Donzi 26 ZX

[Cedrik270405]

War doch klar, oder

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[derausdemnorden]

Zitat von Cedrik270405

War doch klar, oder

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Ja aber.....


.... kontrolle ist besser

[cellist]

sie schwimmt

Super! Weiter so (auch was die Dokumenteation hier betrifft - DANKE extrem kurzweilig!!!)!!

[carpe diem]

Henning, ich glaube Deine Kamera ist kaputt.
Die hat auf den Bildern so komische Flecken gemacht, wo normalerweise der Name der Donzi zu sehen sein sollte...

[Cedrik270405]

Der Name ist vielleicht nicht Jugendfrei[emoji33][emoji16]

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[carpe diem]

Ich bin gerade am rätseln wo Du die Donzi nass gemacht hast. Der Yachthafen isses nicht.
Den Kränen und dem Schwimmdock (?) im Hintergrund zu folge, tippe ich auf eien Werft???

[derausdemnorden]

Zitat von carpe diem

Ich bin gerade am rätseln wo Du die Donzi nass gemacht hast. Der Yachthafen isses nicht.
Den Kränen und dem Schwimmdock (?) im Hintergrund zu folge, tippe ich auf eien Werft???

Deters Werft in Berne-Ganspe.
Im Hintergrund ist ein Teil der Lürssen, ex Hegemann, Werft zu sehen.

[boneman]

Soweit alles schick, aber die Farbe des Zugfahrzeugs passt leider nicht zu Boot und Trailer. So kannst Du nicht fahren...

[carpe diem]

Zitat von derausdemnorden

Deters Werft in Berne-Ganspe.
Im Hintergrund ist ein Teil der Lürssen, ex Hegemann, Werft zu sehen.

Ah, ok, Danke schön. Hegemann habe ich mir schon fast gedacht, wegen der Farbe der Kräne.
Aber das Dock hat mich gestört. Das konnte ich nicht zuordnen, bzw. hatte es nicht auf dem Schirm.
Aer meine Hegemann-Zeiten sind ja auch schon ewig vorbei.

[derausdemnorden]

Zitat von boneman

Soweit alles schick, aber die Farbe des Zugfahrzeugs passt leider nicht zu Boot und Trailer. So kannst Du nicht fahren...

Wenn endlich mal jemand das Auto kauft werde ich das ändern.
Die Farbe der Gurte ist auch nur eine Zwischenlösung

[Hendrik]

Ha, Henning! Erwischt!

Hast beim Retuschieren das Spiegelbild im Wasser übersehen!

Nur erkennt man dort auch nicht viel.

Hmm...
Anführungszeichen am Anfang? Ein "S" am Ende?
Oder...

[Panna]

Zitat von Hendrik

Ha, Henning! Erwischt!

Hast beim Retuschieren das Spiegelbild im Wasser übersehen!

Nur erkennt man dort auch nicht viel.

Hmm...
Anführungszeichen am Anfang? Ein "S" am Ende?
Oder...

Etwas mit Porno

[derausdemnorden]

Zitat von Panna

Etwas mit Porno

Die Spekulationen gehen weiter

Bald wisst ihr es, dauert nicht mehr lange

[Panna]

......

[Panna]

......Anhang 534029

[derausdemnorden]

Der neue Kompressor ist da.
Diesmal ein Teil einer BMW Luftfederung.
Damit werde ich nächste Woche weitermachen.
Dieses Wochenende hab ich schraubervorbot

[derausdemnorden]

Nach ein paar Tagen zwangspause habe ich eben
die Arbeit wieder aufgenommen.

Ein Versuchsaufbau mit dem BMW Kompressor funtze
bestens, genau so wie geplant.

[Mr444]

Hallo Henning,

mach doch mal eine Nachbauanleitung draus

[derausdemnorden]

Positiv überrascht war ich.
Ich hatte die Pneumatik Geschichte über Nacht unter Druck
auf der Werkbank liegen gelassen.
In 20 Stunden nur 0,5 Bar Druckverlust, also von 10 auf 9,5 Bar.

Daher: Ab ins Boot damit.



Schön unter den Flurplatten versteckt



Etwas gepfuscht hab ich aber
Der lackierte Stahlbechhalter des Kompressors ist so wie er
ist ins Boot gekommen. Den werde ich irgendwann nach Fehmarn
gegen einen aus VA oder gepulvertem Alu austauschen

[asselerbier]

Wird echt ein cooles teil dein Boot!

[derausdemnorden]

Gestern ist wieder viel Kleinkram fertig geworden.

Der Edelstahl Drucktank für das Pneumatik System ist an seinem Platz.



