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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#3851
20.08.2005, 10:59
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Seite 150
 viel Spaß - ich brauchte "nur" bis Seite 60 
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht 
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#3853
20.08.2005, 12:37
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Hallo Goran,
jetzt würd mich aber schon interessieren wie man in 26 Sekunden auf Seite 150 kommt.  Ich bin zu blöd dazu. 
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Viele Grüsse  Bernhard _____________________________________________ Immer eine Handbreit Sprit im Tank
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#3854
20.08.2005, 12:40
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Zitat:
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#3856
20.08.2005, 12:51
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Es hilft ab und zu der Blick in die Adresszeile des Browsers.
Da steht z.B bei Anwahl von Seite 255 http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...asc&start=3810 das ergibt sich aus 15 Beiträgen pro Seite geteilt durch 15 minus 1 auf Seite 150 kommt man demzufolge 149 x 15 = 2235 http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...asc&start=2235 wobei auch dies reicht http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...753&start=2235 das muß man nicht berechnen sondern kann auch empirisch vorgehen, die Berechnung dauert aber auch keine 26 Sekunden... bei den meisten zumindest (insbesondere wenn man einen 1000 Euro Rechner vor sich stehen hat...) 
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#3857
20.08.2005, 12:58
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Zitat:
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#3858
20.08.2005, 19:02
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Ähem,...
meiner hat 400 Öre gekostet
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Viele Grüsse Bernhard _____________________________________________ Immer eine Handbreit Sprit im Tank
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#3859
20.08.2005, 20:05
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Gruß - Georg
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#3860
21.08.2005, 00:00
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uih - das muß ich mir mal merken
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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#3861
21.08.2005, 14:09
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Zitat:
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Gruss Roger Manchmal komme ich mir vor, wie in einem Asterix-Comic. Umzingelt von den Kollegen Denktnix, Machtnix, Weissnix und Kannix... und das Schlimmste ist, ich gehöre auch bald dazu, also Erklärnix, weil das Bringtnix!!!
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#3862
22.08.2005, 11:00
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Hab mir das mal überlegt mit den Klampenuntersetzern, Poliert schauen sie die ersten paar Stunden aus, und dann werden sie schnell unansehlich, also würde ich gerne Leicht gestrahlte Bleche einsetzen, die haben einen Satinierte leicht matte Oberfläche, und die ist um einiges leichter zu Pflege.
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#3863
22.08.2005, 11:12
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Hallo,
lass dir die Bleche doch verchromen! gruss Marcus
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#3868
22.08.2005, 22:45
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bin noch auf der Suche (Google) nach Firmen die dies selbst machen. Der o.a. Link ist nur eine Firma die titannitrieren lässt und daher m.E. für die "Allgemeinheit" uninteressant. Sobald ich was gefunden habe, werde ich diese Links gerne posten! Grüsse Johnny
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#3869
24.08.2005, 11:57
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Hallo Glumpo,
nach Durchsicht der mir noch nicht bekannten Seiten deines Berichtes habe ich festgestellt,daß der Motor schon eine Weile steht. Hast Du ihn eigentlich konserviert? mfg Don P
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#3870
24.08.2005, 12:00
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Gruss Andree  ..wenns läuft denn läufts, sonst....
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#3871
24.08.2005, 12:04
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#3872
24.08.2005, 12:06
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Und ausserdem sehe ich den Motor nicht als meine Hauprbaustelle, der darf jedes Jahr wieder raus
 Motor , Antireb und alle Machanischen Teile dürfen kaputtgehen so oft sie wollen.Das stört mich nicht, nur der Rumpf mit seinen Anbauteilen der muss halten.
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#3873
24.08.2005, 12:33
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Hallo,
perfekt!! Habe mehrere Volvos gefahren. Antriebe wenig anfällig. Motoren (V8)sind sowieso GM oder Ford. Hast Du eigentlich einen Rochester oder Holley-Vergaser? Don P
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#3874
24.08.2005, 12:35
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Zitat:
Hab sogar noch einen als Ersatz im Eby fü 1€ ersteigert
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#3875
24.08.2005, 13:56
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Hallo,
die 2-fach sind in der Tat einfach. Mit den 4-fach Rochester hatte ich schon öfter Probleme. Selbst ein Rebuilt-Vergaser von Mercruiser funktionierte nicht einwandfrei. Lief im Stand zu fett,was bei meinen Stegnachbarn wahre Begeisterungsstürme ausgelöst hat. Don P
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