Der Thread für Stingray's....

[Harley-Tom]

Ist eine CR , nicht CS.

[Luki´s]

ok, dann wird das bei mir wohl nicht viel anders sein..
Danke und Grüße

[Ortenauer]

Wer kann mir helfen? Die Fenster in meiner Kabine meiner Stingray 240 CS sind original, klappbar und zum öffnen. Eines dieser Innenfenster, das mit dem Fenster verschraubt ist, ist defekt. Die „Nasen“ aus Kunststoff sind altersbedingt gebrochen. Nirgends bekomme ich solch ein Innenfenster, obwohl die doch in so vielen Stingrays verbaut sind. Kann mir irgendwer helfen? Oder hat noch jemand ein gut gebrauchtes? Dt. Stingray Händler können mir nicht helfen. Vielleicht hat jemand Idee?

[Mr.Dynamite]

Hallo,

vielleicht hat noch jemand eine Badeleiter (Heckleiter) zu verkaufen,
egal ob 2.-oder 3 Stufig.

Bitte alles anbieten.

Danke und Gruß

Markus

[har]

Zitat von Ortenauer

Wer kann mir helfen? Die Fenster in meiner Kabine meiner Stingray 240 CS sind original, klappbar und zum öffnen. Eines dieser Innenfenster, das mit dem Fenster verschraubt ist, ist defekt. Die „Nasen“ aus Kunststoff sind altersbedingt gebrochen. Nirgends bekomme ich solch ein Innenfenster, obwohl die doch in so vielen Stingrays verbaut sind. Kann mir irgendwer helfen? Oder hat noch jemand ein gut gebrauchtes? Dt. Stingray Händler können mir nicht helfen. Vielleicht hat jemand Idee?

Wenn es in Europa schwer zu beschaffen ist, dann wirst du eher in den USA fündig. Nur müsstest da mal das Fabrikat ausfindig machen. Bist du bei mystingray.com registriert und hast mal bei den Ersatzteilen für dein Modell geschaut?

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[Ortenauer]

Registriert bin ich da. Habe aber dort noch nicht nach Details geschaut. Ich schau mal, ob ich so weiterkomme. Die Fenster sind doch in so vielen Stingrays verbaut und in Europa gibt es dafür kein Ersatzteil? Echt blöd.

[har]

Zitat von Ortenauer

Registriert bin ich da. Habe aber dort noch nicht nach Details geschaut. Ich schau mal, ob ich so weiterkomme. Die Fenster sind doch in so vielen Stingrays verbaut und in Europa gibt es dafür kein Ersatzteil? Echt blöd.

Ich schätze die waren nicht nur bei Stingray verbaut. Wichtig wäre mal das Fabrikat, da kann ich dir aber nicht helfen weil ich keine Fenster habe. Alternativ könntest ja mal ein Foto reinstellen, vielleicht sogar als neues Thema.

[Adriamatrose Axel]

Hallo Stingray-Gemeinde
Habe vor kurzem diverse Arbeiten an meinem Antrieb erledigt (alpha one gen. 2)
Komplett neu lackiert, neue Bälge, Impeller, Trimmsender und Trimmlimit-Schalter.
Jetzt gibt mein Tiefenmesser ständig Alarm, sobald ich die Zündung einschalte.
Kann mir jemand sagen woran das liegen kann? Habe den Sender des Tiefenmesser in Verdacht, weiß aber nicht, wo der bei einer CS 240 Bj. 2006 sitzt. Kann mir da einer weiterhelfen?

[har]

Zitat von Adriamatrose Axel

Hallo Stingray-Gemeinde
Habe vor kurzem diverse Arbeiten an meinem Antrieb erledigt (alpha one gen. 2)
Komplett neu lackiert, neue Bälge, Impeller, Trimmsender und Trimmlimit-Schalter.
Jetzt gibt mein Tiefenmesser ständig Alarm, sobald ich die Zündung einschalte.
Kann mir jemand sagen woran das liegen kann? Habe den Sender des Tiefenmesser in Verdacht, weiß aber nicht, wo der bei einer CS 240 Bj. 2006 sitzt. Kann mir da einer weiterhelfen?

