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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #351  
Alt 19.11.2013, 18:27
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Zitat:
Zitat von Herbert91710 Beitrag anzeigen
Mal eine Frage zu den Trimmklappen

Wie stellt ihr diese bei unserem Boot ein Ich habe meine meistens ganz oben und verstelle nur eine wenn das Boot seitlich schief liegt.


Wenn ich gleiten will fahre ich beide runter und wenn das Boot dann in Fahrt ist fahre ich sie wieder hoch.
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Gruß René
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  #352  
Alt 19.11.2013, 18:28
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Zitat:
Zitat von chris1003 Beitrag anzeigen
Ja dann hat diesen jemand abmontiert....das er beim der Auslieferung nicht dabei war kann eigentlich schwer sein...


Sind vom Werk aus nicht dabei. War ein Neuboot.
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  #353  
Alt 19.11.2013, 18:49
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Zitat:
Zitat von Herbert91710 Beitrag anzeigen
Mal eine Frage zu den Trimmklappen

Wie stellt ihr diese bei unserem Boot ein Ich habe meine meistens ganz oben und verstelle nur eine wenn das Boot seitlich schief liegt.
Je weniger trimmklappen benötigt werden, desto besser.
Jeder wiederstand erhöht den Verbrauch.
Daher machst du alles richtig.

Am Anfang kannst du sie runter machen um schneller ins gleiten zu kommen.
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Gruß Volker
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  #354  
Alt 19.11.2013, 20:19
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Wenn das Boot Schieflage hatte habe ich sie kaum benutzt aber bei Übergang in Gleitfahrt sind sie sehr hilfreich! Ohne Nutzung der Trimmklappen dauerts echt ewig.
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Gruß René
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  #355  
Alt 19.11.2013, 20:27
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Je weniger trimmklappen benötigt werden, desto besser.
Jeder wiederstand erhöht den Verbrauch.
Daher machst du alles richtig.

Am Anfang kannst du sie runter machen um schneller ins gleiten zu kommen.
Ja das Gefühl habe ich auch das das Boot mit dem Klappen oben schwer ins Gleiten kommt.
Also Klappen beim Start ganz runter und wenn das Boot gleitet wieder ganz hoch und ggf. bei Seitenneigung nachstellen. Das ist dann die optimale Benutzung oder
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Grüße

Herbert
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  #356  
Alt 19.11.2013, 20:36
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Zitat:
Zitat von Herbert91710 Beitrag anzeigen
Ja das Gefühl habe ich auch das das Boot mit dem Klappen oben schwer ins Gleiten kommt.
Also Klappen beim Start ganz runter und wenn das Boot gleitet wieder ganz hoch und ggf. bei Seitenneigung nachstellen. Das ist dann die optimale Benutzung oder
Richtig

Zitat:
Zitat von Koerschgen Beitrag anzeigen
Wenn das Boot Schieflage hatte habe ich sie kaum benutzt aber bei Übergang in Gleitfahrt sind sie sehr hilfreich! Ohne Nutzung der Trimmklappen dauerts echt ewig.
Zu wenig Leistung.
Beiir gibts auch ohne Teimmklappen kaum Verdrängerfahrt
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  #357  
Alt 19.11.2013, 20:40
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Zitat:
Zitat von Koerschgen Beitrag anzeigen
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Bei mir schon, habe es auch neu gekauft 2007
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  #358  
Alt 19.11.2013, 20:47
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Zitat:
Zitat von Herbert91710 Beitrag anzeigen
Ja das Gefühl habe ich auch das das Boot mit dem Klappen oben schwer ins Gleiten kommt.
Also Klappen beim Start ganz runter und wenn das Boot gleitet wieder ganz hoch und ggf. bei Seitenneigung nachstellen. Das ist dann die optimale Benutzung oder
Also der Unterschied ist mit Trimmklappen natürlich merkbar, man kommt schneller ins gleiten. Ich stelle diese nur ein wenig runter und schon ist das Boot draußen.
Ich fahre immer mit meiner Familie 2 Kinder zwei Erwachsene und meist sehr beladen da wir ja am Boot wohnen.
Wenn ich mal eine Runde alleine fahre springt das Boot förmlich aus dem Wasser, ohne Trimmklappen.
Wenn ich also voll beladen fahre drücke ich beide Schalter für 2-3 Sek damit die Klappen rauß fahren, dann kommen sie aber schnell wieder rein sobald das Boot gleitet, das dauert max 5-8sec.

