|
Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
|
Themen-Optionen |
#376
|
|||
|
|||
Zitat:
Mach ich auch immer nur mit Picon verdünnt ne Elsässische Unsitte Danach glaub ich unserem Volker das Wissen über Vin Rouge Nach den schwersten Gewittern lag ich am nächsten Tag, immer noch an der Stelle wo der Anker fiel,musste aber auch noch nie am Ankergeschirr sparen,die Hauptursache der vertriebenen Spezialisten Unterhaltsamer Thread bitte weitermachen
__________________
Servus Willi |
#377
|
|||||
|
|||||
Zitat:
medizinischen Hintergrund, wann mit alkoholbedingten Ausfallerscheinungen zu rechnen ist. Dass dies von der Tagesform und einigen anderen Bedingungen abhängig ist, sollte jedem der verantwortungsvoll mit Alkohol umgeht bewusst sein. Bier und Wein in Maßen ist kein Teufelszeug. Um es klar zu stellen- ich bin weder Alkoholiker o.ä. und wenn ich ans Steuer muss bleibt es beim Glas Wein oder Bier. Aber vor Anker in sicherer und ruhiger Lage darf es dann auch ein zweites Glas Merlot sein. Bei einer 0,0‰-Grenze werden wir immer noch die 2 ‰-Fahrer haben wie bisher, weil die sich an keine Grenzen halten. Nur würde bei der 0,0‰ Grenze auch derjenige zum Kriminellen, der sich eben nur das besagte Glas Rotwein zum Abendessen gönnt.
__________________
Gruß vom Oberrhein.
|
#378
|
||||
|
||||
ich weiss genu wieviel ich trinken muss um auf 0,8‰ zu kommen
. . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . .. . . . . . . 3 Tag einfach gar nichts
__________________
Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
|
#379
|
||||
|
||||
Habe gerade gesehen Hamburger und Bier, doch nicht so einfach
http://www.youtube.com/watch?v=sIJ1VMRt_ZA
__________________
Servus Willi
|
#380
|
||||
|
||||
Wie war das noch in den 60igern?
1,3 Promille?
__________________
Gruß Ewald |
#381
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Ich hab so eine Aussage jedenfalls im ganzen Thread nicht gelesen.
|
#382
|
||||
__________________
Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
|
#383
|
||||
|
||||
Zitat:
Zitat:
Es gibt die einen, die verantwortungsbewusst handeln und wirklich nur ein Glas Wein trinken, um sicher zu gehen. Und es gibt die anderen, die glauben, das erste Glas ist ja schon verdunstet, jetzt darf es auch ein zweites sein, und eine Stunde später, weil so behaglich ist, sich auch ein drittes gönnen. Und eine dritte Fraktion denkt nicht mal drüber nach, weil es schließlich immer gut gegangen ist. Meine These war ja, dass eine Null-Promillegrenze die wankelmütigen Kandidaten, die Gefahr laufen, zu viel zu trinken, davon abhält, überhaupt zu trinken. Ihr sagt, das funktioniert nicht, die halten sich nicht dran und trinken trotzdem. Ja, kann sein. Das könnte man nur durch einen großen Praxisversuch überprüfen – den aber hier nur wenige für angebracht halten, weil er auch die Freiheiten der Verantwortungsbewussten einschränkt. Kann ich nachvollziehen. Insofern gibt es für mich keine neien Aspekte mehr. Die gäbe es erst, wenn tatsächlich eine nennenswerte Zahl von alkoholbedingten Unfällen auf dem Wasser belegt ist. Aber danach sieht es ja zur Zeit auch nicht aus.