Bist du noch im Wasser? An Land funktionieren die ja nicht.

Ich habe zwar nicht das selbe Modell wie du, aber mein Geber ist in der Bilge eingeklebt, steuerbordseitig im Bereich des Motors. Ist so ein schwarzes zylindrisches Teil mit Kabel raus. Heckgeber schließe ich aus, den hättest du gesehen.

[jur5otf]

Hallo zusammen

Bin kurz vor dem Kauf einer Stingray 225 CR aus dem Jahre 2010. Es ist ein Original BiminiTop auf dem Boot mit Reisverschluss für die Anbauteile (Steuerboard, Backboard und Heck). Leider sind jedoch die genannten Anbauteile nicht vorhanden. Weis von euch jemand, wo ich ggf. solcher Original Teile noch her kriege?

Vielen Dank für Links und Tipps.

Roland

[jur5otf]

Zitat von ArgoNautica

Hallo Andreas,

das Lenkrad sieht ja wirklich genial aus. Das wäre auch was für mich.
Bei der Gelegenheit hab ich jetzt auch was Neues und zwar frisch verlegtes Flexiteek auf meiner 240 CR.
Falls also jemand noch Teppiche benötigt für 240/250 CR der möge sich bei mir melden. Die sind zwar nicht mehr neu aber immer noch brauchbar!

Sieht super. Wo hast gekauft? Hast du es für anfertigen lassen, oder selber zugeschnitten? Viele Grüße, Roland

[Adriamatrose Axel]

Zitat von har

Bist du noch im Wasser? An Land funktionieren die ja nicht.

Ich habe zwar nicht das selbe Modell wie du, aber mein Geber ist in der Bilge eingeklebt, steuerbordseitig im Bereich des Motors. Ist so ein schwarzes zylindrisches Teil mit Kabel raus. Heckgeber schließe ich aus, den hättest du gesehen.

Hallo und Danke erstmal
In der Bilge habe ich einen zylindrischen Kunststoffblock mit Kabeln eingeklebt, habe diesen aber immer für den Schwimmerschalter der Bilgepumpe gehalten, da er seitliche Eintrittsöffnungen hat.
Dann hatte ich das fehlende Antriebsöl in Verdacht, aber nach dem Befüllen war der Piepton immernoch da. Jetzt habe ich Trimmsender und Trimmlimit-Schalter in Verdacht, obwohl ich meine die gut eingestellt zu haben.
Da es sich bei meinem Motor um einen 5.0 MPI handelt habe ich vieleicht einen Fehler im Speicher, nach meinen Wartungsarbeiten?

[Adriamatrose Axel]

Ach so:
Das Boot ist schon bei mir im Winterlager auf dem Trailer.

[har]

Zitat von Adriamatrose Axel

Hallo und Danke erstmal
In der Bilge habe ich einen zylindrischen Kunststoffblock mit Kabeln eingeklebt, habe diesen aber immer für den Schwimmerschalter der Bilgepumpe gehalten, da er seitliche Eintrittsöffnungen hat.
Dann hatte ich das fehlende Antriebsöl in Verdacht, aber nach dem Befüllen war der Piepton immernoch da. Jetzt habe ich Trimmsender und Trimmlimit-Schalter in Verdacht, obwohl ich meine die gut eingestellt zu haben.
Da es sich bei meinem Motor um einen 5.0 MPI handelt habe ich vieleicht einen Fehler im Speicher, nach meinen Wartungsarbeiten?

Seitliche Eintrittsöffnungen hat mein Geber nicht, aber wenn es bei dir zur Bilgepumpe gehören soll, dann müsste da ja auch ein Schlauch drauf sein, der das Wasser raus befördert. Eine Pumpe mit externen Schwimmerschalter habe ich in Booten noch nicht gesehen, aber was gibt es nicht alles.

Die Frage ist ja jetzt, welchen Piepton du meinst? Eingangs hast du geschrieben, dass der Tiefenmesser anschlägt. Jetzt bist du dir nicht mehr sicher ob es eher vom Motor kommt. Kannst du das Echolot nicht mal ausschalten oder falls eigens abgesichert, die Sicherung dafür rausziehen?

Da du am Trailer stehst würde ich mich nicht wundern wenn es nur das Echolot ist.

