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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#251
25.01.2005, 15:46
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Zitat:
wann hast Du Zeit.....  
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Gruß - Georg 
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#252
25.01.2005, 16:06
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Gbeck,
Du hast doch ehg einen neuen Motor  ,oder habe ich da etwas verwechselt .Also wenn ich so ein Teil weggebe zum strahlen, Grundieren und Lackieren dann dürfte es max.60€ kosten. Odser liege ich da daneben? 
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#253
25.01.2005, 16:09
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schön wär´s...... hab nur nen neuen Z-Antrieb und nen neues Transum.
Motor und das ganze andere Gelumpe im Motorraum ist noch das alte und ich hoffe, ich krieg alles wieder zusammen... 
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Gruß - Georg
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#254
25.01.2005, 16:15
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Also ich kann mir nicht vorstellen - wenn ich einen Motor zur Generalüberholung gebe - daß dann der Motor wie von Glumpo überholt zurückkommt - gleich was es auch kostet!! Wo gibt es eine Werkstatt die so arbeitet wie Glumpo!!!! Bitte Namen nennen - falls überhaupt existent! Grüße Reimar
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Der ärmste Hund auf dieser Welt ist ein Mensch für den nur eines zählt - und das ist Geld!
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#255
25.01.2005, 16:21
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Zitat:
Und dann, wenige Wochen später, hat sich im Urlaub das Getriebe im Antrieb verabschiedet Aber zumindest sieht er gut aus, wie er jetzt so in der Ecke steht - hat doch aus was...
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Gruß - Georg
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#256
25.01.2005, 16:42
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Hallo Gbeck, was ist denn an deinem alten Z-Antrieb kaputt?
Hallo Reimar Heger, Also ich finde folgendes, wenn eine Werkstatt sich diese Zeit nimmt wie ich, dann kommt sie auf ihre kosten durch Arbeitsstunden, und Du hast dein Teil evtl. nicht für zwie Wochen. Deshalb sage ich mal wird die Werkstatt nicht solch einen Aufwand treiben sondern verbauen gleich neue Komponenten. Und haben dadurch gleich die Sicherheit das es klappt, sonst stehst Du den nächsten Tag vor der Tür und bringst es zurück. Bei einem muß ich Dir allerdings Recht geben: Wenn Bootsfahrer kommen sehen viele das $ $ Zeichen und denken sich jetzt wird kassiert. Habe allzu oft diese Erfahrung gemacht, und mitgekriegt von Bekannten, Gruß Glumpo p.s. wenn ich so eine Werkstatt wie von Dir erwähnt finde lasse ich es dich wissen.
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#258
25.01.2005, 17:02
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Wenn ich die Bilder so anschaue, Hydraulische Presse, Teilewaschanlage, Sandstrahlanlage etc. (Maschinen zur Hilsmittelerstellung noch nicht mitgerechnet)
Hast du diese Maschinen alle zuhause stehen? Die Lackierung ist das normale Naßlackierung oder ist das pulverbeschichtet?
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Servus Bernd Wenn allzu viele in einem Boot sitzen, geht es unter
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#259
25.01.2005, 17:08
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Hallo Bernie,einige Masch. habe ich zuhause.
Pulverbeschichten mag ich nicht da bei der geringsten verletzung des Pulvers, das ganze sehr großflächig unterwandert wird. Und das schlimmste ist das man es lange nicht merkt, bis dann schlagartig große Stücke sich lösen. Und man kann es nicht ausbessern. Beim Pulverbeschichten gibt es in Deutschland nur ein paar wenige die es Wirklich so hinkriegen wie ich mir das wünsche.
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#260
26.01.2005, 08:52
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Hier ein Link für alle die selber günstig Pulverbeschichten wollen.
Einige hier in Deutschland benutzen es mit Erfolg, wie lange der Erfolg andauert weiß ich nicht. http://www.eastwoodco.com/shopping/p...iProductID=250 glumpo
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#261
26.01.2005, 11:55
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Fertigggg...
