Bin der Neue

[Bastel]

Äm ja ,äa wie immer ! Alles anders als gedacht aber hätte schlimmer kommen können !


Kurzbericht :


Start,die Dicke mit ihren sportlichen 86 PS schafft mit Trailer die 0 bis 80 in 10 Min.
Auf der Wage : Beim wiegen mit AB und ohne Tank und Schränke wahren es Glaube
1880 Kg . Ich hatte ja Motor und Getriebe gewogen und mir mit den Einbauten und dem Großen
Tank 1980 ausgerechnet.
Geworden sind es 1930 Kg. Allerdings mit nur halb gefüllten Tank (ca 40 Liter.)
Grenzbereich aber OK !


Problemlos ,mit Kran ins Wasser. Motor sprang sofort an ,auch wenn der kleine Anlasser zu
Kämpfen hat ,da er ja nicht dafür ausgelegt ist die vergrößerte Schwungmasse und das Getriebe
gleich mit drehen zu müssen. (Werde mal sehen ob es in der Größe einen mit mehr Leistung gibt.)
Spannender Moment,das erste mal Gang rein. (Hatte befürchtet das der Motor mit der großen Schraube abwürgen könnte)Da ich ja keine Lehrlaufdrehzahl unter 1200 einstellen konnte ,weil der Motor sonst nicht rund lief und das ja für das Getriebe eigentlich zu hoch ist .Hatte ich sorge wegen
Schaltgeräuschen oder Getriebeproblemen. Aber nix ohne ein Geräusch , Butterweich eingerastet und die Drehzahl ging auf 1000 runter .Motor lief ruhig und ich war überrascht von dem mächtigen
Schub . Na gut ,das heißt An und Ablegen in kurzen Sprüngen (Gewohnheitssache )
Ruderwirkung , muss sagen wirklich sehr gut (ohne zu wissen warum !!!! )
Radeffekt ist sehr stark,aber wenn man sich damit angefreundet hat ,gehen Wende auf der Stelle und Anlegen sehr gut. Sogar bei Fahrt nach Achtern hat man sehr schnell eine Ruderwirkung,was ja gut beim „“ Rückwärts einparken „“ ist. Die Ruderlage Anzeige ist auch ihr Geld wert. (40 € in der Bucht )
Erst ein paar mal Hafen hoch und runter um zu sehen wie es mit der Kühlung klappt.
(Hatte so ein Lasertemperaturdingsbums mit rotem Punkt und Anzeige )
Kühlwasser bei knapp 80 C gleichbleibend. Seewasser am Auspuff ,lächerliche 30 C.
Geschwindigkeit : Mit knapp 2000 U /min Rumpfgeschwindigkeit ,darüber fängt der Bug an sich zu heben und der Motor kommt nur auf max 2700 U /min. Ausgelegt ist er aber für 3600 U /min.
Die er auf dem Prüfstand auch locker brachte .(wahren sogar 3800 )
Also Schraube ist zu Groß, da muss ich noch mal sehen !!!!!




Aber !!!! Da es niemandem zu gut gehen soll.
Dann raus ,gegen den Strom , Nach 10 min. Motor Plötzlich aus . Mit der Handpumpe Diesel nach gepumpt ,sprang gleich wieder an. Nach einer Halben Stunde ,das selbe.
Mist Rückfahrt ! Kurz vorm Hafen Keilriemenpfeifen . Gerade noch in die Hafeneinfahrt geschafft und dann ging die Ladekontrolle an und der Motor bekam Temp-Probleme .
Motor aus und Anker rein.
In der Schönsten Mittagshitze Verkleidungen abgebaut. (war etwas aufwendig aber gut das alles so gebaut ist ,das ich es im Ernstfall leicht zerlegen kann und überall ran komme )
Die Riemenscheibe von der Wasserpumpe war ab. An den Schrauben keine Sicherung dran gewesen. Muss alles noch mal durchsehen,den bei der GR wurde recht viel geschludert. Dann weiter gefahren und wieder aus ! Wieder Luft in der Dieselleitung (nehme ich an ? ) Hab dann noch mal alle Schlauchverbindungen durch gesehen und ein Schauglas an die Ansaugleitung gebastelt . Da müsste ich ja sehen ob Luft drin ist.
Pflege jetzt erst mal meinen Sonnenbrand und die ca 50 Mückenstiche.
Morgen Abend geht die Suche weiter.