Welche Motor und Antrieb habt ihr drauf.
Schwer ins gleiten kommen kenne ich nicht!

Voraussetzung für ein schnell in gleiten kommendes boot ist natürlich ein 100% sauberes Unterschiff, in meinem Fall ist Interspeed Ultra drauf, das schleife ich auch immer glatt nachdem ich das AF gemacht habe!!
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Geändert von chris1003 (19.11.2013 um 20:58 Uhr)
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  #359  
Alt 19.11.2013, 20:56
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Koerschgen: Wenn ich mir dein Boot so ansehe wundert es mich nicht das du lange brauchst um ins gleiten zu kommen: http://www.boote-forum.de/picture.ph...ictureid=39391
Du solltest mal dein Unterschiff glatt wie einen Babybobo machen.
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  #360  
Alt 19.11.2013, 21:03
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Richtig



Zu wenig Leistung.
Beiir gibts auch ohne Teimmklappen kaum Verdrängerfahrt
Wie meinen
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Herbert
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  #361  
Alt 19.11.2013, 21:07
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Zitat:
Zitat von chris1003 Beitrag anzeigen
Also der Unterschied ist mit Trimmklappen natürlich merkbar, man kommt schneller ins gleiten. Ich stelle diese nur ein wenig runter und schon ist das Boot draußen.
Ich fahre immer mit meiner Familie 2 Kinder zwei Erwachsene und meist sehr beladen da wir ja am Boot wohnen.
Wenn ich mal eine Runde alleine fahre springt das Boot förmlich aus dem Wasser, ohne Trimmklappen.
Wenn ich also voll beladen fahre drücke ich beide Schalter für 2-3 Sek damit die Klappen rauß fahren, dann kommen sie aber schnell wieder rein sobald das Boot gleitet, das dauert max 5-8sec.

Welche Motor und Antrieb habt ihr drauf.
Schwer ins gleiten kommen kenne ich nicht!

Voraussetzung für ein schnell in gleiten kommendes boot ist natürlich ein 100% sauberes Unterschiff, in meinem Fall ist Interspeed Ultra drauf, das schleife ich auch immer glatt nachdem ich das AF gemacht habe!!
Ich habe doch nur die normale 5.0 Maschine mit 220 PS drin. Da dauert es schon ein wenig länger Und ich glaube das auch mein Propeller noch nicht Optimal ist.
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Grüße

Herbert
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  #362  
Alt 19.11.2013, 21:17
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Seht euch mal das Video an so ab der Mitte sieht man den Start des Bootes mit der 5.0 TKS Maschine. Das Boot geht vorne kaum hoch und es ist auch sofort in der Gleitfahrt. Meins geht vorne erst mal deutlich hoch und tut sich schwer. Das muss an den nach oben getrimmten Klappen liegen.
An der Motorleistung denke ich nicht, siehe Video

http://m.youtube.com/watch?v=PJq6Wnj-lto
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Herbert
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  #363  
Alt 19.11.2013, 21:51
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Zitat:
Zitat von Herbert91710 Beitrag anzeigen
Seht euch mal das Video an so ab der Mitte sieht man den Start des Bootes mit der 5.0 TKS Maschine. Das Boot geht vorne kaum hoch und es ist auch sofort in der Gleitfahrt. Meins geht vorne erst mal deutlich hoch und tut sich schwer. Das muss an den nach oben getrimmten Klappen liegen.
An der Motorleistung denke ich nicht, siehe Video

