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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#276
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Nicht fordern, sondern machen.
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Gruss Vestus
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#277
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Entweder ihr fahrt nicht regelmäßig Boot oder ihr seid realitätsfern
3 Tage Schleppfahrt und dabei noch die Waschpo alarmiert wegen Wellenschlagidioten die das geschleppte Boot beschädigt haben Einige Kartons Bier durchgegangen aber bei 5 km/h mit erfahrerenen Skippern ist ja wohl lächerlich Ständig Ruderwechsel machen wir immer. |
#278
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@ Udo:
Nicht böse sein aber wenn man so diskutiert muss man auch das Feedback aushalten Du beschreibst dich als glücklichen Renter. Also 65 + X. Bist du sicher dass du mit den Reaktionen eines 30 Jährigen mithalten kannst? Nicht Warum fährst du dann trotzdem Boot? Mich erinnert diese Diskussion ein wenig an die Simpsons.... http://www.youtube.com/watch?v=Qh2sWSVRrmo |
#279
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Zitat:
Über die Unfälle auf dem Wasser gibt es, wie gesagt, ja bislang keine Statistiken. Wenn man aber die Erfahrungen aus dem Strassenverkehr überträgt, dann gehört Alkohol am Steuer zu den häufigen Unfallursachen. Alte Menschen verursachen dagegen nicht häufiger Unfälle als die anderen Gruppen – im Gegenteil. Sie fahren zwar oft nervig langsam, aber sind auch entsprechend vorsichtig. Wenn Fahrverbote für bestimmte Altersgruppen überhaupt sinnvoll wären, dann zuerst für die 18 bis 25jährigen. Die Senkung der Promillegrenze von 0,8 auf 0,5 war jedenfalls ein klarer Erfolg, die Zahl der Unfälle unter Alkoholeinwirkung ging deutlich zurück. Vermutlich würde sie auch bei 0,3 oder 0,0 weiter sinken. Verkehrsexperten und die gewerkschaft der Polizei haben deshalb eine weitere Herabsetzung der Promillegrenze gefordert. Die Lobbyarbeit der Bierbrauer hat aber alle Versuche bisher vereitelt. (In der Süddeutschen gab es mal einen langen Artikel darüber.) Die politische Verbündete der Brauer, die CSU, behauptet, Alkoholgenuss sei Bestandteil der deutschen Kultur. Einen deutschlandweiten Versuch wird es angesichts dieses Widerstandes vermutlich nie geben: Nicht auszudenken, wenn er die Vermutung bestätigen würde. Dann käme man um eine gesetzliche Senkung nicht herum. Zwar gäbe es weniger Tote und Verletzte, aber die deutsche Leitkultur wäre um eine Säule ärmer.
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Gruß, Wolf Geändert von spoege (19.09.2012 um 20:32 Uhr) |
#280
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Zitat:
Nix für ungut, die 0,5 sind m.E. ok.
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Gruss Vestus
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#281
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Verbraucheranwalt,
wie recht Du doch hast mit deinem Vergleich von dem betrunkenen jungen Fahrer und dem alten reaktionsschwächeren. Darum sollte man aber nicht freie Fahrt für alle Verkehrsgefährder fordern, sondern im Gegenteil neben dem Fahrerlaubnisentzug für die Suffköpfe unter den Wassersportlern auch die regelmäßige Gesundheitsüberprüfung für altersschwache Skipper einführen, wie es zum Beispiel hier in Spanien der Fall ist. Und das ist auch verdammt gut so. Gruß Udo
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#282
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Zitat:
Du bist ja amüsant aber deine Thesen sind doch naja so lala Gesetze sind das eine die Realität was anderes Es gibt wissende die egal ein Pilsken auf dem Steuer stehen haben und unwissnde die auch ohne Alk verloren sind |
#283
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@ Wolf: Wir reden also über etwas, was nicht bewiesen ist und trotzdem bist du für eine Gesetzesverschärfung?
