Fronmobils´ kleiner Niederlande-Törn

[RobG_NL]

Zitat von Quest

Rob. Ist das sicher? Im vorletzten Boote Heft war ein Bericht, dass das kommt definitiv. Bin jetzt wirklich sehr verunsichert.

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Die "2e Kamer" (~Bundesrat ?) hat ein vorschlag in dessen angenommen, nur einer Partei, die regierende VVD, war gegen.
Jetzt soll der Minister dieses Vorschlag in ein Gezetz umsetzen, nachdem soll es von die "1e Kamer" (~Bundestag ?) vaidiert werden.

Das Vorstell ist aber sehr umstritten und es gibt schon mehrere Beschwerden, ua vom Watersportverbond.
Argumenten:
- Die Berufler, Passagierschiffe und Historische Schiffe sind ausgeschlossen
- Es gibt zur zeit kein Alternative, denn das Anzahl der Smutzwasserpumpen ist viel zu klein, 50% functioniert nicht oder ist nur fur Festlieger
- Wass macht mann mit Schiffe die International fahren wie ich und vielen anderen hier? Das ist im Streit mit freies Verkehr innerhalb EU
- Es gibt noch kein zertifizierte sauberings systeme
- Zum schluss gibt es noch die gerechtliche sache: Wer sollte den Versieglung kontrolieren? Ohne meine Zustimmung oder ohne
Durchsuchungsbefehl darf ich keiner auf meine Schiff zu zu lassen......

Und insache Boote:
Habe in diesen Forum mehrmals sachen gelesen die in D nicht korrekt publiziert werden, zb
- Schwarzwassertank Pflicht
- SBS Pflicht fur die Flüsse

Also .....

Zeit soll es lernen ..... Bis heute ist noch nicht viel zu finden insache diese unsinn. Es ware besser, die hatten sich mit generelle SBF und Funk Pflicht bemüht ...

[Pepper]

Zitat von Fronmobil

...Die Party der Boatpeople in der Bucht fällt heute auch aus. ... Die meisten haben die Bucht schon wieder verlassen...

Die lesen mit und sind woanders baden ...

Zitat von Fronmobil

...
Seit ich auf "overbord" umgeschaltet habe, bleibt der Abwassertank leer (habe abgepumpt) und das Brauchwasser (Grau- als auch Schwarzwasser) geht offensichtlich gleich nach außen...

[christoph.schitt]

Liebe alle mit den Dreiwegehähnen,

all die Schwierigkeiten und Herausforderungen gesetzlicher und technischer Natur, die Rob aufgezeigt hat, kann ich gut verstehen.

Jeder Bootsfahrer (jeder!) sollte aber bitte auch verstehen, dass niemand in den Fäkalien oder dem Spüli-Wasser von anderen baden möchte. Und einen Schwarzwassertank kann man einbauen, nutzen - oder ein Portapotty nutzen. Es gibt immer sehr viele Argumente (Ausreden?) um etwas nicht zu tun. Aber, es braucht keine Gesetze, um das Richtige zu tun, denn das kann jeder einfach so machen.

Deswegen, an alle mit Dreiwegehänen: hört bitte auf, Euer Schwarzwasser in Binnengewässer zu entleeren. Dort sollen alle sorgenlos baden können. Pumpt es ab, wie sich das gehört. Frankreich ist ein abschreckendes Beispiel wo die "Bade"leiter und die "Bade"-Plattform dank der ganzen Sch... im Wasser absolut ihren Sinn verlieren.

Und jetzt schalten wir wieder zurück zu unserem Hollandfahrer, dessen Geschichten ich und viele viele andere begeistert verfolgen! (Danke!)

Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

[Fronmobil]

Und jetzt schalten wir wieder zurück zu unserem Hollandfahrer

Danke Christoph!

Ich erkläre hiermit die Abwasserdiskussion in diesem Thread für beendet.

Klaus, der allen versichern kann, sich bzgl. seiner Abwässer sehr umweltbewußt zu verhalten

[Fronmobil]

Tag 18 – 27.07.19 | Amsterdam | Sixhaven
Wetter: Sonne, 31 Grad
Motorstunden: 3
Tagesstrecke: 5 km
Törnkarte

Heute habe ich einen neuen Rekord aufgestellt! 3 Stunden Fahrzeit für 5 km. Da hätte ich locker laufen können. Man, man, man … was für ein Törn.

