Fronmobils´ kleiner Niederlande-Törn

[Fronmobil]

Tag 16 – 25.07.19 | Amsterdam | Stadshaven Amstelkwartier
Wetter: nochmal viel Sonne, 38 Grad
Motorstunden: 0
Tagesstrecke: 0 km
Törnkarte

Ihr braucht euch um mich keine Sorgen machen. Mir geht es gut, wenn auch ich heute ein kleinwenig geschwitzt habe. Aber nur so ein wenig… Man war das eine Hitze!


Wichtiges Ausstattungsdetail: Badeleiter

Nun gut ich schildere euch mal einen faulen Tag als Hafenlieger:

Gestern Abend habe ich noch lange nach Mitternacht auf dem Achterdeck gesessen und die sich abkühlende Luft genossen. Dabei in die funkelden Lichter der Großstadt geblickt und das ein oder andere Geräusch von der nahen Straße oder von der Wasserseite vernommen.

Die Nacht war kurz, trotzdem erholsam, und mit dem Sonnenaufgang waren zuerst die Vögel wach. Dem Gezwitscher folgten dann die ersten Verkehrsgeräusche, die rüber schallten und als ich für den Gang zum Bäcker mich bereit machte, da waren auch schon die ersten Rückwärtsfahrer auf dem Wasser. Auf der Badewiese gegenüber wurde Gymnastik gemacht und ein paar Omas standen im Wasser und haben sich angeregt unterhalten. Auf der Straße kommen mir Menschen mit Kopfhörern im Ohr entgegen und viele starren beim Gehen auf ihr Handy.

Der kleine Supermarkt an der Ecke zur Metro hat alles was man so für den schnellen täglichen Bedarf benötigt. Ich bekomme frisches Obst und leckeres Stangenbrot.

An Bord kann ich bei angenehmen Frühtemperaturen in Ruhe frühstücken, es gibt ja keine Termine. Bei der angesagten Hitze habe ich keine Motivation auf Sightseeing und will den Tag an Bord vergammeln. Das funktioniert auch gut.


Bucht ohne Boote

Mit Buch und Laptop sitze ich auf dem Achterdeck und schaue auf die leere Bucht. Zwischendurch mach ich dies und das am Boot (gibt immer noch Kleinigkeiten, die ich gerne optimieren will, jedoch erst in Berlin dazu komme ).



Zum Beispiel bringe ich dem Simrad-Plotter bei, dass er Deutsch mit mir spricht. Wer übrigens ein Handbuch für den Simrad AP26 (Autopilot) in Deutsch hat , der würde mir einen großen Gefallen …... oder mir sagt, wo ich das Ding sauber downloaden kann.

An der Ankeraufnahme nehme ich mal die Masse, da ich den doch sehr kleinen und leichten Anker gegen einen für Erwachsene austauschen will. Bisher in den Häfen wurde die Stern immer neugierg beäugt und gelobt. Nur den Anker haben zwei „Experten“ gleich für zu lütt erkannt. Im Technikgutachten stand auch die Empfehlung drin, ihn gegen einen 20-25 kg Anker zu tauschen.

Eigentlich hat man bei dem Wetter gar keinen Hunger oder Appetit. Aber ich mache mir eine Kleinigkeit zu Mittag …

Fronmobils Kleine Bordküche Folge 20731: Gesunder Brotaufstrich (low carb)
400gr Hüttenkäse, zwei Avocado, Zitronensaft, ein paar kleine Tomaten, ein wenig Salz und viel Pfeffer; wer will und hat auch noch ein Schuss Tobasko
Das sind die Zutaten für einen leckeren Brotaufstrich: Die Avocados durchscheiden und halbieren, mit dem Messer in den Kern hacken und diesen rausdrehen, Avocadofleisch mit einer Gabel zerdrücken und zusammen mit dem Hüttenkäse und den Tomatenstücken am besten in eine Tupperschüssel machen, damit man es im Kühlschrank aufbewahren kann (unbedingt einen Avocadostein mit reinlegen, damit nix braun wird ) . Mit Zitronensaft, Salz, Pfeffer abschmecken – fertig. Gerade an heißen Sommertagen eine leichte Kost für zwischendurch auf einer Scheibe Brot. Gerne dazu einen eiskalten Roséwein.

Der Havenmeester hat keine neuen Infos für mich. In einer kurzen und intensiven Verhandlung kann ich das Liegegeld für die kommenden zwei Tage von 30 auf 20 EUR runterhandeln. Das macht dann im Schnitt 23 EUR (incl. Storm und Wasser) … geht doch!

Am Nachmittag taucht ein Boot aus Lingen/Ems auf und steht auch mit großen Augen vor der Brücke. Ich gebe dem Skipper meine spärlichen Infos und er entschließt sich es gleich zu tun und erstmal an den Steg ranzukommen.




