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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#276
24.09.2006, 19:51
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Hallo Wolfgang,
ich werde morgen mal telefonieren um ein original Ersatzteil zu bekommen 
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#277
24.09.2006, 19:59
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dann darf das boot auch bald endlich mal wieder nach langer zeit in den gleitzustand kommen.
 Ich freue mich für dich.  ich wünsch dir noch viele tolle und stressfreie stunden mit maschiene und boot. Tjark
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Hardstyle unser im Himmel, geheiligt werde dein Sound, dein Bass komme, deine Melodie geschehe wie auf Partys so in Discos. Unser Nächtliche Schädigung gibt uns heute und vergibt uns unsere Schuld wie auch wir vergeben unsere Pseudos. Und führe uns nicht in Versuchung sondern erlöse uns von Hip Hop, denn dein ist das Mischpult, die Vinyls und die bpms´ in Ewigkeit! Hardstyle
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#278
24.09.2006, 20:08
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Hi Detlef.
Das Ersatzteil im original wird sicher Probleme machen, aber viele Maschinenbauer , Schlosser haben dieses Material im Programm, in jeder Stärke und können Dir so ein Stück schleifen. Wenn Du das Teil unbearbeitet bekommen kannst, findet sich hier immer jemand, der das für Dich fertigt. Wäre ich vor Ort, würde ich das gerne machen. Grüße Wolfgang
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Das habe ich alles hinter mir.
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#279
24.09.2006, 20:16
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So ist es. Ich hab mir die Passfeder seinerzeit auch selber geschnitzt. Einfach passend gefeilt. Das Ding gehörte normalerweise auf eine Rasenmäherwelle.
Und reinige bitte den Konus der Welle und die konische Bohrung in der Scheibe penibel (notfalls mit feinem Schleifpapier)! Scheibe aufsetzen und ohne Fett ordentlich anknacken! (Wie mein Vorredner bereits erwähnte) Noch Zündeinstellung kontrollieren, dann sollte er brüllen. Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#281
24.09.2006, 21:10
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Hi Sailor,
hier eine interessante Seite für Normteile. http://www.maedler.de/katalog_de/index.html grüssle diddi[/url]
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Nur wenn Du lebst, kann es Lebensgefährlich werden
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#282
24.09.2006, 21:10
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Hallo Detlef,
hätte ich auch nicht vermutet, wenn die Abziehvorrichtung gepasst hätte wären wir gestern schon schlauer gewesen, ist schön das es nicht schlimmer ist gibt ja zum Glück mehrere gute Yamaha Werkstätten in der Nähe die beiden Profis würde ich meinen Motor auch nie mals anvertrauen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#283
24.09.2006, 21:28
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hi Ralf und auch alle im
 wegschmeißen kann jeder und dann was neues kaufen  macht grad nen Unterschied von  500-5000Euro schmeiß weg - diese Einstellung hab ich heut nur in meinem Beruf - das hätt ich vor 20 Jahren nicht gedacht - aber hier geht es ja auch um Hobby und da sieht man sicher alles aus einer anderen Sicht 
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#284
24.09.2006, 21:36
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Hallo Detlef,
ich war von Anfang an überzeugt das der Motor wieder läuft ich bin auch kein großer Wegwerfer, du solltest mal meinen Keller sehen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#285
24.09.2006, 21:55
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na du hast ja nicht weniger Platz als ich
bei mir sieht es nicht anders aus  - passt zwar nicht hier her aber hab noch original Ersatzteile aus den 70igern der Unterhaltungselektronik
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#286
25.09.2006, 02:53
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moin,
hallo detlev, da muß ich mal widersprechen, sowas passiert meist wenn sich das teil nicht richtig gesetzt hat. die hauptursache ist da rost (rostanflug) und trocken aufsetzen, dann flutscht das nicht. wenn der motor läuft, setzt sich die scheibe und durch das spiel wird der ziehkeil abgeschert. beim einfetten bitte nur hauchdünn und dann drüberwischen, aber bitte nicht klinisch sauber. bis denn
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theorie und praxis sind theoretisch gleich, aber praktisch nicht !!! rechts-schreibfehler sind gewollt und deswegen mit voller Absicht erstellt. wer welche findet, darf sie behalten, verschenken oder auch versteigern.
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#287
25.09.2006, 12:42
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Hallo Detlef,
da bin aber froh, das Sonja wieder lächeln kann.
