Diesel bald aus Städten verbannt?

[Jörg 07]

Wieviel Autos mögen das denn überhaupt noch sein die betroffen sind? Euro2 heißt ja um die 20 Jahre alt!
Und davon dürften wenige als Alltagsfahrzeug in der Stadt unterwegs sein.

Naja, im Moment suche ich für Sohnemann (frischer Führerscheininhaber)
ein preiswertes (cultiges) Anfängerauto. Dabei sind wir jetzt beim Toyota RAV 4
"hängengeblieben". Die die in Frage kommen, sind um das Baujahr 2000 und
die sind alle Euro 1-2 (trotzdem natürlich Umweltplakette)!
Und logisch werde ich den auch nutzen, wenn ich wegen dem Dieselfahrverbot
nicht zur Arbeit komme ...

[ørret]

Zitat von Jörg 07

Naja, im Moment suche ich für Sohnemann (frischer Führerscheininhaber)
ein preiswertes (cultiges) Anfängerauto. Dabei sind wir jetzt beim Toyota RAV 4
"hängengeblieben". Die die in Frage kommen, sind um das Baujahr 2000 und
die sind alle Euro 1-2 (trotzdem natürlich Umweltplakette)!
Und logisch werde ich den auch nutzen, wenn ich wegen dem Dieselfahrverbot
nicht zur Arbeit komme ...

dann hat Toyota ja (fast) genau das erreicht was sie erreichen wollten. Momentan gucke ich auch nach einem anderen Gebrauchtwagen, aber Toyota wäre das allerletzte was mir vors Haus käme, auch wenn sie technisch und preislich durchaus attraktiv wären.


Gruß,
Tobias

[onkelrocco]

Zitat von Jörg 07

Naja, im Moment suche ich für Sohnemann (frischer Führerscheininhaber)
ein preiswertes (cultiges) Anfängerauto. Dabei sind wir jetzt beim Toyota RAV 4
"hängengeblieben". Die die in Frage kommen, sind um das Baujahr 2000 und
die sind alle Euro 1-2 (trotzdem natürlich Umweltplakette)!

Du kriegst auch eine grüne Plakette mit Euro II, wenn Du bei dem Fahrzeug einen DPF nachgerüstet hast. Finde ich aber fast seltsam. Mein Polo SDI ist EZ Ende '97 und hat schon Euro III.

[Verbraucheranwalt]

Zitat von ørret

dann hat Toyota ja (fast) genau das erreicht was sie erreichen wollten. Momentan gucke ich auch nach einem anderen Gebrauchtwagen, aber Toyota wäre das allerletzte was mir vors Haus käme, auch wenn sie technisch und preislich durchaus attraktiv wären.


Gruß,
Tobias

https://www.stuttgarter-nachrichten....de0deab05.html

Schau dir mal an wer außer Toyota die DUH massiv finanziert.

Mehr schreibe ich nicht sonst ist hier zu....

Gruß
Chris

[Dagobertreiten]

Zitat von Verbraucheranwalt

https://www.stuttgarter-nachrichten....de0deab05.html

Schau dir mal an wer außer Toyota die DUH massiv finanziert.

Mehr schreibe ich nicht sonst ist hier zu....

Gruß
Chris

Da sieht man mal wie mit unseren Steuergelder umgegangen( Verschwendung gegen das eigene Volk) wird.
Und wie Grün die in Berlin mittlerweile sind.

[Jörg 07]

Zitat von onkelrocco

Du kriegst auch eine grüne Plakette mit Euro II, wenn Du bei dem Fahrzeug einen DPF nachgerüstet hast. Finde ich aber fast seltsam. Mein Polo SDI ist EZ Ende '97 und hat schon Euro III.

Ich gucke selbstverständlich nicht nach Diesel,
sondern Benzinern!

[Axel_G]

Zitat von Dagobertreiten

Da sieht man mal wie mit unseren Steuergelder umgegangen( Verschwendung gegen das eigene Volk) wird.
Und wie Grün die in Berlin mittlerweile sind.

Dieselfahrer sind nicht das Volk.



Gruß
Axel

[Erposs]

Zitat von ørret

dann hat Toyota ja (fast) genau das erreicht was sie erreichen wollten. Momentan gucke ich auch nach einem anderen Gebrauchtwagen, aber Toyota wäre das allerletzte was mir vors Haus käme, auch wenn sie technisch und preislich durchaus attraktiv wären.


Gruß,
Tobias

Dann mußt Du MB aber auch aus Deiner Suche ausklammern. Die sponsern die DUH mit dem gleichen Betrag wie Toyota.
Nach meinen Erfahrungen mit diversen dt. Herstellern kommt mir nur noch Toyota oder Subaru auf den Hof.


Edit: Warum ärgert man sich über ein wenig Lobbyarbeit bei der DUH und nimmt den gigantischen Betrug durch die Bosch/VAG/Audi/MB/BMW Lobby so klaglos hin? Das die sich getroffen und diesen Betrug miteinander abgestimmt haben sollte ja mittlerweile bekannt sein.

[MarDan]

Zitat von Erposs

Nach meinen Erfahrungen mit diversen dt. Herstellern kommt mir nur noch Toyota oder Subaru auf den Hof.


.

So isses!!!
Ich wurde genau darin gerade wieder bestätigt!

[jacky.14]

Zitat von Axel_G

Dieselfahrer sind nicht das Volk.



Gruß
Axel

.. sondern was ?

[billi]

Zitat von jacky.14

.. sondern was ?

höchstens ein Bruchteil... es gibt auch noch andere ´Treibstoffe ..

[jacky.14]

...lt KBA bei PKW ca.32 %.
... also sind wir was ?
Die Frage ging an Axel G.

