Shetland-Boote

[Bönsch]

Hallo,
Nach viel Ärger schwimmt meine Shetland auch wieder. Welche große Freude

[ThomasW]

Zitat von TychoGold

... von 15 PS aufzurüsten...ob man da Ansatzweise einen Vorteil gegenüber 15 PS hat...

Du wirst deine Marschgeschwindigkeit von 10 - 15 km/h im niedrigeren Drehzahlbereich erreichen und dabei weniger Kraftstoff verbrauchen. Des Weiteren hast Du in Gefahrensituationen oder bei Starkwind (Bodensee!) und Strömung mehr Reserve.

Zitat von TychoGold

...Wie siehts aus mit Übergang zum Gleiten? Wir fahren zu zweit...

Meiner Meinung nach wird die Fuhre nichts ins Gleiten kommen, es sei denn deine hat so gut wie nichts drin (Zweitbatterie, Wassertank, Einbauten usw.).
Vielleicht mit Trimmklappen ... keine Ahnung.

[TychoGold]

Hallo Thomas,

habe mich bei verschiedenen Bootsläden umgehört. Dort wird 50 PS in den Raum geworfen. Ich gehe mal von ca. 900 - 1000 kg aus, welche das Boot mit zwei Personen hat. Ich habe keine zweite Batterie, ich habe einen Wassertank mit 20 - 30 l Wasser, Sprit habe ich 16l bislang dabei.

Ist eine Preisfrage..... aktuell gucke ich auch nach gebrauchten Tohatsu TLDI. Aber da habe ich vom Schifffahrtsamt relativ ernüchternd erstmal gesagt bekommen, dass das Baujahr wohl mindestens 2016 sein muss, sonst lassen die das nicht zu. Da wird sich am Motor selbst zwar nichts geändert haben, aber so ist es halt mal...!

Grüße
Tycho

[ThomasW]

Ich denke, dass ne 536/F4 erst mit 70 Pferdchen glücklich wird.
Kann sein, dass Du mit den 50 auch irgendwann mal ins Gleiten kommst, aber auf jeden Fall nur mit Trimmklappen.

[Blaubär Oli]

Hallo Shetlandgemeinde, ich bin Oliver und seit Pfingsten Besitzer einer 570. Leider hat es mich erwischt 2 Liter Wasser im Boot. Habe jetzt Boot aus Wasser genommen und nun kommt die Fehlersuche und Auseinanderbau. Wer kann mir helfen bei der Auswahl des Epoxidharzes? Da die Shetlandseite ja weiterhin nicht zu benutzen ist, hat jemand noch Informationen zum Baujahr und zur Ausstattung des Boots mit der Nr. 1024. Danke und Gruß Oli aus Berlin

[Laika's Kapitän]

Hallo,
Das würde ich auch unterschreiben,70 PS für die 536.Habe wegen Gewicht Yamaha gewählt,und war damit top zufrieden.Allerdingd steht meine 536 jetzt zum Verkauf,evtl auch nur der Motor mit nur 42 Betriebsstunden.Wir haben uns auf 29 Ft vergrößert

Gruß Ralf,der die Shettys immer noch gut findet

[ThomasW]

Hallo Oliver,

um Deinen Namen nicht zu vergessen, setze diesen doch einfach in die Signatur, dann wird der immer unter jeden Beitrag gesetzt.

Zitat von Blaubär Oli

...Wer kann mir helfen bei der Auswahl des Epoxidharzes...

http://www.bootsservice-behnke.de/contents/de/d87.html

Zitat von Blaubär Oli

...Informationen zum Baujahr ... des Boots mit der Nr. 1024

Ende 1974 - Anfang 1975

[Blaubär Oli]

Hallo Thomas,

danke für deine prompte und schnelle Antwort. Lt. deines letzten Eintrages ist dann wohl mein Boot von Innenborder auf Außenborder umgebaut worden. Werde demnächst einpaar Bilder einstellen.