Fragt mich nicht ob es sich gelohnt hat.  3h Arbeit. Denken ohne Ende. Hätte ich mir die ganzen maße von den Wellen und Schaufelrad und Lager nicht notiert, währe diese Pumpe mit größter Warscheinlichkeit im Schrottcontainer gelandet. Ach übrigens sie ist dazu auch noch Dicht. Und fördern sollte sie auch.
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#263
26.01.2005, 13:53
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Hallo Glumpo,
was willst Du bei dem Wetter in HR ? Suchst Du schon mal nen Liegeplatz, wo ich mir dann später mal Dein Boot abholen kann..... ? Dann nen schönes Wochenende....
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Gruß - Georg
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#264
26.01.2005, 13:55
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Respekt!!
Schöne Zeit in HR (und paß bei dem Wetter auf). Wir warten (auf die Fortsetzung)   Grüße K-H
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#265
26.01.2005, 14:03
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Super Bericht weiter so.
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#266
28.01.2005, 16:43
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Hallo
klasse Bericht  Bin leider erst jetzt darauf gestoßen. Da ich selber eine Glastron v 194 xl habe, freue ich mich schon auf die Fortsetzung. Vor allem wenn erst einmal die die GFK- und Polsterarbeiten anfangen. Wenn der so weiter geht braucht man bald keine Rep-anleitung mehr! Aber noch ne Frage: ist dieses Hobby dein Beruf oder besser wann machst du das alles?? Für diese Arbeiten hätte ich mindestens ein Jahr gebraucht und dann bestimmt nicht so genau! Und dann noch zwischendurch Bilder machen und diesen Bericht schreiben!! Meine Hochachtung!! detlev
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#267
29.01.2005, 07:48
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Zitat:
willkommen im V194er-Club..... : Dann sind wir jetzt schon zwei die darauf hoffen, das Glumpo genau so weiter macht wie bisher. Habe zwar selber ne andere Motorisierung, aber er geht bestimmt bald auch ans Boot selber und da bin ich schon gespannt, was Glumpo sich da noch alles einfallen läst. Dachte schon Du hättest Dein Boot verkauft, denn genau so eines in der gleichen Farbkombination ist vor wenigen Tagen in E.... für über 6000 weg gegangen. Wenn´s interessiert schau Dir mal die Artikelnummer 4519628723 an. Machte auf den ersten Blick nen sehr guten Eindruck.
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Gruß - Georg
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#268
29.01.2005, 11:00
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Hallo Georg
die Auktion habe ich genau beobachtet. Wenn das Boot in dem Zustand ist wie beschrieben, dann hat der Käufer ein gutes Boot bekommen. Nur die Angaben 10l bei Gleitfahrt und 20l bei Vollgas konnte ich nicht nachvollziehen; pro Stunde ; pro Km oder pro ?????. Vielleicht hört man ja mal was vom neuen Eigentümer. Ich werde meine v 194 jedenfalls nicht so schnell verkaufen. Ist ja mal erst halb so alt wie ich. Hoffen wir gemeinsam auf weitere Berichterstattung von glumpo auch wenn er einen anderen Motor hat. Ich hoffe er verliert nicht die Geduld, denn wenn ich sehe was er alles noch vor sich hat könnte ich es mir sehr gut vorstellen. Es ist nur schade, dass die Arbeit und das Geld hinterher von fast keinem so recht anerkannt wird. Aber: ist halt ein Hobby, und es soll hauptsächlich Spaß machen! Ich bin nur froh, dass ich meine Glaston im unverbastelten sehr guten Zustand gekauft habe. Zwar mit einem Motorschaden, Frostschaden, aber sonst ok. War auch fast noch nichts gelaufen: der Motor hatte noch die Schleifspuren in den Zylindern und sah von innen aus wie neu. aber doch Schrott! Für eine solche Grunderneuerung, wie Glumpo sie macht bzw. machen muss, hätte ich auch keine Zeit! Aber bitte weiter so!!!!! Vielleicht sieht man sich ja mal in Kroatien. Mein Gebiet liegt um Murter oberhalb von Siebenik. Werde dieses Jahr aber erst sehr spät, Anfang Oktober, fahren können. Gruß Detlev
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#269
30.01.2005, 18:19
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Hallo Detlev,
Hoffe Du hast meine PN bekomen. Übrigens, gut das Du die Bilder hier rein gestellt hast. Das wird Glumpo bestimmt anspornen bei seinen Arbeiten an Boot. Wir müssen ihm ja noch ausreden, das ganze Vordeck raus zu schneiden und aus der schönen 194er nen offenen Bowrider zu schnitzen... Und jetzt wo der Bericht wieder schön weit oben steht findet Glumpo ihn auch bestimmt morgen schnell wieder und berichtet weiter, wenn er heile aus Kroatien zurück ist....