[Axel_G]

Zitat von jacky.14

...lt KBA bei PKW ca.32 %.
... also sind wir was ?
Die Frage ging an Axel G.

Also mal gerade 17% der Bevölkerung.

Das ist nun wirklich weit weg von "das Volk".

Gruß
Axel

[Andrei]

Zitat von Axel_G

Also mal gerade 17% der Bevölkerung.

Das ist nun wirklich weit weg von "das Volk".

Gruß
Axel

Ein Auto dient in der Regel mehreren Personen, auch gerne Familie genannt.

Daher muss man die Zahl 34% eher erhöhen, aber nicht reduzieren.

Dann ist es doch das Volk.

[Dagobertreiten]

Zitat von Axel_G

Dieselfahrer sind nicht das Volk.



Gruß
Axel

Wo hast du denn diese Zahlen her, da ist doch das ganze Transportgewerbe
usw. gar nicht mit eingerechnet.

[jacky.14]

Zitat von Axel_G

Also mal gerade 17% der Bevölkerung.

Das ist nun wirklich weit weg von "das Volk".

Gruß
Axel

Wenn 32% aller Pkws Diesel sind, sind das 17% des Volkes,.
Lass die Finger von dem was Du gerade einnimmst

[wolf b.]

Zitat von Andrei

Daher muss man die Zahl 34% eher erhöhen, aber nicht reduzieren.

Dann ist es doch das Volk.

"Das Volk" ist immer die Gesamtheit, also alle.
Nie ein Teil davon, egal wie groß der Anteil ist.

Wenn also der Steuerzahler (das sind ja alle) etwas bezahlt, könnte man schon vom Volk sprechen.

Ich würdee aber "alle" "uns" oder "wir" vorziehen. Klingt nicht so pathetisch.

[horstj]

Zitat von jacky.14

Wenn 32% aller Pkws Diesel sind, sind das 17% des Volkes,.

Der größte Teil davon dürften dann noch Firmenwagen sein. Der Anteil an privaten Diesel PKW ist nicht sehr groß.

[Axel_G]

Zitat von jacky.14

Wenn 32% aller Pkws Diesel sind, sind das 17% des Volkes,.
Lass die Finger von dem was Du gerade einnimmst

Ja, bei 555 PKW pro 1000 Einwohner ist das dann so.

Einfache Mathematik. Solltest Du Dich mal mit vertraut machen. Ist gar nicht so schwer.

Bedeutet übrigens auch, dass die überwiegende Mehrzahl des Volkes dazu möglicherweise eine ganz andere Meinung hat, denn 80% des Volkes sind keine Dieselfahrer, müssen den Dreck aber mit einatmen.


Gruß
Axel

[billi]

Zitat von jacky.14

Wenn 32% aller Pkws Diesel sind, sind das 17% des Volkes,.
Lass die Finger von dem was Du gerade einnimmst

naja 50% des Volkes dürfen vermutlich noch nicht mal PKW fahren weil sie unter 18 sind ... ein Teil weil sie keinen Führerschein mehr haben, ein Teil weil sie kein Auto besitzen und schon sind die 17% realistisch ohne sie nachzurechnen...

[dirtyharry]

Zitat von Axel_G

.....denn 80% des Volkes sind keine Dieselfahrer, müssen den Dreck aber mit einatmen.

Mach dir keinen Kopf. Der Rest darf dann halt den Dreck der Benziner einatmen.

[Fraenkie]

Rechnet doch nicht um ein paar Nasen hin oder her. Trifft ja zunächst eh nur die, die unbedingt in den grossen Städten fahren müßen.

Wenn wegen dem ganzen Galama aber in der Automobilindustrie (national und im Export) der Ölfilm reisst trifft`s sehr viele. Spätestens dann kann man von "Volk" reden.

[B4-Skipper]

Zitat von billi

naja 50% des Volkes dürfen vermutlich noch nicht mal PKW fahren weil sie unter 18 sind ...

Da liegst Du fast um den Faktor 4 zu hoch
Am 31. Dezember 2017 waren "nur" 13,54 % der Einwohner Deutschlands unter 18 Jahren.

Gruß Lutz

[Erposs]

Zitat von B4-Skipper

Da liegst Du fast um den Faktor 4 zu hoch
Am 31. Dezember 2017 waren "nur" 13,54 % der Einwohner Deutschlands unter 18 Jahren.

Gruß Lutz

Da hast Du jetzt aber den Teil der Bevölkerung der keinen Führerschein mehr hat und diejenigen die gar kein Auto haben unterschlagen. Billi nicht.

[Axel_G]

Zitat von Fraenkie

Rechnet doch nicht um ein paar Nasen hin oder her. Trifft ja zunächst eh nur die, die unbedingt in den grossen Städten fahren müßen.

Wenn wegen dem ganzen Galama aber in der Automobilindustrie (national und im Export) der Ölfilm reisst trifft`s sehr viele. Spätestens dann kann man von "Volk" reden.

Im Export spielt der Diesel keine Rolle. Also, was sollen solche Sprüche ?


Der erhoffte Durchmarsch mit der Zaubertechnik hat im Ausland schlicht nicht stattgefunden, stattdessen hat man den Elektro-Zug verpasst. In den USA kacken die zunehmend gegen Tesla ab, in China findet das Wachstum nicht beim Diesel, sondern ebenfalls bei den E-Autos statt. Eine Technologie, die die deutschen Hersteller komplett verpennt haben, und wo sie jetzt das Fehlen der Akkukompetenz damit verbrämen, dass man solche Technologie ja zukaufen kann. Ja, etwa so wie Motoren.



Die haben ganz einfach auf das falsche Pferd gesetzt und haben das nur deswegen nicht gemerkt, weil man den dämlichen Deutschen völlig überteuerte Diesel andrehen konnte.



GrußAxel