Thread für Crownline Boote

[Zippo]

Hier noch der Nachtrag zu meinen Schalterpanels:

Also Grund des Umbaus war ja der desolate Zustand meiner originalen Schalttafeln.
Die sind ja bekanntlich aus Plastik und haben nach 18 Jahren schon sehr gelitten.
Viele Stellen sind ein oder ausgerissen .
Irgendwie hat da wohl schon jeglicher Vorbesitzer rumgebastelt.

Als zweiten Grund für den Umbau habe ich so die Möglichkeit die Anordnung auf mich anzupassen.
Ich habe eine Volvo-Penta Diesel und besitze daher im Motorraum "keinen" Blower.
Der Schalter hierfür ist aber vorhanden. Der fliegt jetzt raus.
Witzigerweise habe ich sogar 2 "Blower" und auch die entsprechenden Sicherungen dafür.
Alles raus!

In die Linke Seite wollte ich meine Funk mit AIS (Lowrance Link-9) einbauen, was bei den Originalen
Kunststoffplatten aus Platzgründen nicht geht und wenn dann sehr unschön aussieht.

Jetzt ist das kein Problem.

Ich habe die Platten übers Internet https://www.schaeffer-ag.de/ anfertigen lassen.
Hierfür kann man sich dort direkt ein eigenes Programm (Frontplatten-Designer) runterladen.
Nach etwas Übung kann man sich dort seine Platte erstellen und in 3D anzeigen
lassen, damit man weiß, was man verbrochen hat..

Selbstverständlich kann man verschiedene Materialien auswählen.
Außerdem zeigt einem das Program auch die Kosten gleich an.

Also habe ich die Linke Seite mit dem Funk erstellt und dort auch alle bei mir vorhandenen und
notwendigen Lichtschalter implementiert.

Sämtliche Beschriftung ist eingefräst und geschwärzt, sollte also lange halten.

Auf die Rechte Seite habe ich alle notwendigen Schalterelemente und Sicherungen gelegt.
Wie bereits erklärt ist einiges rausgefallen, was ich nicht brauche.
Oben links ist meine "Mente" Trimmklappensteuerung, die vorher rechts direkt unter meinem elektronischen
Kompass (Precision-9) gesetzt war. Allerdings hat man sich immer Bücken müssen, wenn man die Schalter
der Mente Steuerung bedienen wollte.

Wer von euch schon mal die Blenden entfernt hat, weiß was dahinter für ein Chaos herrscht.
Die Amis haben hier echt einen Alptraum veranstaltet.

Ich habe erst mal alle Kabel beschriftet, egal, ob das jeweilige Schalterelement dahinter rausfliegt oder nicht.
Alleine das hat mich fast 3 Stunden gekostet.

Die Verkabelung überlasse ich jetzt meinem Schiegervater, der ist Elektriker und bringt hoffentlich Ordnung ins Chaos.

Ich werde berichten, wenn es fertig ist.
Bis zum Urlaub bleiben 4 Wochen, das sollte zu schaffen sein.

[Hickory Roots]

Zitat von saro

Danke! Ich hole das Boot im Oktober ins Winterlager und fahre vorher einmal auf die Waage...mal schauen, ob das überhaupt Sinn macht abzulasten. Zum Liegeplatz habe ich ca. 130km durch NL, da habe ich auch keine Bedenken...gerade bei den Holländern nicht. Aber 1.400km nach HR ist schon nen Stück...
@Marcus: Wo lässt Du im Winter das ganze stehen? Aktuell habe ich bei einem Bauern eine Schoppe, aber ich denke diec Höhe der Toreinfahrt wird nicht reichen...
Gruss Roland

Ich habe in Belgien 2 Hallenplätze gemietet. Das Boot steht allerdings im Winter auf einem 3500 kg Trailer weil man auf dem LKW nicht am Boot arbeiten kann, weil der Antrieb komplett hoch getrimmt ist.

[DragoDrago]

Zitat von saro

Hallo zusammen,

dieses Jahr habe ich mir in Rab/HR ein Boot gechartert und bin ziemlich ernüchtert worden. 12 Tage 2.900€ für eine Four Winns 224. Gebucht hatte ich ein Model 2020…bekommen 2005…mit diversen Defekten. Egal…anderes Thema.