Ich möchte mich auch auf diesem Wege bei allen im Chat für die Erfahrungen und Informationen bedanken. Das hilft uns allen Anfängern und "Geschädigten" weiter.

Schönen Abend. Oliver

[TychoGold]

Hallo Thomas,

wegen des durch euch ausgeübten Gruppenzwanges hängt hinten jetzt ein Yamaha F70 aus 2016.

Endlich auch Trimmung etc.!

Grüße
Tycho

[ThomasW]

Zitat von Blaubär Oli

...ist dann wohl mein Boot von Innenborder auf Außenborder umgebaut worden..

Nicht unbedingt! Es gibt deine in AB ODER IB Version

Zitat von TychoGold

...wegen des durch euch ausgeübten Gruppenzwanges ...

(Manch muss man zu ihrem Glück zwingen )

Damit biste bestimmt seeeehr zufrieden.

[Blaubär Oli]

Ich habe ein 10 cm Riss parallel zum Kiel. Beim Entfernen der ersten Spante, ich glaube so heißt das Teil, kam mir schon das erste Wasser entgegen. Nach weiteren Ausgrabungen entdeckte ich eine Metallplatte die Ca 25 kg wiegt und wohl zum alten Motorfundament gehört. Was meinst du, muss ich die wieder einbauen? Ich versuche jetzt noch einpaar Bilder einzustellen. Gruß Oliver

[Blaubär Oli]

Sorry der Anfang fehlt! Hallo Thomas

[Aurora-13]

ich melde mich wieder,

wie vor zwei Wochen berichtet ist die Bestandsaufnahme gemacht, hin und her überlegt und ein erster, grober Arbeitsplan erstellt.
Am letzten Wochenende dann, auf Wunsch einer lieben Dame (meiner Frau), den allseits beliebten „TeddyInnenWandbelag“ rausgerissen - tatsächlich gerissen, gekratzt, gezogen, und geflucht. Hier muss noch nachgearbeitet werden, hier und da gibt es noch Fasernester. Dann die vorhandene Pantry, statt ursprünglich gedacht aufzuarbeiten, doch komplett demontiert. Diese wird kleiner, komplett neu aufgebaut um einen zusätzlichen Sitzplatz zu schaffen.
Gestern die Preise für Zuschnitt und Kauf von AW100 erfragt - HolzPossling (keine Werbung) macht es möglich, und ich hatte probleme meine mich begleitende Frau aus dem Markt zu bekommen – sie liebt u. A. Baumärkte, BootsZubehörGeschäfte aber lange nach z.B. mir.
Wie immer ist es natürlich die Zeit welche mit am meisten fehlt, ob es jetzt beim schreiben, beim einkaufen von immer fehlendem Werkzeug, beim stundenlangen suchen im Internet oder studieren von Katalogen, oder ganz besonders beim bauen ist. Da, ich auch noch leider arbeiten muss.
Also, Innenumbau und Instandsetzung, außen beginnen Antifouling und Gelcoatreparatur – mal sehen wie es weitergeht.

Auch wenn ich nur für mich schreiben sollte, egal - es ist befreiend.

Bis bald
Helmut

[ThomasW]

Oliver,

zeig mal deinen gesamten Heckbereich.

Eine Metallplatte muss nicht unbedingt sein. Auch IB's werden auf anständig dimensionierte und einlaminierte Längsstringer ohne Metallplatte montiert.
Keine Ahnung, was die Engländer da zusammengeflickt haben

Ein Riss neben dem Kielbereich ... na dann haste aber was vor dir.
Ist technisch gesehen kein Problem, auch das Laminieren. Aber auf jeden Fall ne Menge (und staubige) Arbeit.