Fazit ; Der Umbau hat sich gelohnt . Boot läuft gut (mit Passender Schraube sicher noch Besser )
Durch den Tieferen Motor und den Tank in der Vorpiek liegt es auch wesentlich Besser.
Verbrauch ? Nach 2 Betriebsstunden fehlt im Tank nur 1 cm ,Tankanzeige hat sich nicht verändert.
Kann erst mal nur Schätzen um die 3 Liter in der Stunde.


Am besten hat sich Heute die Dämmung im Kajütdach bewährt .Trotz der Affenhitze wahr es in der Kajüte noch erträglich.


Tja . Bis auf ein paar Kleinigkeiten ,ist der Tröt hier fast am Ende.
Ein langer Weg ,aber Ende gut Alles gut ! Aber doch immer noch Verbesserungswürdig.


Mit freundlichen Grüßen.
Das Bastel

[skippa]

Tja, die üblichen Zicken halt...trotzdem Glückwunsch zur gelungenen Wasserung.

Frag mal bei SPW (www.spw-gmbh.de) nach, welche Größe von Prop für deinen Motor und Getriebe der richtige ist. Dann haste damit auch keine Probleme mehr.

Wie hat sich dein Ruder bewährt?

Grüß
Jens

[Bastel]

Ja das mit dem Propeller werde ich mal noch in Angriff nehmen.
Aber erst mal fahre ich noch mit dem weiter. Nicht so gut ,aber es geht.
Das Ruder geht ,wie erwähnt sehr gut,und ich werde wohl gar nichts mehr Ändern müssen.
Das mit den Motoraussetzern muss aber geklärt werden.
Morgen ! Heute wurde Anleger gebastelt,den da wo ich jetzt liege ist es nicht so günstig.
Jede Menge Flugrost von alten Spundwänden,ist nicht gut für den Lack.
In der knallenden Sonne heizt sich das Deck ganz schön auf. Das ist ein guter Test,ob es Spannungen oder Risse in der Epoxy-beschichtung geben wird und der 2K Lack gut auf dem Epoxy
hält.


mfg Thomas

[skippa]

Glück gehabt (Ruder). Versuch mal mit schneller Fahrt achteraus. Beim Clubkameraden klappt es durch den hohen Druck der entsteht um. Das könnte bei dir teuer werden.

Schön wenn man seinen eigenen Anleger basteln kann. Da hast du jedenfalls die Chance alles so zu bauen wie du es brauchst (so mit Baukran für den Motor, Flutlicht, Kühlschrank für Bier, Grill für den Aftertrip...)

Grüß
Jens

[Bastel]

Schon einige Härtetests mit Getriebe und Ruder durch aber alles Super !!!
Anleger hat Kühlschrank ,Grill ,Licht und der Kran ist nur 200m weit weg.


Soweit so Gut Die Saison ist wohl gelaufen. !!!!!


Heute noch Restarbeiten gemacht. Schauglas in die Dieselleitung gebastelt,um zu sehen wenn
Luft sich sammeln sollte . Ne weile Laufen lassen und dann so n knappes Stündchen
Fahrübungen und Geschwindigkeitsmessungen.
Also .knapp 10 Km h bei 2200 U/ min Rumpfgeschwindigkeit .
Bei max = 2600 U/min 14 Km h
Alles super !!!Alle Temperaturen ,trotz Hitze und Volllast im unteren Bereich.
Also raus aus dem Hafen und mal 4 Km aufwärts gegen den Strom.
Bestens. Boot liegt jetzt mit dem Tieferen Schwerpunkt sehr gut.
Kurzbesuch in einer Marina und wieder Abwärts. Temperatur am Tauscher rein 76 C
Raus 68 C alles Bestens. Und dann kurz vorm Hafen Motor aus aber keine Luftblase in der Leitung.
Starten. Anlasser Drehte wieder sehr schwer und nur mit Vollgas sprang der Motor an.
Fing aber sofort an zu Kochen . Konnte gerade noch in die Hafeneinfahrt drehen und Motor aus.
Notanker rein, aber die Strömung drückte den Bug noch gegen Land . Leichte Grundberührung.
Die ersten Schrammen Mist aber wenigstens nicht der Saildrive. Noch schön den Arm verbrüht .
Verrückt !!! Temperaturanzeige 80 C an Ein und Auslass gemessen 76 C und auf dem Motorkopf
186 C . Konnte nichts Machen, nur Abkühlen lassen und das Kühlwasser aus dem Boot wischen.
Oder wahren es meine Tränen. Nach ner Halben Stunde Motor wieder gestartet . Sprang gleich an.
Anker auf und erst mal aus der Einfahrt weg ,ein Stück in den Hafen rein. Motor wieder aus und
Heißdampf aus dem Ausgleichsbehälter. Na wenigstens aus der Fahrinne raus. Habe dann Angerufen und mich Abschleppen lassen. Ein schöner Tag !!!


