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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#3776
03.02.2015, 08:22
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Zitat:
 Frontangetriebene Pkw haben die fiese Eigenschaft, sich schnell beim Anfahren bergauf an einer rutschigen, starken Steigung querzustellen, da jeder Vortrieb zu Lasten der Seitenführung geht. Klar erfordert ein Heckantrieb mehr Erfahrung, er kann aber auch mehr. Als ich als Jugendlicher Auto-Skijöring gefahren bin, kamen sowieso nur Hecktriebler in Frage. 
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Beste Grüße John 
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#3777
03.02.2015, 11:12
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Cabrio oder Fahrverdeck für Triton TSL ?
Ich suche ein Cabrio oder Fahrverdeck für eine Triton TSL.
Leider war beim kauf unserer Triton TSL kein Cabrio oder Fahrverdeck dabei!  Da es wahrscheinlich fast unmöglich ist so was gebraucht zu bekommen würden mir auch schon Fotos vom Gestänge und Verdecke weiter helfen dann könnte mein Bekannter mir eins herstellen!! 
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Mit freundlichen Grüßen Ralf
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#3778
03.02.2015, 18:43
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... bei der Herstellerwerft Hellwig bekommst du die auch original.
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Gruß Hans-H.
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#3779
03.02.2015, 19:03
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Zitat:
Zitat:
Ok, ich sach ma zwei Meinungen  Nur wer kann jetzt sagen welches Antriebssystem mit Trailer am Haken nun an der Slippe wirklich Not tut? Kann es Oliver, der seinen 1,8 Tonner Anhängsel regelmäßig Frontgetrieben durch das winterliche Mittelgebirge zieht oder Kann es John, der den Allradler in Bayern nicht vermisst oder sind es die Kasten.- und Wohnmobilfahrer welche ja zu einem großen Teil Frontgetrieben und durchaus als Hecklastig gelten Für mich habe ich mit X-Drive und Heckantrieb geslippt----> Der automatisch zuschaltende Frontkratzer blieb beim X-Drive immer in Standby. Zugegeben nur von April bis Oktober  Gruß Jörg
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#3780
03.02.2015, 19:15
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Zitat:
Die Räder können nur Kraft übertragen, wenn auch Radlast und Reibung vorhanden ist. Durch die Schräge an der Rampe und die Stützlast verlagert sich die Radlast noch ein Stück nach hinten. Ggf stehen die Vorderräder noch im Trockenen, die Hinterräder schon im Wasser, das wäre dann ein Vorteil für den Frontantrieb.
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen
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#3781
03.02.2015, 19:32
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Ja Richard, da wollt ich drauf hinaus
 Es klappt bei allen am Markt gängigen Systemen Oder auch nich.....Zumindest in der angestrebten Gewichtsklasse  Und Horrorrampen überlässt man der Kollegin ausser Landwirtschaft Gruß Jörg
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#3782
03.02.2015, 20:21
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Zitat:
vielen Dank für die Infos. Wie bei allen Sachen gibt es pro und kontra für den Front- bzw. Heckantrieb. Wie auch schon geschrieben wurde, sind die 1800kg eigentlich problemlos zu meistern. Natürlich immer in Abhängigkeit vom Zustand der Slippanlage (Steilheit, Untergrund,...) Im Moment sind zwei Favoriten in der engeren Auswahl. 1. 320 BMW Touring Diesel (bei Hellwigs beliebt  )2. Passat Kombi Diesel (140 bzw. 177PS, Schalt oder DSG) Wichtig bei der Entscheidung wird es sein, dass das Fahrzeug familientauglich ist. Mein kleiner Sprössling hat immer so viele Sachen, die er gerne mitnehmen möchte  .Grüße Timo @Jörg: Wird das bei Marinas in Deutschland angeboten einen Slippvorgang via Traktor zu machen? Finde ich interessant.
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#3783
03.02.2015, 20:41
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was spricht gegen einen X3 oder Q 5 ? Da sind die gleichen Motoren drin und der Verbrauch liegt solo auch nur bei 7-8 Liter Diesel. Dafür hast du dann Allrad und deutlich mehr Platz ....
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Gruß Olli
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#3784
03.02.2015, 20:49
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Hallo Uli,
als junger Familienvater bin ich irgendwie ein Freund von Kombis. Kofferraum auf, Buggy rein und fertig bist du. Spaß beiseite, aber Kombis sind für den Alltag finde ich sehr gut geeignet. Eigentlich wollte ich keinen SUV und Allrad das ganze Jahr über? Ich kann mich damit noch nicht so richtig anfreunden. Bisher spiegelten die Beiträge auch wieder, dass Allrad grundsätzlich gut und nützlich ist, aber in der 1800kg Klasse kein absolutes Muss ist. Mhm, echt schwierig. Aber vom Platz kommt bisher keiner an den Passat Kombi dran, zumindestens was ich bisher so gesehen habe. Grüße Timo
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#3785
03.02.2015, 20:53
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Timo schau Dir mal den Superb Kombi mit 4x4 an.
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Immer eine Handbreit Wasser unter`m Prop!