Die Alu Teile für den Hatchantrieb sind gepulvert.
Natürlich musste ich die ersten Einzelteile sofort zu einem Ganzen montieren



Aus einem Stück VA Winkel hab ich Teile für die Trimanzeige gebaut



Nun ist der Bowdenzug angeschlossen



Auch die Bowdenzüge an den Bennettzylindern sind nun endlich befestigt.
Auch hier eine Custom Lösung mit geänderten T-Bolzenschellen

[derausdemnorden]

Gestern und Heute war ich zusammen ca 18 Stunden in
der Werft, habe geackert wie ein Großer und habe eigentlich
nichts zum zeigen

Mit Kabeln und Schläuchen hab ich mich vergnügt. Änderungen
ziehen bekanntlich weitere Änderungen hinter sich her. Ursprünglich
sollte das Hatch elektrisch geöffnet werden. Dafür war alles vor-
bereitet, hätte ich so einbauen können. Dann kam die Idee mit der
Pneumatik. Dazu musste ich das Cockpit ändern. Ein einfacher An/Aus
Schalter ist ausreichend um das 2/4 Druckluftventil zu steuern. Für
den E-Antrieb hatte ich einen An/Aus/An Taster in Verbindung mit
zwei Relais und einem Spannungsverdoppler. Das hab ich fast alles
ausgebaut. Einen weiteren Schalter um den Kompressor zu starten
musste ich irgendwohin bauen. Was mach ich wenn ich an den Motor-
raum muss, das pneumatik System unter Druck ist und ich keinen
Strom habe? Ein Mechanisches Ablassventil außerhalb vom Motorraum
ist die Lösung.

Der Umgebaute Hauptschalterkasten:
Unten rechts sind der Schalter und die Sicherung für dem Kompressor.
Oben rechts das Ablassventil



Dann die CMI Abgasanlage. Sie ist betagt und nicht die beste.
Was passiert wenn das innere Rohr ein Loch bekommt. Sie hatte
ja schon einige Löcher und das Material ist nicht mehr das beste.
Neue Krümmer oder bessere gebrauchte kann ich mir nicht leisten.

Solange der Motor läuft würde eintretendes Wasser raus geblasen
werden. Aber wenn ich den Motor mit einer defekten Abgasanlage
abstelle fließt das Wasser in einen Brennraum, nicht schön. Wie
währe es wenn das Wasser nach abstellen des Motors einfach
abläuft? Richtig die evtl. auftretenden Probleme gibt es gar nicht.
Am Ende einer Saison kann man die Krümmer abbauen, prüfen und
wieder montieren.

So bin ich auf die Idee gekommen ein Magnetventil, Stromlos offen,
mit der Zündung zu verbinden. Zündung an, Magnetventil zu, Kühl-
wasser nimmt den normalen Weg, Zündung aus, Magnetventil auf,
das Kühlwasser läuft nach unten aus den Krümmern. Ich frag mich
warum das meineswissens noch nie jemand gebaut hat?

Hier das Ventil:
Rechts werden die Schläuche zu den Krümmern geführt.
Tja, nur Links? Das Wasser in die Bilge fließen lassen? Nein.



Vor ein paar Wochen hatte ich eine kleine Sperrholzkiste gebaut
und innen wie außen laminiert. Diese Kiste hab ich nun abgespachtelt
und in Gelb lackiert. Sie wird unter den Motor ins Boot eingebaut. Es
kommt eine Bilgenpumpe mit Schwimmerschalter rein und das Wasser
wird dann automatisch nach Außenbord gepumt.

[michael.b]

Super Idee mit den Krümmern,Henning!!!
Denke defekte sollte man auch schon erkennen an stärkerer Dampfbildung an den Endrohren!!
Wenn bei mir mal Fächer einziehen kommt da auch ein Ablauf dran! Das muss ich kopieren.Hätte immer so Bedenken Fächerkrümmer zu montieren wegen den angesprochenen Problemen.
Mfg Michael

[Paddy]

Echt saubere Arbeit.!

Die Idee mit dem Ablauf hatte ich auch mal. Nur meine Frage war dann, wenn die Krümmer nun heiß sind, und ich das Wasser ablasse werden die Rohre lange die Wärme halten.. aber wenn ich nun wieder Starte, kommt kühles Wasser auf die heisen Rohre.. Verspannungen auf dauer? Oder wenn ds Ventil mal nicht mehr will.. etc..

Aber trotzdem Top!

[Hickory Roots]

na ich denke mal das es reicht den Motor vor dem abstellen noch ein paar Minuten kalt zu fahren. Das bisschen Wasser was in den Krümmern stehen bleibt wird sich auch stark aufheizen wenn der Motor steht. Super Idee auf jeden Fall.