Gibt es hier weitere HARDY-Eigner?

[scapha]

Moin Glückwunsch,
das Teil aus Ebay-Kleinanzeigen?
Zu den Steigungen der Props kann ich dir leider nichts sagen, aber eine Rennziege hast Du dir mit der Hardy nicht gekauft.
Viel Spass mit der Hardy und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel.
Gruss Kay

[gigihap]

Danke Kay, sie soll auch nicht gleiten mit dem 50er. Dachte nur ist vielleicht besser für den Motor, wenn der Prop etwas stimmiger ist. Ja, aus Ebay-Kleinanzeigen. Hatte vorher eine top 18er, ging auch sofort weg......sind gefragte Boote. Was mich etwas wundert, auf dem Typenschild mit der Baunummer steht 141kw dann wäre es doch eine Rennziege. Würde noch 1999 vom Bootscenter Keeser importiert, obwohl Hardy ja bereits früher aufgehört hat nach Europa zu liefern.

[dirtyharry]

Glückwunsch Nils,

natürlich ganz wichtig, Fotos her.............

Mit 50PS ist sie für einen Verdränger optimal motorisiert. Dafür wurde die Hardy, ursprünglich als Fischerboot (anfangs ohne Kajüte), für die englischen Küstengewässer ja auch konzipiert.

Mit Trimmklappen und Motorenstärke zw. 70-90PS kommt sie auch ins Gleiten, aber da sind reine Gleiter fahrtechnisch deutlich im Vorteil.

Hast du schon mit dem jetzigen Propeller eine Probefahrt gemacht?

[gigihap]

Danke Rolf, Probefahrt noch nicht gemacht, kenne das Boot aber von einem Kollegen. Sie muss auch nicht gleiten, dann hätte ich meine 18er mit Honda 50 behalten. Obwohl sie schon die Rumpfform von der Bosun hat, mit negativen Spiegel und angeblich verstärkter Heckpartie (sagt Hardy owners Club), bleibt es doch eher ein Verdrängen.

[Federball]

Zitat von flachzange

Ich wünsche Euch auch ein ruhiges und besinnliches Weihnachtsfest und ein hoffentlich besseres Jahr 2021!

Und um hier noch was für die Hardy-Technik reinzubringen:

Meiner Family Pilot hatte ich schon im Verlauf der Saison neue Navilichter spendiert, weil die alte Zweifarbenlaterne auf der Kabine nach neuester Rechtslage nicht mehr zulässig war.

Die neuen Lampen sind LED Lichter von Hella-Marine.

....ist da was an mir vorbeigegangen? => 2farben Laterne und Topplaterne min. 1m darüber sind/waren ok. Genau DAS haben doch 90% der Segelboote - die ja unter Motor Motorboot sind. Die max.Höhe über den 2farben war nicht begrenzt, + deshalb gingen bei mir auch 13 Meter.
Grüße, Reinhard

[gigihap]

So, hoffe es hat geklappt.

[gigihap]

Mit Bugstrahlruder

[dirtyharry]

Zitat von gigihap

Mit Bugstrahlruder

Absoluter Luxus...........

Im Ernst, bei der 6m Hardy wirst du sehen, dass du das BSR eigentlich nie brauchen wirst. Der Pott lässt sich so gut manövrieren, selbst engste Liegeplätze sind absolut kein Problem. Gerade in der AB-Version.

Was schade ist, ist die fehlende Wieling, hatte der Vorbesitzer sie schon entfernt?
Aber ansonsten sehr schön und sieht auch gepflegt aus. Hast du eine Seetoilette drin?

[gigihap]

Ja, ist absolut unverbastelt...fast alles original!!! Einen neuen Ropefender ( Wieling) bestelle ich Montag in England (komplett mit Seele). Muss nochmal die genaue Länge messen. Hardy ohne Wieling ist nur halb so schön.

[gigihap]

Warum steht auf dem Typenschild 141kw???