Später hat sich die Bucht mit den feiernden Bootpeople wieder gut gefüllt. Wie gestern ein schönes und buntes Bild. Auf einmal „schleicht“ sich ein Boot mit zwei Uniformierten und der Aufschrift „Handhaving“ heran , unterstützt von der Wasserschutzpolizei.



Ich nehme an, so eine Art Ordnungsamt? Sie gehen bei verschiedenen Booten längsseits, diskutieren, kontrollieren (?) … was allerdings auf fällt: es gibt keine laute Musik wie gestern. Wie ich hörte ist das auch genau der Grund für die Kontrolle. Als die Kontrollboote gegen 18 Uhr Feierabend machen, werden diese mit lautem Gegröle und Geklatsche in den Feierabend verabschiedet. Musik on!

Fronmobils Kleine Modetipps 2019: Pinkfarbene Badehosen

Jungs geht zu H&M, C&A oder zu P&C und kauft euch pinkfarbene Badehosen , dann seid ihr in diesem Sommer am Wasser ganz weit vorne. Ist hier unter den jungen Leuten von Amsterdam in diesem Sommer schon ganz weit oben (Modell Boxershorts) und wird demnach ab nächstem Jahr Deutschland erreichen. Pink-Hosen sehen ein wenig komisch aus, wenn sie zu einem stark behaarten Oberkörper getragen werden, aber die Modefreaks fahren darauf ab. Alternativ: schwarze Boxershorts gehen immer.

Klaus, der heute viel Zeit im Wasser und unter der Dusche verbracht hat

[velles]

HalloKlaus,

in der Eckevon Amsterdam treiben sich wohl immer viele dieser Boote und Leute rum. War bei unserer Durchfahrt auch ein gehäuftes Antreffen derselbigen am Abend festzustellen.

Grüße

Markus

[BurkhardB]

Zitat von velles

HalloKlaus,

in der Eckevon Amsterdam treiben sich wohl immer viele dieser Boote und Leute rum. War bei unserer Durchfahrt auch ein gehäuftes Antreffen derselbigen am Abend festzustellen.

Grüße

Markus

Das scheint nicht nur in Amsterdam so zu sein, in Haarlem erleben wir seit 5 Tagen auch nichts anderes
Gruß Burkhard

[BurkhardB]

Kleine Story am Rande. Unser Bootsnachbar hier in Haarlem hatte gestern die geniale Idee seinen alten, in sehr gutem Zustand befindlichen, Schlepper mit einer Pumpe und dem Wasser aus dem Kanal zu reinigen. Dabei übersah er, das er zum Schlafzimmer noch etwas offer hatte und flutete dieses komplett. Darüber war seine Holde nicht gerade sehr erbaut und er musste alles um nun inzwischen 21:00 Uhr an Deck zum trocknen bringen. Also die Madratzen, Lacken, Betten und Bettwäsche. Gut bei in der Nacht 25 Grad und Morgen erwarteten 37 Grad, sollte das bald wieder trocken sein. Doch er hatte die Rechnung ohne den Herrn gemacht. Nachts um 3:00 Uhr kam gerade ein recht kräftiges Gewitter mit Starkregen, so dass alles was bis dahin nicht ganz durchnässt war, nun einer Vollwäsche unterzogen wurde. Was muss der arme angestellt haben, das er so bestraft wird.
Gruß Burkhard

[Brunello]

Klaus, ich sende dir mal etwas zu.

Gruß
Ralf

[Oceandrive]

Hi Klaus, hier zumindest das Manual für den AP 26 in Englisch:

https://ww2.simrad-yachting.com/Root..._20221586F.pdf

deutsch such ich grad noch

[Oceandrive]

So und hier jetzt in DEUTSCH:

https://www.yumpu.com/de/document/re...rn-trolling/22

du musst einfach auf die kleine Anzeige klicken dann wird es größer und du kannst die ganze Anleitung bequem lesen.

[Fronmobil]

Danke, ich denke das hilft mir weiter. Mein Niederländisch ist einfach zu schlecht.

Mir ist aufgefallen, das im Display des Autopiloten die falsche Gradzahl (Kurs) angezeigt wird. Auch läuft der Autopilot im "Auto"-Modus ab und an aus dem Ruder. Ein Windmesser ist nicht verbaut, der Daten liefern könnte.

Jetzt wollte ich mal sowas wie ein Reset machen oder zumindest die angezeigte Gradzahl korrigieren ... ... ich lese mich mal ein. Zeit hab ich ja.

Klaus, der nun eine Lektüre zum Koffie hat

[Rauti]

Bei mir läuft der Pilot unter jeder Brücke für kurze Zeit aus dem Ruder, da das GPS Signal dann unterbrochen wird.

