Donzi 26 ZX

[derausdemnorden]

Zitat von borts39

Sorry Henning....... aber das mit den beiden Rohrbögen finde ich nicht so schön.....
Willst nicht lieber gleich nach ner anderen Lösung Schauen? Egal ob das Hatch passt.



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Mir gefällt es auch nicht wirklich .....

[derausdemnorden]

Zitat von barracuda75

die Schläuche gibt es auch als Formbögen, hab ich auch so

Ja, aber....
Der Durchmesser: kein Problem
Die Farbe: machbar
Die Länge: noch nirgends gefunden

[barracuda75]

Zitat von derausdemnorden

Ja, aber....
Der Durchmesser: kein Problem
Die Farbe: machbar
Die Länge: noch nirgends gefunden

welche Länge brauchst du? Wenn es die wirklich nicht im richtigen Radius als 180° Bogen gibt, dann kannst du doch auch 135° Bögen nehmen. Um dann allerdings die minimale Höhe hinzubekommen sollte man die Anschlüße auch auf 22,5° oder einen auf 45° machen. Solltest du mit Knicken Probleme haben, so kannst du dir eine Edelstahlspiralfeder in den Schlauch drehen, so hab ich das mit denen vom Thermostat zum Krümmer gemacht, geht super und kein knicken mehr.

[Basstel-Bassti]

für was sind die Huppel ?

[barracuda75]

Zitat von Basstel-Bassti

für was sind die Huppel ?

da durch wird das Kühlwasser vom Manifold zum Riser geleitet. Der Sinn des Systems ist die Abgas so lange wie möglich trocken zu lassen und keine anfällige Dichtfläche zwischen Abgas und Kühlwasser zu haben.

[derausdemnorden]

Zitat von barracuda75

...Der Sinn des Systems ist die Abgas so lange wie möglich trocken zu lassen ....

...damit das Kühlwasser nicht zurückgesaugt wird.
Mein Motor hat eine etwas schärfere Nockenwelle mit großer Überschneidung der Ventilöffnungszeiten.

[derausdemnorden]

Zitat von barracuda75

welche Länge brauchst du? Wenn es die wirklich nicht im richtigen Radius als 180° Bogen gibt, dann kannst du doch auch 135° Bögen nehmen. Um dann allerdings die minimale Höhe hinzubekommen sollte man die Anschlüße auch auf 22,5° oder einen auf 45° machen. Solltest du mit Knicken Probleme haben, so kannst du dir eine Edelstahlspiralfeder in den Schlauch drehen, so hab ich das mit denen vom Thermostat zum Krümmer gemacht, geht super und kein knicken mehr.

Das ist auch ein Weg.
Aber nicht jetzt, ist ein Projekt für den Herbst/Winter.
Die Tage will ich aufs Wasser, will die Karre endlich mal fahren

[barracuda75]

Zitat von derausdemnorden

...damit das Kühlwasser nicht zurückgesaugt wird.
Mein Motor hat eine etwas schärfere Nockenwelle mit großer Überschneidung der Ventilöffnungszeiten.

ja und die Abgase lässt man solange wie möglich trocken um weniger Wiederstand zu haben und ein Zurücksaugen zu verhindern. Das weiß Bassti aber. Welche Nocke fährst du?

[Basstel-Bassti]

ihr meint auch je das kleine Röhrchen obendrauf, ja ?

[barracuda75]

Zitat von Basstel-Bassti

ihr meint auch je das kleine Röhrchen obendrauf, ja ?

ja, das was mit den beiden kleinen gelben Schlauchstücken befestigt ist. Wenn du dir das Bild mal etwas größer machst und den Riser weiter verfolgst, wirst du bei der Umschaltung noch ein kleines Röhrchen sehen. Hier ist der Übergang vom trockenen Auspuff zum Einspritzpunkt. Hier wird das Wasser benötigt damit die Schalldämfer arbeiten können.

[derausdemnorden]

Zitat von barracuda75

.... Welche Nocke fährst du?

http://www.atlanticspeed.com/product...t=9195#details

[derausdemnorden]

Heute hab ich einfach keinen Dampf auf dem Kessel gehabt, hab mir mal einen freien Abend gegönnt
Aber morgen nach Feierabend geht es weiter
Am Wochenende soll der Block im Boot brüllen

[andyy]

Zitat von derausdemnorden

Am Wochenende soll der Block im Boot brüllen

Ich habe jetzt schon Erpelpelle, wenn ich nur an den Klang denke...