[gigihap]

Keine Seetoilette, Chemieklo

[flachzange]

@gigihap

Herzlichen Glückwunsch zum Erwerb Deiner Hardy!
Gute Boote dieser Baureihe sind ja recht rar geworden und noch seltener im Gebrauchtmarkt zu finden.

Ich wünsche Dir viel Spaß damit.

[dirtyharry]

Zitat von gigihap

Warum steht auf dem Typenschild 141kw???

Das macht überhaupt keinen Sinn. Da stehen, soweit ich sehen kann, 147kw.

Das wären 200PS. Unsinn. Da kann man nur spekulieren:
Beim Einschlagen der Ziffern eine "1" zu viel.
Bei 47kw wären das knapp 70PS, das war wohl die empfohlene Motorisierung.

Aber frag doch mal bei Julian Weatherill nach. Schick ihm das Foto mit und frage mal nach, wie es sich damit verhält. julian.weatherill@hardymarine.co.uk

Er ist sehr nett und antwortet auch recht schnell.
(Hoffentlich auch nach dem Brexit)

[flachzange]

Zitat von Federball

....ist da was an mir vorbeigegangen? => 2farben Laterne und Topplaterne min. 1m darüber sind/waren ok. Genau DAS haben doch 90% der Segelboote - die ja unter Motor Motorboot sind. Die max.Höhe über den 2farben war nicht begrenzt, + deshalb gingen bei mir auch 13 Meter.
Grüße, Reinhard

Wenn sich die 2farben-Laterne "am Bug oder nahe am Bug" befindet, ist das auch weiterhin ok und zulässig. Dieser Bug-Passus sollte "eigentlich" aus der Binnenschifffahrtstraßenordnung gestrichen werden, wie er auch schon aus den entsprechenden Mosel- und Rhein-Verordnungen entfernt war.

Nun war diese Entfernung zeitlich befristet und laut Rücksprache mit der zuständigen Behörde, muss nun wieder die Zweifarbenlaterne bei motorisierten Kleinfahrzeugen am oder nahe am Bug angebracht sein. Bei meiner Hardy war die Laterne auf dem vorderen Teil des Kabinendachs angebracht, etwa 2,2 m vom Bug entfernt. Das ist bei einem 6m Boot nicht "nahe am Bug" und deshalb nicht mehr zulässig.

[gigihap]

OK, gute Idee.......ich werde Mal mailen und nachfragen

[gigihap]

Danke für eure Glückwünsche, werde berichten wenn der neue Seilfender da ist, und die 147kw auf dem Typenschild geklärt sind.

Gruß Nils

[scapha]

Zitat von gigihap

Ja, ist absolut unverbastelt...fast alles original!!! Einen neuen Ropefender ( Wieling) bestelle ich Montag in England (komplett mit Seele). Muss nochmal die genaue Länge messen. Hardy ohne Wieling ist nur halb so schön.

Meine hat auch keine Wieling, war für mich auch ein Kaufgrund, denn so schön es auch aussieht, aber noch mehr Ecken für Spinnen. Von den Tierchen haben wir hier an der Eider mehr als genug und dann meine bezüglich Spinnen, mehr als empfindlich Chefin, nene dann lieber ohne.

Bezüglich der KW-Angabe, ich glaube irgendwo in einem Hardy-Prospekt gelesen zu haben, das max. 75PS empfohlen sind, allerdings 2 Takter.
Dieser ist natürlich leichter als sein Pedant als Viertakter.

Trotzdem eine Hardy ist einfach cool.

[gigihap]

:Habe das Original Hardy owners Manual, dort steht auch 75 PS, oder 163kg (würde dann auch für 4 Takt passen). Meine Chefin sagte als erstes::" die hat ja gar keinen Seilfender!!!" Somit war die Bestellung in England abgesegnet .
Hardy ist wirklich ein qualitativ und optisch tolles Boot.