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Gruß - Georg
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#270
31.01.2005, 12:43
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Ich habe alles überlebt und bin wieder hier.
Ein super Wochenende gehabt. Habe in Kroatien den Markt etwas Sondiert um evtl. Rentabilitäten festzustellen, da ich mit ein paar beinen in Hr stand fassen werde.(Standbeine aufbauen). Also Gbeck dass mit dem Bowrider wird nicht gemacht,Ich selber hasse diese Verbastelten Fahrzeuge. An einem Punkt werde ich aber eine Ausnahme machen. Die Sitze werden nicht mehr so braun bezogen, Der Farbton wird gelb sowie der Rumpf. glumpo
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#271
31.01.2005, 16:04
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Glastron´s sind einfach schöne Sportboote! Darum behalten und pflegen!!!
Grüße Reimar
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Der ärmste Hund auf dieser Welt ist ein Mensch für den nur eines zählt - und das ist Geld!
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#272
31.01.2005, 21:50
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Hallo Glumpo,
schön dass Du wieder zurück bist denn es wartet ja noch so einiges an Arbeit auf Dich.... Zitat:
- Glückwunsch zu Deinem Entschluss, denn es wär schade drum, wo Du Dir so viel Mühe um Originalerhalt machst.---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Zitat:
Bei meiner 194 sind lt. dem einzigen Vorbesitzer noch die originalen Polster drin und die sind "fast" weiß - eben passend zur Decksfarbe..... Das Sonnensegel war der Wunsch meiner Frau, aber es verschwindet ja meist unter der Liegefläche... Das Segel.... nicht die Frau.....
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Gruß - Georg
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#273
31.01.2005, 22:25
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und soooo sieht´s auf den Vordeck aus........ nur mal so zur Ansicht. Vielleicht bringt Dich das ja auf Ideen
 Das ist zwar nicht mehr original.... aber dafür praktischer..... denn so häsliche Kratzer und Macken im Deck von Ankern, Ketten und sonst was für ein Gerödel sind nu halt mal auch nicht original, sondern vermeidbar Neben dem Ankerkasten mußte dann auch ne Bugrolle her und die alte Beleuchtung bekam ihren Platz unterhalb der Reeling.
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Gruß - Georg
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#274
31.01.2005, 22:41
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fleißig, fleißig!
Danke für den ausfühlichen Bericht hier! Besonders freue ich mich natürlich, dass du nun doch das "Orginalbild" erhalten willst.
Leider muss ich mit meinem Basteln am Boot noch ein wenig warten, weil ich hier in näherer Umgebung keine Halle oä. gefunden habe, wo man hätte werkeln können und die auch noch bezahlbar gewesen wäre.
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#275
01.02.2005, 08:41
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Hallo,
ich habe jetzt den Originalprospekt bei classicglastron gefunden, und die Sitze sehen so wie bei mir braun aus, nur sind meine bedingt durch Schmutz etwas dunkler, aber der Rumpf ist so wie meiner ganz in gelb gehalten. Noch eine Frage gbeck, was meachst Du mit dem Wasser das in den Ankerkasten Reinläuft? Bei mir ist etwas ähnliches gebaut worden allerdings ohne ablenzmöglichkeit. Das Sonnensegel ist bei mir auch dabei und verschwindet kpl. unter der Liegefläche. Mein Ziel ist es: Die Optik des untersten Bildes zuu Erreichen. Und bis jetzt spricht nichts dagegen
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