__________________
Gruß, Wolf |
#384
|
||||
|
||||
Zitat:
Dieses Jahr war ich z.B. in Ungarn unterwegs wo auch auf dem Wasser 0,0 gilt. Im Straßenverkehr wird in Europa zwischen 0 und 0,8 alles "getestet". http://www.meine-auto.info/verkehr-i...in-europa.html Weltweit gilt zwischen 0 und No Limit. http://www.presseanzeiger.de/media/bilder/290715-1.php |
#385
|
||||
|
||||
Zitat:
http://www.buzer.de/gesetz/5250/a72561.htm
__________________
Gruss Vestus |
#386
|
||||
|
||||
__________________
Gruß FriLu Wir leben nur einmal, aber diesmal machen wir alles richtig.
|
#387
|
||||
|
||||
[QUOTE=Cyrus;2826304]
Trave, kein Wind, der Heckanker hält: Moin, falls das kein ausgewiesener Liegeplatz ist, wäre so Ankerwache vorgeschrieben. Mit einer Leinenverbindung zu Land wäre die Ankerwache entfallen.
__________________
Gruss Vestus |
#388
|
||||
|
||||
Zitat:
__________________
Gruß, Wolf |
#389
|
||||
|
||||
Keine Ahnung, das sind ja internationale Vereinbarungen. Die Russen wollten bestimmt 2 Promille als Grenze. Nach dreimal würfeln hat man sich dann auf 0,5 geeinigt.
__________________
Gruss Vestus |
#390
|
||||
|
||||
Also ich halte das für unzutreffend und die 0,5 Promille für einen - wie er genannt wurde - "willkürlichen" Wert, der eben - aus politischen oder sonstigen Gründen national festgelegt wurde:
Ich halte diese Grenzen tatsächlich für die jeweils machbaren politischen Kompromisse:
Und raus kommt dabei, was bei solchen Sachen immer rauskommt: Irgendwas halt. Dass also grade den 0,5 internationale Übereinkommen, unwiderlegbare wissenschaftliche Grundlagen oder gar der gesunde Menschenverstand zugrunde liegen sollte, erschließt sich mir aus der Faktenlage nicht. Ich denke, solche Regeln sind zwangsläufig Kompromisse, wie Geschwindigkeitsbegrenzungen oder dergleichen auch. Sie deswegen als "willkürlich" zu bezeichnen widerstrebt mir aber, denn das Wort klingt so sehr nach Schikane und ist meist abwertend gemeint.
__________________
Gruss Andreas ------------------ Es ist schon alles gesagt worden, nur noch nicht von jedem. (Karl Valentin) www.albin25.eu |
#391
|
||||
|
||||
Zitat:
Fakt ist dass in den KVR irgendwann mal 0,5 festgesetzt wurden und diese Grenze von D übernommen wurde. Wie die Grenze in den KVR seinerzeit zustande gekommen ist wissen wir nicht. Normalerweise treffen sich die Damen und Herren aller Länder, debattieren drei Tage lang, schlagen sich die Bäuche voll, und beschliessen beim gemeinsamen Pinkeln (mein Flieger geht gleich) das Ergebnis.
__________________
Gruss Vestus |
#392
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Fakt ist auch, dass die 0,5 vom Straßenverkehr übernommen wurden. Vorher war auf Straße und Wasser 0,8 und dann bei beidem 0,5.
|
#393
|
||||
|
||||
Wäre auch blöde wenn man mit überschreiten der Gewässergrenze von fahrtüchtig auf einmal fahruntüchtig wäre. In meinen Augen ergibt die Regelung einen Sinn.
__________________
Gruss Vestus |
#394
|
||||
|
||||
Man muss nicht alles verstehen.
spoege Zitat:
In den KVR / ColReg 1972, die von den Mitgliedsstaaten der IMO beschlossen wurden, kommen keine Promille-Grenzen oder dergleichen vor. Daher kann diese Grenze nicht von D übernommen worden sein. Die KVR / ColReg 1972 sind als Anhang I in der SeeStrOV verfügbar und nachzulesen. Dass D 0,5 zusätzlich zu den ColReg eingeführt hat, ist sein gutes Recht. Andere Staaten haben das zT anders gehandhabt. Zitat:
Wer von Österreich in die Slowakei fährt, wird mit zB 0,3 Promille plötzlich fahruntüchtig.
