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  #3301  
Alt 07.09.2012, 10:17
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barracuda75 barracuda75 ist offline
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Boot: 96'er Sea Ray 250 Sundancer
Rufzeichen oder MMSI: Vol... Volup... ach gute Weiterfahrt
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Zitat:
Zitat von Manolo9 Beitrag anzeigen
Hallo Zusammen,

würde sagen ich gehöre nun auch zur Sea Ray Fraktion, hab mir meinen Traum vom Boot erfüllt Anhang 388627

Glückwunsch, schönes Boot Es sieht aber so aus als wenn das Boot auf dem Trailer weiter nach vorne muss
__________________
Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind
Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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  #3302  
Alt 07.09.2012, 10:53
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diver_guido diver_guido ist offline
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Boot: Sea Ray 300 Sundancer
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Zitat:
Zitat von Manolo9 Beitrag anzeigen
Hallo Zusammen,

würde sagen ich gehöre nun auch zur Sea Ray Fraktion, hab mir meinen Traum vom Boot erfüllt Anhang 388627

Hallo,
wie heisst Du denn?
Willkommen hier als Sea Ray'er.

Viel Spass damit.

gruß
Guido
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  #3303  
Alt 07.09.2012, 11:01
Benutzerbild von barracuda75
barracuda75 barracuda75 ist offline
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Zitat:
Zitat von diver_guido Beitrag anzeigen
Hallo,
wie heisst Du denn?
Willkommen hier als Sea Ray'er.

Viel Spass damit.

gruß
Guido

Manuel ist sein Name

Zitat:
Zitat von Manolo9 Beitrag anzeigen
Hallo Marco,

hast du ne Heizung/Klimaanlage in deinem boot verbaut? Ich habe selbst linkslast wenn der wassertank voll ist

Gruß
Manuel
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind
Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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  #3304  
Alt 07.09.2012, 11:17
Manolo9 Manolo9 ist offline
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Standard stolzer besitzer

Hallo Zusammen,

ja mit Marco bin ich schon kräftig am schreiben, mein Name ist Manuel boot liegt in Aschaffenburg

Gruß
manuel
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  #3305  
Alt 09.09.2012, 21:23
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little_dino little_dino ist offline
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330 Danke in 103 Beiträgen
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Hallo SeaRay-Kollegen!

Ich habe folgendes Problem:
Gestern habe ich bei meiner 250er DA den Kopf in den Motorraum gesteckt und festgestellt, dass hier ein Schlauch mit offenem Ende auf der Steuerbordseite zwischen Fäkalien- und Frischwassertank herunterhängt. Soweit ich das erkennen kann ist das der Schlauch der nach oben zum "Waste"-Deckel geht und somit eigentlich zur Leerung des Fäkalientanks gedacht ist. Am Tank oder am Schlauch zum Hacker ist aber keine Anschlussmöglichkeit mehr vorgesehen, sodass mir eigentlich nur die Möglichkeit bleibt, ein T-Stück in den Schlauch zum Hacker einzubauen.

Da ich das Boot erst vor kurzem gebraucht gekauft habe, kenne ich den originalen Zustand nicht. (Die Umbauten und Nachrüstungen des Vorbesitzers sind hin und wieder eher suboptimal ausgeführt worden.)

Hat einer evtl. ein Bild wie das werkseitig gelöst ist?

Viele Grüße

Martin
__________________


Auf jedem Schiff das dampft und segelt, ist einer der die Putzfrau vögelt.
Und ist das Schiff auch noch so klein, einer muss die Putzfrau sein!

Etwas Werbung in eigener Sache: www.dino-trocknungen.de
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  #3306  
Alt 09.09.2012, 23:06
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gbeck gbeck ist offline
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eine Seite zurück findest Du dieses Bildchen.... #3294

vielleicht hilfts ja etwas...
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Gruß - Georg
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  #3307  
Alt 10.09.2012, 01:24
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
Manuel ist sein Name
Danke Marco


Herzlich willkommen Manuel

Gruß
an beide
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  #3308  
Alt 10.09.2012, 07:25
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Panna Panna ist offline
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Moin Jungs, der Deckel ist dicht.
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Hier könnte mein Name stehen!!!

