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Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen.

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  #351  
Alt 06.08.2013, 21:33
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4,1 KW ist aber nicht sehr viel , wäre ein 2 Zylinder mit so 8-10 KW nicht besser und auch Ruhiger ? Obwohl ? Die alten Farymann haben einen tollen Sound und sind doch Unkaputtbar.
Mit nem kleinen Diesel kannst du aus dem Bügeleisen eine Tuffige Sparbüchse machen.
Nicht übel !!


Hallo Basso, Heiraten ? Der einzige Fehler den ich noch nicht gemacht habe !!!!!!
mfg.

geht mir auch so.....
..aber trotzdem scheint mir, ihr habt doch einen an der Fichte......

gefällt mir aber gut.......

n'Abmd allesäits

b
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  #352  
Alt 06.08.2013, 21:33
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Zitat:
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Den Franken ,kann man doch Trauen.
Trauen schon, aber man versteht sie nicht!

Felix
__________________
Felix

I hear the ferryman is half man, half boat
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  #353  
Alt 06.08.2013, 21:43
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Noi Noi dös goit scho.
Oberbayern ist Schlimmer. Da klingt Pfirt Die , wie „ Mach bloß das du weg kommst.
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  #354  
Alt 06.08.2013, 21:46
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Also Basso ! Fichte is doch nix für den Bootsbau !
Wenn schon Nadelholz ,dann „An der Lärche „
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  #355  
Alt 06.08.2013, 21:50
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Also Dir gehört mal wieder ordentlich der Hintern versohlt, so rischtisch von einer Ledermama.....

so und etz ab in die Heja, pfätammi.....

b
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  #356  
Alt 06.08.2013, 21:57
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Jenau !! Guts Nächtle
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  #357  
Alt 07.08.2013, 07:04
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Moin!

4,1 kW sind für einen 6 m Stahlverdränger mit klassischem Linienriss und max. 1,25 m Breite (an der Wasserline) mehr als ausreichend.

Abgesehen davon würde so ein Diesel aus dem "Bügeleisen" keine Sparbüchse machen. Das Boot ist mit 1,3 - 1,5 l/h bereits eine.

Die nächsten zwei Jahre werden Pläne geschmiedet und Teile gesammelt. Dann geht es an den Bau. Standart kann jeder. Ohne Getriebe mit ´nem Kitchen-Ruder sieht´s anders aus.
Lasst euch überraschen!

Wir schweifen vom Thema ab.

viele Grüße
Arnt
__________________
Dem deutschen Insch´nör iss nix zu schwör.

Es kam am frühen Morgen. Es war klein. Es war wendig. Es war schnell. Es schlang die Arme um meinen Hals. Es drückte kräftig zu. Es raubte mir den Atem. Es suchte mein Gesicht. Es lächelte mich siegessicher an. Es gab kein Entrinnen. "Guten Morgen, Papa."

Geändert von clevertherm (07.08.2013 um 07:13 Uhr) Grund: die blöde Rechtschreibung :-)
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  #358  
Alt 07.08.2013, 22:38
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Na dann ,viel Erfolg Arnt.
Bedenke bei der Planung,das der Einzylinder eine etwas größere Schwungmasse braucht
Es wäre auch Interessant ,vielleicht eine Fliehkraftkupplung zu verbauen.
In Kombination mit dem Ruder ,bestimmt gut zu handhaben.
Die Motorleistung ? Na ja ich muss hier mit gelegentlich starken Strömungen klar kommen und habe lieber eine beruhigende Leistungsreserve. So läuft auch der Motor in der Regel nur mit 2400 U/min. Nicht Übermotorrisiert, aber Matterialschonend.


Hey Basso . Gar nichts neues bei der Dicken ? Zu viel mit den Kleinen zu tun ?




mfg.
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  #359  
Alt 07.08.2013, 23:55
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Ciao Bastel,

doch, sogar sehr viel neues, aber mein Admin hat mir die Seite umgebaut, jetzt kann ich sie momentan nicht selber pflegen und er ist mitten im Abschluss seines Betriebswirtschaftsstudiums......

Es is ja so, dass ich, nachdem ich gekündigt hatte, freigestellt wurde......

Ich sags ja ungern, aber mit anderen Worten habe ich jetzt drei Monate Sommerferien

So werde auch ich fettig werden, nächstes Jahr.

