Ring Powerboats

[SRV190]

Zitat von RING18

Das schnellst U-Boot der Welt

Zitat von RING18

Preise wären auch interessant.

Ich weiß. Müsste ich mich aber erst drum kümmern.
Am besten Du sagst welcher für Dich interessant ist und ich diskutiere mal etwas.

[RING18]

Ich muss ganz ehrlich sagen bis auf den 200XRI keiner, weil das alles Rennmotoren sind und mir das Risiko zu groß ist.

Ich bin mir im Moment eh noch nicht ganz sicher was ich mache

Entweder stärkeren Motor an die Ring, oder doch die Phantom

Oder beides verkaufen und was größeres, schnelleres (bitte frag nicht was, ich weis es selbst nicht)

[SRV190]

Naja, der 200XRi ist doch genau so ein Rennmotor wie die 2.5L mit 260PS!?

Was haltet Ihr denn von einem 2.5L Promax mit 280PS???
Sind die Alltagstauglich und Standfest?

Tja, bei der Wahl nach einem passenden Boot kann Dir keiner Helfen, das muss immer jeder für sich allein heraus finden.
Ich für meinen Teil bin mit den 20Fuß der Ring ganz zufrieden, obwohl eine 21er Checkmate natürlich auch etwas feines wäre...das hat aber auch seinen Preis.

[RING18]

Meines Wisssens nach ist der 200XRI ein ganz normaler 2,4Liter V6 Einspritzer mit 200PS.

Also der gleiche, wie mein kaputter Motor, außer das bei mir Mariner drauf steht.

Mit nem gebrauchten Motor kannst Du immer Pech oder Glück haben.

Es ist nur so, wenn die Leistung steigt, sinkt die Haltbarkeit.

Und die Teile werden seltener und teurer.

Wenn er hält ist der 2,5L/280PS bestimmt ein geiler Motor

[SRV190]

Ich denke der 280er ProMax ist schon ein geiler Motor aber mit der Leistung...
Zudem kam gerade ein neuer Kraftkopf rauf der gerade erst 50h gesehen hat, damit ist der Motor wohl Preislich eh nicht mein.

Der 200XRi ist doch leider auch noch so ein "stinker"!?

[RING18]

Was soll das heißen Stinker

Ich liebe den Geruch vom 2-Tackter

Alle anderen auf der Liste sind auch 2-Tackter.

[SRV190]

Zwischen einem 2Takter aus Ende der 80er Jahre bzw. Anfang der 90er und einem 2Takter aus 2000 gibt es schon ein paar Unterschiede.
In 10Jahren ist da sehr viel passiert.
Ich habe noch keinen 2000er Motor gesehen der so qualmt wie meiner.

[RING18]

Das stimmt allerdings.

Ich brauche eigentlich auch nur einen guten Block mit KW, Kolben und Pleul.

Alles andere ist noch heile.

Ich werde die Tage erstmal die Phantom fit machen und mal ne Runde fahren.

Dann überlege ich mir wie es weiter geht.

Ich hab da auch immer noch ne 14er Fletcher mit 150PS V6 im Kopf
(Bevor das Geschrei losgeht, natürlich massiv verstärkt)

[Iceberg]

Zitat von RING18

Es gibt den Laser2 auch mit geraden Steigungen fürs große und mit ungeraden fürs kleine Getriebe, ist aber sehr selten und soweit ich weis auch nur in der 2. Generation mit den runden PVS-Löchern.

Ui, dann brauch ich nen 25er mit kleiner Narbe ;)

Zitat von RING18

Ich werde die Tage erstmal die Phantom fit machen und mal ne Runde fahren.

Hat die fahrt mit der schwarzen P18 neue Erkentnisse gebracht?
Wenn Du soweit bist, würde ich gerne mal mitfahren ;)

[RING18]

Nicht direkt aber den Denkanstoß.

Die Phantom legt sich bis zu Scheuerleiste in die Kurve, das hat schon was.

Hauptgrund ist aber das Gewicht, nachdem das bei der Ring so viel ausgemacht hat, dachte ich geb ich der Phantom noch ne Chance.

[Iceberg]

Da bin ich mal gespannt, nicht um sonst wird mir der P18 noch Rennen gefahren.

[RING18]

Die Phantom ist auch kein schlechtes Boot, mir hat nur das Fahrverhalten und die Optik bei der Ring besser gefallen.

Darf ich hier dann weiter mit spielen wenn ich doch die Phantom fahre

[Mucke]

mit der ring/phantom ist es glaube nicht nur das gewicht,sondern auch die aufkimmung.
der promax ist doch mit 300 ps kein hochgerotzter motor...
soweit ich weiß hat der doch 3,3l...dachte da nur an das große drehmoment für die ring,der hat halt etwas mehr bumms von unten...