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  #3309  
Alt 10.09.2012, 15:02
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gbeck gbeck ist offline
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Moin Jungs, der Deckel ist dicht.
das ist dann in wahrsten Sinn des Wortes Kacke......

sollte sich aber doch klären lassen, da du ja über die Mülltüte auch den Tank leeren konntest.
Demnach ist doch auch ein gewisser Pumpendruck vorhanden.....
Dahinter kommt ja nur Schlauch und das Kugelventil im Boden.

kann dann doch eigentlich nur an Fremdluft liegen oder halt an entstehendem Unterdruck im Tank beim pumpen selbst, vorausgesetzt die Pumpe bringt halbwegs Druck .....
__________________
Gruß - Georg
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  #3310  
Alt 12.09.2012, 10:00
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Hallo an alle,

frage, Sea Ray 250 Da Twin V6 175PS, hat jemand Bilder über die Situation im Motorraum?
Öl wechsel etc. Probleme?
Schwächen und Stärken bei solch einem Boot, Baujahr 1989


Grüße
__________________
Grüße..... ALEX


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  #3311  
Alt 12.09.2012, 15:08
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Hallo, kann mir keiner helfen?
__________________
Grüße..... ALEX


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  #3312  
Alt 12.09.2012, 15:21
Paul der 4
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Zitat:
Zitat von maui Beitrag anzeigen
Hallo, kann mir keiner helfen?

Hallo ich Grüße Dich,

bestimmt kann Dir einer Helfen. Nur diejeniegen die so ein Boot haben oder überhaupt ein Boot haben sind am Arbeiten und ich Denke nach 18 Uhr wirst Du auch Antwort bekommen
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  #3313  
Alt 12.09.2012, 16:54
Martin2 Martin2 ist offline
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46 Danke in 37 Beiträgen
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Möchtest Du den Preis für gebrauchte Sea Rays stützen oder sammelst Du die Dinger einfach?
Wie bei vielen Twin Motorisierungen ist zwischen den Motoren nur ~10cm Platz. Bei Sea Ray ist im Motorraum auch einiges eingebaut wie Wassertanks mit Pumpen, 3 Batterien, Batterielader, Generator, etc. Ein Bauch wird bei Wartungsarbeiten da schnell hinderlich. Leider geht auch der Plichtboden vom Heck bis an den Flame Arrestor, sodass man kaum an die darunterliegenden Teile kommt. Wegen den doppelten Wartungskosten, dem Mehrverbrauch und dem Trailergewicht würde ich bei dieser Länge eher zur Single Variante greifen.

Anbei zwei Bilder von einer 270.

Gruss
Martin
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  #3314  
Alt 02.10.2012, 19:58
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Andidive Andidive ist offline
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Boot: Sea Ray 230 Sundancer (ProjektX)
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Hallo Sea Ray Gemeinde! Da wir seit einer Woche stolze Besitzer einer Sea Ray 230 Sundancer sind möchte ich mich hier mal anschließen. Das Boot haben wir in einem traurigen Zustand vorgefunden. Das einzigste Highlight ist ein 50 Stunden junger Mercruiser 5.0 MPI der für 17000€ im Jahr 2007 eingebaut wurde. Wir haben es als Winterobjekt zur Sanierung gekauft. Erneuert werden muss die Persenning, Verdeck, Polster an Deck. Das Unterwasserschiff habe ich vor komplett zu säubern ( Trockeneisstrahlen ) und dann komplett auf zu bauen. Hat jemand von euch eine 230er da ich für die hinteren Sitzbänke ein paar Maße und evtl. Detailaufnahmen brauche weil der Vorgänger so einiges verschlechtbessert hat. Für gute Tips und Vorschläge bin ich immer offen. Gruß Andi
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  #3315  
Alt 02.10.2012, 20:11
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GoldWing GoldWing ist offline
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Boot: Sea Ray 290 DA Sundancer
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Herzlich Willkommen in der Sea Ray Gemeinde. Bin sicher das Dir jemand weiterhelfen kann.
__________________
Gruß Gerd

Der beste Beweis für Mißtrauen ist:
Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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  #3316  
Alt 05.10.2012, 17:53
korni635 korni635 ist offline
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Boot: Sea Ray 180 closed Bow
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Hallo Bootsfreunde... ich muss mir diesen Winter eine neue Persenning machen lassen. Ich möchte gerne eine maßgeschneiderte Ganzpersenning mit Gummizug oder ähnliches. Ich komme aus Magdeburg und wollte Fragen ob ihr wen kennt der das vernünftig macht.