Aber gut, am Ende erfolgreich und am Ziel, dem Sixhaven angekommen.

6.30 Uhr Ich werde wach und öffne mal die Luken und die Tür zum Achterdeck, die Sonne scheint , nochmal hinlegen und erstmal WhatsApp checken

7.00 Uhr Koffie kochen und die Flagge raushängen, Koffie auf dem Achterdeck einnehmen, Ruderer und Stand-upern zuwinken

7.30 Uhr Besuch der Sanitärräume, Körperpflege

8.00 Uhr Müll weg bringen und die Reling von Spinnen befreien

8.30 Uhr klar machen zum Auslaufen, Stromkabel einholen, Fender ausrichten

8.50 Uhr Maschine anwerfen und Leinen los


Vorbei an Hausbooten

9.01 Uhr wir stehen mit drei Booten vor der ersten Brücke, die steht auf Doppel-Rot

9.07 Uhr Die Brücke wird gehoben. Jedoch nur zur Hälfte, dann geht sie wieder zu. Ampel bleibt auf Doppel-Rot

9.08 Uhr Blutdruck steigt , Fragende Blicke zu den anderen Skippern

9.15 Uhr Der Skipper aus Lingen/Ems versucht mit seinen Niederländisch Kenntnissen Kontakt zur Brückenzentrale über Funk und Telefon herzustellen, keine Infos

9.20 Uhr der holländische Skipper hat sein Verdeck gelegt und fährt unter der geschlossenen 3,10 m Brücke durch

9.25 Uhr ich lege das Ankerlicht und die Antenne und fahre vorsichtig hinterher, passt ; das Schiff aus Lingen/Ems muss zurückbleiben

9.45 Uhr wir kommen bis zur Brücke 719b (Magerebrug) mit 2,90 m Durchfahrtshöhe, der Holländer passt durch, ich nicht mehr

10.00 Uhr ich stehe vor der geschlossenen Brücke, Doppel-Rot und bekomme keinen Kontakt über VHF 69 oder Telefon (nur Ansageband)

10.05 Uhr im Gegenverkehr kommt ein Binnenschiff durch, Brücke öffnet, bleibt aber Doppel-Rot und schließt gleich wieder

10.06 Uhr Blutdruck steigt weiter, leichte Verzweiflung

10.20 Uhr ich dümpel vor der Brücke rum , es gibt keine Möglichkeit fest zu machen, ständig kommen Ausflugsschiffe aus den Seitenkanälen oder von Achtern und ich steh im Weg rum, Blutdruck bleibt hoch

10.30 Uhr ich sehe von achtern das Boot aus Lingen/Ems kommen und fahre diesem ein Stück entgegen um Infos zu bekommen , die letzte Brücke wird für das Boot geöffnet, es keimt wieder Hoffnung auf

10.35 Uhr ich gehe bei dem anderen deutschen Boot längsseits, der Skipper ist mit der Brückenzentrale in telefonischem Kontakt, es soll gleich weiter gehen, etwas Geduld, der Blutdruck normalisiert sich

10.45 Uhr die Brücke geht auf Rot-Grün und wird gehoben, wir fahren mit einem weiteren Charterboot und einem kleinen Binnenschiff durch, ich vorne weg, der Tag könnte noch gut werden!