Pfiat Di und alles Gute

b
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  #360  
Alt 11.08.2013, 19:23
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Au ja Basso ,Es gibt nix besseres als mal hintereinander arbeiten zu können .
Da sieht man wenigstens das es Vorwärts geht.
Dieses Jahr wird es ja nun nix mehr,also kann ich es auch mit „“Ruhe „“ angehen.
Werde die Kühlung noch mal überarbeiten und gleich alles so machen, das ich die Kreisläufe
absperren kann . Alles mit Verschraubung und so gesteckt ,das der Motor ohne großen Aufwand
zur Reparatur oder Wartung heraus genommen werden kann. Bin ja mit der Klimakiste auch zu
dünnen Aluplatten gekommen . Daraus bau ich noch eine Schallgedämmte Zwangsbelüftete
Motorverkleidung. War ja auch so schon recht leise,aber so bekomme ich über dem Motor noch mal schön Stauraum für Planen und Verdeck.Am Motor werde ich die Entlüftung gleich mit in den Ansaugschacht legen ,so werden die Öl Dämpfe gleich mit Verbrand und sauen nicht den Motorraum ein. Am neuen Motor ist der Ölablass sehr Tief. Da kommt gleich ein Schlauch mit
Schnellkupplung dran zum Absaugen. Die Motorüberwachung werde ich auch noch ein wenig
Verbessern. Also zu tun ist noch reichlich,aber zum Frühjahr müsste alles erledigt sein.


Na dann mal Maximale Erfolge !!
Hat die Dicke nun schon einen Namen ?


mfg. Thomas
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  #361  
Alt 17.08.2013, 23:22
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Hallo


Phönix aus der Asche .Unter Rost und Dreck steckte ein fast neuer Motor..Habe den Motor schön aufgearbeitet und begonnen die Teile vom Alten an zu bauen. Leider sind doch einige Sachen anders als bei der China-ausführung.
Schwungmasse ist völlig anders und muss erst mal auf die Drehbank ,damit die
Reifenkupplung passt. Bei der Lichtmaschine musste etwas von der Aufhängung weg geflext werden weil der Riemen nicht Fluchtete. Auch der Anschluss vom Wärmetauscher muss geändert werden. Brauche noch einen Anlasser und dann wird der vor dem Einbau erst mal getestet.


PS :: Hallo D aus H ,so du mal hier rein schaust.
Tut mir sehr leid das es nichts wird mit der Probefahrt.
Hatte mich drauf gefreut aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben.
Dann eben im Frühjahr !


mfg. Thomas
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  #362  
Alt 18.08.2013, 08:46
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Das ist der Motor aus der Klimanlage? Sieht ja richtig gut aus das Teil, drück dir die Daumen das es mit dem klappt
__________________
Gruß Martin

Ein Kleiderschrank ist ein Möbelstück in dem Frauen die nichts anzuziehen haben ihre Kleider aufbewahren.
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  #363  
Alt 30.10.2013, 20:46
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Boah ej,

hübsch det Teil...... Gratuliere, wundert mich aber nicht (mehr), wenn ich sehe was Du bis jetzt geschafft hast.
Das wird dann ja ein Spaziergang nä?

Sorry, ich hab mich nicht mehr gemeldet, weil ich in einen Bauwahn verfallen bin.

Ja, die Dicke hat einen Namen, ich habe sie Martha II nach meiner Mutter benannt. Das hat jetzt nicht direkt einen Zusammenhang.....

Wir hatten diesen Samstag Schiffstaufe, das war eine rauschende Party bis morgens um sechs, danach habe ich gleich das erste Mal im Schiff geschlafen......

Bis die Seite wieder update ist dürfte es noch einen Moment dauern, ich werde sie aber auf jeden Fall aktualisieren.

Hier ist aber auch schon wieder eine Weile Ruhe,wie geht es Dir?

cheers

b
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  #364  
Alt 03.11.2013, 12:06
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Hallo Basso


Schön mal was von dir zu hören. Glückwunsch !!!!!!!!!!!!!!!!!!