[gzelle]

Hallo,

ich komme aus dem Münsterland und bin zur Zeit auf der Suche nach einem kleinen Kajütboot. Dabei bin ich, auch über dieses Forum hier, auf die Shetland 570 gestoßen.
Bei den Angeboten im Netz gibt es aber oft Angaben zum Baujahr, die eigentlich nicht passen können....
Ich meine irgendwo gelesen zu haben das die 570 nur bis ca. 1980 gebaut wurde? Einige werden aber mit Baujahr '85 aufwärts bis Baujahr '97 angeboten. Zum Teil steht das sogar so im Bootsbrief....
Man kann ja wohl, wenn vorhanden, über die Seriennummer das Baujahr bestimmen. Gibt es dazu eine Liste oder irgendwas ähnliches? Im Netz konnte ich nichts finden, eine Anfrage per mail bei Shetland hat bislang nichts gebracht.... :-(

Viele Grüße

Guido

[iXware]

ja die Daten stimmen teilweise überhaupt nicht. Es gibt das englische Shetland Owners Board... der Zugang zu den Infos ist kostenpflichtig.. wenn Du infos über ein Boot brauchst, dann poste einfach die Rumpfnummer von der Plakette, dann helfen dir diejenigen, die dort Zugang haben schon.

die 570 wurde von 1970 bis 1980 gebaut (3039 Stück), von 1978 bis 1983 wurde die Black Hawk (522 Stück) gebaut, und von 1981 bis 1990 wurde auf der 570-Basis die Kestrel (350 Stück)gebaut. Von 1988-1997 wurde dann noch die Saker gebaut (122 Stück)

Alle diese Boote waren 5,70m lang und basierten auf dem gleichen Rumpf

soweit mir bekannt ist hat dann in den 90ern die Firma Dolphin Boats Ltd. die Formen übernommen und die Black Hawk als "Dolphin 19" weitergebaut. Ich habe so eine, da sind nur kleine Details anders. meine ist zB. aus dem Jahr 1995

MfG, Frank.

[iXware]

hmm, was hab ich denn für ein Blödsinn geschrieben?

Zitat von iXware

soweit mir bekannt ist hat dann in den 90ern die Firma Dolphin Boats Ltd.

die Firma hieß nicht Dolphin Boats sondern Check Marine Boats. Die hat von 1990 bis ins Jahr 2000 existiert und Boote gebaut und gewartet.

[onkelrocco]

Hat jemand mal an seine 570 eine Bugrolle gebaut und/oder gar einen Ankerkasten nachgerüstet? Ein Bugspriet aus Holz möchte ich nicht.

[Dudelsack]

Hallo Rocco,

leider kann ich Dir da nur meine Gedanken zum Thema mitteilen. Unter dem Steuerbordsitz am Heck ist bei mir die Batterie verbaut und diverses Gedöns (Persenning) eingelagert. Im Backbordkasten war unter anderem der Anker gebunkert. Ich habe jetzt einen 22 l Kunststofftank der dort wunderbar reinpasst gefunden. Der Anker passt dort zwar noch rein, aber eigentlich braucht man den ja am Bug. Meine Gedanken gingen in die Richtung ein Edelstahlrohr, vielleicht 25 - 30 cm Durchmesser, mit einem Gitter an der Unterseite zu bauen, in welches der Anker samt Leine passt. Dieses Rohr könnte man mit zwei Schellen an der Reling befestigen, so daß man in der Ausstiegsluke stehend gut ran kommt.

Ich habe im Moment viel an meinem Bötchen gebaut. Ausstiegsluke ausbauen und neu abdichten zog so einiges nach sich. Beim Abbauen des Himmels ging dieser ein wenig kaputt. Also wurde er komplett erneuert. Einmal dabei habe ich gleich noch zwei Leselampen und ein Kabel für eine 12V Steckdose mit verlegt, um einen kleinen Fernseher, ohne ihn ständig zum laden auszubauen zu müssen, zu betreiben. Eigentlich wollte ich ja nicht soviel Schnickschnack, aber mal ne Sportschau beim Angelausflug ist an sich ganz nett.

Beste Grüße

[onkelrocco]

Na ja, mir schwebt eigentlich sowas wie eine "Modernisierung" vor.
Ich persönlich mag den Look von angeschraubten Teakplattformen nicht, weder vorn noch hinten. Die Saker eines Kollegen hat ein Bugspriet und einen Ankerkasten.



