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Deutschland Alles rund um Deutschland. Nordsee, Ostsee, Binnen. |
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Zitat:
ein langes Gesicht. Und die Charterfirma kann versuchen ihren Ausfall beim Verursacher geltend zu machen. |
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Die "Gelbe Welle" in einem der betroffenen Häfen (s. Foto-2) hat hoffentlich an bzw. vor jenem Unglückstag nicht zu viele Gastlieger (auch "private", nicht nur Charterer - ich hätte es klarer formulieren sollen -) zum Verweilen angelockt.
Wenn ich mir vorstelle, was das alles für (Folge)kosten für die Eindämmung/Beseitigung der Sauerei verursacht, Feuerwehr / THW etc. + ggf. Schadenersatzansprüche der Häfen, würde ich gerne mal wissen, in welcher Gesamtsumme die Haftpflichtversicherung des Schiffeigners dafür einstehen wird. Gruß Fun_Sailor (immer gut HP-versichert)
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Jetzt erst recht: Cool bleiben - und weiter segeln |
#278
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.... und - zu Recht - auch noch ne saftige Strafe für das Fehlverhalten beim Tankvorgang obendrauf.
Umweltschäden sind mit die teuersten für die Versicherungen. Mein Mitleid hält sich in Grenzen. Hoffen wir mal, das Pflanzen und Tiere das Desaster gut verdauen. |
#279
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Vielleicht noch Folgendes dazu: Wir haben die gesamte Aktion von der Oberen Planitz über die letzten Tage beobachten können. Darüberhinaus haben wir als Verein einige Boote, die von Ihrer Pfingstfahrt in den Hafen zurück wollten bei uns aufgenommen. Auf Grund der Beobachtungen und täglichen Erkundungen via Surfbrett und Paddel hier einige Anmerkungen von mir:
Die erste Ölsperre kurz nach dem Unfall wurde nicht weiträumig genug gelegt. Das Öl war zu diesem Zeitpunkt bereits im inneren Seerosenfeld. Die zweite, größere Ölsperre wurde erst mehr als 24h später gelegt. Nach dem Regen der Nacht und dem Ostwind war zu diesem Zeitpunkt das Öl bereits fast vollständig aus den Steganlagen verschwunden (zumindest oberflächlich, Anhaftungen an den Bootsrümpfen und Stegen bzw. Vegetation nicht mit betrachtet). Am Sonntagabend (8h nach dem Unfall) konnte man bei ruhigem Wetter einen geschlossenen Ölfilm zwischen den Seerosenfeldern beobachten. Ein Anruf bei der Feuerwehr führte zu der Aussage, dass weitere Aktionen mangels Kapazitäten (keine Ölsperren mehr, keine LKW´sfür den Transport) nicht möglich seien. Man habe sein bestes getan und am Dienstag guckt isch das Umweltamt die Sache an Am Montag vormittag wurde dann von den Verantwortlichen Kraft ihrer Wassersuppe beschlossen, den Hafen dicht zu machen. Eine "lustige" Begebenheit dazu: Die zweite Ölsperre wurde bis zu einem großen Metallfloss des Angelvereins am Ufer gelegt, das als Befestigungspunkt diente. Am Dienstag (24h später) kam die Feuewehr dann erneut, um diese am Floß vorbei bis zum Ufer zu verlängern. Grund: es handelte sich um einen Rumpf in Katamaranform unter dem das Öl lustig weiter floss (anbei mal eine Skizze dazu. Die roten Kreise markieren die offensichtlich betroffenen Bereiche) Das kein Öl auf der Oberfläche sichtbar ist, ist dem Umstand geschuldet, dass es entweder schon havelabwärts getrieben ist oder noch in den Seerosen festhängt. Einzelne Blätter bzw. Reste der Seerosen werden bei uns angespült und geben nach leichter Berührung sofort massiv Öl ab. Wir haben gestern noch zwei blaue Säcke voll aus der Havel entfernt. Darüber hinaus hatten wir auch ein Blesshuhn voller Öl bei uns. Das Einfangen misslang leider, so dass auch dieses Tier voraussichtlich zu Grunde geht. Abgesaugt wurde bisher gar nix, macht meines Erachtens jetzt, drei Tage später, auch keinen Sinn mehr. Ich lehne mich jetzt mal ganz weit aus dem Fenster und behaupte, die Lage wurde durch die Beteiligten zu Beginn völlig falsch eingeschätzt bzw. unterschätzt. Das Dichtmachen des Hafens und das Setzen der großen Ölsperre hätte unmittelbar am Sonntag erfolgen müssen. Alles was jetzt noch passiert ist purer Aktionismus!!! Und zur Haftungsfrage: Ich kenne mich in diesen Dingen nicht aus, gehe aber davon aus, dass die Versicherung des schweizerischen Reeders auf Grund der groben Fahrlässigkeit des Maschinisten die Zahlung ablehnen wird. Den tschechichen oder polnischen Maschinisten zivil zu belangen wird kaum fruchtbar sein... Das ganze Ding geht aus wie das Hornberger Schießen. Die Reinigung der Boote, Steganlagen etc. wird möglicherweise komplett durch die Vereine geschultert werden müssen. Man darf gespannt sein, wie sich die Stadt dazu positioniert und inwiefern das Betanken in umittelbarer Nähe des Biotops überhaupt genehmigungsfähig ist. Die gesamten Schäden werden erst in ein paar Wochen sichtbar sein. Noch hört man die Frösche, ich denke aber das hat sich bald erledigt. Der Biber wird sich wohl sobald auch nicht mehr blicken lassen. Wenn die Haubentaucher schlüpfen, kann man nur hoffen dass das Gröbste überstanden ist, sonst sind die auch hin.