[jur5otf]

Zitat von jur5otf

Hallo zusammen

Bin kurz vor dem Kauf einer Stingray 225 CR aus dem Jahre 2010. Es ist ein Original BiminiTop auf dem Boot mit Reisverschluss für die Anbauteile (Steuerboard, Backboard und Heck). Leider sind jedoch die genannten Anbauteile nicht vorhanden. Weis von euch jemand, wo ich ggf. solcher Original Teile noch her kriege?

Vielen Dank für Links und Tipps.

Roland

keiner ne Idee?

[har]

Zitat von jur5otf

keiner ne Idee?

Naja, die Idee einen offiziellen Händler fragen ob das Camperverdeck noch bestellbar ist wirst du auch haben. Wenn ja, sicher nicht günstig.

Alternativen:
- recherchieren wer das in den USA hergestellt hat und direkt anfragen
- hierzulande hoffen das mal ein gebrauchtes verkauft wird (wäre halt Glücksgriff) oder in der internationale Facebook Gruppe fragen
- schauen ob man die Kette der Vorbesitzer befragen kann (irgendwo muss es ja hingekommen sein)
- bei einem lokalen Bootssattler die fehlenden Teile machen lassen. Der Originalstoff lässt sich in der Regel herausfinden.

[jur5otf]

Zitat von har

Naja, die Idee einen offiziellen Händler fragen ob das Camperverdeck noch bestellbar ist wirst du auch haben. Wenn ja, sicher nicht günstig.

Alternativen:
- recherchieren wer das in den USA hergestellt hat und direkt anfragen
- hierzulande hoffen das mal ein gebrauchtes verkauft wird (wäre halt Glücksgriff) oder in der internationale Facebook Gruppe fragen
- schauen ob man die Kette der Vorbesitzer befragen kann (irgendwo muss es ja hingekommen sein)
- bei einem lokalen Bootssattler die fehlenden Teile machen lassen. Der Originalstoff lässt sich in der Regel herausfinden.

Ich tendiere auf das letzte. Sprich lokal das durch einen Sattler anfertigen lassen

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[Adriamatrose Axel]

Zitat von har

Seitliche Eintrittsöffnungen hat mein Geber nicht, aber wenn es bei dir zur Bilgepumpe gehören soll, dann müsste da ja auch ein Schlauch drauf sein, der das Wasser raus befördert. Eine Pumpe mit externen Schwimmerschalter habe ich in Booten noch nicht gesehen, aber was gibt es nicht alles.

Die Frage ist ja jetzt, welchen Piepton du meinst? Eingangs hast du geschrieben, dass der Tiefenmesser anschlägt. Jetzt bist du dir nicht mehr sicher ob es eher vom Motor kommt. Kannst du das Echolot nicht mal ausschalten oder falls eigens abgesichert, die Sicherung dafür rausziehen?

Da du am Trailer stehst würde ich mich nicht wundern wenn es nur das Echolot ist.

Danke für Deine Tips
Hab heute nochmal die Zündung angemacht und siehe da, der Warnton ist weg. Allem Anschein nach hat der Geber vom Antrieb (Füllstand) verspätet seinen Dienst aufgenommen. Was mir allerdings neu war, ist das wohl diverse Geber an der Anzeige des Tiefenmessers auflaufen. Hab leider keine passende Beschreibung für dieses Teil.

[Fränkie]

Zitat von Ortenauer

Wer kann mir helfen? Die Fenster in meiner Kabine meiner Stingray 240 CS sind original, klappbar und zum öffnen. Eines dieser Innenfenster, das mit dem Fenster verschraubt ist, ist defekt. Die „Nasen“ aus Kunststoff sind altersbedingt gebrochen. Nirgends bekomme ich solch ein Innenfenster, obwohl die doch in so vielen Stingrays verbaut sind. Kann mir irgendwer helfen? Oder hat noch jemand ein gut gebrauchtes? Dt. Stingray Händler können mir nicht helfen. Vielleicht hat jemand Idee?

Sorry....jetzt erst gesehen.

Die Fenster bekommst du zb.beim Segelladen.de

Könnte dir heute Abend die genaue Beschreibung zukommen lassen.



