Thread für Crownline Boote

[saro]

Hey Zusammen,

was ist eigentlich der Unterschied zwischen 260, 264 und 270?
Stimmt, die Liegefläche vorne unter Deck ist schon sportlich... aber mit der U-Flur Kabine soll es in Kombi für 2 Personen Möglichkeiten geben, um für 2-3 Tage zu übernachten.
Was mich noch wundert, das Cabrioverdeck schient in einigen Bereichen nicht gut oder sehr eng zu passen. Ist das normal? Ist das original Cabrioverdeck...

Gruss Roland

[Chris Craft Düsseldorf]

Zitat von saro

Hey Zusammen,

was ist eigentlich der Unterschied zwischen 260, 264 und 270?
Stimmt, die Liegefläche vorne unter Deck ist schon sportlich... aber mit der U-Flur Kabine soll es in Kombi für 2 Personen Möglichkeiten geben, um für 2-3 Tage zu übernachten.
Was mich noch wundert, das Cabrioverdeck schient in einigen Bereichen nicht gut oder sehr eng zu passen. Ist das normal? Ist das original Cabrioverdeck...

Gruss Roland

250 = 260 ab Neustart nach Finanzkrise
270 = 280 ab NnF (ca.ein Fuss länger als 250/260, ansonsten fast identisch)
275 = 280 ab NnF *
264 = komplette Neukonstruktion ab ca. 2016 mit untem breiterem Rumpf und weniger Aufkimmung, daher stabileres/kaum kippeliges Fahrverhalten
Cabrioverdeck 264 passt im achtern oft nicht 100%
Gewichtsmässig kann man 250/260/264 leer und ohne Bügel so gerade eben unter die Toleranzgrenze eines 3,5t Alutrailers bringen. Die 270/280 erfordert einen Trailer mit Druckluftbremse oder huckepack auf einem 7,5t LKW.

* wesentliche Änderungen ab NnF: Edelstahlabdeckung Scheibenrahmen (sehr sinnvoll), neues Cockpit mit mehr Platz für Plotter, neue Polsterfarben (Torino), Rumpfdesign ohne Aufkleber, generell aktuellere Motoren/Elektrogeräte/Leuchten etc. - halt alles ein bisschen schöner/hochwertiger. Achtung: die ersten Boote nach NnF haben eine schlechte Bauqualität, da das Personal komplett neu eingestellt/eingearbeitet werden musste.

LG Mike

[saro]

Danke Mike!

Was macht man denn bei dem Cabrioverdeck? Ich wollte das Boot eigentlich in NL im Hafen lassen... da kann es dann auch mal regnen... Kann man sowas nacharbeiten lassen? Am besten nen Verdeckbauer fragen, oder?

Was bedeutet unten breiteren Rumpf? Meine 264 ist aus 2015...hoffe das diese auch bereits eine komplette Neukonstruktion ist...

Beim Gewicht glaube ich auch nicht an legales Trailern...ist ja sowieso irgendwie nicht machbar, wenn man den Rat befolgt und zum Winter den Benzintank voll macht. Dann sind ja schon mal ca. 300kg mehr drauf...Anker, Kette, Batterien...denke das wird irgendwann mit einer kleinen 4 vorne anfangen….

Gruss Roland

[Chris Craft Düsseldorf]

Zitat von saro

Danke Mike!

Was macht man denn bei dem Cabrioverdeck? Ich wollte das Boot eigentlich in NL im Hafen lassen... da kann es dann auch mal regnen... Kann man sowas nacharbeiten lassen? Am besten nen Verdeckbauer fragen, oder?

—- kommt drauf an wie schlimm es ist. Ein paar Tropfen machen ja nix. Aber wenn es ständig nass drunter ist, musst Du das entweder vom Verdeckbauer anpassen lassen, oder aber Du machst die Hafenplane drauf (anstatt das ganze Cabrio aufgebaut zu lassen wenn Du das Boot verlässt)

Was bedeutet unten breiteren Rumpf? Meine 264 ist aus 2015...hoffe das diese auch bereits eine komplette Neukonstruktion ist...