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Papa,hab dich lieb... |
#280
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Zur Beurteilung der Haftungsfrage fehlen mir derzeit zu viele Informationen, aber ich gehe zunächst mal nicht davon aus, dass die Versicherung nicht zahlen muss. Selbst grobe Fahrlässigkeit führt nicht automatisch zum Verlust des Versicherungsschutzes. Und ein Bunkerboot (war hier ja vermutlich im Spiel) wird wohl eine Versicherung haben, die gerade solche Fälle abdeckt wie dort geschehen.
Interessanter ist die Frage, was passiert, wenn jemand ein Boot gemietet hat, und es ihm nicht möglich ist, das gemietete Boot zum vereinbarten Zeitpunkt zurückzugeben, weil es innerhalb einer Ölsperre "an der Kette" liegt. Wenn man also mal in eine solche Situation kommt, sollte man wohl umgehend das Weite suchen. Matthias |
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Noch´n Unglück !
Achtung, die Charterer aus Hannover kommen !
Da es ihnen im letzten Jahr so gut gefallen hat, werden sie erneut die Berliner Gewässer unsicher machen. Die Innenstadt bleibt wohl diesmal weitgehend verschont, aber gerade die südwestliche Ecke, Wannsee - Werder - Potsdam ist sehr gefährdet ! Alle Eigner, die vor Charterern lieber Reißaus nehmen , seid vorsichtig. Sie fahren diesmal eine unscheinbare Succes Flybridge, sind aber trotzdem gut zu erkennen: Sie haben eine Hannover-96 Flagge am Heck Ab heute mittag sind sie unterwegs !! Also, wenn Ihr sie seht, seid nicht so garstig . Die können zwar nicht so gut Boot fahren wie Ihr, sind aber sonst eigentlich ganz nett . Gruß, Bernd P.S. Ich freu mich schon.
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Na dann, benehmt euch im Sektor und lasst euch nicht von wilden Seglern abdrängen!
Viel Spaß. |
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Viel Spass im Revier, und den muss ich los werden...
Charterer ist schon hart Aber noch noch 96iger Duck und wech |
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Naja, irgend einen Fehler hat doch jeder, oder ?
Liegen gerade am Charlottenburger Ufer. Herrlich ! Ich beneide Euch Berliner Gruß, Bernd |
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Vorsicht, Du bist im Potsdamer Thread
Ja, wir haben schon ein schönes Revier hier Viel Spaß noch! |
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oder - noch besser - Richtung Potsdam. Und über richtige Flaggenführung müssen wir auch nochmal ernsthaft reden! Wo ist der Forumswimpel? Und was soll das mit der 96er Flagge am Heck? |
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Die 96-Flagge ist nur für Euch, damit Ihr uns erkennt !
In Köpenick sind wir heute. Wir wollten ja die City eigentlich verschonen, aber haben dann doch anders entschieden. Morgen gehts dann wieder in Eure Richtung. Wollte über den Teltowkanal zurück. Ist mir zwar nicht ganz so symphatisch, aber was solls. Ach so: Charlottenburger Ufer ist ganz nett, weil dort in der unmittelbaren Umgebung viel Kneipen und Restaurants sind. |
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Und schön beim kühlen Blonden im Brauhaus Lemke gesessen beim Schloß Charlottenburg?
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Gruß aus Nuthetal Frank "Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...." |
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Zitat:
Und hoffentlich auch einen Zwischenstop im Tempelhofer Stadthafen gemacht? Gruß an den hilfsbereiten Hafenmeister. |
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Nee, da waren wir nicht.
