Der Thread für die Bayliner Fraktion!

[LairoNor]

Zitat von Speedy2101

Also dazu kann ich nur sagen wir waren letztes Jahr mit unserer 2655er 3 Wochen in HR zu 6 aufm Boot.

2EW
2Kiddys 7 + 5
2 Kiddys 15 + 14

und es war OK

Respekt, sechs Personen, drei Wochen. Ich werde schon kribbelig wenn meine Frau mit an Bord auf meiner 2651 ist.

[billi]

Zitat von Speedy2101

Also dazu kann ich nur sagen wir waren letztes Jahr mit unserer 2655er 3 Wochen in HR zu 6 aufm Boot.

2EW
2Kiddys 7 + 5
2 Kiddys 15 + 14

und es war OK

ich finde auch das das geht. Man macht ja keinen Hotelurlaub. Klar wirds manchmal Eng aber das ist ja grad der Kick.

[5h0rty]

Hast du wenn de 30 - 40000 in die hand nehmen willst mal über ne sea ray mit diesel nach gedacht? Bei uns fährt ne blaue 290 sundancer mit einem volvo turbo diesel und die geht super. Das ist möchte ich meinen nochmal n ganz anderes boot als n 2855.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

[lou123003]

Zitat von Mar-Thar

Moin,

Bevor Jürgen seine 3055 gekauft hat, war das meine. Ich habe das Boot im Mai 2010 mit einem Kumpel von zu Hause über die Weser, Nordsee und NOK zum BF-Treffen nach Burgtiefe auf Fehmarn überführt und was mir von dieser Fahrt definitiv im Gedächtnis bleiben wird, war die Tour von Bremerhaven über "Alte Weser" und "Elbe 1" nach Brunsbüttel. Den ersten Tag sind wir nach ein paar Km wieder umgedreht und zurück in den Hafen, am nächsten Tag waren nur noch 4bft aus NO angesagt und es sah eigentlich einigermaßen harmlos aus. Es wurde denn draußen doch ein klein wenig windiger und wir haben gelernt, daß man für eine solche Tour in so einem Boot seine Schapps und Schränke besser mit Kabelbindern verschließt und alles absturzgefährdete festbindet, wenn man nicht ohnehin gerade umdekorieren will (s.u.)

Das Boot hat die Tour problemlos weggesteckt, ohne Frage. Unsicher oder gefährdet habe ich mich auf dem ganzen Weg nie gefühlt. Für mich war das allerdings ein weiterer Meilenstein auf dem Weg zur Entscheidung, künftig lieber segeln zu gehen Mit meiner Vorstellung von "Spaß auf dem Wasser" hatte dieser Ritt jedenfalls nur äußerst eingeschränkt zu tun.

mfg
Martin

ps: Auf den paar Meilen von BHV nach Brunsbüttel haben wir ca. 3/4 der vorher getankten 560l verblasen und mußten mitten im NOK nochmal aus Kanistern nachtanken, um noch bis Kiel zu kommen. Bei "normaler" Binnenjökelei waren die Tanks nach der Entfernung meist noch 3/4-voll und 600 Km Reichweite normal

Hi Martin,

danke für Deine Anmerkung... Ich denke auch, dass ich ab 4 Bft eher mit nem Kumpel als mit meiner Family auf´m Wasser bin. Wie schon gesagt, ich bin recht Seefest und hab noch Spass am Hüpfen und Schaukeln... Allerdings würde ich das weder meinen Kids noch meiner Frau zumuten wollen. Allerdings kann man mit nem Kajütkreuzer der 8 Sm tuckert, bei dem Wetter nix mehr werden...

Deine Verbrauchsangabe kommt allerdings auf meiner Liste unter das Minus beim Benziner und ein dickes Plus kommt unter die Dieselmaschine...

Gruß

martin

[lou123003]

Zitat von billi

ich finde auch das das geht. Man macht ja keinen Hotelurlaub. Klar wirds manchmal Eng aber das ist ja grad der Kick.

Das sehe ich genauso, allerdings würde ich glaube ich nicht drei Wochen am Stück mit dem Boot hier oben unterwegs sein... Aber im Mittelmeer ist das auch etwas anderes.