In den Buchten rund um Rab habe ich viele 250, 270, 264 Crownline Boote gesehen unter deutscher Beflaggung und frage mich, wie macht Ihr das, den Kutter nach Kroatien zu bekommen? Oder besser gefragt, wie bekomme ich meine 264 CR in eine legale Richtung? Mach mich vor ein paar Kilos Übergewicht nicht bange…aber das Boot wiegt leer 2.900kg (lt. Prospekt) mit einem 3.5to Trailer 650 kg bin ich schon im Grenzbereich.

Möchte 2024 das Boot gerne mit nehmen, aber wie kann ich die Gewichte einhalten bzw. Was muss ausgebaut werden?

Danke für Input!

Gruß Roland

Ich denke der springende Punkt ist, dass die meisten einfach illegal Fahren. Und das ist bei fast allen 8m Booten so. Sea 255, 265, Fourwinns 248, 258, maxum 2500, doral 250....
Davon sieht man ja immer wieder welche auf dem Weg nach Kroatien. Nur die wenigsten machen sich die Mühe einen Alutrailer zu kaufen und dann ablasten was geht (micro/Heizung raus, Anker, Kette, Batterien raus, Tanks leer, teilweise schon gesehen dass die Leute Holzspanten die unnötig sind rausgetrennt hqben usw.

Bisher ging es immer ganz gut nachts durch Österreich zu fahren. Eine Kontrolle in Slo oder HR habe ich noch nie erlebt.
Bevor du für 3.000 Euro EIN BOOT in Kroatien mietest und dafür dein schönes daheim stehen hast würde ich aber auch in Erwägung ziehen damit runter zu fahren und das Risiko einzugehen.

[Pete_McFly]

Zitat von Zippo

Hier noch der Nachtrag zu meinen Schalterpanels:

Also Grund des Umbaus war ja der desolate Zustand meiner originalen Schalttafeln.
Die sind ja bekanntlich aus Plastik und haben nach 18 Jahren schon sehr gelitten.
Viele Stellen sind ein oder ausgerissen .
Irgendwie hat da wohl schon jeglicher Vorbesitzer rumgebastelt.

Als zweiten Grund für den Umbau habe ich so die Möglichkeit die Anordnung auf mich anzupassen.
Ich habe eine Volvo-Penta Diesel und besitze daher im Motorraum "keinen" Blower.
Der Schalter hierfür ist aber vorhanden. Der fliegt jetzt raus.
Witzigerweise habe ich sogar 2 "Blower" und auch die entsprechenden Sicherungen dafür.
Alles raus!

In die Linke Seite wollte ich meine Funk mit AIS (Lowrance Link-9) einbauen, was bei den Originalen
Kunststoffplatten aus Platzgründen nicht geht und wenn dann sehr unschön aussieht.

Jetzt ist das kein Problem.

Ich habe die Platten übers Internet https://www.schaeffer-ag.de/ anfertigen lassen.
Hierfür kann man sich dort direkt ein eigenes Programm (Frontplatten-Designer) runterladen.
Nach etwas Übung kann man sich dort seine Platte erstellen und in 3D anzeigen
lassen, damit man weiß, was man verbrochen hat..

Selbstverständlich kann man verschiedene Materialien auswählen.
Außerdem zeigt einem das Program auch die Kosten gleich an.

Also habe ich die Linke Seite mit dem Funk erstellt und dort auch alle bei mir vorhandenen und
notwendigen Lichtschalter implementiert.

Sämtliche Beschriftung ist eingefräst und geschwärzt, sollte also lange halten.

Auf die Rechte Seite habe ich alle notwendigen Schalterelemente und Sicherungen gelegt.
Wie bereits erklärt ist einiges rausgefallen, was ich nicht brauche.
Oben links ist meine "Mente" Trimmklappensteuerung, die vorher rechts direkt unter meinem elektronischen
Kompass (Precision-9) gesetzt war. Allerdings hat man sich immer Bücken müssen, wenn man die Schalter
der Mente Steuerung bedienen wollte.

Wer von euch schon mal die Blenden entfernt hat, weiß was dahinter für ein Chaos herrscht.
Die Amis haben hier echt einen Alptraum veranstaltet.