Dann kann es ja bei dir auch im nächsten Frühling los gehen .
Bin dann auch soweit. Habe vor dem 4. Motoreinbau noch einiges verändert.
Habe alles wie ein Modul gebastelt . Jetzt kann ich Motor und alle Anbauteile in 15 min. ausbauen.
2 Stecker und 2 Schlauchverbindungen ab ,4 Motorschrauben ab und mit Kettenzug raus. Brauche dann auch beim Wiedereinbau nichts neu ausrichten, geht genau so schnell . Vereinfacht die Wartung ungemein. Habe mir auch noch vernünftige Motorfüße und einen besseren Lüfter von Vetus geleistet. Hatte zwar anderweitige Probleme ,aber habe es doch noch geschafft das Boot im
Wasser zu testen.
Ergebniss : Der Motor ist erstklassig, läuft sehr ruhig und hält 750 U /min Lehrlauf. Keine Vibrationen mehr und die Temperatur ist in allen Lastbereichen um die 80 C .
Der unterschied zur China Ausführung ist schon erheblich. Da merkt man das die Kurbelwelle richtig ausgewuchtet ist und die Verarbeitung ist Klassen besser. Wenn der verkleidet ist ,ist er auch kaum noch zu hören. Schon Verrückt ,da kaufst du beim Händler einen Gr. Motor mit Garantie und das Ding macht nur Ärger und ist Schrott. Dann holst du einen zum halben Preis ,der vom Jahrelangem rum stehen vergammelt aussieht und mit Moos bewachsen ist und der ist Neuwertig.
Tja das sagt uns .lieber einen Ehrlichen verdreckten ,als einen neu Lackierten glänzenden Schrotthaufen. Wieder was dazu gelernt.
3 Dinge muss ich noch ändern . Der Riemen fluchtet nicht richtig und hat Abrieb. Der Motor war ja Stationär verbaut und dreht zwar bis 3600 ist aber auf 2800 gedrosselt, (brauch die höhere Drehzahl nicht wirklich aber ist doch gut sie im Ernstfall zu haben und der Umbau ist Problemlos zu machen )
Lustigerweise war die Schraube die ich habe für den ersten Motor zu Groß und der machte nur blau und kam nicht auf Drehzahl. Für den neuen Motor ist sie aber zu klein ! Der strampelt „ Lastlos „ dahin als ob er gar nichts leisten müsse. Werde mir also doch noch eine passende Schraube berechnen lassen . Da sollte man nicht Sparen ,das muss sein.


Alles Restarbeiten für den Winter. Dann noch die Verkleidung ,ein Schutzbügel fürs Ruderblatt der gleichzeitig Badeplattform wird ,die Toilette mit Lüftung und die Vorhänge . Das Verdeck werde ich auch noch ändern so das man es Achtern über dem Motor verstauen kann. Da ist ja jetzt Platz.
Im Frühjahr noch mal Feinschliff und 1 Mal 2K Klarlack über alles und dann müsste es das gewesen sein. (Kann ich noch gar nicht glauben )




PS. Hast du dir vor der ersten Nacht auf der Martha auch schön den Hintern versohlen lassen
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  #365  
Alt 10.11.2013, 16:48
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..

latürnich, ich hab ja schliesslich auch ganz im Stil eines frazösichen Puffs des 19. Jahrhunderts gebaut......

Ja ich denke das wird wohl im Frühling einige spannendeTage geben.

Gratulation zu Deinem Motor,sieht ja sensationell aus.

pfiat Di

b
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  #366  
Alt 03.01.2014, 23:21
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Hallo Basso


Tschuldigung ,weil ich mich so lange nicht mehr gemeldet habe.


Nix Puffig ! Sieht richtig Gemütlich aus. Schöner warmer Farbton.
Nur die Arbeitsplatten in Granit ? Hätte dunkles Holz genommen.
Nun kann das Frühjahr kommen . Wünsche dir viel Spaß auf dem Wasser.
Hast es dir ja wirklich verdient !!!!!!!!!


Bei mir geht es auch zum Endspurt. Das Wetter ist ja bestens. Winter scheint ja aus zu fallen .


Motorverkleidung ist fertig und am Bug sind noch ein paar kleine Fenster rein gekommen.(Es kam so über mich )
Über Motor und Getriebe ein paar leichte Grätings ,so habe ich im Heck noch Stauraum für Plane und Verdeck.



Noch die Vorhänge und Lampen und Badeplatform und und und . Kleinkram eben .
Aber zum Frühjahr musste locker alles Fertig sein.



Das sollte ein sehr schönes Jahr werden. Endlich richtig aufs Wasser.


Wünsche auf jeden Fall Allen noch ein Gesundes und Erfolgreiches neues Jahr und immer ne Handbreit !!!
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  #367  
Alt 04.01.2014, 00:44
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ej menno,

schön dass es Dich noch gippt....


is schon so, das gibt wohl ein rischtisch verdientes gutes Jahr!

Wünsch ich Dir auf jeden Fall!!!

Ich wünsch Dir mit Deiner schönen Arbeit viele erholsame Stunden, gute Gesundheit und überhaupt Glück!

