Donzi 26 ZX

[Fred 079]

Hallo Henning
Leider macht uns der Elektropolierer keine Freude für dein Weihnachtsgeschenk aber ich hätte da noch ein Trostpflaster für dich in Porn Style das es etwas mehr blinkt im Motorraum sag mal Haben will, für ‘nen Sack Krappen ist es deiner

[derausdemnorden]

Moin Alfred,

Das macht nix.
Dann wird es eben Anfang 2014 fertig.

Der Halter ist zwar schick, passt aber nicht zu
meiner Pumpe mit custom made Oeltank





Du kannst ja mal, wenn du Weihnachten etwas
Ruhe und Zeit hast, meinen Trööt kpl. lesen

[Fred 079]

Henning da langt Weinachten wahrscheinlich nicht dafür wahr heute beim Polierer und hab Teile Abgeholt die sind schon am Reinigen der Bäder hab gerade noch meine Trimmpumpen Halter bekommen.

[derausdemnorden]

Och, das sind doch nur gut 3000 Beiträge
Sehr umfangreich mit allen Höhen und Tiefen inkl.
dem kurzfristigen Versuch das Boot zu verbimmeln

[derausdemnorden]

In Absprache mit meinem Motorenbauer hab ich mir den
Oelfilter vorgenommen.

Das Bypass oder Überdruckventil muss raus und das Loch
verschlossen werden.


Und weg ist es.
Die Tage wird ein passender Stopfen dafür gedreht



Warum macht man so etwas?
Mein Motor hat einen Oeldruck von 65 PSI (Standart ist 40PSI)
Weiterhin liefert die Oelpumpe 40% mehr Menge.
Das Ventil ist aber auf die Serienparameter eingestellt und würde
bei meinem Motor immer etwas geöffnet sein.
Dann pump ich mir aber ungefiltertes Oel durch den Motor.
Damit mir durch den Umbau nicht der Filter um die Ohren fliegt
kommt ein Fram HP4 Filter mit größerer Filterfläche zum Einsatz.
Dann passt wieder alles.

Ach ja, den Oelfilterhalter hab ich auch etwas umgebaut und gestrahlt.
Er wird anfang 2014 gepulvert.



Den richtigen Einbauort hab ich auch gefunden.
Den Halter kann ich aber erst bauen wenn die CMI Krümmer wieder
am Motor sind und ich genau weiß wieviel Platz ich wo habe.

[derausdemnorden]

Gestern habe ich mich mit der Umschaltung beschäftigt.

Aus irgendeinem Grund will das ganze nicht so arbeiten wie ich es
mir vorgestellt hatte.





Über Sylvester/Neujahr hab ich viel Zeit um das in den Griff zu bekommen

[Panna]

Henning,mal ne Frage.Kann man Fächerkrümmer vom BB für einen SB umbauen?

[derausdemnorden]

Zitat von Panna

Henning,mal ne Frage.Kann man Fächerkrümmer vom BB für einen SB umbauen?

Eine einfache und kurze Antwort: Nein.

[CV16SS-Berlin]

Zitat von derausdemnorden

Eine einfache und kurze Antwort: Nein.

Sorry Henning, da muss ich mal dazwischen funken.
Es gibt für CSB Adapterplaten / Anschlüsse für die Aufnahme von CBB Anschlüsse und Rohre (diagonal bei CBB und in einer Linie bei CSB), so das du die Querschnitte von CBB fahren kannst.
Leider ist die Anordnung von CSB und CBB anders, denn bei CSB sind die beiden Auslaßkanäle in der Mitte zusammen, was bedeuten würde, man müsste die beiden Rohre des CBB Krümmers zusammendrücken oder verlängern und in der Mitte zusammenfassen.
Wäre wohl ein gewaltiger Aufwand, der in keiner Relation steht.
Aber machbar ist alles (ist aber kein Plug and Play - wie die Frage ja wohl gemeint war), wie du ja in deinem Projekt sehr schön zeigst.

[CV16SS-Berlin]

OK, ist spät und ist lange her als wir unsere Krümmer gebaut haben.
Ich hatte es nicht ganz so schlimm in Erinnerung.
Wäre nicht so einfach zu realisieren. SORRY

[derausdemnorden]

Heute hab ich die Umschaltungen fertig bekommen.
Das Gestänge für die zweite Seite musste ich ich auch noch anfertigen.
Die Magnete sind nun in den gepulverten Alu Gehäusen montiert.
Hat richtig spaß gemacht bei dem Temperaturen mit M4 Schrauben zu arbeiten.



Zum Feierabend hab ich mit der eingestaubten Lady auf 2014 angestoßen

[derausdemnorden]

Der Stopfen für das Oelfilterventil ist fertig.



Passt 1A so wie ich es von meinem Dreher "Goofy" gewohnt bin



Normal wollte ich jetzt in der Werft sein um die Teile wieder an den Block zu schrauben.
Geht aber nicht, bin zu blöde gewesen
Habe meine Karre verpumt und wo ist der Werkstattschlüssel
Richtig im Auto

[Stingray1]

Mensch Henning, du bist doch wohl nicht krank geworden ??

