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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#327
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Wirst du nicht, weshalb sollte er das Boot kopieren.
Einfach mal glauben, ist doch für ihn als Bootsbauer berechenbar.
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Gruß Michael NUR DER HSV / unaufsteigbar Leidenschaftlicher Dieselfahrer |
#328
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Fällt bei der Messmethode leider schwer...Ich könnt wetten der Gaul hat mehr..
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Semper Fidelis |
#329
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Jetzt lasst Walter doch erstmal diese Baustelle beenden!
Soooo lang ist der Sommer auch nicht mehr ;)
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Gruß Diego ------------------------------------------------------- Life's too short for boring boats
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#330
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Gewicht
Also um die Diskussion über das Gewicht zu beenden, ich habe eine Ring21 von 1988. Also wohl die Gleiche wie Walter. (Eckige Scheibe, ohne hässliche Riffeln im Heckbereich)Diese wurde auf einer geeichten Waage ohne Motor mit 474 kg gewogen.
Allerdings ohne Setback. Mein Motor hängt am trockenen Spiegel! Das normale Interieur war logischer Weise im Boot. Also Sitze, Lenkung, Batterie und nahezu leerer Tank. Cockpitplane war auch drauf. Also Walters Wiegetechnik ist völlig OK. Ein Leichtbau der Ring21 brachte 356 kg. |
#331
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Glaub ich nicht ;)
Meine 16er wiegt mit 2,4er Motor 630kg, Deine wäre mit Bridgeport bei ca. 650kg. Und ja, ich weiß wie ein annähernd so großes Boot in leicht aussieht, da kannste fast durchkucken
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Gruß Diego ------------------------------------------------------- Life's too short for boring boats |
#332
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Sorry Diego aber es haben vier Leute, unabhängig von einander, annähernd das selbe (bei 20/21 Fuß) gemessen.
Warum zweifelst Du da an der Möglichkeit das es doch so sein könnte? Alles Lügner, alle unfähig oder wie???
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MfG
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#333
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Zitat:
Und ich weiß was mein Boot wiegt, was eine andere 21er wiegt, was eine 18er und eine 20er wiegt. Und da passt es nach meinem Wissen nicht das eine R21, die btw einen 9cm Spiegel hat, in der Qualität wie Mike Ring sie konzipiert hat, auch nur ansatzweise in diese Gewichtsregionen kommt. Wer schonmal eine 21er neben einer 20er gesehen hat, weiß was für ein Panzer das ist! Und das ist auch gut so, schließlich muß die auch 2 V6 tragen, ein oder zwei Skier ziehen und dabei stabil im Wasser liegen. Aber klar, vielleicht sind die Boote die ich kenne alle nur besonderst schwer und diese R21 sind die Regel... Was weiß ich schon
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Gruß Diego ------------------------------------------------------- Life's too short for boring boats |
#334
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Also FÜR MICH sind die Werte recht glaubwürdig.
Um ehrlich zu sein habe ich noch nie eine 21er neben einer 20er gesehen und eigene Erfahrungswerte habe ich nur mit meiner alten 20er. Aber gut, hier im Forum wollte auch nie einer glauben das ich mit 20Fuß und einem 25Jahre alten Motor die 108/109 km/h schaffe. ...trotzdem bin ich sie gefahren...nach GPS... Vielleicht ist die 20er wirklich so extrem leicht, es gibt verschiedene Versionen (bei der 21er ja auf alle Fälle für ein und 2-motorig) oder es gibt einfach nur Nachbauten die mit der Hälfte an Material auskamen. ;) Ich zweifel sicher nicht an Deiner Sachkenntniss aber wie gesagt...ich halte das Gewicht für möglich...was aber auch nicht heißt das ich Dir bzw. dem gewicht Deiner 18er nicht glaube.
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MfG
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#335
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Hab leider nur ne 16er
Ist aber auch egal, wenn diese 21er so leicht sind: Glückwunsch! Viel Spass auf dem Wasser
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Gruß Diego ------------------------------------------------------- Life's too short for boring boats
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#336
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Ach gut, damit hat man auch verdammt viel Spaß!!!
Dieses Jahr wohl nicht mehr mit dem eigenen Boot. Aber danke...Dir auch!!!
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MfG
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#337
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Ich stimme da Diego zu.
Orignale Rings sind eher Panzer.
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Gruß Micha |
#338
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Und da liegt bestimt auch der Hund begraben...Tim seine kam ja wohl auch aus Polen...
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Semper Fidelis Geändert von Mucke (13.08.2013 um 12:15 Uhr) |
#339
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Gut möglich...aber sie war schnell.
...zudem ab ich Mike Ring Bilder geschickt und er sagte es wäre eine originale Ring...incl. Model und Baujahr. Aber das spielt auch keine Rolle, war ein geiles Boot!!!
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MfG |
#340
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Nix da sie hatte eine originale Plakette vorne im Bug an der Decke....
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#341
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Hier gibts 2 Tim
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Gruß Micha
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#342
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MfG |
#343
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Bei 650kg würde ich lieber mal schauen wieviel Wasser im Zwischenboden ist!!!!!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#344
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Auf welchen Beitrag ist das denn dein Beitrag. Hoffentl nicht auf 331, da ist näml mit Motor gemeint, steht auch dabei.
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Wissen ohne Goggggggggel
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#345
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Also scheinbar hat mein Beitrag die Diskussion über das Gewicht neu angeheizt.
Ich habe jedenfalls eine originale Ring21B. Die Seriennummer ist unter dem Armaturenbrett und auf Steuerbordseite hinten einlaminiert. Die Nummer wurde von Ring bestätigt. Eventuell ist das aber eine Kopie aus China. Die sind bekannt für Ihre Kopien und würden die Nummer gleich mitkopieren Mein Boot wurde auf einer geeichten Waage mit 474 kg gewogen. Ich hätte übrigens auch eine 20C kaufen können. Stand direkt daneben. Bei der konnte man aber leider nicht zwischen den vorderen Sitzen durchgehen. Die 21er wirkt natürlich viel größer da Sie 21,9 Fuß lang ist (meine jedenfalls). Also knapp 6,80 m. Bitte mal die Länge von Deiner überprüfen Walter. Für 74 kg kann man übrigens jede Menge GFK-Rumpf produzieren. Die Ring ist naturgemäß natürlich schwerer als die Phantom. Den Grund sieht man an Walters Spiegelaktion. Aber lieber stabil als leichte Rennsemmel. Das hatte ich früher! |
#346
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Ende des Monats ist in Dessau Spültreffen.
Da sind viele Ring und Phantom's unterwegs. Jeder der schnell ist oder meint schnell zu sein ist dort herzlich Willkommen Ring 21 HH wie wäre es mit dir z.b.?
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Gruß Micha
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#347
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Zitat:
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#348
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280+ klingt gut, kannst du bitte mehr Info über dein Boot/Motor geben, Bilder wäre auch nicht schlecht, wenn Walter nicht dagegen.
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https://youtu.be/1HbZSYzJM20 |
#349
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Zitat:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=136910
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MfG
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#350
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Meine Ring liegt in der Lübecker Bucht. Da sie ja viel zu schwer ist, fahre ich keine Rennen. Sie ist viel zu langsam. Gespült wird regelmäßig. Fotos folgen
demnächst. Leider ist Sie gelb mit schwarz. Ich habe mich aber daran gewöhnt und finde es mittlerweile gut.
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