[lou123003]

Zitat von 5h0rty

Hast du wenn de 30 - 40000 in die hand nehmen willst mal über ne sea ray mit diesel nach gedacht? Bei uns fährt ne blaue 290 sundancer mit einem volvo turbo diesel und die geht super. Das ist möchte ich meinen nochmal n ganz anderes boot als n 2855.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Hi,

im Grunde bin ich ja für alles offen, bin nicht stur festgelegt. Klar wäre das auch ne tolle Option. Es kristallisiert sich vor allem der Wunsch nach nem Diesel heraus, auch nach einigen Gesprächen mit "alten" Hasen, die mir alle von nem Benziner abrieten.
Muss halt gut in Schuß sein, ausreichend Platz für vier bieten und beim Hebel auf den Tisch legen muss was kommen...

[Mar-Thar]

Moin Namensvetter,

Zitat von lou123003

Es kristallisiert sich vor allem der Wunsch nach nem Diesel heraus, auch nach einigen Gesprächen mit "alten" Hasen, die mir alle von nem Benziner abrieten.

Wer ist "alle"? Nur um das auf die Reihe zu bringen: Klar hätte ich die mein aktuelles Boot gern mit zwei (modernen) 250-300PS - Dieseln gehabt. Das ist allerdings insofern völlig illusorisch, weil es a) US-Kähne um 10m kaum mit anständigen Dieseln gibt, sofern nicht schon mal irgendwer richtig viel Geld in die Hand genommen und umgerüstet hat, und b) die Kosten für eine derartige Umrüstung deutlich mehr kosten würde, als mein ganzer Kahn aktuell wert ist. Als Beispiel: Mein ortsansässiger Bootsmuckel hat dieses Jahr seine private 32ft Regal auf 2x245PS Lombardini-Diesel umgerüstet und braucht seitdem nur noch knapp halb so viel, wie ich mit meiner. Allein die Motoren lagen allerdings auch schon bei über 60.000,-€.

Auch wenn ich in den letzten paar Jahren durchwegs >2000Km/Jahr gefahren bin: DAS kann ich in diesem Leben nicht wieder einfahren. Also lebe ich mit dem Kompromiss, für (mehr) Spaß auf dem Wasser halt etwas höhere Betriebskosten zu haben.

Was Du bei Deinen Überlegungen vielleicht noch berücksichtigen solltest: In dem von Dir angedachten Revier ist es sicher nicht die dümmste Idee, wenn man mit Doppelmotorisierung unterwegs ist, was widerum eigentlich erst bei Booten ab 30ft üblich ist. Das bringt entweder Dein Budget leicht ins Wanken, oder läßt Dich bei einem Boot >20 Jahre landen (was ja nicht per se unbedingt ein Nachteil sein muß).

mfg
Martin

[billi]

Ich hab auch einen Benziner und bin damit zufrieden. Für Das selbe Boot mit Diesel wären Knapp 15000 € mehr in der Anschaffung fällig gewesen (gleiches Baujahr vergleichbarer Pflegezustand).
In Anbedracht meiner Fahrleistung und der zu erawarteten Ersparniss hab ich mir ausgerechnet das ich die Mehrkosten in 56 Jahren wieder drinne hätte.
Voraussetzung der Dieslepreis bleibt zum Superpreis bei 15Cent differenz. Sonst geht die ganze Rechnung nicht mehr auf.
Ob man in Zukunft diese Mehrkosten bei einem Verkauf realiesieren kann wage ich zu bezweifeln.

Daher habe ich mich für einen Benziner entschieden.