Am liebsten würde ich das Ding ,dem der es mir als Neuwertige GR verkauft hat über den Schädel
hauen. Aber dazu muss ich sehr weit Fahren.Über alles habe ich mir Sorgen gemacht,mit allem
habe ich gerechnet aber damit nicht.Heute kann mich der Rest der Welt mal gern haben .
Morgen muss ich mal einen Plan machen wie weiter gehen soll. Alles Schei.........

[skippa]

Jo, kannste lauter schreiben. Hoffentlich hat der Motor keinen großen Schaden genommen. Vermutlich sind bei den Temperaturen die Dichtungen hin. Würde ich auf jedenfall checken. Da sind aber die Motorenspezies gefragt, da bin ich Laie.

Grüß
Jens

[Bastel]

Hallo Jens


Dichtungen sind das kleinere Problem ! Da die Kopfdichtung neu gemacht wurde,kann es eigentlich nur ein Riss in Kopf oder Rumpf sein.
„Spezies „ gucken hier schon lange nicht mehr rein. Man bekommt nicht mal mehr auf Fragen in der Rubrik Technik eine Antwort. . Scheint keinen zu Interessieren .
Ich würde Sagen Tröt Ende.
Die Saison ist gelaufen und ich habe bei der Bootsbauerei so viel anderes liegen gelassen .
Werde anfangen das mal auf zu Arbeiten und dann mal sehen wie es weiter geht.
Auf jeden Fall mach ich es fertig, auch wenn es wohl noch mal Teuer wird.
Mist ,ich dachte ich hab es geschafft.




mfg. Thomas

[René]

Hallo Thomas,

lass den Kopf nicht hängen. Ist nur ein Motor. Das bekommst du auch wieder hin.

Gruß René

[seebaer150]

Zitat von Bastel

Hallo Jens



„Spezies „ gucken hier schon lange nicht mehr rein. Man bekommt nicht mal mehr auf Fragen in der Rubrik Technik eine Antwort. . Scheint keinen zu Interessieren .

Reinschauen und Interessieren ja, aber öffentlichen, hilfreichen und vor allem kostenlosen Output gibt es aus nachvollziehbaren Gründen nicht mehr. Bedankt Euch bei den anderen, die Fairness und Objektivität anders beurteilen als ich . Bei Fragen, bitte nur noch per PN kommunizieren.

Joachim

[Bastel]

Noch ein paar Bilder ,wie es sein könnte wen es so wäre.

[cellist]

Zitat von Bastel

Noch ein paar Bilder ,wie es sein könnte wen es so wäre.

Unglaublich schön!!!

Möge dir schnell ein neuer, guter Motor zufliegen!!! Bei der tollen Arbeit hättest du es verdient!

[maloe]

Hast ein sehr schönes Boot gebaut, und das mit dem Motor ist jetzt schon SchXXX würd mich auch "wurmen" aber hilft ja nix, Augen zu und durch.....

[Bastel]

Danke Mädels


Der Zuspruch vertreibt ein wenig die schlechte Laune.




