Sea Ray Fraktion

[barracuda75]

Zitat von el toro

du Arsch

Sie bitte, soviel Zeit muss sein

[arthur2103]

Danke Stephan und Marco.

Hab bestellt.



Gruß
arthur

Zitat von barracuda75

japp, die sind es

[gbeck]

Zitat von GoldWing

Na das wirst Du doch im 2. Teil nun erklären oder?
Isch habe kein Vucu-Klo...

okay, kurz nach dem Frühstück passt das Thema ja wieder...

also einfach das Seeventil öffnen und darauf achten, das es wirklich ganz geöffnet ist, da sich am Venitl eni Mikroschalter befindet, der dann geschlossen wird.
Dann im WC den Schlüsselschalter wie einen Zündschlüssel weiter drehen und festhalten - man hört dann die Pumpe.
Das Ganze dann so lange laufen lassen, bis die LED-Anzeige Empty auf dem Schaltpanel leuchtet.
Danach nicht vergessen, das Seeventiel wieder zu schließen....

[Stephan123]

Zitat von gbeck

okay, kurz nach dem Frühstück passt das Thema ja wieder...

also einfach das Seeventil öffnen und darauf achten, das es wirklich ganz geöffnet ist, da sich am Venitl eni Mikroschalter befindet, der dann geschlossen wird.
Dann im WC den Schlüsselschalter wie einen Zündschlüssel weiter drehen und festhalten - man hört dann die Pumpe.
Das Ganze dann so lange laufen lassen, bis die LED-Anzeige Empty auf dem Schaltpanel leuchtet.
Danach nicht vergessen, das Seeventiel wieder zu schließen....

Ich glaube die LED mit Empty ist nicht auf meinem Schaltpanel, das werd ich aber nochmal überprüfen.
Aber leuchten tut da nichts.

[gbeck]

Zitat von Stephan123

Ich glaube die LED mit Empty ist nicht auf meinem Schaltpanel, das werd ich aber nochmal überprüfen.
Aber leuchten tut da nichts.

finde hier im Büro grad nichts an Bildern oder Anleitungen dazu....
müsste ich zuhause mal nachsehen oder halt eben mal Bilder von machen.

Hier auf dem Bild sieht man nur die drei Fühler am Tank selber...

[Stephan123]

Ich werde eh diese Woche noch den Tank abpumpen dann sehe ich doch ob da was leuchtet, ich schau dann natürlich auch vorher ob da ein Lämpchen verbaut ist

[Stephan123]

Mein Tank sieht so aus, es laufen oben links ein Paar Kabel zu einem Deckel, das werd ich wohl nochmal untersuchen müssen.

[gbeck]

Zitat von Stephan123

Mein Tank sieht so aus, es laufen oben links ein Paar Kabel zu einem Deckel, das werd ich wohl nochmal untersuchen müssen.

sieht so aus, als ob oben links neben der Aktivkohle-Patrone auch so Fühler in den Tank gehen.....

[GoldWing]

So nun habe ich mal eine Frage an die Sea Ray Gemeinde:

Wer kennst sich mit dem Modell 290 DA aus 1994 mit einer Maschine 7,4 Liter aus und kann mir sagen warum dieses Modell Backbord leicht Schlagseite hat. Ich selbst sehe dies zum 2. mal bei dem Modell mit einer Maschine. Ein Freund von uns hat sich ein solches Schiff zugelegt und meint, das es an der Vakuum-Toilette liegen könne da diese so schwer ist.
Da das Schiff aber gerade steht wenn er hinter dem Steuer sitzt (ca. 80 Kg.) kann ich nicht glauben das die Toilette ca. 80 Kg schwerer sein soll als ein normales See-WC.

Es würde mich freuen wenn wir hier einer Lösung näher kämen. Ihr seid also gefordert!!

[barracuda75]

da ist doch Backbord neben der Unterflur ein Stauraum oder? Was ist da drin? Sind die Batterien BB oder StB verbaut? Achja der Frischwassertank sitzt bei dem Modell doch auch aussermittig, ne?

[GoldWing]

Zitat von barracuda75

da ist doch Backbord neben der Unterflur ein Stauraum oder? Was ist da drin? Sind die Batterien BB oder StB verbaut? Achja der Frischwassertank sitzt bei dem Modell doch auch aussermittig, ne?

Also in dem Stauraum (ich hoffe wir meinen den selben) am Fußende der Unterflur ist das Heißwassergerät drin und die Standheizung.

Die Batterien befinden sich Stb.

[barracuda75]

Zitat von GoldWing

Also in dem Stauraum (ich hoffe wir meinen den selben) am Fußende der Unterflur ist das Heißwassergerät drin und die Standheizung.

Die Batterien befinden sich Stb.

und wo ist der Wassertank?

[Bärli-Skipper]

Zitat von barracuda75

und wo ist der Wassertank?

mittig unterm Bett in der Unterflur....sozusagen ein Wasserbett...

