Was verbraucht euer Mobo-Motor die Std.

[bootohnenamen]

Hellwig Marathon mit Johnson 140 (= Suzuki DF140)

Saison 2007 und 2008: 5,1 l/h
Saison 2009: 5,9 l/h
Saison 2010: 6,5 l/h

Setzt sich zusammen aus schnellen Gleitfahrten, Verdrängerfahrt im Hafenbereich usw. und einem gewissen, wechselnden Anteil Wasserski.
Der höhere Verbrauch in 2010 erklärt sich aus geringeren Betriebsstunden, daher fällt der Streckenverbrauch (Rhein) stärker ins Gewicht. Der Rheinanteil war absolut 2009 etwa dreimal so hoch, jedoch wetterbedingt ist dieser Streckentyp weniger ins Gewicht gefallen, da mehr "normale" Strecken. Umgekehrt in 2010, zwar absolut wenig Rhein, aber relativ mehr.

Auch gab es 2010 öfter mal ganz schnelle Rückfahrten in den Hafen (ca 40 kn, 6200 U/min), wenn mal wieder Petrus die Schleusen öffnete.

Die Strecken auf dem Rhein sind GPS-vermessen, damit auch Angabe in Liter je Wegstrecke möglich:

Je 100 km 40,7 l, dh 0,41 l/km bzw. 0,75 l/sm (50% mit, 50% gegen Strömung).
Überwiegender Drehzahlbereich: 3600 bis 4200#
Besatzung 2 bis 4 Personen

[DAB]

Im Segler (4to) einen Farymann L30M 9 PS bei 6,5 kn 1L/h Diesel. Ich fülle vor dem Einsetzen im Mai 20 Liter in den Tank und muß im Herbst einen Rest wieder auspumpen.

[oggy]

Motor ausbauen, dann haste Platz für die Fender.

Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen.

[bootohnenamen]

Oh, ich vergaß: Rheinverbrauch je Stunde: 7,3 l/h bei der genannten Marschfahrt.

BON

[schumi1308]

Solcio Super Tempest deLuxe
- L 5,6m
- 1,4to
- Volvo Penta AQ170/270 Bj.1971
- 6 Zylinder, 125kW/170PS
- 3.500U/min, 23kn/40km/h
- 14 Ltr/Std

[schumi1308]

Yamaha F6
- 4-Takter, Bj.2010
- 4,4kW / 6PS
- Segelboot 6m, 400kg
- 75-80% Leistung, 6kn - 12km/h
- 1 Ltr/Std

[PK1]

90 Liter / 23 knoten
2x Mercruiser MPI 5.0
7 Tonnen, ca. 11m, Gleiter
LG
Peter

[Skibbää]

Letztes mal Fahren

370 Liter nachgetankt und knapp 8 h gefahren----ergibt nach Adam Riese ca. 47 bis 48 Liter pro Stunde

Ist meiner Meinung nach ein sehr ordentlicher Wert.

( Doppelmotorisierung 2x 496HO ) Bootsgewicht ca. 3,3 bis 3,5to

[Harleyschrotter]

Sea Ray 350 EC

2 x 7,4L Mercruiser je 330 PS

Bei Gleitfahrt 5L Premium / KM

Das war auch der Grund warum ich den Pott verkauft habe!

Gruß Thomas

[sst]

Zitat von lebch

ist schlussendlich aber der Gesamtverbrauch über die gesamte Saison für mich wichtig und da habe ich bei 77 Betriebsstunden in Durchschnitt 21lt/Std verbraucht.

geanuso sehe ich das auch...

meine smarcraft angaben in addition seit dem jahr 2010
(merc. optimax 225)

zurückgelegte strecke: 5840 km
durchgeflossener sprit: 4150 l...
reine "motor läuft" stunden: 165 h

ergibt:

0,71 l / km...25 l / h...und im schnitt 35 zurück gelegte kilometer pro motorstunde..

den verbauch in stunden anzugeben ist ja wohl vornehm ausgedrückt...seeeehr deeeehnbar...

wenn ich 100 km in einer stunde fahr (also 100 km/h) verbauche ich garantiert mehr als 25 liter und 0,,71/l...
da laufen 80 bis 90 liter durch, in der stunde wohlgemerkt...

[coffeemuc]

Zitat von sst

den verbauch in stunden anzugeben ist ja wohl vornehm ausgedrückt...seeeehr deeeehnbar...

Warum? ich habe für eine Stunde Spass im Durchschnitt 7l gebraucht.
Je nach Verkehrssituation (auf Europas meist befahrener Wasserstraße) waren das mal mehr oder mal weniger Kilometer. Da ich aber immer in den Ausgangshafen zurückgefahren bin, war mir das egal.