(und einen roten Arsch.... )

pfiät Di

b
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  #368  
Alt 09.01.2014, 12:06
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Moin Moin,
das ist ja echt genial geworden! Da wirst du einigen die Show mit stehlen wenn du im Hafen einläufst.
Wünsche dir viel Spaß damit,immer eine Handbreit......und eine tolle Saison!
Gruß Thomas
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  #369  
Alt 09.01.2014, 20:22
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Jaaaaaaa Basso ich war aber auch wieder ein ganz böser Junge





Hallo auch Thomas


Danke für die Blumen.. Hoffe deinem Schmuckstück geht es auch gut.


Dann lauern wir ja mal alle auf das Frühjahr und hoffen auf eine Hochwasser freie Saison .


Als letzte Seltsamkeit versuche ich mir jetzt mal noch 2 Lufthutzen für das Vordeck aus Eiche zu Drechseln. Aus Holz hat so was sicher keiner und so mir die Dinger nicht in der Maschine um die Ohren fliegen stell ich dann mal Bilder rein.. Zum Lüften brauch ich die nicht ,also will ich da 2 LED Strahler einkleben.


Immer ne Handbreit
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  #370  
Alt 10.01.2014, 00:51
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Hasi68 Hasi68 ist offline
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Der Phönix gehts noch ganz gut, aber hätte ich damals gewußt das das Biest so Pflegeintensiv wird
hätte ich das Deck besser mit Polyester überziehen sollen, als ein Stabdeck draufzubasteln
Allerdings ist es dank Owatrol viel einfacher geworden Baue gerade ein Klo ein,wird etwas gewöhnungsbedürftig
aber immer noch besser wie son Eimer........
Bin auf deine neuen Fortschritte mal gespannt!!!
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  #371  
Alt 19.01.2014, 21:04
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Hallo


Ja mit der Pflege habe ich mir auch schön ein Eeigentor geschossen .
Wer schön sein will muss halt Leiden.
An Owatrol und flex- Fuge hatte ich auch erst gedacht . Habe mich dann aber doch für die
Epoxi .Ausführung entschieden . Mal sehen wie es in ein paar Jahren aussehen wird.
Werde wohl alle 2 Jahre eine neue 2 K Klarlackschicht machen müssen.

Toilette ,habe ich auch . Porta Potti im Schrank. Mache die Tür auf und klappe die Ablage hoch.
Nicht viel Platz aber dafür reicht es. Wenn es sehr warm ist kann ich das Potti auch draußen unter die Heckbank stellen . Nicht das die Kajüte mal müffelt.



Bilder : So das ist jetzt der Ruderschutzbügel mit Badeleiter
( Kann auch als Gepäckträger und für eine Anhängerkupplung )
Und wieder mal die Augen verblitzt


Letztes Bild : Habe mal die alte Drechselbank reaktiviert und mit den Hutzen angefangen.
Die Drechselbank habe ich mal vor Jahren aus einer alten Drehbank (aus Keisers Zeiten )
gebastelt ,aber fast gar nicht genutzt.
Die Drehbank hat auch ihre Geschichte . Vor ca.20 Jahren aus einem im Krieg verschütten
Luftschutzkeller in Berlin gebudelt.


mfg.
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Alt 22.01.2014, 12:50
seebaer150 seebaer150 ist offline
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Bist ja ganz schön raffiniert im Umgang mit Edelstahl. Besonders bei den Badeleiterterminals.

LG Jo und gutes Vorankommen.
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  #373  
Alt 22.01.2014, 21:33
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Bastel Bastel ist offline
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Hey Papa Bear


Ist doch für nen Zimmermann nicht so Problematisch .
Die Bearbeitung ist ähnlich nur das es eben ein sehr sehr sehr hartes Holz ist.




LG.
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  #374  
Alt 24.01.2014, 13:07
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Hallo Thomas,

Klasse Arbeit und immer wieder schönn zuzusehen wie einfallsreich Du bist.
Ganz zu Schweigen vom handwerklichen Können. Einfach Klasse, weiter so.
Beobachtungsmodus "on"

Gruß
Freddy
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Alt 26.01.2014, 18:58
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Hallo
Ach Freddy. Handwerkliches können ist übertrieben ,nennen wir es mal Aus Fehlern lernen.

Der Prototyp oder Bastel lernt Drechseln .
Eigentlich Blödsinn, aber vielleicht sieht es dann aufgebaut und mit VA Ringen an den Stirnseiten,doch gar nicht mal so blöd aus.


mfg. Thomas
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