[lou123003]

Zitat von Mar-Thar

Moin Namensvetter,

Wer ist "alle"? Nur um das auf die Reihe zu bringen: Klar hätte ich die mein aktuelles Boot gern mit zwei (modernen) 250-300PS - Dieseln gehabt. Das ist allerdings insofern völlig illusorisch, weil es a) US-Kähne um 10m kaum mit anständigen Dieseln gibt, sofern nicht schon mal irgendwer richtig viel Geld in die Hand genommen und umgerüstet hat, und b) die Kosten für eine derartige Umrüstung deutlich mehr kosten würde, als mein ganzer Kahn aktuell wert ist. Als Beispiel: Mein ortsansässiger Bootsmuckel hat dieses Jahr seine private 32ft Regal auf 2x245PS Lombardini-Diesel umgerüstet und braucht seitdem nur noch knapp halb so viel, wie ich mit meiner. Allein die Motoren lagen allerdings auch schon bei über 60.000,-€.

Auch wenn ich in den letzten paar Jahren durchwegs >2000Km/Jahr gefahren bin: DAS kann ich in diesem Leben nicht wieder einfahren. Also lebe ich mit dem Kompromiss, für (mehr) Spaß auf dem Wasser halt etwas höhere Betriebskosten zu haben.

Was Du bei Deinen Überlegungen vielleicht noch berücksichtigen solltest: In dem von Dir angedachten Revier ist es sicher nicht die dümmste Idee, wenn man mit Doppelmotorisierung unterwegs ist, was widerum eigentlich erst bei Booten ab 30ft üblich ist. Das bringt entweder Dein Budget leicht ins Wanken, oder läßt Dich bei einem Boot >20 Jahre landen (was ja nicht per se unbedingt ein Nachteil sein muß).

mfg
Martin

Moin Moin,

Also als erstes... Hab mir deine Seite mal angeschaut und mit viel Vergnügen Deine Stories gelesen und die Videos geschaut, vielen Dank dafür
Also, "alle" bedeutet die Jungs und Mädels, die schon (lange) ein Boot haben und mit Erfahrungen aufwarten können, die ich hier so "greifbar" habe. Da wären zu nennen, mein Sportbootpauker Capt. mit großem Patent, Binnen...etc.( fährt übrigens ne Hilter mit umgerüstetem 400 PS Diesel, feines Böötchen, hab ich mein Patent drauf gemacht nur ein bisserl zu klein für mich), einige Leute die auf seiner Anlage die Boote liegen haben und Verwandschaft ( Cousin fährt mittlerweile Tonnenleger und Ausrüster für die Offshorewindparks) Onkelchen, passionierter Segler, der jetzt ne Linssen kaufen möchte... Wenn ich so drüber nachdenke, fahren die alle Diesel...

Vllt. muss ich tatsächlich eine Erhöhung des Budgets erwägen, mal sehen was sich noch so an Booten auftut. Könnte mir auch vorstellen, das eine Dieselmaschine die Wertminderung des Bootes etwas auffängt.

Das erste Boot ist ja eigentlich immer zu klein...

Über nen Doppelmotor hab ich noch nicht nachgedacht. Macht aber eindeutig Sinn...

Ich hoffe, ich finde was... Nicht, dass ich doch noch nen Stahlverdränger kaufen muss...

[lou123003]

Zitat von billi

Ich hab auch einen Benziner und bin damit zufrieden. Für Das selbe Boot mit Diesel wären Knapp 15000 € mehr in der Anschaffung fällig gewesen (gleiches Baujahr vergleichbarer Pflegezustand).
In Anbedracht meiner Fahrleistung und der zu erawarteten Ersparniss hab ich mir ausgerechnet das ich die Mehrkosten in 56 Jahren wieder drinne hätte.
Voraussetzung der Dieslepreis bleibt zum Superpreis bei 15Cent differenz. Sonst geht die ganze Rechnung nicht mehr auf.
Ob man in Zukunft diese Mehrkosten bei einem Verkauf realiesieren kann wage ich zu bezweifeln.

Daher habe ich mich für einen Benziner entschieden.

Hi Volker,

wie viel Strecke machst Du so im Jahr?

Gruß

Martin

[billi]

letztes Jahr waren es 540km im ganzen Jahr. und 660l
Dieses Jahr hab ich die Aufstellung zu hause. Urlaub war aber 70km mehr und ich glaube auch so etwas mehr unterwegs gewesen zu sein. Daher schätz ich ma dieses Jahr um die 600 km

mit dem alten Boot (Bayliner 2455) hab ich 2007 - 801 km gefahren und 2008 - 632km

[powerboat3]

Kann mir jemand sagen wie ich die L-Sitzgruppe im Cockpit raus bekomme ? Möchte die aufarbeiten und neu beziehen lassen.

