Twin Disc Wendegetriebe MG507A-1 an Volvo TAMD73P-A kuppelt nicht ein

[Segelmatt]

Ich habe beinahe täglich geschäftlich mit Franzosen zu tun. Das mag hier und da unangenehm sein, aber wenn man sich die schiere Menge an Booten, auch und gerade höherwertige, in Frankreich ansieht, kann man schon auf eine funktionierende Wassersportinfrastruktur inklusive qualifizierter Werkstätten vertrauen.
Will sagen: mag etwas teuer sein, wird aber mit derselben Sicherheit bzw. Wahrscheinlichkeit gut und zuverlässig repariert wie in Deutschland oder den Niederlanden.
Bitte melde Dich nochmal mit dem Crewaufruf, wenn es soweit ist.

Grüße

Matthias.

[skipper_winni]

Hallo Frank

hab meist nix geschrieben, da ich zum technischen wenig beitragen kann.
Habe aber viele Jahre in deiner Gegen Urlaub gemacht Quimper, Loctudy, Concarneau...
Ich habe dort keine schlechten Erfahrungen in Werkstätten etc gemacht, deise aber auch nur einmal beim Auto gebraucht.
Da die Leute dort aber sehr viel Boot fahren (Fischer, ...) dürfte die Firma - auch von der Homepage her schon seriös sein.

Kann dir nur anbieten was in französisch beizutragen, wobei das was Fachbegriffe betrifft halt immer so eine Sache ist.

Die Option die du gewählt hast ist korrekt wie ich finde. Die kommenden Gewässer sind immer noch soo starke Tidengewässer, das Verdrängerfahrt mit 1 Maschien keine Option ist.

Andere Möglichkeit wäre ggfls Richtung Concarneau zu verlegen, da dort evtl. günstiger Liege-/Landliegeplatz wie in Brest direkt ?

[Fun_Sailor]

Zitat von skipper_winni

Andere Möglichkeit wäre ggfls Richtung Concarneau zu verlegen, da dort evtl. günstiger Liege-/Landliegeplatz wie in Brest direkt ?

Hatte auch schon dran gedacht...ABER:
Zwar befindet sich in Concarneau wohl auch die nächste Zweigstelle von SEMI (also das "Piratennest"), jedoch ist der Hafen...
www.port-plaisance-concarneau.fr
....dort ohne entsprechende facilities wie Kran etc. ausgestattet. Eben nur ein "Port de plaisance", dafür idyllisch gelegen.
Und der Flughafen Brest für den Transfer wäre dann auch viel weiter (92 km) entfernt.

Nee, ich denke, direkt vor Ort in Brest instandsetzen lassen ist für Frank's persönlicher Situation insgesamt jetzt die "beste" Lösung.

Gruß + Daumen-drück vom Fun_Sailor

Edit: Man muss sich dann auch überlegen, wie der Testlauf und die termingerechte Abnahme in Brest organisiert werden kann

[hansenloewe]

Zitat von Segelmatt

Ich habe beinahe täglich geschäftlich mit Franzosen zu tun. Das mag hier und da unangenehm sein, aber wenn man sich die schiere Menge an Booten, auch und gerade höherwertige, in Frankreich ansieht, kann man schon auf eine funktionierende Wassersportinfrastruktur inklusive qualifizierter Werkstätten vertrauen.
Will sagen: mag etwas teuer sein, wird aber mit derselben Sicherheit bzw. Wahrscheinlichkeit gut und zuverlässig repariert wie in Deutschland oder den Niederlanden.
Bitte melde Dich nochmal mit dem Crewaufruf, wenn es soweit ist.

Grüße

Matthias.

Ich kann deine Aussage bestätigen!

[Emotion]

Denke mal die EL Refugio ist eh schon an Land!

[Totti-Amun]

Zitat von Emotion

Denke mal die EL Refugio ist eh schon an Land!

Laut dem AIS-Signal nicht.

[Oceandrive]

Zitat von Fun_Sailor

Hatte auch schon dran gedacht...ABER:
Zwar befindet sich in Concarneau wohl auch die nächste Zweigstelle von SEMI (also das "Piratennest"), jedoch ist der Hafen...
www.port-plaisance-concarneau.fr
....dort ohne entsprechende facilities wie Kran etc. ausgestattet. Eben nur ein "Port de plaisance", dafür idyllisch gelegen.
Und der Flughafen Brest für den Transfer wäre dann auch viel weiter (92 km) entfernt.