Ich habe mal gegoogelt und komme auf 399 Alkoholtote auf der Straße unter Alkoholeinfluss. Wieviel davon wirklich auf Alkoholeinfluss zurück zu führen sind, wird nie jemand beweisen können. Leider nimmt die Statistik wahrscheinlich an, dass jeder Unfall unter Alk Einfluss auf den Alk zurück zu führen ist. Und 399 Tote bei den Milliarden Straßenkilometern müsste man mal aufs Wasser runter rechnen. Ich schätze mal wir Freizeitskipper fahren höchstens ein hundertstel der Straßenkilometer. Also reden wir über 4 hypothetische Tote bei Millionen von Freizeitskippern.... Gruß Chris |
#284
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Die mit sichtbarem Pilsken werden freundlich von der WSP zurück gegrüsst, die ohne werden kontrolliert, da wahrscheinlich Dreck am Stecken.
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Gruss Vestus |
#285
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#286
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Zitat:
Wobei ich auch im Revier die Waschpo kenn |
#287
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Zitat:
Bei den Fahranfängern – also der Gruppe der 18 bis 25jährigen – hat 0,0 Promille sehr viel gebracht und bleibt. Dass das nicht auf alle ausgedehnt wurde, ist, wie gesagt, Lobbyisten zu verdanken. Und auch für den Bereich Wassersport bin ich unbedingt für eine Zusammenführung der Unfallstatistiken der Länder und eine korrekte Auswertung. Dann müssen wir hier auch nicht weiter über die Charterer als Unfallverursacher Nummer 1 und angesäuselte Sportsfreunde als unschuldige Opfer von Hetzkampagnen spekulieren, sondern können alle Sünder schön auseinanderfieseln.
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Gruß, Wolf Geändert von spoege (19.09.2012 um 21:19 Uhr) |
#288
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Von Wolf zu Wolf:
Warum willst du stärker reglementieren? Warum siehst du Handlungsbedarf? Im Straßenverkehr würde eine PS- oder Geschwindigkeitsbegrenzung wie in anderen Ländern üblich viel mehr bringen und auf dem Wasser passiert eh kaum mal was gravierendes. Welchen Sinn soll das also haben? Ich bin für Helmpflicht im Haushalt. Da passieren die meisten tödlichen Unfälle.
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#289
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#290
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Zitat:
Ich glaube, dass diese Petition sowieso für'n Arse ist. Eine Schnapsidee, die kaum jemand zur Kenntnis genommen hat. Aber trotzdem gibt es die Diskussion über den Wassersport, über die zunehmende Verkehrsdichte auf dem Wasser, über die vielen Charterer, und so weiter. Da wird das Thema Alkohol auch immer wieder nach oben kommen. Erst recht dann, wenn die Eignerfraktion Rücknahme von Toleranzgrenzen fordert.
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Gruß, Wolf |
#291
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Zitat:
Nu kommt ihr Wessis um die Ecke na en bissel geht schon Was erwartet ihr vollidioten euch davon |
#292
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Zitat:
Das steht nur hier im Threadtitel. Les mal den Text im Link, da siniert jemand wahrscheinlich nach ein paar Bier rein philosophisch ob .... Zitat:
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#293
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Zitat:
d unsinnig. Man kann ja in mehrere Richtung sinnieren |
#294
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Hi !
Wo wir gerade beim sinnieren sind: Meine Meinung: Die 0-Promille-Grenze wird genauso wenig durchsetzbar sein wie ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen. ..weil die Jungs und Mädels viel zu viel Muffe haben, dass es zuviele Wählerstimmen kosten könnte.. dazu bräuchten sie, was sie nicht haben: Eier und Rückgrat. Gruß, Jörg |
#295
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Man sollte Unfallursachen und Alkoholgenuss erst mal trennen. Nicht jeder Unfall unter Alk ist auf diesen zurückzuführen.