—- Du hast den neuen, breiteren, weniger stark aufgekimmten Rumpf


Beim Gewicht glaube ich auch nicht an legales Trailern...ist ja sowieso irgendwie nicht machbar, wenn man den Rat befolgt und zum Winter den Benzintank voll macht. Dann sind ja schon mal ca. 300kg mehr drauf...Anker, Kette, Batterien...denke das wird irgendwann mit einer kleinen 4 vorne anfangen….

Gruss Roland

… so isses

[saro]

Guten Start 2023 an Alle!

[Hickory Roots]

Zitat von saro

Danke Mike!

Was macht man denn bei dem Cabrioverdeck? Ich wollte das Boot eigentlich in NL im Hafen lassen... da kann es dann auch mal regnen... Kann man sowas nacharbeiten lassen? Am besten nen Verdeckbauer fragen, oder?

Was bedeutet unten breiteren Rumpf? Meine 264 ist aus 2015...hoffe das diese auch bereits eine komplette Neukonstruktion ist...

Beim Gewicht glaube ich auch nicht an legales Trailern...ist ja sowieso irgendwie nicht machbar, wenn man den Rat befolgt und zum Winter den Benzintank voll macht. Dann sind ja schon mal ca. 300kg mehr drauf...Anker, Kette, Batterien...denke das wird irgendwann mit einer kleinen 4 vorne anfangen….

Gruss Roland

Ich habe nie verstanden,warum ihr für 5 Monate Standzeit den Tank voll macht. Ok, kann man als Wertanlage betrachten aber würde bei nem Auto oder Mopped auch niemand über den Winter machen. Aber ok, es ist ja das heilige Boot.

Von Herbst 2019 bis Frühjahr 2022 stand meine 270er nur mit Frostschutz eingewintert im trockenen Winterlager. Batterien aufgeladen, Wasser an den Drive und gestartet. Sie sprang an, wie vor 2 Wochen abgestellt.

Macht Euch mich immer selber so verrückt. Aber, Ihr unterstützt die Wirtschaft. Das finde ich gut.

Gurten Rutsch und Frohes Neues!

[Chris Craft Düsseldorf]

Zitat von Hickory Roots

Ich habe nie verstanden,warum ihr für 5 Monate Standzeit den Tank voll macht. Ok, kann man als Wertanlage betrachten aber würde bei nem Auto oder Mopped auch niemand über den Winter machen. Aber ok, es ist ja das heilige Boot.

Von Herbst 2019 bis Frühjahr 2022 stand meine 270er nur mit Frostschutz eingewintert im trockenen Winterlager. Batterien aufgeladen, Wasser an den Drive und gestartet. Sie sprang an, wie vor 2 Wochen abgestellt.

Macht Euch mich immer selber so verrückt. Aber, Ihr unterstützt die Wirtschaft. Das finde ich gut.

Gurten Rutsch und Frohes Neues!

Da hast Du wohl recht. Aber was sagst Du dann erst zu den Mercruiser Einwinterungsvorschriften? (fogging mit 2T Öl aus separatem Kunststofftank usw.!) Dagegen ist ein voller Tank ja noch harmlos

LG Mike

[svenwo]

sooo, habe mal die manuelle Toilette durch eine elektrische ersetzt..... Arbeitsaufwand war eigentlich noch vertretbar......

[Stevo]

Ich habe meine gerade gegen eine mechanische getauscht. Nachts ist sonst der ganze Hafen wach. Oder hält sich bei Dir der Lärm in Grenzen?

[svenwo]

Zitat von Stevo

Ich habe meine gerade gegen eine mechanische getauscht. Nachts ist sonst der ganze Hafen wach. Oder hält sich bei Dir der Lärm in Grenzen?

wird sich zeigen..... laut der Webseite soll die Sanimarin die leiseste auf dem Markt sein.....

[4 WINNS]

Moin moin zusammen

Hat jemand von euch nen Absorber fridge im Boot?
Wollte mir dieses Jahr einen neuen einbauen, und Gas hab ich letztes Jahr nachgerüstet. Die 242 hat nur so einen mickrigen, das geht kaum was rein.

Gibt’s evtl. Erfahrungen?