[Joycabrio]

Mercury 90 Ps
3Zyl. 2-Takt
Bj. 93

18 l/h ( keine Tuckerfahrt )

( etwas weniger wenn ich auf
etwas Spass verzichte )

Joachim

Gesendet von meinem GT-S5830 mit Tapatalk 2

[billi]

Zitat von coffeemuc

Warum? ich habe für eine Stunde Spass im Durchschnitt 7l gebraucht.
Je nach Verkehrssituation (auf Europas meist befahrener Wasserstraße) waren das mal mehr oder mal weniger Kilometer. Da ich aber immer in den Ausgangshafen zurückgefahren bin, war mir das egal.

Es ist eine Philosophie ob ich l/km angebe oder liter/h

ich rechne meine Urlaub mit l/km aus da ich nur weiss wie weit ich fahre. Damit kann ich ungefähr berechnen wie viel Sprit ich benötige.

dies funktioniert natürlich am Rhein unr im Mix zu Tal und ztu Berg

bei l/h ist es egal ob zu Berg oder zu Tal. bei konstanter Drehzahl benötigt man immer das selbe man kommt halt zu berg nicht ganz so weit.

ich rechne daher mit 1,22l/km wobei diese der verbrauch aus dem letzten Jahr ist und ich ihn dieses Jahr senken will.

[trockenangler]

Zitat von billi

Es ist eine Philosophie ob ich l/km angebe oder liter/h

ich rechne meine Urlaub mit l/km aus da ich nur weiss wie weit ich fahre. Damit kann ich ungefähr berechnen wie viel Sprit ich benötige.

dies funktioniert natürlich am Rhein unr im Mix zu Tal und ztu Berg

bei l/h ist es egal ob zu Berg oder zu Tal. bei konstanter Drehzahl benötigt man immer das selbe man kommt halt zu berg nicht ganz so weit.

ich rechne daher mit 1,22l/km wobei diese der verbrauch aus dem letzten Jahr ist und ich ihn dieses Jahr senken will.

Ich habe nach einigen Beiträgen im Forum auch mit 1,2l gerechnet, das ist dabei raus gekommen: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=160425

Nun muss ich dazu sagen, dass mein Boot vollgetankt mit Benzin, Wasser und Urlaubsgerödel ca. 4-4,5t auf die Wage bringt. Ich rechne in Zukunft lieber mit 1,6l/km. Bin dabei aber auch zu 90% in Gleitfahrt mit ca. 22-24kn unterwegs gewesen.

[GunKraus]

Yamarin 5,4m mit dem neuen 150PS Mercury EFI bei mittlerer Gleitfahrt mit 4500 U/min - das sind ca. 60km/h 0,5l/km


viele Grüße Gunter

[Ostholsteiner]

Hallo zusammen,

Fletcher Cruisette, Gewicht ca 600-700 kg, 5,6mx1,6 m mit Mercury ELPTO 75 PS BJ. 1995, Durchschnittsverbrauch auf meiner normalen Strecke Travemünde-Neustadt und zurück 75 l auf 100km bzw 15l / h. War ich auch erstmal geschockt als ich das am Wochenende mal zum Spass errechnet habe. Geschwindigkeit ausserhalb des Travemünder u. Neustädter Fahrwassers immer so 30-55 km/h, im Fahrwasser immer so ca 12 km/h bei 2200 rpm.

Gruss, Ulrich

[goec2468]

0,75l/km hört sich für ein Boot dieser Größe und einen 75PS Außenborder doch sehr hoch an.
Ist das ein alter Zweitakter??
Mein beladen ca. 2.300 kg schweres Boot mir 5.7L Innenborder aus 1996 verbraucht knapp unter 0,6 l/km bei Cruisinggeschwindigkeit, manche brauchen mit einer vergleichbaren Kombi auch um die 0,8 l/km, aber Dein Boot ist ja viel leichter.


Gruß

Götz

[Elli21]

Meiner verbraucht bei 10Km/h ungefähr 1,5 L die Stunde.. Wenn ich mir die anderen so ansehe was die verbrauchen dann liege ich noch gut dabei.

[Ostholsteiner]

Zitat von goec2468

0,75l/km hört sich für ein Boot dieser Größe und einen 75PS Außenborder doch sehr hoch an.
Ist das ein alter Zweitakter??
Mein beladen ca. 2.300 kg schweres Boot mir 5.7L Innenborder aus 1996 verbraucht knapp unter 0,6 l/km bei Cruisinggeschwindigkeit, manche brauchen mit einer vergleichbaren Kombi auch um die 0,8 l/km, aber Dein Boot ist ja viel leichter.