Dienstag ist der Chef von der Firma,bei der ich den Motor gekauft habe wohl aus dem Urlaub zurück. Da ruf ich mal an. Hatte ja von Anfang an schon Ärger mit dem Motor und schon mal mit dem Gesprochen . War gelinde gesagt , recht unkooperativ und recht Erkenntnisresistent .
Da ich bei solchen Gelegenheiten ,zu Tobsuchtsanfällen neige,werde ich mich auf keine Diskussionen einlassen sondern nur mitteilen ,das das letzte was ich noch in das Ding investieren
werde, 1Tag Urlaub und 500 km Hin und Rückfahrt ist. Werde ihm das Ding zurück bringen und er kann sich schon mal überlegen ob er mir den Kaufpreis zurück gibt oder mich aus den Laden Prügeln lässt. Den ohne das Geld,wird der mich sonst nicht wieder los.
Mal sehen ? Dann kann ich mich ja in ruhe nach einem Ersatz umsehen denn das Jahr ist ja sowieso
gelaufen.


Wünsche euch auf jeden Fall noch viel Spas mit euren Booten und man sieht sich nächstes Jahr.


mfg. Thomas

[basso]

ojeeh,

so ein Scheiss aber auch, das ist aber richtig fies, ich habe mich sehr über Deine Arbeit gefreut und mitgefiebert, wunderschön ist es ja geworden.

Ich drücke Dir die Daumen, dass Du eine gute Lösung findest, auf dass Du Dir nächstes Jahr den Hintern......., na Du weisst schon.

Kopf hoch, Du hast das wunderbar gemacht, den Rest schaffst Du auch noch.

toitoitoi

b

[Bastel]

Hallo


Was neues ! Fahre Morgen nach Würzburg und hole einen Motor.
Ist zwar auch eine riskante Sache, aber wer nicht wagt der nicht Gewinnt und es kann ja nicht immer schief gehen. Auf ein Neues


mfg.

[basso]

toll, es geht weiter , ich drücke Dir die Daumen.

pfia di

b

[Bastel]

So ,der Motor ist abgeholt. Und so sieht er aus.
M Wolle mere ma nei gukke ?

[clevertherm]

Zitat von Bastel

Wolle mere ma nei gukke ?

Mach hinne!

Ich sterbe fast vor Neugier.

[Bastel]

Hat ein paar Jahre gestanden. Lief als Klimagerät für ne Funkanlage der BW
180 Betriebsstunden bei 1500 U/min. Sprang ohne Vorglühen gleich an, schnurrt wie ein Kätzchen
und nimmt gut Gas an. Nichts undicht und alles Kubota. Nicht Chinamist wie der letzte.
Preis war OK und der Verkäufer war echt in Ordnung. Den Franken ,kann man doch Trauen.

[basso]

menno,

Duuh hast Nerven, baut der ne Klimaanlage ein und willst Dich mit nem Franken traun.........

ist Dir zu haiss....?

Wünsche Dir gutes Gelingen

b

[clevertherm]

Moin!

Jetzt ist es um mich geschehen!
Nach deinem Posting ging ich auf die Suche und wurde auch gleich fündig:
http://www.ebay.de/itm/Diesel-Genera...item3f252b311b (PaidLink)
Farymann Diesel 4,1 kW
So ein Teil hatte ich schon lange gesucht.
... und jetzt habe ich mich in das Teil verliebt.
Haben muss!


Arnt

[basso]

wasn

grosse frangen Hochzeit odr wie?

pfiäz äich

b

[clevertherm]

jo.....
Der Diesel soll in mein nächstes Boot "Marke Eigenbau".
Stahlverdränger
klassischer Linienriss
6 m lang
ohne Getriebe
Kitchen-Ruder

[Bastel]

4,1 KW ist aber nicht sehr viel , wäre ein 2 Zylinder mit so 8-10 KW nicht besser und auch Ruhiger ? Obwohl ? Die alten Farymann haben einen tollen Sound und sind doch Unkaputtbar.
Mit nem kleinen Diesel kannst du aus dem Bügeleisen eine Tuffige Sparbüchse machen.
Nicht übel !!


Hallo Basso, Heiraten ? Der einzige Fehler den ich noch nicht gemacht habe !!!!!!
mfg.

[Bastel]

Schau mal Arnt ! Das währe meine 2. Wahl gewesen.
Hätte aber nicht über 1800 geboten.
Das Ruder ist Innteressant ,aber bestimmt nicht so leicht zu bauen.
Habe davon gelesen ,aber noch keins gesehen.http://www.ebay.de/itm/Innenborder-D...20911852237%26 (PaidLink)