Marina Punat Thread - Seite 129 - boote-forum.de

chris1003 · #**3201** 26.01.2019, 22:20

Zitat:

Zitat von Punu

Das würd ich auch so machen, warum auch nicht. Die Nachfrage ist immer noch größer als das Angebot. Wobei diesmal sogar noch einige Plätze m.E. frei sind, aber ev. aus Sicherheitsgründen nicht belegt werden dürfen/können.
Bin mir sicher, auch wenn es auf 30 oder 40 % des Wasserpremiumplatzpreises angehoben wird, es finden sich immer wieder welche. Ich verstehe zwar den Grund für so ein "Umparken" nicht, außer es gibt sowieso einiges am Schiff anschließend oder davor in der Werft längerfristig zu arbeiten.
M.e. hat es eigentlich nur Nachteile (Transport, nicht sofort Einsatzfähig, extrem kalt, laut, usw).
Für mich wär das nix. Auch wenns nur 10% kosten würde.
Aber jedem das Seine....

Nicht nur Nachteile auch Vorteile:
Antifouling und Anoden nur jedes zweite Jahr wenn 1/2Jahr an Land.

Wenn Z-Antrieb: Die Bälge und die Z´s leiden natürlich im Wasser mehr als an Land. Wartungsintervalle halbieren sich.

Das Boot kann völlig austrocknen, daher weniger Osmose Gefahr.

Wenn das Boot im Wasser bleibt muss es im Frühjahr heraus und Kranaktionen sind auch nicht gerade billig, wird dann Wasser im Z-festgestellt...na Super dann ist die Saison um 1Monat verschoben, so (wenn Landüberwinterung) kann ich im Herbst alles an Land prüfen und etwaige Reparaturen über den Winter machen.

Kein versautes Boot wenn es übern Winter im Wasser ist.

Motoren frostsicher machen ist an Land für mich einfacher.

Meine Meinung halt....wenn ich das alles hochrechne ist der Landplatz dann gar nicht mehr so teuer....d.h. aber nicht, dass ich bei weiteren Preiserhöhungen nicht umdenke!

Punu · #**3202** 26.01.2019, 22:28

Zitat:

Zitat von chris1003

Nicht nur Nachteile auch Vorteile:
Antifouling und Anoden nur jedes zweite Jahr wenn 1/2Jahr an Land.

Wenn Z-Antrieb: Die Bälge und die Z´s leiden natürlich im Wasser mehr als an Land. Wartungsintervalle halbieren sich.

Das Boot kann völlig austrocknen, daher weniger Osmose Gefahr.

Wenn das Boot im Wasser bleibt muss es im Frühjahr heraus und Kranaktionen sind auch nicht gerade billig, wird dann Wasser im Z-festgestellt...na Super dann ist die Saison um 1Monat verschoben, so (wenn Landüberwinterung) kann ich im Herbst alles an Land prüfen und etwaige Reparaturen über den Winter machen.

Kein versautes Boot wenn es übern Winter im Wasser ist.

Motoren frostsicher machen ist an Land für mich einfacher.

Meine Meinung halt....wenn ich das alles hochrechne ist der Landplatz dann gar nicht mehr so teuer....d.h. aber nicht, dass ich bei weiteren Preiserhöhungen nicht umdenke!

Boots- und Launenabhängig denke ich.
AF und Zink alle 2 Jahre genügt bei mir, kein Z sondern Welle, frostsicher im Wasser nicht notwendig und versaut wirds eher im Sommer denke ich, so sauber das Wasser jetzt hier im Winter ist. Für mich gibts bis auf Unterwasserreparaturen keinen Nutzen, zumal auch im Winter das Boot dann benutzbar ist. Heute zum Beispiel war ein Traumsonnentag.
Just my 2 cents. Nix für ungut.

chris1003 · #**3203** 27.01.2019, 20:36

Zitat:

Zitat von Punu

Boots- und Launenabhängig denke ich.
AF und Zink alle 2 Jahre genügt bei mir, kein Z sondern Welle, frostsicher im Wasser nicht notwendig und versaut wirds eher im Sommer denke ich, so sauber das Wasser jetzt hier im Winter ist. Für mich gibts bis auf Unterwasserreparaturen keinen Nutzen, zumal auch im Winter das Boot dann benutzbar ist. Heute zum Beispiel war ein Traumsonnentag.
Just my 2 cents. Nix für ungut.

Du bist ja auch immer unten, das ist ein Unterschied, ich bin von Nov-März nicht unten...

SL55 · #**3204** 28.01.2019, 07:33

https://www.youtube.com/watch?v=sOChyIKAeYk

LG
Hans-Peter

chris1003 · #**3205** 28.01.2019, 08:13

Zitat:

Zitat von SL55

https://www.youtube.com/watch?v=sOChyIKAeYk

LG
Hans-Peter

Wo hast du das her?

SL55 · #**3206** 28.01.2019, 08:16

Wer sucht der findet, auch auf Youtube.

Einfach Marina Punat eingeben und funzt.