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Wenn man schon Dummheiten macht, dann sollten sie wenigstens gelingen. wenn man einen Menschen Freund nennt, sollte man auch vor ihm laut denken können. Gruß Arnold
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#288
25.09.2006, 19:12
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Zitat:
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#289
25.09.2006, 20:27
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Hallo zusammen,
@ Axel - leider negativ nun zu meinem Tag - der Tip von Wolfgang war Gold wert DIN 6888ich hab davon ja keine Ahnung - aber mal gegoogelt und die gelben Seiten durchgesucht und siehe da nach vielen Telefonaten ein Hinweis - hab dann eine Firma angerufen und nach diesem Teil gefragt - wieviel brauchen sie ? - hm eins - lach - kommen sie vorbei ich schenk es ihnen - hab dann zwei bekommen eingebaut und einmal ist der Yammi angesprungen - allerdings hat jetzt der Anlasser einen Lagerschaden aber das wird sicher morgen wieder ich möcht doch noch Boot fahren
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#290
25.09.2006, 20:42
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Anlasser-Lager sind sicherlich auch nach DIN
 Ich wünsch Dir viel Glück!
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#291
25.09.2006, 20:47
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Seil um die schwunkscheibe und so starten, so kannst du jedenfalls einen goldwerten tag auf dem wasser retten.
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#292
25.09.2006, 20:48
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ich wünsch dir auch noch viel glück und nicht zu hohe reparaturkosten
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#293
25.09.2006, 21:01
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na ich weiß nicht Axel
in meinem Fall vertrau ich lieber den Leuten aus dem und bekomm etwas angepasstes auf 1/10 genau und dann sollte der Yammi endlich laufen - wenn mein Meßschieber nicht falsch geht @ selvapower - na mit dem Seil keine schlechte Idee - aber ich hab davon keinen Plan und zu den rep-Kosten - nur 100km mit dem Auto bisher
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#294
26.09.2006, 08:58
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einfach ein dünnes und kräftiges seil in die richtige richtung am besten 2mal umwickeln und am ende ein Holzstück knoten. nun musst du den Motor mit voller Kraft im Uhrzeigersinn durchdrehen.
Die schwunkscheibe hat auch ne extra einkerbung und eine laufrille für das seil, das ist eigentlich idiotensicher. An das eine ende ein Achterknoten, der mit der einkerbung den motor mitnimmt und am andern ende ein holzstück zum ziehen.(niemals das seil beim starten um die hand wickeln!!!!!!! )Das seil sollte so ca. 1,5m lang sein Tjark
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#295
26.09.2006, 19:39
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Hallo zusammen,
und wieder ein Bericht des Tages - Lagerschaden am Anlasser beseitigt hab im oberen Teil eine neue Laufbuchse eingesetzt außen 18,5 innen 17,1 also Wandstärke 7/10 - Anlasser eingebaut und läuft wie ein neuer
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#296
26.09.2006, 19:47
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Das war übrigens kein DIN-Teil sondern eine Anfertigung
 aber es ging weiter - Motor springt an läuft im Stand viel zu hoch Fehler: das Gestänge zwischen den beiden Vergasern war falsch eingestellt, bei einem war die Klappe etwas geöffnet - eingestellt und Fehler behoben dann war auf einmal kein Kontrollstrahl mehr vorhanden - mal sehen was das nun wieder ist auf jeden Fall fiel heute wieder Bootfahren aus
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#297
26.09.2006, 19:56
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Der Motor will dich echt verarschen!!!
Hoffentlich hast du den täufel bald aus ihm verjagt!
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#298
26.09.2006, 19:59
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der ist wahrscheinlich sauer auf mich, weil ich ihm zu wenig Aufmerksamkeit geschenkt habe
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#299
26.09.2006, 20:05
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Der sollte froh sein, das du ihn mal wieder sauber gemacht hast und das er hier im forum überhaupt zu sehen ist, der hat definitief nichts zu mäckern!
Wenn er dich weiter ärgert besteht ja immer noch die möglichkeít auf einen zuverlässigen und stärkeren motor, denn ich denke, das boot ist zum gleiten minimal mit dem motor bestückt.
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#300
26.09.2006, 20:08
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Hi Detlef,
die Rückschläge sind schon depremierend. Glaube mir, ich war genauso enttäuscht wie du, das wieder etwas anderes die Testfahrt verhindert hat. Aber viel mehr kann sich der Yammi nicht mehr zur Gegenwehr einfallen lassen. Gruß Hans
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