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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#326
25.11.2008, 17:52
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ja aber aus Blech !
da besorg ich mir lieber einen guten Plastiktank. Die gibts in Kastenmaßen und auch mit 40L  Einen guten Platz wäre z.B. zwischen die beiden Längsfundamenten in der Bilge mit Einfüllstutzen hinten auf dem Deck MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."  
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#328
25.11.2008, 18:07
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 Wo ? Also ich kann da jetzt sowiso noch nichts zu sagen, Außer dass der Tank MAXIMAL 25cm breit sein darf  MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#329
25.11.2008, 18:14
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Zitat:
Diese roten Kunststofftanks, die es überall gibt, passen da als 43er rein und die sind erschwinglich.
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#330
25.11.2008, 18:32
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#331
27.11.2008, 10:56
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Zitat:
...außerdem hattet ihr gerade was gegessen, oder...   ...
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Grüße Ingo ...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...
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#332
30.11.2008, 20:28
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Moin !
Nochmal zum Tank, den Tank werde ich mir dann selber besorgen. Dank Weihnachten wird für ein Voltmeter, einer Tankanzeige und einem Geber gesorgt sein  Der dann hoffentlich an den Tank passt Heute war mal wieder der Motor dran. Hab die Sackkarre etwas abgestützt und es geschafft das UW-Teil abzubauen. Ich muss sagen, es sieht eigentlich alles ok aus. Auf den 2. Blick sieht man die Riefen und auch schon Risse im Gummi vom Impeller. Naja muss aber wirklich alles neu, auch die Bodendichtplatte vom Impeller. Dann hab ich mir mal angeschaut was ich mit dem alten QL-Verstellprop noch machen kann. Meine Idee ist mal auszuprobieren was mit 2 Blättern passiert dafür werde ich die Blätter auf ca. 21-22'' einstellen und die verbleibenden 2 Löcher noch irgendwie temporär verschließen. Mal schauen, dürfte damit besser laufen als mit 4 Blätter Etwas unsicher bin ich mir noch mit dem Getriebeöl. Da kam eine Mischung aus grün/schwarz/hellgrünes Gemisch raus. Um nicht zu sagen leicht milchig.... @René Falls du mitliest, Wo ist hier das Gehäuse verzogen ? Außer dass die Metalleinlage nicht mehr auf Presspassung reinpasst ? MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#333
01.12.2008, 00:34
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also bei dem öl war ein wechsel längst überfällig
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Semper Fidelis 
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#335
01.12.2008, 10:04
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ähm, beim 2-takter wo kommt da denn das ganze Öl her ???
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#336
01.12.2008, 10:19
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#337
01.12.2008, 10:34
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Zitat:
8-o 8-o 8-o
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#338
01.12.2008, 10:38
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Zitat:
Der Topf ist nicht mehr sauber im Gehäuse, dh der Überstand von ca 1mm ist nicht mehr überall gleich und seitlich vom Topf hast du auf einer Seite nen Luftspalt! MFG René
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MFG René 
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#342
08.12.2008, 19:53
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höhö
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#343
08.12.2008, 19:57
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Nachmacher
 Passt es bei Dir so?
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#344
08.12.2008, 19:59
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Ja passt.
Nach etwas fummelei, weil die Baystar leider unter den Lenkhebel musste.. Und das Loch am Motor ist zu klein (M8) und nicht 9,Xmm... Aber sonst - Top MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#345
08.12.2008, 20:02
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Zitat:
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#347
08.12.2008, 20:07
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Zitat:
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Gruß der Sepp __________________ 
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#348
08.12.2008, 20:10
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Zitat:
Ja ist denn heut schon Weihnachten
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#350
08.12.2008, 20:13
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Zitat:
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MfG Dennis  Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt
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