Grüße Matthias


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[saro]

Oh je… da muss ich mich nun entschuldigen!
Das war als Ankündigung in der letzten Ausgabe, aber nun doch nicht berücksichtigt!

SORRY

Zitat von saro

Hallo zusammen,
in der nächsten Skipper Ausgabe (erscheint 19. Januar) gibt es einen Testbericht über die Crownline 264 CR...

Vielleicht für den einen oder anderen von Interesse.

Gruss Roland

[saro]

Hier die Bilder dazu

[saro]

Gerade die Info erhalten, dass es den Test in der nächsten Ausgabe geben wird…

Gruß Roland

[Maik 1970]

Hallo,
ich habe im Herbst eine Crownline 210 BJ 1997 erworben. Da ist eine Toilette und ein Waschbecken verbaut, wahrscheinlich original. Ich bin allerdings zu blöde den Wassereinfüllstutzen zu finden. Der Vorbesitzer konnte mir auch nicht weiterhelfen.... Vielleicht kann mir jemand von Euch einen Tip geben. Danke im Voraus dafür. Interesssieren würde mich auch, wo der Wassertank montiert ist und wie ich da ran komme.

[Wassersportler]

Zitat von Maik 1970

Der Vorbesitzer konnte mir auch nicht weiterhelfen

Schon erstaunlich, was es für Vorbesitzer bei Booten gibt

[saro]

Bei uns ist der Anschluss Backbord am Heck, aber das wird bei einer 210 wahrscheinlich anders sein. Sieht man vom Motorraum aus keinen Tank? Dann sollte da auch ein Einfüllschlauch zu sehen sein…

[saro]

Skipper Magazin hat die Crownline 264 CR getestet…schneidet recht gut ab, wie ich finde…

Gruß Roland

[svenwo]

hab mal ne Abdeckung für das Waschbecken in der Plicht machen lassen....

[crownlinecr]

Zitat von svenwo

hab mal ne Abdeckung für das Waschbecken in der Plicht machen lassen....

Warum nicht die komplette Platte? Ist auch nicht viel teurer.

[svenwo]

Zitat von crownlinecr

Warum nicht die komplette Platte? Ist auch nicht viel teurer.

Poliere die Platte noch, denke dann wird die wie neu.....

[Eggerstedt]

Zitat von Maik 1970

Hallo,
ich habe im Herbst eine Crownline 210 BJ 1997 erworben. Da ist eine Toilette und ein Waschbecken verbaut, wahrscheinlich original. Ich bin allerdings zu blöde den Wassereinfüllstutzen zu finden. Der Vorbesitzer konnte mir auch nicht weiterhelfen.... Vielleicht kann mir jemand von Euch einen Tip geben. Danke im Voraus dafür. Interesssieren würde mich auch, wo der Wassertank montiert ist und wie ich da ran komme.

Moin!
Der Wassertank, sofern er vorhanden ist, steht im Heck! Ein Ansaugschlauch ist im Kanister und wird durch die Pumpbewegung am Wasserhahn mit Wasser gefüllt.


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[saro]

Hallo zusammen,

der Kühlschrank in der 264CR ist schon begrenzt, daher habe ich mir hinten einen zweiten eingebaut. Finde es sieht sehr gelungen aus…und funktioniert auch 😊

Am Freitag geht es ins Wasser, wenn es nicht Dauerregen in NL gibt…

Schöne Bootssaison Euch allen!

Gruß Roland

[svenwo]

so haben mal wieder ein neues Projekt. Das Fach unter der Wetbar. Einen neuen Rahmen für die Türen. So dass man den Innenraum ausbauen kann. Man verschwendet ja sehr viel Platz mit dem Standard mäßigen Einsatz....

Haben erst mal eine Form mit Formharz angefertigt. Jetzt letzte Woche haben wir das erste Mal abgeformt. Sieht schon mal nicht schlecht aus....Überstände und Restarbeiten folgen jetzt am Wochenende.... Zum Schluss Polieren und gut ist.

[Zippo]

Kann mir jemand sagen, wie ich die Rückenlehnen in der Kabine abschrauben kann?