Waren am Montag zum Fußball gucken im "Spree-Eck". Au weia ! Hatte ich mir so ausgegoogelt, weil ma dort eine Kleinigkeit essen, trotzdem rauchen und trinken kann. Außerdem liegt es direkt an der Spree, kurz nach der Schleuse hinter der Eisenbahnbrücke (bergauf). Befestigtes Ufer. Also ideal zum Festmachen, einmal über die Straße stolpern. Naja, dachte ich zumindest. Gestern abend wieder in Potsdam angelegt und, obwohl eigentlich schon Feierabend: MOB !! Kein Witz. "Heinzi", ein hier anscheinend bekannter "Wasser-Berber" ist sturzbesoffen zwischen Anlegesteg und sein selbstgebautes Floß gekippt und hat sich nur noch an seiner Bierflasche festgehalten. Als ich da war, hatte er schon Kopf unter! Also der wäre mit Sicherheit ersoffen wenn wir ihn nicht rausgezerrt hätten Mein erstes Mob-Manöver hatte ich mir eigentlich anders vorgestellt Werde berichten und Fotos beifügen, wenn ich wieder zu Hause bin. Mit dem Wischgerät ist mir das zu schwierig Gruß, Bernd |
#292
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Tempelhofer Hafen ist immer ein Stop wert. Ja der Hafenmeister ist echt ok. Hier ein paar Bilder vom ersten Törn dieses Jahres letzte Woche.
Gruß Roland Geändert von seaspray (19.06.2014 um 10:56 Uhr) |
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Hhmmm...
Dann muss ich letztes Jahr die Aushilfe erwischt haben... Ich kann zwar nichts schlechtes sagen, aber irgendwie kam er mir recht träge vor. Langsam sprechen, langsam denken, irgendwie tranig... Aber egal, der Hafen ist super. Nur vor dem Wodka-O , aus dem Fischkutter/Restaurant muss man sich vorsehen. Ich glaub die haben 1:1 gemischt...
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schöne Grüße Tommi Ich fahr lieber mit dem Fahrrad zum Boot, als mit dem Auto zur Arbeit... |
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Aktuelle Info zum Ölunfall am Hinzenberg
Am Hinzenberg wurden nach dem Tankunfall vor fast zwei Wochen erste Teile der Ölsperre wieder abgebaut, nachdem einige Seerosen händisch entfernt wurden. Abgesaugt wurde gar nix und das ölspeichernde Schilf am Ufer steht auch noch. Die Boote und Steganlagen die jetzt wieder freiliegen wurden ebenfalls NICHT gereinigt
Die durch die Aktion freigesetzten Ölmengen sind dabei gestern wieder bei uns an der Planitz angekommen. Ganz große Leistung. Über diesen Artikel kann ich daher nur lachen. Fragt man die Vereinsmitglieder, ist da gar nix passiert... Das Verursacherschiff, die Saxonia, hat die letzten beiden Tage auch wieder in Potsdam halt gemacht, wurde allerdings außer Sichtweite im Hafenbecken festgemacht. Bis Ende der Woche soll der Hafen wieder freigegeben sein. Wie in der kurzen Zeit noch die über 100 Boote und Stege gereinigt werden sollen? Keine Ahnung!
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Papa,hab dich lieb... |
#295
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Zitat:
Ich mix den auch immer so. Mit 360 und Beckers Bester. |
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Nur vor dem Wodka-O , aus dem Fischkutter/Restaurant muss man sich vorsehen.
Ich glaub die haben 1:1 gemischt... [/QUOTE] Hallo Tommi mal ne Frage? Wie ist das Essen auf dem Fischkutter? Das Ambiente wäre ja echt super, würde mir gefallen. Bei meinen vielen Segeltörns in Griechenland und Türkei gab es viele von den urigen Kneipen in der Art. Hab mich bisher noch nicht reingetraut. Demnächst steht ein Törn mit meiner alten Segelcrew auf dem Plan und das wäre so ein Anlaufpunkt. Gruß Roland
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Zum Essen kann ich leider nichts sagen, wir haben in der
City getafelt... Um 22.00 Uhr hatten wir noch Lust auf einen Schlaftrunk, und sind dort mal gucken gegangen. Wie gesagt der Wodka-O war lecker, und nach dem vierten war es plötzlich 24.00 Uhr und wir waren drinnen mit Tochter und Vater Wirt per-Du... Nächsten Tag mussten wir dann nachbuchen... Aber das Ambiente da war super.
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schöne Grüße Tommi Ich fahr lieber mit dem Fahrrad zum Boot, als mit dem Auto zur Arbeit... |
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Zitat:
Gruß Roland |
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Zitat:
Gruß Hubert
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Niemand ist unnütz! Man kann immer noch als schlechtes Beispiel dienen!
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