[derausdemnorden]

Der heißeste Tag seit irgendwann und was mach ich?
Nein ich bin nicht am, im oder auf dem Wasser, ich bin in der Werft.

Mein Freund Goofy hat mich heute mit CMI Schellen Rohlingen glücklich gemacht






Dann mit einem Spanngurt die Teile positioniert



Den Ring in sechs Segmente geschnitten



Und mit einer Edelstahl T-Bolzen Schelle montiert.
Nun sollte die Anlage dicht sein.
Demnächst fertigt er noch so einen Ring, dann kommen sechs Segmente unter jede Schelle.



Auch den unteren Schlauch hab ich mit T-Bolzen Schellen gesichert.



Ebenso die 100 mm Silikon Schlaüche zu den Schalldämpfern



Als ich eben zuhause auf das Thermometer am Küchenfenster sah wusste ich auch warum ich am Oelen bin.
Ist heute Dickentauwetter

[Exhauster]

Perfekt

Gruß Karsten

[derausdemnorden]

Zitat von derausdemnorden

.....Am Wochenende soll der Block im Boot brüllen

Das war leider nix, es läuft nicht immer wie geplant.

Als erstes spritze unbemerkt etwas Benzin aus der hinteren Vergaserkammer auf den Vergaser.
Dank einer Fehlzündung entzündete sich das Benzin auf dem Motor.
Schnell gelöscht und keine Schäden.

Dann, nach ein paar Startversuchen, quittierte der Anlasser (Neuteil) seinen Dienst.
Er drehte rückte aber nicht mehr ein.
Nach dem ausbauen funtzte er auf der Werkbank ohne Probleme
Die Ursache war ein Kabelbruch oder besser gesagt eine schlampige Kabelchrimpung meinerseits.

Die entwässerung der CMI Anlage funktioniert bestens.
Nach ausschalten der Zündung fließt das Wasser in den Pumpensumpf.
Leider schaltet sich die Pumpe nicht ein, der Pumpensupf läuft über und das Wasser ist da wo ich es nicht haben wollte, in der Bilge.
Ich werde auf Fehlersuche gehen müssen

Heute Abend krieche ich wieder in den engen Keller und mach weiter.

[derausdemnorden]

Der Vergaser ist dicht.

Die CMI Entwässerung funtzt wie es sein soll.
War ein defekter gebrauchter Sicherungsautomat

Und nun der Hammer:
Der Anlasser hat diesen Motor genau drei mal gestartet.
Und schon Schrott.
Mehrfach hab ich ihn heute ausgebaut auf der Werkbank gecheckt, teilzerlegt und wieder eingebaut.
Immer wieder war nur das Laufgeräusch zu hören aber der Motor drehte nicht.
Irgendwann ist mir ein leichtes pfeifen im Hintergrund aufgefallen.

Idee
In der Schrottecke gesucht und gefunden
Gefunden hab ich einen Anlasser der dort schon gefühlte 1000 Jahre lag, mal abgesoffen war, nicht mehr funktionierte und dort hingeschmissen wurde.
Das Ding hab ich zerlegt, gereinigt, gefettet und eingebaut.
Siehe da, der Motor dreht.
Leider waren die Batterien schon zu leer zum starten.

Was genau am "neuen" Starter defekt ist weiß ich nicht.
Ich vermute das er einrückt und dreht aber das das Ritzel auf der Anlasserwelle durchrutscht, daher das pfeifen.

Alles wird gut

[derausdemnorden]

Auch wenn ich z.Z. viel um die Ohren habe ist immer noch etwas
Zeit für das Boot da.

Einige Pulverteile sind eingetroffen und so musste ich sofort zum
Boot um sie teilweise anzubauen.

Vorher hab ich das Cockpit poliert, nun glänzt es wie neu

Nun ist das Navi am Platz.
Der Original Halter war ursprünglich schwarz, das ging gar nicht.
Die untere Montageplatte musste ich bauen da früher wohl mal ein
Kompass eingebaut war. Das dafür gebohrte 100 mm Loch musste
abgedeckt werden. Dei Kabelabdeckung schlummerte noch im Regal.

