Spiegel Verstärken bei einem Besmer Flipper

[FlipperPower]

Zitat von Mucke

und mit richtiger lenkung...

Die für einen für mich bezahlbaren Preis zu bekommen gestalet sich doch um einiges schwieriger als ich es mir vorgestellt hatte.

[Mucke]

sicherheit hat ihren preis...safety first.

[FlipperPower]

Ich weiss, dauert eben nur etwas länger als gedacht, spätestens zur nächsten Saison sollte es aber wohl klappen.

Übern Winter werde ich dann in die Motorwanne noch kleine Knie setzen um den Zug der Bolzen etwas besser zu verteilen. Des weiteren dreh ich den Kahn um und nehm mir die Stelle vor wo die Welle vom Wartburg Motor früher raus ging. Da verdünnisiert sich so langsam aber sicher die Spachtelmasse.
Also alte raus, neu rein und 2 lagen Matte drüber (mal schaun obs wirklich so einfach wird).

Und dann will ich irgendwann die 80 knacken..... Ziel ob nun realistisch oder nicht 85km/h (ist kla das ich dann noch ein bissel am setup feilen muss)

[v-sprint]

Zitat von FlipperPower

Übern Winter werde ich dann in die Motorwanne noch kleine Knie setzen um den Zug der Bolzen etwas besser zu verteilen. ...
Und dann will ich irgendwann die 80 knacken...

Die Knie sind meiner Meinung nach überflüssig.

Um den Druck gleichmäßig zu verteilen habe ich eine 6mm Alu-Platte verwendet.

80km/h solltest Du schaffen, 85km/h wären ja ca. 10% mehr als derzeit, das wird schwierig (teuer) , ob der Aufwand im Verhältnis zum Nutzen steht musst Du entscheiden.

[FlipperPower]

So eine schöne Alu Platte hab ich auch dran kleben.
Die biegt sich bei mir leicht wo die Bolzen druck ausüben, also kann der Druck/ die Zugkraft nicht gleichmäßig verteilt werden.
Ich werde mir aus Kunststoff große Unterlegscheiben machen, daneben die Knie setzen und dann alles schön laminieren.

Bei dir wird der Drück durch die Knebel eh viel besser verteilt als bei mir.

Und MEGA viel Geld werde ich nicht ins Setup stecken, werde später dann mit Laser fahren, wenns dann keine 85km/h sind ist es auch nicht so schlimm.

[Mucke]

Zitat von FlipperPower

So eine schöne Alu Platte hab ich auch dran kleben.
Die biegt sich bei mir leicht wo die Bolzen druck ausüben, also kann der Druck/ die Zugkraft nicht gleichmäßig verteilt werden.
Ich werde mir aus Kunststoff große Unterlegscheiben machen, daneben die Knie setzen und dann alles schön laminieren.

Bei dir wird der Drück durch die Knebel eh viel besser verteilt als bei mir.

Und MEGA viel Geld werde ich nicht ins Setup stecken, werde später dann mit Laser fahren, wenns dann keine 85km/h sind ist es auch nicht so schlimm.

80 sollten drin sein,wenns mehr wird,sei glücklich...vergiss den blödsinn mit den knien in der wanne...das hab ich auch gemacht und könnt mich treten,ständig wasser in der wanne...wenn du im inneren beim übergang von wanne zum spiegel noch ringsum 3 lagen sauber aufträgst,sollte das genügen.

zusätzlich würd ich mir einfach beim metaller 2 größere Unterlegscheiben machen lassen,aus VA,das sollte nicht teuer sein.wie gesagt,wenn du nen 20er,oder 22er laser montieren solltest,wunder dich nicht,das sich am GPS nichts tut und die kiste nur mehr wankt,wenn der motor auf gleicher höhe bleibt.

[v-sprint]

Zitat von FlipperPower

So eine schöne Alu Platte hab ich auch dran kleben.
Die biegt sich bei mir leicht wo die Bolzen druck ausüben, also kann der Druck/ die Zugkraft nicht gleichmäßig verteilt werden.
.