[billi]

die ist von unten geschraubt.

hintere Ausziehbaren Sitz raus ddort sind ein Paar schrauben und von der Kabiene müssten wenn ich mich richtig erinnere 2 oder 3 schrauben
sein.
die Rückenpolster haben schrauben zwischen den Polstern.
in diesem Threat sind die Löcher recht gut zu sehen wo das Polster ma angebaut war.

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=165122

[lou123003]

Zitat von billi

letztes Jahr waren es 540km im ganzen Jahr. und 660l
Dieses Jahr hab ich die Aufstellung zu hause. Urlaub war aber 70km mehr und ich glaube auch so etwas mehr unterwegs gewesen zu sein. Daher schätz ich ma dieses Jahr um die 600 km

mit dem alten Boot (Bayliner 2455) hab ich 2007 - 801 km gefahren und 2008 - 632km

Fährst Du Binnen? Ich denke, ich muss die Verbrauchswerte ein bisserl auf mein Revier umrechnen ( Tiede, die echt heftig ist dank der Kreuzfahrerwerft, und "draußen" ist ja nur an den wenigsten Tagen so richtig schön glatt...Somit muss der Motor sicherlich etwas mehr ackern und verbraucht entsprechend mehr.

Die 600 bis 800 werde ich nächstes Jahr mit Sicherheit knacken...

[Mar-Thar]

Zitat von Speedy2101

Also dazu kann ich nur sagen wir waren letztes Jahr mit unserer 2655er 3 Wochen in HR zu 6 aufm Boot.

2EW
2Kiddys 7 + 5
2 Kiddys 15 + 14

und es war OK

Naja... Man kann auch mit einer 4-köpfigen Familie zwei Wochen Norwegen-Campingurlaub in einem VW Bulli durchziehen und Spaß haben, wenn es nicht gerade permanent regnet. Mit 6 Personen drei Wochen auf einer 2655 stelle ich mir allerdings auch ohne Wetter-Unbillen schon ganz schön anstrengend vor. Das Resümee meiner Angetrauten nach 14 Tagen Kroatien zusammen mit nur einem unserer Kinder (damals 16 Jahre) auf unserer 2655 lautete jedenfalls ganz klar: "Das Boot ist zu klein!" (Woraufhin ich gehorsamst eine 2855 kaufte. Wer bin ich, daß ich meiner Frau in solchen Dingen widersprechen würde?!)

mfg
Martin

[billi]

Zitat von lou123003

Fährst Du Binnen? Ich denke, ich muss die Verbrauchswerte ein bisserl auf mein Revier umrechnen ( Tiede, die echt heftig ist dank der Kreuzfahrerwerft, und "draußen" ist ja nur an den wenigsten Tagen so richtig schön glatt...Somit muss der Motor sicherlich etwas mehr ackern und verbraucht entsprechend mehr.

Die 600 bis 800 werde ich nächstes Jahr mit Sicherheit knacken...

jupp ich bin nur Binnen unterwegs.

ich hab letztes Jahr 1,22l/km verbraucht und dieses Jahr 1,5l/km (ich war auf dem Neckar und hab ihn etwas mehr arbeiten lassen mit so 25 km/h säuft der Motor).

[lou123003]

Zitat von billi

jupp ich bin nur Binnen unterwegs.

ich hab letztes Jahr 1,22l/km verbraucht und dieses Jahr 1,5l/km (ich war auf dem Neckar und hab ihn etwas mehr arbeiten lassen mit so 25 km/h säuft der Motor).

Macht also vom Heimathafen nach Borkum und zurück 216l Super Bleifrei, wenn das Wetter gut ist...und alles optimal läuft...