Nee, ich denke, direkt vor Ort in Brest instandsetzen lassen ist für Frank's persönlicher Situation insgesamt jetzt die "beste" Lösung.

Gruß + Daumen-drück vom Fun_Sailor

Edit: Man muss sich dann auch überlegen, wie der Testlauf und die termingerechte Abnahme in Brest organisiert werden kann

Das kann ich bestätigen, es gibt in Concarneau zwar sogar ein Trockendock am Ende des Hafens, aber die Infrastruktur ist insgesamt eher auf größere Pötte ausgelegt - nächste Kranmöglichkeit ist in Le Froret.
Macht alles keinen wirklichen Sinn. Frank ist in Brest besser aufgehoben.
Nun mal abwarten was er eventuell heute Abend zu berichten hat.

[Chili]

Ich habe zwar von dem Getriebe keinerlei Ahnung, habe aber nochmal alles gelesen und versucht, mir mit gesundem Menschenverstand eine Meinung zu bilden.

Wenn ich es richtig verstanden habe (Beitrag 101), sind beide Ölpumpen schon vertauscht worden und die Pumpe hat sich als intakt erwiesen.
Am "defekten" Getriebe wird mit beiden Pumpen kein Druck erzeugt.

Die Ölpumpe ist "zwangsangetrieben" - meint: sobald der Motor läuft, läuft auch die Pumpe -> was sie sehr wahrscheinlich nicht tut.
(Kein Druck kann zwar auch andere Ursachen haben, aber eine nicht laufende Pumpe scheint wohl das wahrscheinlichste.)

Ich für mich komme zu dem Schluss, dass mit hinreichend hoher Wahrscheinlichkeit tatsächlich "nur" der "Coupler" (also Verbindung Motor -> Getriebe) ursächlich ist.

Warum schreibe ich das?
Wenn dem so ist, muss das Getriebe ja gar nicht zerlegt werden - das eigentliche Getriebe liesse sich sicher auch ohne Zerlegung auf Funktion prüfen.
Und dann fallen die Kosten vielleicht auch nicht so hoch wie befürchtet aus.

Ob es einen Weg gäbe, das sogar ohne Getriebe-Ausbau zu machen, das könnte man nochmal hinterfragen.
Ggf. Welle schieben, Getriebe schieben und dann sieht man vielleicht schon mehr. Komplett rausbauen kann man dann ja immer noch.

Und nach dieser Kausalkette wäre dann auch mein Schluss, das Getriebe (bzw. den "Coupler") vor Ort reparieren zu lassen.

[kpn-hornblower]

Hallo
was mich etwas Wundert ist die Diagnose der Piraten.
haben die denn nichts Überprüft ? also Öeldruck ? ist von bis Vorhanden ?
einfach mal das Getriebe Ausbauen, ohne zu Wissen warum ?

Ich würde mir auch 1-2 Kumpels Organisieren die beim Ausbau Helfen, das muss doch zu Schaffen sein. mit nem Kettenzug.
von Bord an Land ist bei dem Gewicht ein Problem. eventuell gibts ja irgend eine Kranmöglichkeit dort.

dann könnte man das Getriebe immer noch zu den *Piraten* bringen.
hätte aber schonmal 5000 Oken Gespart.....

aber klar wenn die Zeit drängt ist das schlecht, das dauert alles länger dann.

[Fun_Sailor]

Zitat von kpn-hornblower

dann könnte man das Getriebe immer noch zu den *Piraten* bringen.
hätte aber schonmal 5000 Oken Gespart.....

Bier im Glas Gruß Rolf

Rolf, ich glaube Du hast dich da etwas verrechnet.... sind heute nur noch die (Fass)biere unterwegs ?!

[MichaB.]

Hallo Frank, hab noch zwei in Europa gefunden. Vielleicht hilft es...

http://www.dbmoteurs.fr/transmission...tio-2541-sae-3

https://www.kijiji.it/annunci/altri-...-1-1/135430553

Viel Glück
Micha

[trockenangler]

Zitat von MichaB.

Hallo Frank, hab noch zwei in Europa gefunden. Vielleicht hilft es...

http://www.dbmoteurs.fr/transmission...tio-2541-sae-3

https://www.kijiji.it/annunci/altri-...-1-1/135430553

Viel Glück
Micha

Hi Micha, leider auch beide mit der falschen Übersetzung, ich habe 1,98.
Trodzdem danke für die Mühe.

