Thread für Crownline Boote

[svenwo]

Zitat von Pommes

Da muss ich suchen oder am We ein Bild machen!
Mikrowelle ausgebaut, das Kabel zum Wechselrichter, Steckdose eingebaut! Über ein Relais schalte ich den Wechselrichter an/aus
Schalter am Zusatzpanel

Hi Thomas, konntest du mal schauen am Wochenende?

viele Grüße und Danke

[svenwo]

Zitat von Pommes

Stirnseite auch, geht gut das Verdeck da rein

welche Größe der Klappe hast du auf der Stirnseite verwendet?

Viele Grüße und Danke

[Pommes]

Zitat von svenwo

Hi Thomas, konntest du mal schauen am Wochenende?

viele Grüße und Danke

Hier die Bilder! Links vom Kühlschrank habe ich alles verbaut!
Ist doch nur 1000W, reicht aber für unsere Kaffeemaschine.

[Pommes]

Zitat von svenwo

welche Größe der Klappe hast du auf der Stirnseite verwendet?

Viele Grüße und Danke

Diese habe ich verbaut!

[Pommes]

Zitat von svenwo

hat jemand schon seinen Warmwasserboiler wechseln müssen? Wenn ja, welchen habt ihr genommen?

Wir haben 2 Boiler innerhalb von 4 Jahren durch gehabt. Nie gebraucht!
Also raus mit dem Sch……!
Dort sind nun meine Bordbatterien verbaut, dadurch liegt die Crowni richtig im Lot.

[ManfredBochum]

Zitat von Michael 61

Hallo Crownis
Ich habe eine dringende Bitte : wenn einer von Euch eine CR 250 Bj 2005 hat mit MPI 5.0 dann möchte ich ihn bitten die Höhe des Abgasknie samt Risser zu messen und mir das dringend mitzuteilen . Alternativ auch nur die Höhe des Riser der aus 2 Mittelstücken besteht , also zwischen Abgassammler und Krümmer. Oder hat jemand die Teile schon mal nachbestellt und weiß die Maße.Habe das Problem das kein Händler mir die Teile besorgen kann ohne die Maße trotz Motornr. und Seriennr. Die wären bei mir : Modellnr. 4-M420G7T T
Serial Nr. 0W367866
Mein Boot liegt in HR unerreichbar .
Vielen Dank im Voraus

Unteres Zwischenstück 80mm,
Das darüber 45mm.
250cr, 350Mag, Bj.2000.
Danke drücken nicht vergessen

[Hickory Roots]

Zitat von ManfredBochum

Unteres Zwischenstück 80mm,
Das darüber 45mm.
250cr, 350Mag, Bj.2000.
Danke drücken nicht vergessen

Von mir bekommste ein „Danke“!👍

[Stevo]

Moin,

ich habe Fragen zu einer Crownline 262CR.
Und zwar bin ich kurz davor eine aus 2001 zu kaufen und möchte gerne wissen ob die Länge 7,92 inkl. oder ohne Badeplattform ist?
Mein Trailer hat 7,50m Rahmenlänge.
Wie hoch ist das Gewicht realistisch mit 5,7?
Besten Dank.

MfG. Steffen

[ManfredBochum]

Meine Kinder haben ja letztes Jahr im August eine 250cr von 2006 gekauft.
Nach den üblichen Kleinigkeiten läuft sie nun erstmals auf Rab.
Praktisch die Probefahrt ein Jahr nach Kauf.

Investitionen waren unter 400€ notwendig, darin sind sogar noch Neue Opferanoden und Mercruiser Farbe enthalten.
Boot putzen, Unterbrochene Leitungen, nicht gesteckte Steckverbindungen und falsche Verdrahtung berichtigen kostet ja kein Geld.

Wir sind sehr zufrieden.
Als nächstes baue ich größere Trimmklappen dran.

Gruß Mani

[ManfredBochum]

Mal eine Frage zur 250cr Bj.2006 mit Bravo3

Ist es normal, dass das Boot mit ganz an den Spiegel getrimmten Antrieb am schnellsten ist?

Wie ist das bei euch?

[Hickory Roots]

Zitat von ManfredBochum

Mal eine Frage zur 250cr Bj.2006 mit Bravo3

Ist es normal, dass das Boot mit ganz an den Spiegel getrimmten Antrieb am schnellsten ist?

Wie ist das bei euch?

Eigentlich nicht. Aber was ist bei einer CR schon normal......

[Pete_McFly]

Zitat von vbh_m

Ich fahre zwar keine Crownline aber bei meiner Four Winns ist der gleiche Schalter verbaut. Bei mir ist es egal auf welcher Position (1 oder 2) der Schalter steht, es werden immer alle Verbraucher mit Strom versorgt.

Ich starte den Motor immer auf 1 oder 2 und schalte dann anschließend auf Both damit beide Batterien von der Lima geladen werden.

Wenn du nicht zwei KOMPLETT GLEICHE Batterien hast, solltest du das auf keinen Fall tun!

Die Batterien werden immer beide geladen, selbst wenn der Hauptschalter auf Off steht, aber auf both stellt man nur, wenn du mit einer Batterie alleine den Motor nicht mehr starten kannst!

Dazu gibt es ein schönes Video bei YT - ich glaube, von beiboot tv. Google das mal….

[ManfredBochum]

Läuft denn der Motor wenn der Schalter auf OFF steht?