[floka.floka]

Zitat von Rauti

Bei mir läuft der Pilot unter jeder Brücke für kurze Zeit aus dem Ruder, da das GPS Signal dann unterbrochen wird.

Er wäre im Moment ja froh wenn er unter einer Brücke hindurch fahren könnte

[anco]

Der Autopilot macht auch gerne mal einen irren Iwan, wenn man über ein (Stark-) Stromkabel fährt ...
Fällt uns in einem Bereich vor Klütz/Boltenhagen immer wieder auf.

[Oldskipper]

Ältere Autopiloten steuern nur nach Kompass. Bei einer Brücke wir der Kompass abgelenkt und das Boot läuft aus dem Ruder. Das kann auch passieren wenn man auf einem Kanal einem Binnenschiff begegnet oder sonstwie einem Haufen Metall. Neuere APs haben Beschleunigungssensoren und nutzen auch GPS. Läuft der Kompass weg ohne das eine Drehbewegung registriert wird, fährt das Boot weiter auf Kurs. Das funktioniert bei einer Brücke tadellos, bei einem 300m Schubverband stösst es an seine Grenzen. Wenn der Kompass einen falschen Kurs anzeigt, muss er mal kalibriert werden. Normalerweise gibt es dazu einen Menuepunkt in den Einstellungen. Bei mir muss ich dazu langsam einen Kreis fahren bis er fertig ist. Dann ist er normalerweise wesentlich genauer als der Magnetkompass. Wenn alles passt sind auf dem Plotter die Kurspfeile für Steuerkurs und Kurs über Grund deckungsgleich. Jedenfalls ohne Strömung und Wind.
Wenn du weiterhin Abweichungen zwischen Pilot und Magnetkompass hast, geht sehr wahrscheinlich der Magnetkompass falsch.

[Fronmobil]

Zitat von Oldskipper

Ältere Autopiloten steuern nur nach Kompass.

Der verbaute Autopilot Simrad AP26 ist wohl Erstausstattung und damit 10 Jahre alt.

Zitat von Oldskipper

Wenn der Kompass einen falschen Kurs anzeigt, muss er mal kalibriert werden. Normalerweise gibt es dazu einen Menuepunkt in den Einstellungen. Bei mir muss ich dazu langsam einen Kreis fahren bis er fertig ist.

Das ist wohl die Lösung erster Wahl!

Wenn ich das Handbuch richtig lese, dann ist dies nach längerem Nicht-Gebrauch oder ab und an mal nötig. Wenn ich wieder fahren kann (ja, ja macht euch nur lustig ) und Platz dafür habe, dann werde ich die Operation "Weg mit dem irren Iwan" durchführen. Ich werde berichten ...

Übrigens zu dem früheren Abwasserthema:
Seit ich auf "overbord" umgeschaltet habe, bleibt der Abwassertank leer (habe abgepumpt) und das Brauchwasser (Grau- als auch Schwarzwasser) geht offensichtlich gleich nach außen.

Jetzt frage ich mich nur (Achtung: schon wieder so ein Luxusproblem ) ob das bei der verbauten Waschmaschine auch so ist und alles gleich nach außen läuft? Ich werde es wohl testen müssen ...

Klaus, der beim Hafenliegen nur Fragen über Fragen hat und viel lieber Kilometer machen würde

[Oceandrive]

Sieh es einfach positiv, du lernst dein neues Schiff immer besser kennen und kannst das eine oder andere ausprobieren - ist ja so schlecht auch nicht.

[ferenc]

Übrigens zu dem früheren Abwasserthema:
Seit ich auf "overbord" umgeschaltet habe, bleibt der Abwassertank leer (habe abgepumpt) und das Brauchwasser (Grau- als auch Schwarzwasser) geht offensichtlich gleich nach außen.

Könnte diese Erkenntnis nicht zu einer kostenpflichtig Belehrung führen? Ich war nun über 20 Jahre nicht mehr in den Niederlanden mit dem Boot unterwegs, meine aber, daß es nicht mehr gestattet sei.

Aber unabhängig davon gut, wenn sich wieder eine Sache geklärt hat und die Funktion des Bootes immer transparenter werden.

[RobG_NL]

Zitat von Rauti

Bei mir läuft der Pilot unter jeder Brücke für kurze Zeit aus dem Ruder, da das GPS Signal dann unterbrochen wird.

Macht meiner auch . . . . ist normal.
Auch das viele Stahl beeinflusst das Kompass

[RobG_NL]

Zitat von ferenc

Könnte diese Erkenntnis nicht zu einer kostenpflichtig Belehrung führen? Ich war nun über 20 Jahre nicht mehr in den Niederlanden mit dem Boot unterwegs, meine aber, daß es nicht mehr gestattet sei.