[gigihap]

So, habe Antwort von Hardy Marine wegen des Typenschildes.......

Hello Nils,



Unfortunately we do not have the records from the time your boat was built as the company has changed ownership on 3 occasions since then, but I think the plate is incorrect at 147kW!



Looking at other Pilot 20SE on the market, then the max HP for a petrol outboard is 75hp. We did some with diesel inboard and stern drive which had 100hp. I have some records of the Pilot 20 (not SE) which show a max of 75hp single outboard or 2x 40hp. Remember this would have been for 2-stroke engines which are not available new any more and the 4-stroke engines for the same power are much heavier.

The rope fender can be purchased from this company: https://store.sscsystems.com/Fender-Ropes-c44481396 They will need to know the length, which I believe is 41’ 9”. You also need to ask them for the wire core for tensioning.

I hope this helps and wish you happy boating in 2021.

Kind regards,

Julian.



Julian Weatherill
Sales Manager



41.9ft=12,77m........da wäre aber von Öse zu Öse, ohne Wantenspanner oder ähnlichem

[gigihap]

Ich bin jetzt auf 12,4m bei 3 cm. Abstand von Rumpf gekommen, es sollen ja auch noch Wantenspanner an den Seilfender angebracht werden.......habt ihr Erfahrungen?

[flachzange]

Ist der Rumpf der SE identisch mit der Family Pilot oder gab es da noch Änderungen?

Falls identisch, könnte ich mal zum Winterlager fahren und mit einer Wäscheleine die Länge ausmessen.

Unter dem Link, den Dir Julian von Hardy Marine geschickt hat, kann man doch die Hardy 20 Pilot auswählen. Die werden ja nicht das erste mal so eine Weeling verkaufen.

[dirtyharry]

Ich hab mal nachgemessen, bis zum verjüngten Ende der Wieling komme ich zusammen auf 12,33m.

Der Spielraum dürfte von 12,30 - 12,40 sein, da durch die Wantenspanner korrigiert werden kann. Wenn du schon in England bestellt hast, OK, es gibt den Rundumfender auch hier bei Toplicht in Hamburg. Ich finde, der beste Ausrüster am Markt. Vergiss nicht das Takelgarn zur Befestigung der Wieling (Rundumfender)

https://www.toplicht.de/elkat/index.html#158

Hab mal drei Fotos der Befestigung gemacht.

@Dirk: die Pilot House 20 und die SE sind rumpfmässig identisch, sie unterscheiden sich nur in der Innenausstatung und sie haben seitliche Schiebefenster. (SE)

[flachzange]

Rolf, super dass Du gleich messen konntest...

Dein Text wirft aber gleich eine Frage auf: Meinst Du, dass man das Takelgarn für die Befestigung der Wieling an den kleinen Ösen rund um den Rumpf nehmen soll?.

Bei mir ist das mit dünnen verzinkten Drähten gemacht, das sieht aber nicht wirklich gut aus. Ich hatte da schon mal die Idee mit Edelstahlkabelbindern, aber da die etwa 5-6 mm breit sind, würde man diese noch deutlicher sehen als die Drähte.

[gigihap]

Danke Rolf und Dirk, ihr seid ja super!!! Da liege ich ja mit meinen 12,4m (absolute Länge mit Ösen) ganz gut.....Topflicht ist ein guter Tip, habe Mail aber schon abgeschickt, preislich fast identisch mit ropeservices. Takelgarn , dachte ich nehme Wantenspanner an beiden Enden.?

[flachzange]

Wantenspanner sind am Heck ok, Du musst ja die Wieling richtig straff ranziehen.

Unabhängig davon braucht die aber noch mindestens drei kleinere Befestigungen an jeder Seite. Daher meine Vermutung, dass diese Rolf, statt mit Draht, mit dem Takelgarn gemacht hat.

Hier auf dem Bild siehst Du ganz schwach die Drähte bei mir, welche die Weeling in Form halten.