http://m.youtube.com/watch?v=PJq6Wnj-lto
Ohne Beladung sieht das bei mir auch nicht anders aus, der hat weder Wasser noch Leute noch viel Sprit usw usw an Board, da tut man sich dann leicht!
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  #364  
Alt 19.11.2013, 21:52
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Zitat:
Zitat von Herbert91710 Beitrag anzeigen
Ich habe doch nur die normale 5.0 Maschine mit 220 PS drin. Da dauert es schon ein wenig länger Und ich glaube das auch mein Propeller noch nicht Optimal ist.
Ja dann ist es ok wennst ein wenig länger brauchst
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  #365  
Alt 19.11.2013, 22:03
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Zitat:
Zitat von chris1003 Beitrag anzeigen
Ohne Beladung sieht das bei mir auch nicht anders aus, der hat weder Wasser noch Leute noch viel Sprit usw usw an Board, da tut man sich dann leicht!
Das stimmt schon. Es ist meistens der Tank voll, dann noch 150 Liter Wasser geladen, 3 Personen und den ganzen Kram den man dabei hat. Das ist meine Standard Beladung
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  #366  
Alt 19.11.2013, 22:38
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Zitat:
Zitat von Herbert91710 Beitrag anzeigen
Ich habe doch nur die normale 5.0 Maschine mit 220 PS drin. Da dauert es schon ein wenig länger Und ich glaube das auch mein Propeller noch nicht Optimal ist.
na da ist es kein WUnder und dann ncoh deine beladung.

mein 2455 hatte nen 5,8l mit 260PS. dei war auch vonGrund auf leichter als die 245 heute.

mein jetziger 2855 hat nen 7,4l big Block mit 330PS. Der Bigblock hat gegenüber dem smallblock den Vorteil, das er mehr Drhmoment entwickelt.
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  #367  
Alt 20.11.2013, 09:16
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Zitat:
Zitat von chris1003 Beitrag anzeigen
Koerschgen: Wenn ich mir dein Boot so ansehe wundert es mich nicht das du lange brauchst um ins gleiten zu kommen: http://www.boote-forum.de/picture.ph...ictureid=39391
Du solltest mal dein Unterschiff glatt wie einen Babybobo machen.

Ich habe keine Probleme ins gleiten zu kommen aber mit runtergefahrenen Klappen klappt es eben noch besser.

Mein Unterwasserschif ist glatt wie ein Babypopo. Habe VC 17M drauf. Das ist wirklich unfassbar glatt.
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  #368  
Alt 20.11.2013, 09:19
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Richtig



Zu wenig Leistung.
Beiir gibts auch ohne Teimmklappen kaum Verdrängerfahrt

Ich habe den 5,0 MPI mit 260 Pferden drinnen.
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  #369  
Alt 20.11.2013, 09:22
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PS ist nicht alles du brauchst auch das Drehmoment und das kommt nur aus dem Hubraum.

Daher ist ein 5,8l mit 260PS kräftiger als ein 5,0l mit 260PS.
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  #370  
Alt 20.11.2013, 09:39
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Schon klar aber Billi hatte die Frage aufgeworfen und ich habe ihm nur mitgeteilt wie es aussieht.
Ich erinnere mich noch an meinen Golf
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  #371  
Alt 20.11.2013, 09:42
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Ich hatte keine Frage aufgeworfen, sondern festgestellt, dass Herbert zu wenig leistung hat.
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  #372  
Alt 20.11.2013, 09:47
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Ich hatte angenommen die Aussage mit der Leistung bezog sich auf meinen Beitrag.
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  #373  
Alt 20.11.2013, 10:15
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Zitat:
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Wenn das Boot Schieflage hatte habe ich sie kaum benutzt aber bei Übergang in Gleitfahrt sind sie sehr hilfreich! Ohne Nutzung der Trimmklappen dauerts echt ewig.
Zitat:
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Ich habe keine Probleme ins gleiten zu kommen aber mit runtergefahrenen Klappen klappt es eben noch besser.

Mein Unterwasserschif ist glatt wie ein Babypopo. Habe VC 17M drauf. Das ist wirklich unfassbar glatt.
Eigentlich war es ja auch auf dich bezogen.
Einmal schreibst du es dauert ewig, das nächste mal, dass du keine Probleme hast.

Also bei mir ist es so:

Hafenausfahrt raus und beim Einlenken und den Hebel nach vorne. Bis ich die 90° Kurve gefahren habe bin ich schon im Gleiten.
Aus dem Stand den Rhein zu berg schätze ich mal ne Fahrtstrecke von 50-60m bis ich im Gleiten bin.
https://maps.google.de/maps?q=49.232...num=1&t=m&z=17
alles ohne Trimmklappen.
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  #374  
Alt 20.11.2013, 10:17
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Alleine? Wie beladen?
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  #375  
Alt 20.11.2013, 10:17
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Es dauert nicht ewig aber mit eingesetzten Trimmklappen geht es eben deutlich besser.
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