Seit 5 Tagen Sendepause....da stimmt doch was nicht.

Vorsichtshalber Gute Besserung !!
#

Gruß
Frank

[derausdemnorden]

Frank, danke aber es ist alles im Lack.
Zur Zeit passieren nur Kleinigkeiten.
Wenn wieder wichtige Sachen passieren werde ich berichten.

Gestern Abend saß ich sieben Stunden mit meinem besten Freund zusammen und wir haben die weiteren Schritte an seinen Booten und meinem Schlitten besprochen. Es gibt noch viel zu tun.

[Stingray1]

SIEBEN Stunden....wahrscheinlich noch in der Werftkantine.....was ihr da wohl wieder ausgeheckt habt ???

Vielleicht ne Zapfanlage im Instrumentenpanel....

Wir sind gespannt !!!

Gruß
Frank

[derausdemnorden]

Zitat von Stingray1

......
Vielleicht ne Zapfanlage im Instrumentenpanel....

......

Eine Zapfanlage / Tankstelle hat sich erst mein Pulvermagger
für seine Werkstatt gebaut.
Ich finde das es eine gute Idee ist





Ach ja, ist ja mein Donzi Trööt.
Wir haben evtl eine Variante gefunden wie ich trotz leerer
Kasse zu einigermaßen vernünftigen Polstern komme
Denn ganz ohne Polster will ich nicht fahren

[SRV190]

Zitat von derausdemnorden

Wir haben evtl eine Variante gefunden wie ich trotz leerer
Kasse zu einigermaßen vernünftigen Polstern komme
Denn ganz ohne Polster will ich nicht fahren

Wir sind ganz ohr.

[chillout]

Zitat von derausdemnorden

Wir haben evtl eine Variante gefunden wie ich trotz leerer
Kasse zu einigermaßen vernünftigen Polstern komme
Denn ganz ohne Polster will ich nicht fahren

So eine Lösung suche ich auch noch...

[derausdemnorden]

Der frisch gepulverte Wärmetauscher und das Thermostatgehäuse
sind zurück, freu

Natürlich müssen die Teile gleich an den Motor.





Nach getaner Arbeit: Das Feierabend Getränk



Eine weiterer Neuzugang in meiner Werft steht am linken Bildrand.
Das ausgediente Ikea Sofa von meinen Jungs ist nun die Denker und Pause Couch



Etwas Feintuning fehlt selbstverständlich noch:
Die Gewinde der Schellen werde ich noch kürzen und dann kommt eine Hutmutter drauf.
Dummerweise haben die größeren Schellen einen M7 Bolzen.
Nun muss ich Edelstahl Hutmuttern in M7 auftreiben

[derausdemnorden]

Zitat von SRV190

Wir sind ganz ohr.

Ich werde berichten wenn es spruchreif ist

[Ruby]

Henning mach hinne, das Sommerfest naht

[bootefreddy01]

Hi Henning...

Absolut geil Deine Arbeiten. Alle Achtung Ich verfolge Deine Arbeiten ständig.
NUR:
Die rotten Krümmer hätte ICH NIEMALS verwendet. Bei soviel Energie und Liebe zum Detail die Du hier anlegst, wäre mir ein möglicher schleichender kapitaler Motorschaden durch Wasserschlag zu gefährlich.
Ich rede aus Erfahrung
Gruß
Freddy

[derausdemnorden]

Moin Freddy,

Die "rotten" Krümmer werden bald mindestens genauso gut sein wie neue

Und es kommt ein System das es mir ermöglicht die Dinger nach einer Fahrt zu entwässern, muss dann nur dran denken.

Weiterhin werden sie am ende jeder Saison demontiert und abgedrückt.

[bootefreddy01]

Zitat von derausdemnorden

Moin Freddy,

Die "rotten" Krümmer werden bald mindestens genauso gut sein wie neue

Und es kommt ein System das es mir ermöglicht die Dinger nach einer Fahrt zu entwässern, muss dann nur dran denken.

Weiterhin werden sie am ende jeder Saison demontiert und abgedrückt.

Hi Henning,
Nach dem Abstellen des Motors hast Du bei defektem Wasserkreislauf SOFORT einen Schluck Wasser in den offen gebliebenen Auslassventilen da es ja nicht mehr ausgeblasen wird. So schnell kannst Du die garnicht entwässern... Das geht nicht. Dein Wort in Gottes Ohr!

Gruß
Freddy

[derausdemnorden]

Eine große Baustelle hab ich wieder angegriffen.

Winter 2011/12 hab ich damit angefangen
Winter 2012/13 bin ich damit ins warme in die Dampfbootwerft umgezogen.
Nun wird es wieder kalt. Also, wo geh ich hin?
Richtig:
Zum Hatch oder besser der Urform vom neuen Hatch.

Sonnabend, Sonntag und heute Abend hab ich das Teil in die entgültige Form getrimmt.
Die Oberfläche ist nun nach 400 - 600 - 1000er Naßschliff und einer Politur so wie ich sie haben möchte.
Wie sagt immer ein Freund von mir: "Mehr geht nicht"





Nun kann ich den Saustall aufräumen, putzen und zum abformen vorbereiten