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[jur5otf]

Zitat von Stipe

und dann noch meine preiswerte Variante für Landstrom.
Ich habe den Landstromverteiler ProSport 8 von Sterling gekauft. Kostet 129€.
Der kann zwei Batterie(bänke) getrennt laden, und je nach Ladezustand der Batterien den Ladestrom verteilen. Modernste Kennlinientechnik etc...

Das Teil ist vollständig gekapselt und wasserdicht (nach IP 68) ausgeführt. Dazu ein satter Kühlkörper und nur 2,3 kg Gewicht.

Sitzt jetzt an der Rückwand hinter den Batterien neben dem Hauptschalter.

Mir fehlt nur noch ein geeigneter Einbauort für die Steckdose, wahrscheinlich gegenüber der Heckdusche, dann paßt das mit den Kabellängen.
Diese CEE-Dosen (habe jetzt ein hier von Schwenckner 11,90 €) sind höllisch groß! Ich überlege jetzt eine alternative Steckdose mit weniger Platzbedarf. Habe aber noch kein bootstaugliche Alternative gefunden!

Gruß
Stefan

Hast du evtl. Ein Schema wie du das alles verkabelt hast?

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[jur5otf]

Zitat von Stingray77

Hi Stefan!

Genau da ist meine Frage :

Ich habe:

1. Starterbatterie für die Fahrt durchs Wasser
2. Verbraucherbatterie für's Ankern
beide mit einem Batterieschalter (1, 2, 1+2, off) verbunden.

wenn ich vor Anker liege, schalte ich den Batterieschalter einfach auf 2 um. Diese wird logischerweise generell nicht durch die Lima geladen. Das erledige ich von Hand an Land, möchte aber gerne beide von der Lima laden lassen und trotzdem die Batterien einzeln schalten können.
Geht das mit einer Trenndiode oder halt CALIRA TREMAT TS70?

Wenn das dann soweit klappt, wäre der 2te Schritt ein Landanschluß

Einen Schaltplan würde ich mal ganz interessant finden.

Mich würde dieser Schaltplan sehr interessieren.

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[har]

Zitat von Adriamatrose Axel

Danke für Deine Tips
Hab heute nochmal die Zündung angemacht und siehe da, der Warnton ist weg. Allem Anschein nach hat der Geber vom Antrieb (Füllstand) verspätet seinen Dienst aufgenommen. Was mir allerdings neu war, ist das wohl diverse Geber an der Anzeige des Tiefenmessers auflaufen. Hab leider keine passende Beschreibung für dieses Teil.

Dann ist ja gut.
Anleitung für den Tiefenmesser findest du sicher im Netz. Bei mir war der unter den verfügbaren Dokumenten dabei als ich mein Boot auf der mystingray.com Seite registriert habe.

[Adriamatrose Axel]

Zitat von har

Dann ist ja gut.
Anleitung für den Tiefenmesser findest du sicher im Netz. Bei mir war der unter den verfügbaren Dokumenten dabei als ich mein Boot auf der mystingray.com Seite registriert habe.

Dann werde ich mich auch einmal bei my stingray.com anmelden

[Erdi1]

So , will nun auch mal Bescheid geben, haben ne 200cx gekauft mit 4,3 Volvo Motor, Alles soweit okay am Boot. Ist halt ne Rennsemmel

[Fränkie]

Zitat von Ortenauer

Wer kann mir helfen? Die Fenster in meiner Kabine meiner Stingray 240 CS sind original, klappbar und zum öffnen. Eines dieser Innenfenster, das mit dem Fenster verschraubt ist, ist defekt. Die „Nasen“ aus Kunststoff sind altersbedingt gebrochen. Nirgends bekomme ich solch ein Innenfenster, obwohl die doch in so vielen Stingrays verbaut sind. Kann mir irgendwer helfen? Oder hat noch jemand ein gut gebrauchtes? Dt. Stingray Händler können mir nicht helfen. Vielleicht hat jemand Idee?

Da Armin solch ein Bullauge suchte, hier mal der Hinweis.

Bestellt habe ich das Bullauge beim segelladen.de .

Bullauge ellips schwarz 146x415 E1951500Ne