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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#251
05.01.2016, 17:24
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@ Wolfgang, daß ist es wahrlich nicht.
beste Grüße Jens 
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#252
05.01.2016, 17:40
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Mensch Jungs...
Nu macht net so n'aufhebens um ein paar Stechbeitel.  Schwedenstahl von Bahco heißt das Zauberwort. Schließlich müssen die Dinger auch was abkönnen, gelle? So ne richtige plankenwechslerei mit Messing oder Kupfer drinne, da steht man eh mehr am schärfbock als am Boot...  Aber in einem habt ihr recht, so wie das Werkzeug daherkommt, so sieht meistens auch die Arbeit aus. 😏 Lg, Alex, der einfach wiedermal einwenig klug daherreden wollte...
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#253
05.01.2016, 20:04
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Guten Abend allerseits,
heute war mal noch ein bisschen theoretische Arbeit angesagt. Nachdem ich mein Tank-Problem nicht aus dem Kopf bekam...fiel mir ein Nachbar ein....die verarbeiten VA Blech! -die Lösung ist oft so nah, man kommt nur nicht drauf. Er sagte nur; " mach mal 'ne Zeichnung, wir haben eine neue Maschine, die baut so'n Zeug; die muß noch eingerichtet werden. .. Also mal fix 'ne Zeichnung gemacht     Die Abwicklung wird dann noch in ein CAD Programm übernommen und dann "bastelt" die Maschine meinen Tank...[emoji15] ...ist fast wie im Märchen Bitte nicht wecken, der Traum ist gerade soo schön.... ne, ne es ist kein Traum; nur eben manchmal kurios, wie nah eine Lösung sein kann. beste Grüße Jens
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#254
06.01.2016, 07:12
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Jens, Du hast praktisch an der tiefste Stelle den Ablauf zum Motor vorgesehen ...
 . Ist das wirklich so gut? Ziehst Du damit nicht alle Ablagerungen, die sich bilden, in den Kraftstofffilter rein? Ich kenne das so, dass da immer noch einige cm Abstand zum Boden sind. Wolfgang
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#255
06.01.2016, 07:22
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Deine Überlegung ist richtig.
Das 8mm Röhrchen, an dem der Spritschlauch sitzt, ist dann im Tank leicht nach oben gebogen. Damit können sich darunter die Ablagerungen sammeln. Der Tank bekommt auch noch eine Reinigungsöffnung. beste Grüße Jens
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#256
06.01.2016, 07:59
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Der Auslass eines Bootstanks muß ein Tauchrohr von oben bis kurz über dem Boden sein. So kann bei einem Schlauchdefekt kein Fallbenzin ins Boot laufen.
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#257
06.01.2016, 08:44
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Zitat:
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Viel Geld wird ausgegeben, welches man nicht hat, für Dinge, die man nicht braucht, um Leute zu beeindrucken, die man nicht ausstehen kann!
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#258
06.01.2016, 08:56
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Zitat:
ist ja beim Neubau auch absolut unnötig. Eine Erdungsfahne sollte man auch gleich mit anschweißen.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#259
06.01.2016, 09:41
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Zitat:
wird sofort geändert..... A B E R dann darf der Schlauch auch an keiner Stelle unterhalb des Füllstandes des Tanks liegen (Prinzip der Schlauchwaage oder siehe auch https://de.wikipedia.org/wiki/Kommun...de_R%C3%B6hren) Da stellt sich mir die Frage; wo ist der Benzinschlauch bei Booten mit festeingebauten Tank verlegt und was passiert bei einem Bugtank, wenn das Boot bei voller Fahrt die Nase hebt?? ...hab da gerade noch was gefunden http://www.tuev-sued.de/uploads/imag...Boots_TUEV.pdf ...einen Absperrhahn werde ich dann auch noch einbauen. Geändert von shakalboot (06.01.2016 um 09:54 Uhr)
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#260
06.01.2016, 12:05
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Zitat:
 das Entlüftungsröhrchen nicht vergessen.
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Cheers, Ingo
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#261
06.01.2016, 12:15
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Jo
beste Grüße Jens
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#262
06.01.2016, 12:35
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Zitat:
 Aber was hat es denn mit der "Tankbastelmaschine" auf sich? Eine Maschine, die Bleche zuschneidet, kantet, Sicken* einbringt und das Resultat noch zusammenschweißt? Klingt echt wie im Märchen  Falls das kein Betriebsgeheimnis des Nachbars ist, kannst du ja mal schreiben, was das eigentlich für eine Maschine ist. Interessant wäre auch, was ein so hergestellter Tank kostet, bzw wie man deinen Nachbar erreichen kann  (nicht, dass ich akut einen Tank bräuchte, aber gute Adressen kann man immer irgendwann gebrauchen..).*:die eingezeichneten Sicken über Kreuz sind übrigens nicht besonders günstig...
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Make it idiot-proof, and they'll make a better idiot.