Gruß

Götz

Hallo Götz,

ja das ist ein 2-Takter. Zumindest verbraucht er deutlich weniger Öl, als ich befürchtet habe. Ich denke, das Hauptproblem sind auch die Strecken, die ich nur mit 2200 rpm fahren darf.

[goec2468]

Zitat von Elli21

Meiner verbraucht bei 10Km/h ungefähr 1,5 L die Stunde.. Wenn ich mir die anderen so ansehe was die verbrauchen dann liege ich noch gut dabei.

Das hört sich sehr hoch an (allerdings weiß ich nicht um welches Boot/Motor) es sich handelt), möglichwerweise liegen 10 km/h bereits über der Rumpfgeschwindigkeit.
Bei knapp 9 km/h liegt der Verbrauch bei meinem Boot bei 0,4 bis 0,5 l/km, bei ca. 10 oder 11 km/h liegt er dann mehr als doppelt so hoch.

Gruß

Götz

[Ostholsteiner]

Zitat von Elli21

Meiner verbraucht bei 10Km/h ungefähr 1,5 L die Stunde.. Wenn ich mir die anderen so ansehe was die verbrauchen dann liege ich noch gut dabei.

Hallo Elli,

da fehlen mir leider die Bootsdaten um das ins Verhältnis setzen zu können. Bei meinem Motor würde der Verbrauch bei 10km/h wohl eher noch über 15 l/h liegen, befürchte ich...

[angel324]

Hallo,

Boot: Fiberline G16 | Gewicht: 600-700Kg | LxB: 4,9m x 2m
Motor: Yamaha F70 4takt (2012)
Leerlauf 0,8l/h
2000 U/min | 15 km/h | 6l/h
3600 U/min | 30 km/h | 8,5l/h (Gleitfahrt)
5800 U/min | 52 km/h | 22l/h (Vollgas mit Propeller 13 3/4 x 15-K optimale Trimmung nicht möglich Propeller zum Wakeboard fahren)
5700 U/min | 58 km/h | 22l/h (Vollgas mit Propeller 13 3/4 x 17-K optimal getrimmt)

Gruß

PS unterm Strich ca.30-35 Prozent weniger als mein alter 70PS Tohatsu 2-takter
Oder anders 708km mit 203Liter Gesamtdurchschnitt bei 37,4 Betriebsstunden

[Ostholsteiner]

Zitat von angel324

Hallo,

Boot: Fiberline G16 | Gewicht: 600-700Kg | LxB: 4,9m x 2m
Motor: Yamaha F70 4takt (2012)
Leerlauf 0,8l/h
2000 U/min | 15 km/h | 6l/h
3600 U/min | 30 km/h | 8,5l/h (Gleitfahrt)
5800 U/min | 52 km/h | 22l/h (Vollgas mit Propeller 13 3/4 x 15-K optimale Trimmung nicht möglich Propeller zum Wakeboard fahren)
5700 U/min | 58 km/h | 22l/h (Vollgas mit Propeller 13 3/4 x 17-K optimal getrimmt)

Gruß

PS unterm Strich ca.30-35 Prozent weniger als mein alter 70PS Tohatsu 2-takter
Oder anders 708km mit 203Liter Gesamtdurchschnitt bei 37,4 Betriebsstunden

Hallo,

dann liege ich ja mit dem alten 2-Takter im Vergleich auch nicht so schlecht. Letztendlich soll das hier ja auch keine exakte Wissenschaft werden sondern nur einen groben Vergleich ermöglichen.

Gruss, Ulrich

[hilgoli]

ich habe im Urlaub dann doch mal Logbuch geschrieben und etwas gerechnet:


Sessa 35 mit 2 x Volvo KAD 43 Diesel ( je 230 PS)

10,8x3,5 Meter Gleiter mit ca 6 To Lebendgewicht

Einsatzgebiet kroatische Adria mit 90 % Gleitfahrt bei ca 3100 u/Min und ca25Kn bzw 47km/h

Ergebnis im Schnitt über die Saison:

1,47L je Km

2,6 L je Sm

37 L Std für beide Motoren zusammen.

bei einem 520 l Tank bedeutet dies eine Reichweite von ca 150 sm nach denen knapp 400 L nachgetankt werden müssen....

Für die Bootsgröße bin ich damit sehr zufrieden. Man darf nur keinem "normalen" Menschen der kein Boot erzählen, dass so ein Kutter fast 150 L auf 100km verbrennt . Die erklären eine alle auf der Stelle für bekloppt.........

[glastron_gt150]

Schale: unbekannt, ähnlich Fletcher (5m), Motor: Tohatsu 140ps, Verbrauch bei Vollgasfahrt und ca 80 kmh: 24l/h