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#3786
03.02.2015, 20:59
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Zitat:
So was gibs in Bremen Kramer 28 PS mit Heckantrieb Gruß Jörg
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#3788
03.02.2015, 21:03
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Zitat:
also wenn ich mich nicht verlesen habe: 1800kg bei 12% 2000kg bei 8% Grüße Timo
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#3789
03.02.2015, 21:06
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Zitat:
super schickes Boot. Sehr wahrscheinlich (Frauen ändern gerne etwas ) haben wir die gleiche Farbe (schwarz von außen).Wolltest du die Grafik hinten nicht? Was hast du für eine Farbe bei den Polstern? Wie soll ich das aushalten, noch solange zu warten  Grüße Timo
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#3790
03.02.2015, 21:07
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Hallo Timo,
habe gerade gesehen das der 4 Motion sogar bei 8% 2200 kg ziehen darf.
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__________________ Gruß Detlef
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#3791
03.02.2015, 21:18
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Zitat:
Danke Timo, ist ein Archivbild Ist in gute Hände gekommen.......Tatsächlich hat sich die Frau etwas neues überlegt Aber der Schlepper is noch da und darf wieder Milos slippen Gruß Jörg PS: Das Polstedesign wird es nicht mehr geben, weiss/silber und schwarz abgesetzt. Kopf hoch dauert nich mehr lang
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#3792
03.02.2015, 21:22
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Zitat:
Grüße Timo
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#3793
03.02.2015, 22:36
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Hallo zusammen,
fahre den Passat mit 140 PS und DSG. Er darf genau 1800 Kg ziehen ohne das er aufgerüstet werden muss.
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#3794
04.02.2015, 09:34
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ist zwar der leicht falsche Trööt aber nur mal zur Info
X3 und Q5 haben nie im Leben so viel Platz im Kofferraum wie ein Passat/Octavia/Superb - also ein richtiger Kombi. Das bekommt man schon aus den nackten Zahlen raus. Zu Allrad ja nein vielleicht. Wenn ihr mal nen Allrad bei richtig Regen, Schnee gefahren habt wird der Unterschied sehr schnell klar. Nach unserem aktuell immer noch ersten Auto mit Allrad (Passat 4M 140 PS Schalter) werden wir mit Sicherheit ab sofort immer wieder mindestens ein Auto haben mit Allrad der Sicherheitsaspekt im Winterhalbjahr ist mir das Wert. Einziger Unterschied, das nächste wird ein Automatik/DSG damit das slippen dann auch perfekt wird. Ich fahr aktuell zur Arbeit immer nen A4 ebenso 140 PS ohne Allrad. Sobald es leicht feucht ist musst man in der Kurve (auch bei geringen Geschwindigkeiten <50km/h) total aufpassen. Von Nässe und Schnee gar nicht zu reden. Anhängelast 2000kg bei 12% und 2200kg bei 8%. Wenn das Boot um die 2000kg hat würde ich aber zu 170 PS raten, ist an Steigungen einfach angenehmer
Geändert von skipper_winni (04.02.2015 um 09:36 Uhr) Grund: Anhängelast
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#3795
04.02.2015, 09:47
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Ich fahr aktuell zur Arbeit immer nen A4 ebenso 140 PS ohne Allrad. Sobald es leicht feucht ist musst man in der Kurve (auch bei geringen Geschwindigkeiten <50km/h) total aufpassen. Von Nässe und Schnee gar nicht zu reden.
Also entweder übertreibst du oder es ist mit deinen A4 was nicht in Ortung
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Grüße Matthias 
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#3796
04.02.2015, 10:26
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Er vergisst wahrscheinlich die Slicks gegen Intermediate zu tauschen.
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Beste Grüße John
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#3797
04.02.2015, 10:42
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ausser beim spürbaren Traktionsvorteil schon auf Nässe ( z.B beim Beschleunigen bei der Ausfahrt aus einem Kreisverkehr) merkt man bei normalerweise keinen Unterschied zwischen 2WD und 4WD . Da muss man keine Angst haben dass man ganzjährig ein Geländewagengefühl hat....
der Unterschied im Kofferaumvolumen zwischen einem Mittelklasse Kombi und einem kompakten SUV wie Q5, X3 oder Tiguan ist marginal. Der SUv biete aber durch die große Höhe ein ganz anderes Raumgefühl. ich war auch nie ein SUV und Allrad Fan aber nach 60 TKm im Q5 möchte ich die hohe Sitzpostion ( beim Fahren aber auch beim ein und aussteigen ) das luftige Raumgefühl und die STabilität + Traktion im Regen nicht mehr missen. Gesamtverbrauch mit dem 177PS Diesel 7,9 L und ich stehe meist mit dem Gasfuß in der Ölwanne... EIn Tiguan könnte auch preislich eine gute Alternative sein...
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Gruß Olli
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#3798
04.02.2015, 10:46
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Da könnte ich auch den Touareg empfehlen.
Noch mehr Raumgefühl Anhängerlast 3,5t Nicht teurer als ein Q5 Mit 245PS v6 TDI Durchschnitt auf 20.000Km : 9,3l Und man bekommt ihn auch mit Sperren! Gruß Dirk
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#3800
04.02.2015, 11:35
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Bis September war ein Opel Insignia mein Zugpferd, jetzt ein ML350 die Slip Rampe hier in Sasbach ist ziemlich steil und lang.
Mit dem neuen kein Problem mit dem Opel manchmal etwas grenzwertig.
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Gruß Martin Ein Kleiderschrank ist ein Möbelstück in dem Frauen die nichts anzuziehen haben ihre Kleider aufbewahren.
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