[Bärli-Skipper]

Zitat von Stephan123

Mein Tank sieht so aus, es laufen oben links ein Paar Kabel zu einem Deckel, das werd ich wohl nochmal untersuchen müssen.

das sieht bei mir genausooooo aus....

[Bärli-Skipper]

Zitat von gbeck

okay, kurz nach dem Frühstück passt das Thema ja wieder...

also einfach das Seeventil öffnen und darauf achten, das es wirklich ganz geöffnet ist, da sich am Venitl eni Mikroschalter befindet, der dann geschlossen wird.
Dann im WC den Schlüsselschalter wie einen Zündschlüssel weiter drehen und festhalten - man hört dann die Pumpe.
Das Ganze dann so lange laufen lassen, bis die LED-Anzeige Empty auf dem Schaltpanel leuchtet.
Danach nicht vergessen, das Seeventiel wieder zu schließen....

warum kann man das Seeventil nicht immer offen lassen
außer wegen dem Sicherheitsaspekt....ich hab das bei meinen anderen Booten niemals zugemacht und lag immer ca. Monate im Wasser.

[Bärli-Skipper]

Zitat von gbeck

wenn es bagleich ist mit dem Wc aus 2002 in einer 240ger, dann ist das recht einfach...

den Schlüsselschalter im WC auf ittelstellung ON schalten -die Vacu-Pumpe läuft, zieht da Vacuum auf den Tank und sclatet sich bei erreicen selber ab.
Heißt also, da diese Sachalterstellung eigentlich auch ständig so bleiben sollte...

Vor WC-Benutzung lassen wir immer erst etwas Wasser ins Becken laufen - dazu das Fußpedal leicht nach oben anheben

Zum Spülen dann das Pedal nach unten treten und da Vacum zieht das Becken leer bei gleichzeitigem Wasserlauf der Spülung.....



Chemie haben wir bisher nicht gebraucht - ich selber wäre damit wohl auch vorsichtig eben wegen der ganzen Pumpen und Dichtungen....

Super erklärt....DANKE habs auch hingekriegt....aaaaaaber
---> man sollte immer vorm betätigen des Absaugvorgangs aufstehen...sonst wirds evtl. gefährlich....gefährlich klingen tuts schonmal..

[GoldWing]

Zitat von Bärli-Skipper

mittig unterm Bett in der Unterflur....sozusagen ein Wasserbett...

Ja genau dort ist der Wassertank... OK der Kutter liegt hinten auch etwas höher dadurch das er nur eine Maschine hat aber das er leicht Schlagseite hat ist schon ungeil.

[gbeck]

Zitat von Stephan123

Mein Tank sieht so aus, es laufen oben links ein Paar Kabel zu einem Deckel, das werd ich wohl nochmal untersuchen müssen.

wenn dein Schaltpaneel dann so ausschaut, dann hast auch die Anzeigen für empty - halbvoll - voll....

[Stephan123]

Ich schau morgen mal nach Danke Dir

[gbeck]

besonders die ober Anzeige "Do not Flush" ist dann wohl manches mal kriegsentscheidend...

[Bärli-Skipper]

Zitat von GoldWing

Ja genau dort ist der Wassertank... OK der Kutter liegt hinten auch etwas höher dadurch das er nur eine Maschine hat aber das er leicht Schlagseite hat ist schon ungeil.

ich hab das immer mit Bierästen ausgeglichen...

[GoldWing]

Zitat von Bärli-Skipper

ich hab das immer mit Bierästen ausgeglichen...

Ich bin mir sicher das Du schwindelst. Nicht mit dem Bier aber ich bin überzeugt davon das Du auch 2 Maschinen hattest!!!

[Bärli-Skipper]

Zitat von GoldWing

Ich bin mir sicher das Du schwindelst. Nicht mit dem Bier aber ich bin überzeugt davon das Du auch 2 Maschinen hattest!!!

ja klar Gerd....das wusstest Du ja auch....meine lag aber auch ein ganz klein wenig schief nach BB im Wasser...hat mich jedoch nie gestört

[gbeck]

Zitat von Bärli-Skipper

Super erklärt....DANKE habs auch hingekriegt....aaaaaaber
---> man sollte immer vorm betätigen des Absaugvorgangs aufstehen...sonst wirds evtl. gefährlich....gefährlich klingen tuts schonmal..

bei genügend Unterdruck kannst dann auf´s Kloo gehen, obwohl du "noch" gar nicht musst.....

[GoldWing]

Zitat von Bärli-Skipper

ja klar Gerd....das wusstest Du ja auch....meine lag aber auch ein ganz klein wenig schief nach BB im Wasser...hat mich jedoch nie gestört

Das ist zum Glück bei uns nicht der Fall. Wir liegen wirklich gerade im Teich. Mir ist aber auch aufgefallen das dieses Modell mit nur einer Maschine auch nicht so tief im Wasser liegt wie unseres. Nun, ich hatte gehofft dem Problem hier auf die Schliche zu kommen...
Nur das es angeblich an dem Unterdruck-Klo liegen soll, will mir nicht in den Kopf. Shit happens...