10.50 Uhr die erste Brücke zur Einfahrt in die Niewe Herengracht liegt Steuerbord vor mir, geschlossen

10.55 Uhr eine freundliche Brückenbedienerin erscheint mit Handfunkgerät und öffnet die Brücke, über VHF 69 bittet sie mich den Gegenverkehr erst durch zu lassen, ich mache Platz und laufe achtern aus

11.00 Uhr ziemlich viel Chaos , drei Boote wollen raus aus dem Kanal, vier wollen rein und von hinten und von der Seite kommen Ausflugsboote, zwischendrin kleine Charterboote, das Chaos sortiert sich, die Brückenbedienerin gibt Handzeichen zur Durchfahrt

11.02 Uhr jetzt haben wir „grüne Welle“, die Brückenbedienerin öffnet für uns vier Schiffe nach und nach alle Brücken in der Niewe Herengracht, Blutdruck ist wieder normal , ab und zu werfe ich ein Blick nach achtern, ob alle Schiffe jeweils durch die Brücken kommen bevor die nächste geöffnet werden kann


Blick nach Achtern

11.45 Uhr die letzte bewegbare Brücke ist passiert und ich fahre in den Museumshafen ein


Museumshafen

11.55 Uhr unter der 3,70 m Eisenbahnbrücke geht es durch in den Rijn-Kanal, ein Polizeischlauchboot folgt mir, Blutdruck steigt wieder leicht

12.00 Uhr das Polizeiboot fährt an mir vorbei und biegt nach Steuerbord ab, ich gehe leicht nach Backbord und quere den Rijn-Kanal

12.03 Uhr ich sichte die Hafeneinfahrt des Sixhafen, Blutdruck normal, leichtes Schmunzeln auf den Lippen

12.10 Uhr Stau vor der Hafeneinfahrt ; ab 12 Uhr darf eingefahren werden, es kommen noch drei Segler raus und vor der Einfahrt stehen vier Boote, etwas Geduld ist angesagt


enge Hafeneinfahrt am Sixhaven

12.20 Uhr alle sind ein-/oder ausgefahren und ich gehe im Hafengang hinterher, der Havenmeester steht auf dem Steg und weist mir eine Box zu

12.30 Uhr fest im Sixhaven

12.40 Uhr Stromkabel gelegt, Gang zum Havenautomat

12.45 Uhr PIN-Nummer für die Kreditkarte vergessen , zurück zum Boot, Blutdruck wieder leicht am steigen

12.50 Uhr erneut zum Havenmeester-Automat, diesmal mit PIN, Ticket gelöst, auf dem Rückweg Havenmeester auf Druckluft angesprochen , einer meiner neuen Kugelfender verliert Luft, Havenmeester meint „kein Problem, komm in meine Werkstatt“

13.00 Uhr Luftdruck vom Kugelfender korrigiert, zurück zum Boot

13.15 Uhr kalter Anlegeschluck dem Kühlschrank entnommen, Blutdruck im Normbereich

13.20 Uhr Törndaten gecheckt: 5 Kilometer, 11 Brücken, eine geöffnete Schleuse, 3 Motorstunden, Rekord notiert

13.30 Uhr Mittagsimbiss verspeist

14.30 Uhr Mittagsruhe

15.30 Uhr Koffie gekocht und mit den Stegnachbarn gequatscht

16.00 Uhr eine Van der Heijden mit 18 m drängelt sich noch in den Hafen rein


Eine Van der Heijden neuerer Bauart

16.30 Uhr 10 Minuten Fußweg bis zu „Dirk“ um Einkäufe zu erledigen, zurück an den schweren Taschen fast verzweifelt , Blutdruck wieder bei 180, Kopf rot

17.30 Uhr alles gebunkert, dringende Dusche, frisches T-Shirt, Feierabend für heute, Blutdruck mit Alkoholika gesenkt

20.00 Uhr alles fein an Bord


Der A’DAM Lookout


Klaus, der heute wohl noch das Nachtleben von Amsterdam checkt

[Käpt'n Rook]

Siehste, geht doch. Schön, dass du nun doch angekommen bist. Geht es von da aus nun weiter oder klemmts immer noch?

[hilgoli]

Ein zerlegbarer Hackenporsche ist eine gute Investition für jedes Boot, wenn man sich an den Einkäufen keinen Bruch heben will.

[RobG_NL]

Zitat von Fronmobil

Klaus, der heute wohl noch das Nachtleben von Amsterdam checkt

Das sollte kein Problem sein .....

[RobG_NL]

Und was ist die/das/der/dem/den* nächtste Strecke/Ziel

*Bitte gerne selber die richtige wählen

[Fronmobil]

Das nächste Ziel, lieber Rob, ist Friesland.
Und ja Roland, du siehst der Törn geht jetzt ungehindert weiter.