Stimmt ..... ist verboten .....

Offiziell schon seit 70er Jahre . . . .

[Quest]

Zitat von RobG_NL

Stimmt ..... ist verboten .....

Offiziell schon seit 70er Jahre . . . .

Nur machen das alle so, weil nämlich das Geld, welches viele Häfen dafür bekommen haben, augenscheinlich NICHT in Pumpstationen investiert wurde.
Ab 2020 muss jedes Boot sogar verplompt sein und neu ab dann darf das auch kontrolliert werden. Bis jetzt durfte das nicht kontrolliert werden, da ein Boot in Holland wie eine Wohnung ist. Platenboote müssen das aber nicht machen.
Also wir werden unser Schiff sicher nicht verplomben, da wir sonst z.B in Frankreich grosse Probleme bekommen könnten. Mal schauen ob und wie das umgesetzt wird. Da ganz klar die Infrastruktur nicht vorhanden ist.

Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

[Bully]

Bei meiner Linssen BJ 2011,
habe ich kein Dreiwegeventil mit "overboard" Stellung
Kann nur zwei Wege aus dem Tank nehmen. Absaugen oder overboard pumpen. Brauche ich jetzt meist nicht mehr, da im Heimat Hafen nun die Absauganlage repariert ist und im Nachbarhafen auch eine Funktionierende steht.

[BurkhardB]

Zitat von Bully

Bei meiner Linssen BJ 2011,
habe ich kein Dreiwegeventil mit "overboard" Stellung
Kann nur zwei Wege aus dem Tank nehmen. Absaugen oder overboard pumpen. Brauche ich jetzt meist nicht mehr, da im Heimat Hafen nun die Absauganlage repariert ist und im Nachbarhafen auch eine Funktionierende steht.

Ja ist bei mir auch so, nach nachträglichem Einbau durch Installateur.
Gruß Burkhard

[RobG_NL]

Zitat von Quest

Nur machen das alle so, weil nämlich das Geld, welches viele Häfen dafür bekommen haben, augenscheinlich NICHT in Pumpstationen investiert wurde.
Ab 2020 muss jedes Boot sogar verplompt sein und neu ab dann darf das auch kontrolliert werden. Bis jetzt durfte das nicht kontrolliert werden, da ein Boot in Holland wie eine Wohnung ist. Platenboote müssen das aber nicht machen.
Also wir werden unser Schiff sicher nicht verplomben, da wir sonst z.B in Frankreich grosse Probleme bekommen könnten. Mal schauen ob und wie das umgesetzt wird. Da ganz klar die Infrastruktur nicht vorhanden ist.

Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

Ist noch nicht definitiv .....
Mus erst mal in Gezetz umgesetzt werden, und in NL kann das lange dauern

[schimi]

Zitat von Quest

Also wir werden unser Schiff sicher nicht verplomben, da wir sonst z.B in Frankreich grosse Probleme bekommen könnten. Mal schauen ob und wie das umgesetzt wird. Da ganz klar die Infrastruktur nicht vorhanden ist.

Dann werde ich nicht mehr in NL fahren.

[Quest]

Zitat von RobG_NL

Ist noch nicht definitiv .....

Mus erst mal in Gezetz umgesetzt werden, und in NL kann das lange dauern

Rob. Ist das sicher? Im vorletzten Boote Heft war ein Bericht, dass das kommt definitiv. Bin jetzt wirklich sehr verunsichert.

Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

[Fronmobil]

Tag 17 – 26.07.19 | Amsterdam | Stadshaven Amstelkwartier
Wetter: natürlich Sonne, 37 Grad
Motorstunden: 0
Tagesstrecke: 0 km
Törnkarte

Heute gibt es nix zu berichten. Ich habe heute hitzefrei!

Die Party der Boatpeople in der Bucht fällt heute auch aus. Das Ordnungsamt ist seit 14 Uhr präsent und schickt alle ankernden Boote konsequent hinter die roten Tonnen aus der Fahrrinne raus. Selbst die angetüddelten Boote an den Makierungstonnen müssen wieder abbinden.

Das wird heute nix mit Party hier. Die meisten haben die Bucht schon wieder verlassen und suchen sich wohl eine neue Partyarea.

Morgen früh ab 9.00 Uhr (Dienstbeginn der Brückenwächter) wollen wir gemeinsam mit dem Boot aus Lingen/Ems versuchen einen Weg über die Niewe Herenkracht durch die Innenstadt befahren zu können.

Klaus, der gleich wieder baden geht

[RobG_NL]

Zitat von schimi

Dann werde ich nicht mehr in NL fahren.

Das ist einer der Beschweren die man angetragen hat.