2,5l und 280 ps ist ja nun auch keine serie mehr...nur wenn ihr schrauber seid,wenn interessierts...

timm,wo kommen die motoren her?? sind die denn schon in der eu??? wenn du mit 300 ps promax den bei ebay meinst,der darf hier soweit ich weiß gar nciht ankommen??

[MikaF80]

Mein Motor hat Heute endlich mal wieder einen Mucks gemacht
Hab ihn endlich mal laufen lassen können ...
Bilder vom laufen habe ich keine!
Morgen ist dann die Hochzeit

[RING18]

Glückwunsch

Was war bei Dir denn kaputt?

[Mucke]

schwarz,build in setback...die kenn ich doch....^^

[Ringpower]

hi
vielen dank für die tips.bin zur zeit in deutschland,aber werde,sobald ich zurück bin,den spiegel bzw.den motor ausmessen.was versteht ihr unter bracket,ist daß,das getriebe?
werde nach einem bild suchen und es einstellen,aber erwartet nich zuviel,is ein altes ding.habe gerade den fronttank ausgebaut,da er undicht ist(auch ein va-tank kann undicht werden).jetzt sitzt der tank in der mitte,wo vorher die sitze waren.läuft so schon viel besser.da ich auf dem mittelmeer fahre und häufig welle habe,wir sprechen von locker 1,5m,ist das mit dem gewichttrimm so viel besser.hat vorher ab und zu in die welle eingestochen.
habe mir mal probeweise trimmflossen an den motor geschraubt,liegt jetzt etwas ruhiger und reagier besser auf den motortrimm,ausserdem wenn der propeller wieder,nach der welle ins wasser taucht,zieht er nicht mehr luft.ein anderer prop schiebt sich wahrscheinlich auch allein besser frei.wenn ich den motor höher setzte,zieht er dann nicht auch mehr luft?
wie gesagt,fahre oft bei welle.

[RING18]

Das Bracket ist das Teil, das am Boot verschraubt wird.

Wenn die Trimmflossen an der noch im Wasser sind hängt Dein Motor viel zu tief.

[Mucke]

Zitat von RING18

Das Bracket ist das Teil, das am Boot verschraubt wird.

Wenn die Trimmflossen an der noch im Wasser sind hängt Dein Motor viel zu tief.

er schrieb serienprop...da fährt tatsache einer ne ring mit alu...

[RING18]

Hier mal ein Video von der letzten Fahrt:

Danke Iceberg

http://www.youtube.com/watch?v=evt3bQFseKI

[MikaF80]

Zitat von RING18

Glückwunsch

Was war bei Dir denn kaputt?

Kaputt war nix! Der Motor hat nur Jahrelang draussen gestanden!
Motor wurde dann zerlegt hatt ein neues Mittelteil bekommen mit innenliegendem Trim! Neue Dichtungen und neue Spritleitungen!
Heute dann das erste mal das Ding zum laufen gebracht! Hängt irgendwie gut am Gas !
Morgen wird er aufs Boot gesetzt und dann kommen die nächsten arbeiten! Kabelbaum usw...
Hab ja noch Zeit bis nächstes Jahr!

@Mucke
kann schon sein das du sie kennst ;)

[Iceberg]

Zitat von RING18

Hier mal ein Video von der letzten Fahrt:

Danke Iceberg

http://www.youtube.com/watch?v=evt3bQFseKI

Das müssen wir mal von Deiner Cobia aus machen, dann gibt's weiger Himmel und mehr Action ;)

[SRV190]

Zitat von Mucke

2,5l und 280 ps ist ja nun auch keine serie mehr...nur wenn ihr schrauber seid,wenn interessierts...

"Schrauber" ist ja schön und gut aber bei der Elektrik und fast nur kompletten Komponenten bleibt Dir immer nur das tauschen kompletter Bauteile. Das kann ganz böse ins Geld gehen. Zudem soll das Ding fahren...will nicht ständig bauen.

Zitat von Mucke

timm,wo kommen die motoren her?? sind die denn schon in der eu??? wenn du mit 300 ps promax den bei ebay meinst,der darf hier soweit ich weiß gar nciht ankommen??

Nein, nicht die beiden von Ebay. Die bei Ebay sind auch 20".
Die Motoren die hier angeboten wurden stehen in Österreich und sind von einem Österreichischen Wasserski-Rennfahrer.

[RING18]

Zitat von Iceberg

Das müssen wir mal von Deiner Cobia aus machen, dann gibt's weiger Himmel und mehr Action ;)

Die kann auch fliegen Und sie macht schöne Wellen zum drüber springen

Mal schauen, viel leicht gibts noch ein paar schöne Tage dieses Jahr.

[Iceberg]

Zitat von RING18

Mal schauen, viel leicht gibts noch ein paar schöne Tage dieses Jahr.

Wäre schön

Ich will noch meinen Lift abschrauben und mindestens noch einmal ohne fahren, bevor ich ihn hergebe.

Zur Not halt in Winterjacke