Über Transportmöglichkeiten hab ich mir auch schon Gedanken gemacht:
E-Scooter, Klappfahrräder, Hackenporsche, Faltwagen ... ... ich bin noch nicht entschieden und schleppe noch.

Klaus, der nächste Woche Termine hat

[floka.floka]

Dann bin ich mal gespannt was Du zu Friesland sagst.
Für mich ist es DAS Wassersportgebiet schlechthin.

Leider sind im Moment in Deutschland Ferien, also wird es bestimmt etwas voller sein als ich es gewohnt bin, dennoch bin ich überzeugt das es dich beeindrucken wird

Alleine die unendliche Anzahl der Anlegemöglichkeiten, der Möglichkeiten inmitten der Städte und Dörfer zu liegen oder einfach ein paar Minuten den Motor zu starten und dann alleinige Besitzer eines Sees zu sein

[Brunello]

Sieht ja so aus, als wenn die Brücken in der Region Amsterdam die größte Herausforderung sind.
Die fotografierte Yacht VDH Exclusive de Luxe ist ein Traum (steht ja auch dran), allerdings dürfte die im BRB/ Berlin- Revier die meisten Boxen-Dimensionen sprengen. Schön ist sie trotzdem.

Ich freue mich auf weitere tolle Bilder, auch aus Friesland.

Gruß
Ralf

[BurkhardB]

Ich kann Richard nur zustimmen. Nachdem ich dieses Jahr einen großen Teil Hollands gesehen habe, muss ich sagen Friesland ist am schönsten, besonders als Gesamtpaket. mein Smutje, Matrose, Putzfee, treue Seele, .... fragt schon immer wieder, wann wir wieder Friesland erreichen
Aber da ich ihr noch Käse aus Edam versprochen habe, muss sie bis dahin noch warten.

Aber ja, auch darin gebe ich Richard recht, in den Ferien sowohl in Deutschland, wie auch in Holland wird es voll. Deshalb bis spätestens 14:00 Uhr einen Liegeplatz in der freien Natur anstreben, sonst bekommt man nur noch Lieger, welche nicht so schön sind (im Wind, am Müllcontainer oder ohne Sicht).

Gruß Burkhard
Der sich langsam wieder Richtung Friesland aufmacht.

[BurkhardB]

Zitat von Brunello

Sieht ja so aus, als wenn die Brücken in der Region Amsterdam die größte Herausforderung sind.
Die fotografierte Yacht VDH Exclusive de Luxe ist ein Traum (steht ja auch dran), allerdings dürfte die im BRB/ Berlin- Revier die meisten Boxen-Dimensionen sprengen. Schön ist sie trotzdem.

Ich freue mich auf weitere tolle Bilder, auch aus Friesland.

Gruß
Ralf

Das mit der Boxbreite ist nicht nur in Berlin/BRB ein Problem. Ich habe mir angewöhnt nicht nur die Länge, sondern auch die Breite von 4,10m anzugeben, da mich manch Hafenmeister schon in eine 4m breite Box zwingen wollte
Gruß Burkhard

[QuickNick]

Guten Morgen zusammen,

nur eine kurze Frage zu Friesland, welcher Ort ist dort am empfehlenswertesten als Basis für einen Urlaub mit Sloep?

Sorry Klaus, Deine Reise hat leider Lust gemacht nächstes Jahr wieder nach Holland zu fahren.

Viel Spaß weiterhin und Danke fürs berichten!

Nick

[rollow112]

Ich möchte das hier auch nicht weiter ausschmücken - aber Friesland und
angrenzende Provinzen sind traumhaft.

Falls Du keinen Platz mehr im Hafen bekommst hast Du auch die Möglichkeiten
an sogenannten "Marrekrite" in der Natur anzulegen. Das ist wirklich genial.

https://marrekrite.frl/

Viel Spaß in meiner zweiten Heimat.