[ralhu]

Zitat von billi

(ich war auf dem Neckar und hab ihn etwas mehr arbeiten lassen mit so 25 km/h säuft der Motor).

hm dann fahr doch etwas schneller so daß, du ins Gleiten kommst

[billi]

Zitat von ralhu

hm dann fahr doch etwas schneller so daß, du ins Gleiten kommst

Geschwindigkeitsbeschränkung ist aber bei 18km/h

[lou123003]

Zitat von billi

Geschwindigkeitsbeschränkung ist aber bei 18km/h

Die gibbet bei uns nich...lalala...

[billi]

Zitat von lou123003

Die gibbet bei uns nich...lalala...

bei mir auf dem Rhein auch nicht nur auf dem Neckar die 14 bzw. 18 km/h je nach abschnitt, die Mosel mit ihren 30 bzw. 60 km/h je nach Vekehr, die Französischen Kanäle mit ihren 5 km/h......

Dafür hab ich aber Landschaft außen rum und nicht nur Meer und kann mir noch was anschauen aßer dem Strand

schau mal meine Bilder an

[lou123003]

Zitat von billi

bei mir auf dem Rhein auch nicht nur auf dem Neckar die 14 bzw. 18 km/h je nach abschnitt, die Mosel mit ihren 30 bzw. 60 km/h je nach Vekehr, die Französischen Kanäle mit ihren 5 km/h......

Dafür hab ich aber Landschaft außen rum und nicht nur Meer und kann mir noch was anschauen aßer dem Strand

schau mal meine Bilder an

Schöne Bilder, ich hätte auch ein paar schöne Bilder vom Strand. Nur nicht hier auf dem Firmenrechner...

Spass beiseite, will auf jedenfall auch mal ein paar Touren da unten fahren... Rhein, Neckar, Mosel... Das muss ich allerdings entweder bevor die Kids in der Pubertät sind oder anschließend nur mit meiner Holden...

[powerboat3]

Zitat von billi

die ist von unten geschraubt.

hintere Ausziehbaren Sitz raus ddort sind ein Paar schrauben und von der Kabiene müssten wenn ich mich richtig erinnere 2 oder 3 schrauben
sein.
die Rückenpolster haben schrauben zwischen den Polstern.
in diesem Threat sind die Löcher recht gut zu sehen wo das Polster ma angebaut war.

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=165122

nur....wie Krieg ich die Kack Sitzbank raus ?

[LairoNor]

Kompromisse muss man machen, es sei den Geld spielt keine Rolle.
Ich habe mich letztes Jahr auch entschlossen wieder ein Boot zu kaufen.
Der Gedanke kam. als ich mit meiner Frau im Bootshafen Barßel im Restaurant Queen of Texas essen war.
Ich suchte ein Boot von 8 bis 1o Meter, Verdränger wäre schön, Dieselmotor super.
Mein Buget lag bei 16000 Euro. Älter als 20 Jahre sollte es auch nicht sein.
Nichts zu machen, bei meinen Buget nichts zu haben.
Habe mich dann für meine Bayliner 2651 Bj. 91 entschieden. Völlig anders als gewollt. Gleiter, Benziner, aber Platz für vier Personen mit einer recht großzügigen Plicht. Aber wenn ich könnte wie mein Geldbeutel wollte, wäre es ein Verdränger mit Diesel geworden.

[lou123003]

Zitat von LairoNor

Kompromisse muss man machen, es sei den Geld spielt keine Rolle.
Ich habe mich letztes Jahr auch entschlossen wieder ein Boot zu kaufen.
Der Gedanke kam. als ich mit meiner Frau im Bootshafen Barßel im Restaurant Queen of Texas essen war.
Ich suchte ein Boot von 8 bis 1o Meter, Verdränger wäre schön, Dieselmotor super.
Mein Buget lag bei 16000 Euro. Älter als 20 Jahre sollte es auch nicht sein.
Nichts zu machen, bei meinen Buget nichts zu haben.
Habe mich dann für meine Bayliner 2651 Bj. 91 entschieden. Völlig anders als gewollt. Gleiter, Benziner, aber Platz für vier Personen mit einer recht großzügigen Plicht. Aber wenn ich könnte wie mein Geldbeutel wollte, wäre es ein Verdränger mit Diesel geworden.

Hi Andree,

das ist ja wirklich etwas völlig anderes...