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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#301
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Respekt vor deiner Motorenkenntniss...
ich würd wie ein schwein ins uhrwerk gucken...
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Semper Fidelis |
#302
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Nicht mit dem Handbuch.
Genau das dachte ich vorher auch. Bewaffnet mit ner Taschenlampe und ner Schiebleere geht das alles. Man muss nur die Gestänge nach Länge (vorgeschrieben) einstellen, Gucken ob die Gaserklappen alle gleich offen sind und dass die Zündung OT und UT richtig eingestellt sind. basta MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." |
#303
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naja...wenn de mal in bln bist oder ich oben dann kannste mich ja mal unterrichten...
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Semper Fidelis |
#304
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Noch mal eine Frage: Bekommt dein Boot eine erhöhte(s) Motorwanne / Achterdeck?
Jörg seiner hängt ganz schön im Wasser, wenn er nicht artgerecht bewegt wird.
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions |
#305
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Ja das ging mir schon merfach durch den Kopf.
Das Deck bleibt allerdings wie es ist. Bin am überlegen den Tank in die Mitte zu stellen... Vllt. hat Jörg ja dazu noch eine Idee. Mein Motor wiegt ca. 5-10kg weniger. MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." |
#306
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Stephan, das täuscht.
Das Boot ist auf dem Foto in Fahrt, dadurch sieht das so extrem aus.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#307
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-10kg sind nicht die Welt.
Selbst bei meinem kleinen Motor (am Flipper) hab ich beim (schnellen)aufstoppen einen Eimer Wasser in der Motorwanne und der Motor bekommt auch eine Dusche ab.
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions |
#308
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Das bin ich von meiner Spitfire jetzt schon gewöhnt.
Man muss halt aufpassen und nochmal Gas geben MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#309
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Mit 3 Personen schafft meiner das aber nicht mehr so spontan.
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions |
#310
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tja
Also ich denke ohne Deckerhöhung, ohne den Spoiler, Tank in der Mitte und auf Leichtbau getrimmt, passt das alles MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#311
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Moin Jörg,
Kannst du mir mal schildern wie ich jetzt weiter vorgehen soll ? also Spiegelplatte ist jetzt fertig. Ich muss ja aber auch noch den restlichen Spiegel anpassen. Was genau soll ich jetzt tun ? Erstmal die Platte einlaminieren ? MFG Jan
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#312
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#313
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Ich werd "sowiso" nur einen 25L Tank einbauen. ich dachte daran den zwischen die Konsolen in die BIlge zu setzen und dann Klappe drüber.
Muss man wohl ausprobieren
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#314
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Einen Tank unter 40 Liter halte ich hier für zu klein.
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#315
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Moin Jörg, kannste mal erklären warum der Tank nicht lange in der Mitte bleibt? Und wo der denn Deiner Meinung nach besser aufgehoben wäre?
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#316
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Hinten
Bedeutet Speeeeeeed
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#317
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Zitat:
Das macht langsam und instabil. Dazu kommt noch, daß sich der Unterschied leer und voll (wichtig für guten Trimm) am geringsten bemerkbar macht, je weiter hinten er im Boot ist. Wenn ein Boot zum Cruisen gesucht wird, ist das natürlich alles nicht so wichtig, aber das will Jan wohl NOCH nicht.
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#318
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Zitat:
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#319
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Zitat:
Du der Saab brauch wohl noch ne Menge Zuwendung und ist eher dafür gedacht irgendwann mal mein erstes Auto zu werden MFG Jan
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#320
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Hehe einfach Drahtrumtüddeln wie bei werner iss nich
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#321
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Schade
Hätte ja klappen können. MFG Jan
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#322
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Nu hab ich mal ne frage: Warum sollte ein 25l Tank nicht reichen? Bei gleichmäßiger Fahrweise mit mittlerer Drehzahl hält doch selbst der 25l Tank ordentlich.
Ich hab letzte Saison 3 mal auf dem Wasser treibend nachtanken müssen
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MfG Dennis Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt |
#323
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Genau aus diesem Grund
Jan baut da einen 70er hinten ran. Der nimmt im Schnitt 0,5-0,6 l/km. Mit dem 25er Mobiltank ist die Reichweite also nicht mal 50km. Und was noch schlimmer ist, der Tank gehört zum Nachtanken raus aus dem Boot, da Benzingase sich sonst im Boot sammeln können. (sollte man nicht auf die leichte Schulter nehmen) Also mein Tip - fest installierter Tank mit ordentlichem Einfüllstutzen, Entlüftung außenbords und mind. 40 Litern.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#324
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Zitat:
Einen vernünftigen PLatz dafür kenne ich auch schon MFG Jan
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#325
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Jan .. frage mal beim nachsten Autoverwerter nach.. die haben Tanks. und einige haben eine gute Form zum einbauen. Geprüft sind die auch usw ..
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By Karsten
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