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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#3451
04.08.2014, 07:23
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Ich denke mal: Erholung!!
 Mfg Michael 
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#3452
04.08.2014, 07:44
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Zitat:
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MfG Geändert von SRV190 (04.08.2014 um 08:14 Uhr)
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#3453
04.08.2014, 08:11
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Zitat:
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#3454
04.08.2014, 08:22
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Zitat:
 Leider wollte am Sonntag, dem Tag danach, nichts wirklich funtzen 
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3455
04.08.2014, 09:22
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Zu viele Vitamine
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#3456
04.08.2014, 10:22
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Moin,
Henning sag mal, welche geschätzte Motorleistung strebst du bei deinem Motor so an?
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#3457
04.08.2014, 10:52
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Zitat:
Echte Leistungsangaben wird es nie geben. Ich kann mich nur an den Fahrleistungen einer anderen 26ZX mit 496HO orientieren.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3458
04.08.2014, 11:31
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Dann müsst Ihr aber auch das Gewicht vergleichen bei den ganzen Extras die Du eingebaut hast
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#3459
04.08.2014, 14:03
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Bei einem Kampfgewicht von ca 3000 Kg fallen ein paar Kg
mehr oder weniger nicht weiter auf. Außerdem hat das Vergleichsboot nicht die letze Stufe kurz vor dem Spiegel. Ganz abgesehen davon ist es mir auch egal wie stark der Motor ist......... .........solange die Km/h Angabe dreistellig ist
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3460
04.08.2014, 20:10
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Zitat:
DAS ist unser Henning  
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Grüße von der Weser Christian 
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#3461
04.08.2014, 21:29
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Zitat:
ok ne andere Donzi 26 ZX mit 496 HO wird wohl wenn der Motor orginal ist so um die 425 PS haben............................................. .................................................. .................................
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#3463
04.08.2014, 21:44
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Zitat:
ja, bezweifeln sollte man viele Sachen die so erzählt werden.................................
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#3464
04.08.2014, 21:48
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Meinte nur das der Motor sich so geil anhört, dass das Wort original dem nicht gerecht wird. *hehe*
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Viele versuchen nur das Problem zu sehen  Ich versuche mich doch lieber an der Lösung   
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#3465
05.08.2014, 11:03
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Henning, willst du nicht noch vor den ersten Testläufen deine Signatur anpassen? Hab unten mal ein Beispiel angefügt
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Beste Grüße, Benedikt 
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#3466
06.08.2014, 06:53
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Der Bravo ist endlich am Transom
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3469
06.08.2014, 08:57
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Du hast die Badeleiter verloren...!
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#3470
06.08.2014, 13:39
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Zitat:
Muss mir noch eine gescheite Verriegelung einfallen lassen. Das originale Klettband ist ein no go 
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3471
06.08.2014, 14:05
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Hatten wir das nicht schon vor 30 Seiten gelöst? Einrast Sicke am schienenende Richtung Spiegel?
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#3472
06.08.2014, 14:11
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Ich hab da noch eine andere Lösung im Hinterkopf.
Aber das hat viel Zeit, es gibt z.Z. wichtigeres
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3473
06.08.2014, 14:12
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Können wir ja beim Bier in Hoo drüber quatschen
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#3474
16.08.2014, 12:38
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Heeening... wann geht´s denn weiter?
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Grüße von der Weser Christian
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#3475
16.08.2014, 15:27
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Jetzt gönnt ihm dochmal eine kleine Auszeit!
Der wird schon dran sein denke ich! Mfg Michael
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