Meine Platte ist 6mm stark, da verbiegt sich nichts.

[FlipperPower]

Nur mal so...
was wiegt n ein 100Ps Selva oder 120Ps Force?
Ich kann da keine Angaben zu finden.

[FlipperPower]

Zitat von v-sprint

Meine Platte ist 6mm stark, da verbiegt sich nichts.

Meine hat nur ca 3-4mm... Ist auch nur so ein billiges Riffelalublech.


Mein chinewalk ist zu 98% weg, vorne drin befindet sich jetzt wieder Zeug was man eben so braucht wie Anker, Badeleiter nen paar Leinen und Fender.
Ebenso liegt die Matte wieder drauf. Insgesammt vll 25-30kg.
Laufen tut der Kahn jetzt super. Der Übergang in Gleitfahrt geht auch recht flott.
Bin soweit sehr zufrieden.
Auch die Teleflex macht einen super Job.
Bei ca. 65 km/h kann ich das Lenkrad loslassen und der Kahn hält seinen Kurs.


Was meint ihr wie sich die Vmax verändert wenn ich 2cm mehr Setback raufpacke und den Motor noch ein paar (3-5) cm anhebe? (Geheen wir mal davon aus der der Prop nicht venteliert)

[v-sprint]

Mit deinem 70er hast Du einen sehr schönen Motor!

Er ist relativ leicht, und passt perfekt zu deinem Boot.

Selva oder Force würde ich nicht nehmen, das wäre ein Schritt zurück.

Mal ganz davon abgesehen, dass ein V4 oder andere Brocken eine Nummer zu groß wären, da leidet dann alles darunter.

[Mucke]

was bei rumkommt kann man nie vorraussagen...das musst du halt testen

[FlipperPower]

Zitat von v-sprint

Mit deinem 70er hast Du einen sehr schönen Motor!

Er ist relativ leicht, und passt perfekt zu deinem Boot.

Auf dauer behalte ich den 70Ps Yammi natürlich, ist wirklich ein richtig geiler Motor. Füttern könnt ich eh nichts größeres und da das Boot mir noch eine Ewigkeit erhalten bleiben soll ist 70Ps auf dauer mehr als ausreichend.

War eben nur mal so der Gedanke, sich so einen Motor mal für ne kleine Ausfahrt dranzutüdeln. (Ja mir ist kla das der Aufwand wahrscheinlich nicht im Verhältnis zum Nutzen stehen würde)

Zitat von Mucke

was bei rumkommt kann man nie vorraussagen...das musst du halt testen

Ich hoffe das die 80km/h drin sind. (Die Vmax ist in diesem Fall allerdings nicht so wichtig wie das verbessern der Fahreigenschaften, speziell das Flippern soll aufhören)

[Luckytilo]

Kollegen bei mir au dem revier hatten oder haben 90 Yamis dran. Die Fahren um die 90 und die Fippern wie Sau!

[v-sprint]

Zitat von FlipperPower

(Die Vmax ist in diesem Fall allerdings nicht so wichtig wie das verbessern der Fahreigenschaften, speziell das Flippern soll aufhören)

Mit mehr Setback wird das vermutlich nicht besser werden. (Wippe)

Mit dem Trimm kann sollte man das ganz gut steuern können, hast Du dir so einen Keil für das Bracket gebaut? (um weiter neg. trimmen zu können).?

[FlipperPower]

Zitat von Luckytilo

Kollegen bei mir au dem revier hatten oder haben 90 Yamis dran. Die Fahren um die 90 und die Fippern wie Sau!

Bei uns fährt auch ein Dreikieler in ca. 4,5m und nem 90Merc, soll wohl ein bissel zu viel des guten sein meinte er....
Von außen sieht das nicht wirklich schön aus.

[FlipperPower]

Zitat von v-sprint

Mit mehr Setback wird das vermutlich nicht besser werden. (Wippe)

Mit dem Trimm kann sollte man das ganz gut steuern können, hast Du dir so einen Keil für das Bracket gebaut? (um weiter neg. trimmen zu können).?

