kühlung durch. Wenn da eine Durchrostung entsteht könnte Wasser in den Abgaskreislauf gelangen und so in den Brennraum(Zylinder) gelangen. = Motorschaden/Wasserschlag.

Gruß
Kai
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  #268  
Alt 17.02.2013, 22:23
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Entschuldige, die frage war blöd gestellt.
aber das mit dem doppelwandig wollte ich wissen.
Mein boot ist ja 26 jahre alt nun würde mich interesieren wie ich die prüfen kann bzw sollte man die nach ner gewissenzeit erneuern?

ah okay danke hab nicht dran gedacht das die krümmer auch doppelwandig sind weil ich hab da ja ne ablassschraube wo ich zum einwintern kühlwasser ablassen kann.(am krümmer)
das mim Wasserschlage wusste ich eben nur nicht wie die krümmer usw aufgebaut sind
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  #269  
Alt 17.02.2013, 23:06
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Mein Boot ist 25 Jahre alt und habe letztes Jahr die Krümmer und Knie vorsorglich ausgetauscht. Das mit dem Prüfen ist so ne Sache, Krümmer und Knie auseinander schrauben und schauen wie breit das Material an den Dichtflächen ist. Ist bei dem Alter 50/50 hält oder nicht.
Vielleicht hat hier noch jemand anders eine Idee oder Vorschlag????

Gruß
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  #270  
Alt 17.02.2013, 23:30
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denk ich mir auch das da durch ne "sichtprüfung wenig zu erkennen sein wird.

Wie viel hat dich das ganze ca gekostet ?
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  #271  
Alt 18.02.2013, 09:17
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Ich mein das waren 1600€...
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  #272  
Alt 18.02.2013, 23:11
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Sag mal Peter,
die Badeplattform von deiner Sea Ray war die original oder selbst gemacht?

Gruß
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  #273  
Alt 19.02.2013, 13:34
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Hallo Kai,
die Badeplattform ist Serie an der SeaRay 195
Wobei ích denke Du meinst das FlexiTeek auf der Badeplattform
Das habe ich selbst drauf geklebt. War an sich kein großes Problem..........halt auf Sauberkeit bei der Verklebung achten
Das Flexiteek habe ich von https://shop.ruegg.de/ bezogen. Hat soweit alles super geklappt. Schablone erstellt - auf Skizze gewünschtes Muster gezeichnet - hingeschickt - Ware bekommen - aufgeklebt
Kosten mit Kleber, Fugenabdichtung, usw. ca. 650,-€...........wird nach qm berechnet.

Gruß
Peter

P.S. Habe noch ein paar neue Bilder von unserer X2 hochgeladen
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  #274  
Alt 19.02.2013, 14:24
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Standard AW: Thread für Skizugboote

Danke .

Gesendet von meinem GT-S5830 mit Tapatalk 2
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  #275  
Alt 19.02.2013, 15:40
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Solche Fotos sollten verboten werden


Spass bei Seite, sieht nett aus.

Gruß
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