[Wassersportler]

Zitat von KäptnHase

Die Batterien werden immer beide geladen, selbst wenn der Hauptschalter auf Off steht.

Das ist in der Regel nicht so. Es ist immer nur die Batterie aktiv, welche mit dem Wahlschalter ausgewählt ist. Mit der werden dann auch alle Verbraucher betrieben, es wird auch nur diese geladen.
Wenn man beide unabhängig laden will, muss man sich einen Laderegler einbauen.

[Zippo]

Mal eine Frage an die Techniker unter euch..

Ich bin noch auf Lecksuche bei meiner Hydraulik für den Z-Antrieb und will:

A) alle Schellen kontrollieren, ggf. festziehen und wenn diese nicht aus Edelstahl sind austauschen.

B) und da brauche ich eure Hilfe: Im schlimmsten Fall die Schläuche wechseln, falls porös/defekt.
Wer kann mir sagen, was ich da für Schläuche brauche und woher nehmen?

Gruß Torsten

Gesendet von meinem NTH-NX9 mit Tapatalk

[Hickory Roots]

Zitat von Wassersportler

Das ist in der Regel nicht so. Es ist immer nur die Batterie aktiv, welche mit dem Wahlschalter ausgewählt ist. Mit der werden dann auch alle Verbraucher betrieben, es wird auch nur diese geladen.
Wenn man beide unabhängig laden will, muss man sich einen Laderegler einbauen.

Genauso! Und nicht anders!

[Hickory Roots]

Zitat von Zippo

Mal eine Frage an die Techniker unter euch..

Ich bin noch auf Lecksuche bei meiner Hydraulik für den Z-Antrieb und will:

A) alle Schellen kontrollieren, ggf. festziehen und wenn diese nicht aus Edelstahl sind austauschen.

B) und da brauche ich eure Hilfe: Im schlimmsten Fall die Schläuche wechseln, falls porös/defekt.
Wer kann mir sagen, was ich da für Schläuche brauche und woher nehmen?

Gruß Torsten

Gesendet von meinem NTH-NX9 mit Tapatalk

Moin,

wenn du Ölverlust hast und kein Öl in deiner Bilge zu finden ist, dann wirst du es wohl ins Wasser verlieren!

[Sternchen]

Zitat von Wassersportler

Das ist in der Regel nicht so. Es ist immer nur die Batterie aktiv, welche mit dem Wahlschalter ausgewählt ist. Mit der werden dann auch alle Verbraucher betrieben, es wird auch nur diese geladen.
Wenn man beide unabhängig laden will, muss man sich einen Laderegler einbauen.

KäptnHase meinte am Landstrom. Da werden alle Batterien geladen, egal auf welcher Stellung der Baterrieschalter steht.

[ManfredBochum]

Bei euren elektrischen Überlegungen bin ich raus.

[Zippo]

Zitat von Hickory Roots

Moin,



wenn du Ölverlust hast und kein Öl in deiner Bilge zu finden ist, dann wirst du es wohl ins Wasser verlieren!

Habe Öl in der Bilge!
Daher ja meine Herangehensweise mit Schellen und Schläuchen.

Gruß Torsten

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[tt_one]

Hallo Zusammen, an meiner Crownline 260 zeichnet sich ab das ich, im Winter, die Tür zur Kajüte überholen muss. Es sieht so aus als ob sich die Schrauben, welche die Gleitstücke an der Tür halten, gelöst hätten.
Kennt von Euch jemand den Aufwand um daran zu kommen?
Für mich sieht das so aus als müsste das gesamte Cockpit demontiert werden.

[Hickory Roots]

Zitat von tt_one

Hallo Zusammen, an meiner Crownline 260 zeichnet sich ab das ich, im Winter, die Tür zur Kajüte überholen muss. Es sieht so aus als ob sich die Schrauben, welche die Gleitstücke an der Tür halten, gelöst hätten.
Kennt von Euch jemand den Aufwand um daran zu kommen?
Für mich sieht das so aus als müsste das gesamte Cockpit demontiert werden.

Jo, davor muss aber die Scheibe runter. Oder du machst das wie in der Werft und nimmst die komplette Oberschale ab.

[tt_one]

Zitat von Hickory Roots

Jo, davor muss aber die Scheibe runter. Oder du machst das wie in der Werft und nimmst die komplette Oberschale ab.

Dann habe ich ja was zu tun. Danke für die Info.
Hast Du das schon gemacht?

[LIP-Otti]

Zitat von Zippo

Habe Öl in der Bilge!
Daher ja meine Herangehensweise mit Schellen und Schläuchen.

Gruß Torsten

Gesendet von meinem NTH-NX9 mit Tapatalk

Krabbel mal auf den Block und leuchte zwischen Transom und Block. Wenn es dort verölt ist, drückt es Dir oben aus dem Antrieb.
Alternativ kannst Du auch den Antrieb ziehen. Dann kommt Dir das Öl schon entgegen (aus dem Balg).
Daran lag es zumindest bei mir. Dann muß der Simmering neu und ggf. die Welle (wenn eingelaufen). Muss alles nicht, kann aber.

[Hickory Roots]

Zitat von tt_one

Dann habe ich ja was zu tun. Danke für die Info.
Hast Du das schon gemacht?

Oh nein. Das möchte ich mir auch nicht antun…..