Einen Keil habe ich mir noch nicht gebaut... werde mir übern Winter aber was einfallen lassen.
Die 2 cm mehr Setback brauch ich damit dier Lenkarm nicht mehr gegen die Motorwanne schlägt. Meine Rechtskurven sind zur Zeit noch sehr eingeschränkt. Ansonsten würde ich es auch so lassen.

[v-sprint]

Mit dem Keil gewinnst Du mind. 2cm, Problem gelöst.

[checki]

Zitat von FlipperPower

Die 2 cm mehr Setback brauch ich damit dier Lenkarm nicht mehr gegen die Motorwanne schlägt. Meine Rechtskurven sind zur Zeit noch sehr eingeschränkt. Ansonsten würde ich es auch so lassen.

Was ist denn mit der BayStar?
Das ist doch Unfug, was da passiert
und gefährlich auch noch.
Über den Winter wird doch wohl so eine Lenkung drinn sein.

[FlipperPower]

Zitat von checki

Was ist denn mit der BayStar?
Das ist doch Unfug, was da passiert
und gefährlich auch noch.
Über den Winter wird doch wohl so eine Lenkung drinn sein.

So wie es bei mir zur Zeit aussieht wird wohl eher keine drinn sein.
Muss man mal schaun wenn für mich machbar ist kauf ich mir natürlich eine. Ich persönlich hätte natürlich auch lieber ne schöne Bay Star.

[schlummschuh]

Zitat von FlipperPower

Bei uns fährt auch ein Dreikieler in ca. 4,5m und nem 90 (Merc), soll wohl ein bissel zu viel des guten sein meinte er....
Von außen sieht das nicht wirklich schön aus.

echt ....aber bei 4m sieht es dann wieder schick aus...

[Mucke]

wie stark ist den der motor positiv getrimmt wenn es "flippert"??

und zuviel des guten?? alles eine frage des setups,ich kenn das boot zwar nicht,aber ein setup ist nicht nur zum steigern der geschwindigkeit,sondern auch zum verbessern der fahreigentschaften...

[FlipperPower]

Der Motor ist ganz rangetrimmt, müsste leicht negativ sein.
Wenn der Motor noch nen Stück höher kommt sollte sich das dann aber auch legen mit dem flippern.

[xxeenn]

Zitat von FlipperPower

Der Motor ist ganz rangetrimmt, müsste leicht negativ sein.
Wenn der Motor noch nen Stück höher kommt sollte sich das dann aber auch legen mit dem flippern.

Würde ich nicht sagen !
ich hab meinen Motor zwischen 8-10cm hoch mit LaserII.
Bei normaler Fahrt (3000rpm) ;0°-5° Trimm ist das Ding wie blöd am auf- und ab-wippen.



MfG
Jan

[FlipperPower]

Mhhh, muss man dann eben mal sehn wie sich das auswirkt.
Aber die Hofnung stirbt zuletzt.

Nur mal nebenbei, wie sieht es eigentlich mit deinem Sprint aus?
Wird der fertig zur nächsten Saison?

[FlipperPower]

Heute hat die Sainon bei mir erstmal ihr Ende gefunden.
Ich hätte mir zwar besseres Wetter vorstellen können, aber was gemacht werden muss... wird gemacht.

Bei der letzen Ausfahrt hatte ich mal alles Überflüssige an Gewicht rausgelegt (also Anker, Liegematte und co).
Leider hatte ich kein GPS zur Hand, der DZM stieg bis 5600 rpm (also 100 Umdrehungen mehr als sonst). Der Kahn fuhr sich echt gut, leichtes chine walk was aber durch minimales Gegenlenken auszugleichen war.
Hatte richtig dolle Spaß gemacht.

Jetzt kommen noch ein paar Bilder vom Bracket und der Anbauhöhe des Motors. Zur Zeit dürfte der Motor max. 2cm Kravi über Boden sein. (Die Leiste hat eine Stärke von 20mm).