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#263
06.01.2016, 12:54
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Hallo Simon (ich sehe Deinen Namen nicht
)"Tankbastelmaschine" wäre wahrlich ein Märchen, allerdings kann und darf ich keine Details darüber veröffentlichen - diese Firma ist da sehr eigen. ...nur soviel Das Zuschneiden (ev. Plasma) und Kanten wird von einer Maschine ausgeführt, ev. auch das Schweißen der geraden Nähte. Das Einsetzen und Verschweißen der Einfüll -und Entlüftungsstutzen wird in meinem Fall sicher von Hand erfolgen, ebenso das Einbringen der Sicken Sorry, wenn hier keine Weitergabe einer Geschäftsverbindung möglich ist, aber ich denke mal Firmen, die sich mit Behälterbau befassen oder Schlossereien können auch so einen Tank bauen. Zum Preis kann ich noch nichts sagen. Apropos Sicken - warum ungünstig über Kreuz? Geändert von shakalboot (06.01.2016 um 15:39 Uhr)
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#264
06.01.2016, 17:15
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Zitat:
http://4ming.de/images/leichtbau/Abb_032.jpg
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Cheers, Ingo
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#265
06.01.2016, 17:19
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Also Halbrundsicke als Sickengruppe...oder Mehrfachsicke
beste Grüße Jens
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#266
06.01.2016, 17:21
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 Sickerlich!
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Cheers, Ingo
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#267
06.01.2016, 17:22
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Hallo Jens,
na, Du hast meinen Namen doch gefunden wie man so einen Tank "konventionell" baut, hab ich selbst mal gelernt ... Allerdings wäre mir das zu aufwändig/teuer (vor allem wenn man es mit den normalen Außenbordertanks vergleicht, die man überall günstig, oder zum Motor dazu geschenkt o.Ä. bekommt.). Daher hätte mich die Firma/Maschine/Preis interessiert; denn wenn die einen Großteil des Tanks automatisiert herstellen, dürfte das ja auch preislich attraktiv sein (zumindest gegenüber etwas vergleichbarem in Handarbeit)?Bei meinem Nutzungsschema sind die (mobilen) AB-Tanks eigentlich viel praktischer als ein Einbautank.... und auch bei Deinem Boot frag ich mich, ob ein Einbautank wirklich Sinn macht. Wenn das Boot ein reines Trailerboot ist, zuhause (oder woanders) steht und ohnehin für jede Nutzung auf der Straße zum Wasser transportiert wird, kann man auch auf dem Hinweg an der Straßentanke halten, also Einbautank OK-. Wenn das Boot den ganzen Urlaub über im Wasser bleiben soll, und man muss zwischendurch nochmal nachtanken, ist es bis zu einer gewissen Kapazität schon praktisch, die leeren Tanks ggf erstmal austauschen zu können, falls man noch volle in petto hat, oder nur mit den Tanks zur Tankstelle zu fahren. Bei einem 300l-Dieseltank ist das natürlich eine andere Nummer, aber deiner hätte ja auch "nur" knapp 50l, also ca. 2 AB-Tanks). bzgl: Sicken über Kreuz: die nehmen sich gegenseitig ihre Steifigkeit, und an den Kreuzungspunkten entstehen Spannungsspitzen. In dem Fall wahrscheinlich nicht dramatisch (das Blech muss ja dort nicht viel halten), aber wenn man schon die Freiheit hat Du könntest zB eine Diagonale durchgehen lassen und die andere in der Mitte (mit etwas Abstand zur ersten) unterbrechen, oder ein V- oder Zickzack- oder Streifenmuster... edit: da war ich wohl ein paar Minuten zu spät
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#268
06.01.2016, 18:00
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Moin, moin...
Unterschätzt mir mal bloß den Simon nicht... Das Bild im nick täuscht gewaltig.😊😊😊 Lg, Alex
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#269
06.01.2016, 18:29
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alles berücksichtigt...
...hab Eure Vorschläge dankend eingearbeitet, die Skizze etwas vereinfacht (ein paar Liter dadurch eingebüßt...) aber so sollte es funktionieren.
...ich hab doch Platz unter dem Boden und ich mag die "herumstehenden" AB Tanks nunmal nicht, wenn ich dann in meine "Schlupfkabine" krabbeln will, muß ich erst die Tanks rausräumen...nö!
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#270
06.01.2016, 19:29
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Danke für das Lob- ich dachte immer das Bild wäre genug undercover, als dass jemand irgendwas damit verbinden würde
. Tatsächlich hab ich den Herrn aber nicht wegen seiner "Erfindung" ausgesucht, sondern weil er auf dem Bild trotz seines Alters so glücklich und "weise" wirkt, wie ich später auch gern mal altern würde.. Sollte ich vielleicht mal austauschen; könnte zu Missverständnissen führen..
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#271
06.01.2016, 20:16
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Hallo Simon
Lass das Bild ruhig stehen... Ich meinte das eher bezüglich des Alters und, nun ja, weißt schon, was ich meine... Aber wer das denn ist, tät mich wirklich interessieren. ( Aber dann wärs ja nicht mehr undercover...) LG, Alex 😊
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#272
06.01.2016, 20:50
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Zitat:
Also Simon, hab ich grad dein Geheimnis gelüftet? Achso, es handelt sich um Albert Hofmann, einst hielt ich eine Präsentation über diesen Herrn.Ich teile aber die Einstellung, wer mit 100 Jahren so glückselig lachen kann, hat das Leben richtig gelebt.  Genug OT - Weiter mit dem ersten Einbautank den es in einem Ibis jemals gab!
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#273
06.01.2016, 21:01
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...lacht nur über meinen Einbautank...
ich fahre dann weiter, wenn ihr eure "Plaste-AB Tanks" zum Boot buckelt 
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#274
06.01.2016, 21:03
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Zitat:
Ich musste beim Ibis damals immer unter den Bug robben und das Ding hin und her buckeln.Der Condor hat einen Einbautank und den wird er auch behalten, wenn ein Außenborder dran kommt, die Wellcraft hat sowieso einen Einbautank.
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#275
06.01.2016, 21:07
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Zitat:
 https://de.wikipedia.org/wiki/Albert_Hofmann
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