Dummerweise ist eines der drei Kabel weiß Leider ist an der einen
Seite die GPS Antenne und an der anderen ein 20 mm großer Stecker
montiert, ich trau mich nicht das Kabel zu zerschneiden um einen
Schrumpfschlauch drüber zu ziehen.







Auch die custom Scharniere haben eine Ladung Pulver bekommen.
Aber bis ich die montieren kann werden wohl noch Monate vergehen

[ralfschmidt]

das weiße Kabel kann man zur Not erst mal durchgehen lassen

[Emotion]

Plastidip gelb!

[Mr-Flopppy]

EDDING - schwarz

Gruß Hubert via Tapatalk

[Cedrik270405]

Zitat von Mr-Flopppy

EDDING - schwarz

Gruß Hubert via Tapatalk

Da kennst du Henning aber schlecht!

[derausdemnorden]

Lassen wir das Kabel einfach Kabel sein, ich hab heute eine
alte/neue Baustelle aufgemacht.

Der Bravo Antrieb schaut noch recht traurig aus.
Vor einiger Zeit hatte ich angefangen ihn zu schleifen und spachteln.
Das heutige Motto: Hängt ihn höher.



Nach einer Dusche Grundierfüller schaut er schon besser aus



Leider konnte ich ihn heute nicht mehr schleifen, so kommt das neue schwarze Kleid die Tage.

Die so gewonnene Zeit habe ich mit der Montage der Scheibe verbracht.
Vor Jahren habe ich dafür eine Rolle Moosgummi mit Kleberücken hier
im Forum gekauft. Von wem? Ich weiß es nicht mehr. Aber noch einmal
vielen Dank, es ist exakt das Material welches ich benötigt hatte



Nun ist auch zu sehen das es irgendwann zermatschte Fliegen auf
der Plotter Rückseite geben wird.
Ist das Teil etwa zu groß?
Ich glaub ich muss eine neue, flachere Halterung bauen.

[derausdemnorden]

Und dann gibt es noch den Witz des Tages .

Ich hatte mich gewundert warum der Motor keinen Sprit aus dem Tank saugt.
Aus dem Kanister säuft er die Suppe wie blöd

Also rann an den Feind:

1. Spritleitung Benzinpumpe zum Filter
Ausgebaut und oK

2. Benzinfilter
Ausgebaut und OK

3. Spritleitung Filter zum Tank
Verd...... ist da so ein kleines verteckt eingebautes Teilchen
Man nennt es auch Benzinhahn

Und ich dachte das ich jede Ecke dieses Bootes kennen würde

Und ich weiß ganz genau....
Wenn ich am Tank angefangen hätte wäre da kein Benzinhahn
gewesen und der Schlauch Filter zur Pumpe wäre zu gewesen.

Murphy läßt grüßen

[Bodo 1]

Zitat von derausdemnorden

Lassen wir das Kabel einfach Kabel sein, ich hab heute eine
alte/neue Baustelle aufgemacht.

Der Bravo Antrieb schaut noch recht traurig aus.
Vor einiger Zeit hatte ich angefangen ihn zu schleifen und spachteln.
Das heutige Motto: Hängt ihn höher.

Anhang 555779

Nach einer Dusche Grundierfüller schaut er schon besser aus

Anhang 555780

Leider konnte ich ihn heute nicht mehr schleifen, so kommt das neue schwarze Kleid die Tage.

Die so gewonnene Zeit habe ich mit der Montage der Scheibe verbracht.
Vor Jahren habe ich dafür eine Rolle Moosgummi mit Kleberücken hier
im Forum gekauft. Von wem? Ich weiß es nicht mehr. Aber noch einmal
vielen Dank, es ist exakt das Material welches ich benötigt hatte

Anhang 555781

Nun ist auch zu sehen das es irgendwann zermatschte Fliegen auf
der Plotter Rückseite geben wird.
Ist das Teil etwa zu groß?
Ich glaub ich muss eine neue, flachere Halterung bauen.

Hast du nicht die Möglichkeit den Plotter "versenkt " zu verbauen , so habe ich das bei mir gemacht , wollte den Plotter nicht so einfach oben stehen haben .