Ich habe erst mal alle Kabel beschriftet, egal, ob das jeweilige Schalterelement dahinter rausfliegt oder nicht.
Alleine das hat mich fast 3 Stunden gekostet.

Die Verkabelung überlasse ich jetzt meinem Schiegervater, der ist Elektriker und bringt hoffentlich Ordnung ins Chaos.

Ich werde berichten, wenn es fertig ist.
Bis zum Urlaub bleiben 4 Wochen, das sollte zu schaffen sein.

Bin gespannt, wie es eingebaut aussieht!

[Zippo]

Ich auch

Wen man die Verkabelung sieht wird einem erst mal schlecht....

[Pete_McFly]

Zitat von Zippo

Ich auch

Wen man die Verkabelung sieht wird einem erst mal schlecht....

Ohhhhhh jaaaaa ...

[Zippo]

Die Kabel so durcheinander zu knubbeln muss echt Arbeit gewesen sein

Dann ist alles ein riesiger Knäul, der teilweise Berührung mit der Schiebetür
hat, wo Bedenken aufkommen, ob die Verkabelungen halten..

Hätte man da wenigstens einen "Kasten" drum gebaut, damit kein Kontakt entstehen kann,
wäre super gewesen. Hätte aber mehr gekostet.

[Zippo]

Zitat von KäptnHase

Ohhhhhh jaaaaa ...

Den weißen Stecker habe ich auch, keine Ahnung was da dran sein sollte oder wofür der vorgesehen ist.

Es kommt einem ohnehin vor, als wäre da mehr, als man braucht.
Deshalb fliegen solche Dinge jetzt raus.

Ich versuche mal eine Art "Abstandshalter" einzukleben, damit ich die Kabel
bändigen und von der Tür weghalten kann.

warum hab ich den sch.... nur angefangen

[Pete_McFly]

Zitat von Zippo

Den weißen Stecker habe ich auch, keine Ahnung was da dran sein sollte oder wofür der vorgesehen ist.

Es kommt einem ohnehin vor, als wäre da mehr, als man braucht.
Deshalb fliegen solche Dinge jetzt raus.

Ich versuche mal eine Art "Abstandshalter" einzukleben, damit ich die Kabel
bändigen und von der Tür weghalten kann.

warum hab ich den sch.... nur angefangen

Auf dem weißen Kabel steht irgendwas von "PARK" drauf ... aber wenn ich mir so den Rest der Elektrik (auch im Maschinenraum) anschaue ... Mann, mann, mann - diese Amis ... *würgs* ...

Fairer Weise muss man aber auch zugeben, dass mein Boot ziemlich verbastelt war - und dass derjenige, der das verbrochen hat, keine Ahnung von Elektrik hatte...

Um die Kabelk zu bändigen, habe ich sie zum Großteil entwirrt und mit Kabelbindern in einen "Kabelbaum" gezwungen. Das sorgt dann auch dafür, dass die Türe nicht mit den Kabeln kollidiert.

[Zippo]

Zitat von KäptnHase

...
Um die Kabel zu bändigen, habe ich sie zum Großteil entwirrt und mit Kabelbindern in einen "Kabelbaum" gezwungen.
Das sorgt dann auch dafür, dass die Türe nicht mit den Kabeln kollidiert.

Genau das ist mein Plan!
Falls es nicht langt will ich halt die Stützen einkleben um die Kabel befestigen zu können.

Bei mir ist im Cockpit so einiges verbaut:
Plotter (Go7), Simrad Autopilot und elektronischer Kompass (für selbigen),
Mente Trimmklappensteuerung, Funk mit AIS sowie Antennenweiche und eben
das normale Schaltergedöns.

Dazu kommt für meine Solaranlage noch das Victron BMV702 um meine
Ladetechnik anzeigen zu lassen.

Dann muss aber auch gut sein...

[Pete_McFly]

Zitat von Zippo

Genau das ist mein Plan!
Falls es nicht langt will ich halt die Stützen einkleben um die Kabel befestigen zu können.

Es gibt ja solche Klebedinger mit einem Bügel, wo ein Kabelbinder durchpasst ... die habe ich auf meinem Trailer verbaut und auch sonst ein paar Mal genommen, wenn nichts da war, um die Kabelbinder drumzutüddeln...