Hier meine schicke 180er wo es momentan noch durchtrippt
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  #3317  
Alt 05.10.2012, 18:07
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maui maui ist offline
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Boot: Nimbus 35 DC
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Hallo, danke für das Bild.

Nein habe eine verkauft, die kleinere und suche nun eine neue, 250, 268 270 sowas in der Richtung.

Habe mir schon drei nun angesehen, oh man wofür die Leute einen haufen Geld haben wollen unglaublich aber das gehört hier nicht hin.

Bin jedenfalls auf der Suche







Zitat:
Zitat von Martin2 Beitrag anzeigen
Möchtest Du den Preis für gebrauchte Sea Rays stützen oder sammelst Du die Dinger einfach?
Wie bei vielen Twin Motorisierungen ist zwischen den Motoren nur ~10cm Platz. Bei Sea Ray ist im Motorraum auch einiges eingebaut wie Wassertanks mit Pumpen, 3 Batterien, Batterielader, Generator, etc. Ein Bauch wird bei Wartungsarbeiten da schnell hinderlich. Leider geht auch der Plichtboden vom Heck bis an den Flame Arrestor, sodass man kaum an die darunterliegenden Teile kommt. Wegen den doppelten Wartungskosten, dem Mehrverbrauch und dem Trailergewicht würde ich bei dieser Länge eher zur Single Variante greifen.

Anbei zwei Bilder von einer 270.

Gruss
Martin
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Grüße..... ALEX


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  #3318  
Alt 10.10.2012, 21:17
Benutzerbild von Panna
Panna Panna ist offline
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Habt ihr ne Ahnung, welche Armaturen verbaut sind. Da sie teilweise Blind sind möchte ich sie erneuern oder säubern. Hat einer nen Tipp ?
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  #3319  
Alt 10.10.2012, 21:36
rubberduckV162 rubberduckV162 ist offline
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Habt ihr ne Ahnung, welche Armaturen verbaut sind. Da sie teilweise Blind sind möchte ich sie erneuern oder säubern. Hat einer nen Tipp ?

Die sind von Faria bzw Teleflex

http://greatlakesskipper.com/categor...er-panels.html
__________________
Gruß


Heinrich

gesendet von Telefonzelle
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  #3320  
Alt 10.10.2012, 21:57
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Zitat:
Zitat von rubberduckV162 Beitrag anzeigen
Danke ,hatte es schon gesehen, sind Teleflex!
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  #3321  
Alt 11.10.2012, 07:01
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barracuda75 barracuda75 ist offline
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Micha, wenn du deine rausschmeisst würde ich die gerne nehmen
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  #3322  
Alt 11.10.2012, 13:49
Benutzerbild von Panna
Panna Panna ist offline
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
Micha, wenn du deine rausschmeisst würde ich die gerne nehmen
Hab Heute ne Angebot für die reinigung der 7 Armaturen bekommen.Denke für 120€ kann man nicht meckern.
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  #3323  
Alt 11.10.2012, 14:10
Benutzerbild von barracuda75
barracuda75 barracuda75 ist offline
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Hab Heute ne Angebot für die reinigung der 7 Armaturen bekommen.Denke für 120€ kann man nicht meckern.

nöh, das ist gut. Ich brauche auch eigentlich nur die Chromringe
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  #3324  
Alt 11.10.2012, 14:41
Benutzerbild von Panna
Panna Panna ist offline
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
nöh, das ist gut. Ich brauche auch eigentlich nur die Chromringe
Warum ??
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  #3325  
Alt 11.10.2012, 14:44
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weil ich Plasteringe habe http://www.boote-forum.de/album.php?...ictureid=28917
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