[rollow112]

Zitat von QuickNick

Guten Morgen zusammen,

nur eine kurze Frage zu Friesland, welcher Ort ist dort am empfehlenswertesten als Basis für einen Urlaub mit Sloep?
Nick

Guten Morgen Nick,

der beste Ausgangspunkt für anständig Sloepfahren ist "Hart van Friesland" in Uitwelligerga (Nähe Sneek). Weitere Infos dann per PN.

Wir wollen Klaus seinen schönen Bericht hier doch nicht stören.

[Diwa]

Nick,
Friesland ist das Sloepen-Revier überhaupt! Wenn nicht hier, wo dann?
Groetjes,
Dietrich

[Diwa]

Zitat von Fronmobil

Das nächste Ziel, lieber Rob, ist Friesland.

Ab dem 5. Sind wir für 3 Wochen in Friesland unterwegs. Wir starten in Strand Horst. Wir werden Deine Berichte verfolgen und hoffen, dass sich unsere Wege mal kreuzen.

Groetjes, Dietrich

[HimbeerToni]

Zitat von BurkhardB

...

Aber ja, auch darin gebe ich Richard recht, in den Ferien sowohl in Deutschland, wie auch in Holland wird es voll. Deshalb bis spätestens 14:00 Uhr einen Liegeplatz in der freien Natur anstreben, sonst bekommt man nur noch Lieger, welche nicht so schön sind (im Wind, am Müllcontainer oder ohne Sicht).

Gruß Burkhard
Der sich langsam wieder Richtung Friesland aufmacht.

Das mit 14 Uhr kann ich nach meiner Erfahrung so allgemein nicht bestätigen.

Gilt sicher für Hotspots, am Wochenende, mit Traumwetter ... aber wir haben auch nach 18 Uhr noch immer einen liegenswerten Platz gefunden. Eventuell mal bei einer zu kurzen Lücke jemanden gebeten sein Boot zu verholen. Da haben wir in 4 Jahren erst zweimal einen Korb bekommen ... natürlich von deutschen!

[floka.floka]

Zitat von HimbeerToni

Das mit 14 Uhr kann ich nach meiner Erfahrung so allgemein nicht bestätigen.



Gilt sicher für Hotspots, am Wochenende, mit Traumwetter ... aber wir haben auch nach 18 Uhr noch immer einen liegenswerten Platz gefunden. Eventuell mal bei einer zu kurzen Lücke jemanden gebeten sein Boot zu verholen. Da haben wir in 4 Jahren erst zweimal einen Korb bekommen ... natürlich von deutschen!

… ..immer diese Ausländer [emoji16]

[schimi]

Zitat von HimbeerToni

Da haben wir in 4 Jahren erst zweimal einen Korb bekommen ... natürlich von deutschen!

Man kann sich auch ins Päckchen legen. Das ist keine nette Geste. Das muß der Eigner, eines an der Kade liegenden Schiffes zulassen (nachzulesen im Binnenvaart Reglement NL).

[Fronmobil]

Macht euch mal keinen Kopp!

Ich habe bisher - auch in der Hauptsaison - immer ein Liegeplätzchen für mein Schiffchen gefunden. Gut, jetzt ist es ein wenig größer, aber wenns nicht passen sollte, dann fahr ich einfach weiter.

Klaus, der da kein Stress verspürt

[Baracuda17]

Hallo Klaus ,
Würde mir auch keinen Kopp machen. Kann dem Himbeertoni nur zustimmen. Wir chartern seit ca. 30 Jahre in Friesland von 10 bis 14,50 m. Außer den Marekkritenplätzen gibt es auch noch schön gelegene sogenannte MB (Maarboien) das sind Blau-gelbe Bojen wo man festmachen kann auch zum übernachten. Für uns ist Friesland das schönste und vielseitigste Wassersportgebiet in den Niederlanden.
Ich wünsche Dir und evtl. Deiner Besatzung einen erholsamen und hoffentlich regenfreien Törn.
Gruß Bernd

[BurkhardB]

Hallo Leute, das sollte doch nur ein nett gemeinter Hinweis aus meiner doch jahrelangen Erfahrung in Friesland sein und hier keine Diskussionsrunde auslösen.
Klaus ich wünsche Dir weiterhin eine schöne Fahrt und nette Liegeplätze.
Gruß Burkhard