LG
Hans-Peter

Justforfun · #**3207** 28.01.2019, 10:23

Zitat:

Zitat von chris1003

Nicht nur Nachteile auch Vorteile:
Antifouling und Anoden nur jedes zweite Jahr wenn 1/2Jahr an Land.

Wenn Z-Antrieb: Die Bälge und die Z´s leiden natürlich im Wasser mehr als an Land. Wartungsintervalle halbieren sich.

Das Boot kann völlig austrocknen, daher weniger Osmose Gefahr.

Wenn das Boot im Wasser bleibt muss es im Frühjahr heraus und Kranaktionen sind auch nicht gerade billig, wird dann Wasser im Z-festgestellt...na Super dann ist die Saison um 1Monat verschoben, so (wenn Landüberwinterung) kann ich im Herbst alles an Land prüfen und etwaige Reparaturen über den Winter machen.

Kein versautes Boot wenn es übern Winter im Wasser ist.

Motoren frostsicher machen ist an Land für mich einfacher.

Meine Meinung halt....wenn ich das alles hochrechne ist der Landplatz dann gar nicht mehr so teuer....d.h. aber nicht, dass ich bei weiteren Preiserhöhungen nicht umdenke!

Das Ganzjahreswasserliegeplatz hat auch seine Vorteile....wie weniger Korrosion....im Wasser korrodiert nix....nur wo Luft dazukommt....die Seilzüge bleiben gängiger....das Einwintern ist keine Arbeit, es gibt garantiert keine Frostschäden...die GFK-Belastung ist geringer....natürlich musst jedes Jahr das Boot mit Z-Antrieb rausholen....aber bei einem Gleiter sollte man das sowieso tun, ansonsten braucht man zuviel Sprit....Osmose ist kein Eindringen von Wasser sondern eine chemische Reaktion im GFK.....wenn ein Boot nach ein paar Jahren keine Osmose hat, dann kriegt es auch keine mehr.....das ist meine Meinung...lg Bernhard

chris1003 · #**3208** 28.01.2019, 14:37

Zitat:

Zitat von Justforfun

Das Ganzjahreswasserliegeplatz hat auch seine Vorteile....wie weniger Korrosion....im Wasser korrodiert nix....nur wo Luft dazukommt....die Seilzüge bleiben gängiger....das Einwintern ist keine Arbeit, es gibt garantiert keine Frostschäden...die GFK-Belastung ist geringer....natürlich musst jedes Jahr das Boot mit Z-Antrieb rausholen....aber bei einem Gleiter sollte man das sowieso tun, ansonsten braucht man zuviel Sprit....Osmose ist kein Eindringen von Wasser sondern eine chemische Reaktion im GFK.....wenn ein Boot nach ein paar Jahren keine Osmose hat, dann kriegt es auch keine mehr.....das ist meine Meinung...lg Bernhard

Garantiert keine Frostschäden, da muss ich aber echt lachen...das dachten auch schon viele vor Dir in der Marina Punat...bis dann die Motoren aufgefroren waren.. Aber sonnst gebe ich dir in den anderen Punkten recht.

Conni · #**3209** 28.01.2019, 14:57

Motor aufgefroren als Wasserlieger in Kroatien?
Das halte ich für nahezu unmöglich.

Punu · #**3210** 28.01.2019, 15:02

Zitat:

Zitat von chris1003

Garantiert keine Frostschäden, da muss ich aber echt lachen...das dachten auch schon viele vor Dir in der Marina Punat...bis dann die Motoren aufgefroren waren.. Aber sonnst gebe ich dir in den anderen Punkten recht.

Naja, dann muß es für längere Zeit schon knapp 2stellige Minusgrade haben, damit Meerwasser komplett friert.... für über Wasser ist das allerdings leicht möglich, aber welcher Motor hat keinen Frostschutz drin?
My 2 cents....

Punu · #**3211** 28.01.2019, 15:04

Zitat:

Zitat von Conni

Motor aufgefroren als Wasserlieger in Kroatien?
Das halte ich für nahezu unmöglich.

Denke ich auch. Wassertanks ok, aber alles andere glaube ich wirklich nicht.
Wir sind ja nicht in Wladiwostok

Conni · #**3212** 28.01.2019, 15:11

Die Seewasserfilter würde ich vorsichtshalber leeren.

Punu · #**3213** 28.01.2019, 15:16

Zitat:

Zitat von Conni

Die Seewasserfilter würde ich vorsichtshalber leeren.

Bauartbedingt: liegen bei mir 40cm unter der Wasserlinie. Kann nicht einfrieren. Nicht hier. Da unten friert nicht mal eine langweilige Wasserflasche ein.
Ich hab noch nie Frost in der Bilge gesehen...

Conni · #**3214** 28.01.2019, 15:22

Klar, das Meer hat immer Plusgrade und wirkt als Heizung für den Motorraum.
Allerdings steigt Wärme auch nach oben, also müsste es oben im Motorraum am wärmsten sein.
Hoch liegende Seewasserfilter dürften also auch nicht einfrieren, oder sehe ich das falsch

Edit: Andererseits ist oben am weitesten weg von der "Heizung".