[MichaB.]

Gerne... Passt auch das 507 A, ohne die 1 dahinter... weiß das jemand ?

[soundbypabi]

Hallo trockenangler

Auch wenn dir das nicht hilft ….. mir ist ähnliches bei der Überstellung meines Bootes in eine andere Marina passiert.

Zuerst ist der rechte Motor ausgefallen, wie es sich herausstellte war es ein alter Wasserschaden … somit ein Totalschaden.

Daraufhin sind wir mit einem Motor weiter gefahren und so wie es das Pech wollte ist der Z-Antrieb beim zweiten Motor ausgefallen.
Keine Ahnung ob die stundenlange Belastung dazu geführt hat, dass die senkrechte Welle gebrochen ist oder es eine Materialermüdung war.

Und ich dachte mir, dass ich mit meiner Doppelmotorisierung nichts passieren kann.

Was mir geholfen hat war für einige Tage Abstand vom Boot zu nehmen um über die weitere Vorgehensweise nachzudenken und mit einigen Leuten zu telefonieren um nach Möglichkeiten zu suchen.

LG
Konrad

[MichaB.]

Hier gibts ein MG507 A, ohne die 1 dahinter - mit passender Untersetzung
http://www.dbmoteurs.fr/transmission...tio-1981-sae-2
Ob's das bei Dir passt weiss ich natürlich nicht, es wurde aber auch am TAMD73P-A verbaut, das hab ich rausbekommen.

[Fun_Sailor]

1.800,- € , wird ja immer billiger
Wg. dem Unterschied A zu A-1 (habe ich auch noch nicht rausbekommen) müsste man direkt beim Hersteller Twin Disc nachfragen.

[vargtimmen]

Dunkerque ist ja auch nur 900 km entfernt...

[Fun_Sailor]

Oha.... AIS: Frank fährt los....!
https://www.vesselfinder.com/?mmsi=211754990

[MichaB.]

Zitat von vargtimmen

Dunkerque ist ja auch nur 900 km entfernt...

ja und...?! dauert mit UPS 1 bis 2 Tage und mit overnight kanns morgen sogar da sein.

[Lady An]

200 Kg mit UPS Overnight?

[Averna]

Zitat von fassbier3.1

na egal .....denke die werden dich richtig gut ausplündern .

riecht schon nach Mega Rechtsstreit ...freuen sich Anwälte .. Sachverständige .. sogenanne Gutachter und co .....

Justiz sowieso Kosten Kosten Kosten .....Nerven und Co.

geht über Jahre ...Boot wird nie mehr Brest verlassen ..du totaler Verlierer .

Fazit : bloß weg da .....stellt dir ne kleine Crew zusammen ..dann Leinen los .

da sind geschmeidige 400 PS .....alle Welt fährt mit einem Motor .

Wo ist das Problem ... Helfer wirst du immer finden .

2019 christliche Seefahrt und Piratenorgie

Beste Grüße und Schiff ahoi
Paule vom müggelsee

wenn du diesen Unsinn wirklich glaubst...........warst du noch nie in einer DEUTSCHEN WERFT

[Helge71]

Zitat von Fun_Sailor

Oha.... AIS: Frank fährt los....!
https://www.vesselfinder.com/?mmsi=211754990

Hier gehts wohl aus dem Wasser



Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[Fun_Sailor]

Nachdem Frank die EL REFUGIO III in den nächsten Hafen verholt hat, wird sie jetzt ausgekrant.... siehe AIS,
https://www.vesselfinder.com/?mmsi=211754990

Gruß Fun_Sailor

Edit: (Foto) ....oder doch per Slip(bahn), nee oder ?
Edit-2: Jetzt an Land!

[fassbier3.1]

na denke mal an den Bootsmotorenbauer König ....

Dieter König war ganz berühmt .....

leider nur so berühmt .... das es nur us ..... Seite gibt ... das zum Thema Deutsch ....

Schiff ahoi und Leinen los

[Hexe-Crew]

Zitat von fassbier3.1

na denke mal an den Bootsmotorenbauer König ....

Dieter König war ganz berühmt .....

leider nur so berühmt .... das es nur us ..... Seite gibt ... das zum Thema Deutsch ....

Schiff ahoi und Leinen los

Findest Du Deine Beiträge für den Tröötersteller hilfreich, der Beitragszähler funktioniert in diesem Strang jedenfalls nicht