Ein Bekannter verlor bei einem Unfall den Führerschein und dadurch letztlich auch den Arbeitsplatz. Er hatte, als jemand dem ihm vorausfahrenden Fahrzeug die Vorfahrt nahm und es zum Unfall kam, noch mit einer Vollbremsung ein auffahren verhindern können. Leider fuhr ihm sein nüchterner Hintermann ins Heck Der Richter stellte dann fest, daß der Besoffene als einziger richtig reagiert hatte! Wer einem anderen die Vorfahrt nimmt und ihn gefährdet, bekommt ein Bußgeld. Wer besoffen einen weiteren Unfall verhindert, verliert den Lappen. Das heißt nun nicht, daß man unter Alkoholeinfluß fahren darf, aber es beweist, daß auch nüchtern absolut vermeidbare Unfälle verursacht werden und nur die Tatsache, daß man 0,0 Promille hat, verhindert auch nicht alle Unfälle. Schnarchsäcke, Raser und anderweitig Beschäftigte (Handy, Zigaretten, Getränkedosen, Pizzateile und diverses mehr) sind ebenfalls saugefährlich.
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Gruß Ewald
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#296
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Zitat:
Mein Vater und sein Miteigner hatten an der ersten Brücke schon nen Buddel Rum leer (ca 5km entfernt)...das war in den 70igern und hat mich damals schon angekoxt Mein Onkel ist im Suff mit ner Glastron überkopp gegangen und hat auch noch ein Kind im Straßenverkehr deshalb tot gefahren Leute,laßt den Mist einfach aus dem Hals,wenn ihr noch fahren müsst..es bringt nur Unglück
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Gruß Andrea
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#297
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Wie viele Wassersportopfer gibt es denn jährlich? Wie kommen die Unfälle zustande? Ist Alkohol im Spiel? Wenn ja, ist er ursächlich?
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#298
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Zitat:
Dort ist man nach einem Jahr (oder waren es zwei?) 0,0‰ wieder auf 0,5‰ hoch.
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Gruß vom Oberrhein. |
#299
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Zitat:
Ich habe nicht alle Beiträge gelesen; aber die von den ersten beiden Seiten sind ja auch schon genug um den Tenor zu erfahren. Keiner trinkt wenn er mit dem Boot oder der Yacht unterwegs ist! Ich schon! Kreuzigt mich; stinigt mich oder schleift mich hinter dem Boot her bis ich Salzwasser ka**e! Ich werd mir von niemandem meinen Wein zur Pasta vergällen lassen! Und wie den zitierten Schreiber überrascht es mich ebenfalls dass wohl alle Abstinent sind! Noch dazu, weil wir gerade vor zwei Jahren einem älteren Paar aus dem Wasser helfen mussten, da sie es alleine nicht mehr schaffen konnten. Was zu viel ist, ist zu viel. Aber wenn ich schon höre (lese) dass jemand päpstlicher als der Papst ist, bin ich meist vorsichtig! Und der der ohne Schuld ist, werfe den ersten Stein |
#300
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Was für einen gilt, muß für alle gelten; gleiches Recht für alle.
Auch wenn ich ganz sicher bin, daß ein Skipper mit einigen Jahren Erfahrung auf See mit Alkohol anders umgeht als ein 17 Jahre alter Schlauchboot-Cowboy, muss eine Promille -Begrenzung sein. Ich denkle da an den MoBo-Fahrer, der mich mit seinem Schwell auf den Wattrücken waref und dabei mein Boot massiv beschädigte. Der hatte mehr leer Pullen in der Plicht als meine Familie im Jahr in den Glascontainer entsorgt. Ich denke an die Kids, die im Sommer mit ihren 4 Schlauchbooten vorm Hafen hin und her jagten und abwechselnd fleissig ins Wasser kotzten. Und ich denke an die Jungs der DGzRS, die bei jedem Scheixxwetter auslaufen, um so ein paar Idioten abzubergen, wenn sie es mal wieder mit der Sauferei übertrieben haben. Deshalb - kein Alkohol am Steuer, egal ob Lenkrad, Pinne oder Steuerruder.
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Gruß vom Bob Tief und süß der Skipper pennt, ist er von seiner Frau getrennt. |
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