Bis jetzt habe ich einen Klappdraggen in einem Eimer zu stehen und das gefällt mir auf Dauer überhaupt nicht.

Und so aussehen sollte das Ergebnis dann auch nicht.



Wobei ich mir überlegt habe, vorn innen einfach nur eine GfK-Platte mit Ablauf vorn einzulaminieren (und oben eine Wartungsklappe einsetzen) könnte vielleicht das Einfachste sein.

[Aurora-13]

So, da bin ich mal wieder.

Zuerst zum angeschraubten Bugspriet (Foto), so richtig gefallen finde ich ebenfalls nicht an diesen erkennbar nachgerüsteten Lösungen.
So ein zusätzlicher Bugspriet passt meist nicht sehr harmonisch zum Gesamtbild, man(n) müsste verschiedene Größen einfach ausprobieren können, einfach um den Gesamteindruck zu sehen. Doch ist dies meist nicht möglich und so bleibt oft nur der Kauf auch verdacht und dann die Montage, fast egal wie es aussieht. Schuhekauf ist einfacher - hier kann probiert werden.

Zu uns, nachdem weiter im Innenausbau (Demontage) geplant und getan wurde, schmeisse jetzt auch die alte Innenbeleuchtung raus - hatte ja schon mal was dazu geschrieben.
Gestern und heute war ich wegen des guten Wetter mit dem alten Antifouling des Unterwasserschiff beschäftigt. Wollte zuerst kratzen oder schleifen, hatte aber vor Wochen bereits bei einer Probe unterschiedliche Schichten festgestellt. Also zuerst einmal beizen und spachteln. Riesenschweinerei!!!
Das Meiste ist runter, jetzt kann geschliffen werden - meine Arme sind lang, die Fingerspitzen vom Spachtel eingeschnitten und die Haut trotz Schutzkleidung rot vom schrubben mit dem Bimsstein.

Tja, was soll ich sagen - mein Vorbesitzer hat scheinbar beim alten Antifoulingschleifen hier und da etwas vom Gelcoat bis fast auf das Gewebe mit abgetragen. Nun muss ich erst mal weitersehen und den hoffentlich nicht vorhandenen Schaden lokalisieren und bestimmen.

So, habe mir wieder etwas von der Seele geschrieben und verbleibe mit Grüße an alle Netten.

Bis bald, Helmut

[Zanderline]

Hallo liebe Shetti-Kollegen,
Ich habe in meiner Suchphase hier bei Euch viel gelernt und dennoch - seit einer Woche Bootseigner und täglich neue Überraschungen.
Bislang aber nichts Dramatisches.
Nur halt Bastelei und Muskelschmalz, aber das ist im Urlaub gutes Gegenprogramm zum sonstigen Schreibtischdasein.

Und sie rennt....gigantisch.
Naja, schieben (und saufen) auch 115 Pferdchen.

Ich liebe meine Shetti!
(Trotz angeschraubtem Bugspriet)

[iXware]

Kann mir bitte mal jemand mit ner Auskunft helfen? Wie schnell sind denn die 570er mit nem 50PS-4-Takt Motor?

MfG, Frank

[onkelrocco]

Unter 60 PS hat hier noch keiner seine Werte bei Gleitfahrt gepostet.

Wenn Du also Pech hast läuft sie 25 km/h im Verdrängermodus.

[falo11]

Hallo,
auch ich bin seit letztem Jahr eigentümer einer Shetland 536 und darf Berichten das ich mit 2 Erwachsenen und 40 PS 2Takt gut ins Gleiten komme. Eingebaut ist ein 55l Tank + 3 x 10 L Kanister.
Allerdings ist die kajüte neben Dixi Klo nur als Schlafplatz ausgebaut und deshalb evtl. etwas leichter als vergleichbare.
Auch ich kenne das baujahr meines Bottes nicht ! Die Serien Nummer lautet : 7818
Ich würde mich freuen, wenn mir jemand das ungefähre Baujahr nennen kann.

Gruß
Olaf