[Zippo]

Du meinst die hier: https://www.amazon.de/dp/B09Q3B1R2W/...ing=UTF8&psc=1 (PaidLink)

Davon habe ich jetzt (hoffentlich) genug

[Pete_McFly]

Zitat von Zippo

Du meinst die hier: https://www.amazon.de/dp/B09Q3B1R2W/...ing=UTF8&psc=1 (PaidLink)

Davon habe ich jetzt (hoffentlich) genug

Genau die…. Ich hab sie nur in schwarz….

[Zippo]

Mal eine Frage, an die elektrisch versierten hier in der Runde...

Ich will die (Licht-)Schalter auf Drucktaster umbauen.
Diese haben zum Anschluss Aufnahmen für (Mini-)Kabelstecker und können mit Kabeln von 1,5 mm² verbunden werden.

Geht das/langt das?

[Pete_McFly]

Zitat von Zippo

Mal eine Frage, an die elektrisch versierten hier in der Runde...

Ich will die (Licht-)Schalter auf Drucktaster umbauen.
Diese haben zum Anschluss Aufnahmen für (Mini-)Kabelstecker und können mit Kabeln von 1,5 mm² verbunden werden.

Geht das/langt das?

wenn du keine 500W (bei 12V) Lampen dranhängen willst: Ja.

[Fletcher 147]

Zitat von Zippo

Mal eine Frage, an die elektrisch versierten hier in der Runde...

Ich will die (Licht-)Schalter auf Drucktaster umbauen.
Diese haben zum Anschluss Aufnahmen für (Mini-)Kabelstecker und können mit Kabeln von 1,5 mm² verbunden werden.

Geht das/langt das?

Das geht ,aber nicht 1 zu 1 tauschen.

Ein Schalter schaltet ein oder aus.
Ein Taster schaltet nur solange ein wie er gedrückt wird.
Es sei den es sind Tastschalter oder die Taster schalten Relais ,die dann en Verbraucher ein/aus schalten .

mfg.Fritz

[svenwo]

Hallo zusammen, jemand ne Idee welchen Adapter ich brauche? Möchte das Lenkrad tauschen..

Habe hier auch mal einen Post aufgemacht.
https://www.boote-forum.de/showthread.phpp=5437939#post5437939

Viele Grüße und Danke

[Zippo]

Danke für den Thread,
das habe ich auch noch auf der ToDo!

[svenwo]

hab noch 6 Stück abzugeben...... (Leuchtmittel ist mit dabei)

28 Euro das Stück... Bei Interesse bitte melden....

[svenwo]

Zitat von saro

Hallo zusammen,

der Kühlschrank in der 264CR ist schon begrenzt, daher habe ich mir hinten einen zweiten eingebaut. Finde es sieht sehr gelungen aus…und funktioniert auch 😊

Am Freitag geht es ins Wasser, wenn es nicht Dauerregen in NL gibt…

Schöne Bootssaison Euch allen!

Gruß Roland

Würden auch gerne einen zweiten Kühlschrank einbauen. Wie hast du den Rahmen gemacht? Sollte ja von den Maßen auch in eine 2007er 250er passen, oder?

[svenwo]

Jemand, einen zweiten Kühlschrank oben in der Plicht unter dem Waschbecken eingebaut? Waren am Wochenende unterwegs und mit 4 Personen haben wir immer zusätzlich eine Kompressorkühlbox noch mit dabei. Um wieder mehr Platz zu haben möchten wir oben in der Plicht noch einen Kühlschrank einbauen.

[dingsda]

#3069

Gruss Markus

[svenwo]

Zitat von dingsda

#3069

Gruss Markus

Danke, habe ich schon gesehen. hmmm, gefällt mir nicht 100%. Würde den Kühlschrank gerne bündig einbauen. Auch das mit der Stück Tür Links ist nicht mein Fall. Vielleicht hat noch jemand eine andere Lösung?

[saro]

Aus wasserfestem Sperrholz und dann von hinten verschrauben...hast ne PN

Gruss Roland

Zitat von svenwo

Würden auch gerne einen zweiten Kühlschrank einbauen. Wie hast du den Rahmen gemacht? Sollte ja von den Maßen auch in eine 2007er 250er passen, oder?

[saro]

...hier noch einmal ein paar Bilder vom Kühlschrank in der Plicht.
Bei Fragen gerne melden.


Gruss Roland