Punu · #**3215** 28.01.2019, 15:42

Zitat:

Zitat von Conni

Klar, das Meer hat immer Plusgrade und wirkt als Heizung für den Motorraum.
Allerdings steigt Wärme auch nach oben, also müsste es oben im Motorraum am wärmsten sein.
Hoch liegende Seewasserfilter dürften also auch nicht einfrieren, oder sehe ich das falsch

Edit: Andererseits ist oben am weitesten weg von der "Heizung".

Ein bischen.... Die Kälte fällt immer nach unten. Sie kühlt die aufsteigende Wärme ab. Es gibt eine gleitende Übergangsschicht. Logischerweise wird diese um so dünner, je mehr Kälte in der Luft ist, es kühlt quasi von oben nach unten runter. Unter dem Seewasserlevel kann es ja auch nicht kühler werden als das Seewasser selber. Im Extremfall kann auf dem Seewasser ganz oben eine leichte Eisschicht entstehen (Vor Jahren hinter Kosljun mal gewesen, aber mit sehr starker und kalter Bura). Zusätzlich isoliert ja auch das Boot mit den 2-3 cm GFK ein bischen und kalter Wind sollte ja nicht so einfach ins Boot hineinblasen. Da habe ich eher etwas Angst mit den AirCons auf der Fly, aber die Rohre sind ja auch noch isoliert...

Justforfun · #**3216** 28.01.2019, 16:02

Zitat:

Zitat von chris1003

Garantiert keine Frostschäden, da muss ich aber echt lachen...das dachten auch schon viele vor Dir in der Marina Punat...bis dann die Motoren aufgefroren waren.. Aber sonnst gebe ich dir in den anderen Punkten recht.

Das mit den aufgefrorenen Motoren ist die “Landliegerkrankheit”...das ist sehr gefährlich...ein Fehler beim Einwintern und der Motor ist meist futsch....entweder verstehst wirklich was davon oder lass es einem Fachmann machen.....im Wasser kann da nix passieren....das Boot liegt ja immer auf 8-10 Grad mit dem Kiel....da kann beim Motor nix passieren

yello · #**3217** 28.01.2019, 23:48

Wenn ich mir den "Masterplan" so ansehe, wird die Brodica gehörig eingedampft, oder anders gesagt wird zur Hälfte "Premium Land"? Ein weiteres, riesiges Hotel kommt, der Trailerparkplatz am Kanajt wird mit Booten belegt, der Anlegesteg beim Hydrolift schrumpft massiv, hm ..., ich glaub, die suchen andere Kunden.

Weiß wer, in welchem Zeitraum das Ganze durchgezogen werden soll?

yello

SL55 · #**3218** 29.01.2019, 00:13

Zitat:

Zitat von yello

hm ..., ich glaub, die suchen andere Kunden.

Kann ich mir nicht vorstellen, wir reden hier von einem Preisunterschied ( Basis - Premium ) von 50 bis 55 € pro Monat.

Das vertreibt nicht viele Kunden.

LG
Hans-Peter

jonny der depp · #**3219** 29.01.2019, 01:49

Zitat:

Zitat von yello

Weiß wer, in welchem Zeitraum das Ganze durchgezogen werden soll?yello

Denke mal so ca. 50 Jahre wird´s wohl dauern

Michael G. · #**3220** 29.01.2019, 07:38

Früher hieß es: Papier ist geduldig. Das Gleiche gilt wohl auch für elektronische Medien.

Vor allem bis sie den Berg eingeebnet haben, wird es wohl etwas dauern.

Punu · #**3221** 29.01.2019, 07:42

Das ist so ähnlich wie der erstellte Urbanisationsplan für Punat. Mit eigener Buslinie, neuem Klärwerk, neuem Busbahnhof, etc.
Fantastereien gibt es überall.
Wenn 10% umgesetzt werden, ist es schon viel.
Im Übrigen gilt der bekannte Sachverhalt: für Privatunternehmen brauchts erst mal eine Genehmigung, für die öffentliche Hand brauchts Geld....

Tom-Cat · #**3222** 29.01.2019, 09:46

Zitat:

Zitat von jonny der depp

Denke mal so ca. 50 Jahre wird´s wohl dauern

So lange solls wohl nicht mehr dauern.
Die ersten Steps mit Aufschüttung beim Hydrolift/C-Stegen und Bau eines Gebäudes für Rezeption und Charterbüro soll schon in den nächsten 3-5 Jahren entstehen. Genauso wie der Bau des zweiten Hotel neben dem Kanajt und noch mehr Bungalows.

Die Umgehungsstraße wird sicher noch 5-10 Jahre dauern.

Hier mal ein Plan den ich schon vor 3 Monaten gefunden habe:

Conni · #**3223** 01.02.2019, 17:35

Windet momentan recht heftig aus Süden und soll noch stärker werden.
Sonst noch wer hier? Sitzen im 9beaufora.

al.bundy · #**3224** 02.02.2019, 07:40

Wow, sieht gerade sehr ungemütlich aus ...

Punu · #**3225** 02.02.2019, 07:55

Zitat:

Zitat von al.bundy

Wow, sieht gerade sehr ungemütlich aus ...

geht so, der Kaffee steht noch

dafür hat's angenehme 14° C

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