__________________
Gruss Andreas ------------------ Es ist schon alles gesagt worden, nur noch nicht von jedem. (Karl Valentin) www.albin25.eu |
#395
|
||||
|
||||
Zitat:
(4) Wer 0,25 mg/l oder mehr Alkohol in der Atemluft oder 0,5 Promille oder mehr Alkohol im Blut oder eine Alkoholmenge im Körper hat, die zu einer solchen Atem- oder Blutalkoholkonzentration führt, darf ein Fahrzeug nicht führen oder als Mitglied der Schiffsbesatzung eine andere Tätigkeit des Brücken-, Decks- oder Maschinendienstes nicht ausüben. http://www.buzer.de/gesetz/5250/a72561.htm Lass es eine Fata Morgana sein
__________________
Gruss Vestus |
#396
|
||||
|
||||
Wie lange ist eigentlich des Kaisers Bart
__________________
Servus Willi
|
#397
|
||||
|
||||
Naja, deiner (Bart) ist jedenfalls länger als meiner.
__________________
Gruß vom Oberrhein.
|
#398
|
||||
|
||||
Zitat:
deine these mit den schweren unfællen,welche naqchweislich ihren ausgangspunkt am alkohol trinken haben møchtest du wie belegen?? stell doch nur mal 10 links rein von solchen schweren unfællen die nachweislich aufgrund von alkohol konsum geschehen sind,achso wir reden hier von schiffen und wasser. also attake..... |
#399
|
||||
|
||||
Klar stimmt das.
Aber die Fata Margana gehört dir. Dein Zitat stammt nicht aus den KVR, sondern aus der SeeStrOV. Vielleicht wollte der Gesetzgeber sparen und hat bei der Inkraftsetzung der KVR gleich noch ein paar Sachen mitgeregelt, die aber nicht in den KVR vorkommen. Dein Zitat stammt nicht aus den KVR sondern aus der Verordnung zu den KVR. Diese VO ist ein deutsches Machwerk, kein internationales. Die KVR sind ein wenig umfangreicher als die SeeStrOV. Die KVR sind Anhang I der "Verordnung zu den KVR." International gibt es keine Abkommen über Promille und dergl. In den KVR kommt nota bene die Fahrtüchtigkeit des Skippers etc. überhaupt nicht vor: Kein Alkohol, keine Drogen, keine Ordnungswidrigkeiten etc. Ja, es kommen noch nicht mal irgendwelche Personen vor, sondern es ist - totum pro parte - durchgängig von Fahrzeugen (vessel) die Rede. Aber lass nur. Ich wollte lediglich darauf hinweisen, dass Promille-Grenzen etwas nationales sind, über welche gerade keine internationalen, nicht mal europäische Gremien verhandeln oder entscheiden. Ich trinke jetzt ein Kaiser Pils auf des Kaisers Bart.
__________________
Gruss Andreas ------------------ Es ist schon alles gesagt worden, nur noch nicht von jedem. (Karl Valentin) www.albin25.eu
|
#400
|
||||
|
||||
Dann bleibt die Frage ungeklärt, wieso ausgerechnet 0,5 Promille bei uns die Grenze zur Fahruntüchtigkeit bilden, und nicht 1,0, 0,8, 0,3 oder 0,0 Promille.
Scheint ein Kompromisswert zu sein zwischen der Erkenntnis, dass Alkohol grundsätzlich die Fahrtüchtigkeit einschränkt, und der Erkenntnis, dass man niedrigere Grenzen als 0,5 bei uns nicht durchsetzen kann. (In anderen Staaten dagegen schon.) So ähnlich ist das auch bei anderen Grenzwerten, etwa zur radioaktiven Strahlenbelastung oder Ackerchemie: Eigentlich ist jede Dosis schädlich, aber den bestmöglichen Schutz für die Bürger/innen will man den Verursachern finanziell nicht zumuten. Diese Grenzwerte haben keine fachliche Begründung, sie sind politisch ausgehandelt.
__________________
Gruß, Wolf
|
Themen-Optionen | |
|
|