Marina Punat Thread

[idefix01]

Hilft aber auch nix, wenn der Nachbar Schrott an Bord hat Punat hat noch das Problem, dass die Stege auf Stahl-Stützen im Wasser stehen.

Hatte das Problem mal am alten Boot, Antrieb ziemlich angefressen, trotz Anoden und ohne Landstrom Danke an den Nachbarn

Ich liebe das DryDock

Wolfgang

[idefix01]

Also Robert

ROI

Return of Investment

Hätte Christian ja auch einfacher schreiben können

Wolfgang

[bell407]

Zitat von idefix01

Ich liebe das DryDock

Wolfgang

Auch das Unterflurfördergerät mit dem platten Reifen ?

Duck und weg...

[jonny der depp]

Und dieser galvanische Isolator bringt mir auch etwas, wenn ich keine Landstromverbindung habe (zum Bsp. jetzt im Winter) ?

[bell407]

Zitat von jonny der depp

Und dieser galvanische Isolator bringt mir auch etwas, wenn ich keine Landstromverbindung habe (zum Bsp. jetzt im Winter) ?

Nee , nur wenn das Kabel angesteckt ist (mit oder ohne Strom), der Schutzleiter hat ja immer Kontakt. Galvansche Korrosion übers wasser kannste nicht verhindern. Ist im Normalfall aber weit geringer als über das Landstromkabel... auch die Punatschen Stahlschienen sind nicht so schlimm, werden es aber wenn ein Kollege am Steg ordentlich Kriechstrom auf seinem Schutzleiter hat....

Grüße

Christian

[idefix01]

Zitat von bell407

Auch das Unterflurfördergerät mit dem platten Reifen ?

Duck und weg...

Neee Neeee, der Reifen ist nicht mehr platt haben ja letztes mal 6 Stunden auf unser Boot gewartet, die haben den Reifenwechsel nicht hinbekommen - Frühstück - Mittag ........ polako polako 8.30 gekrant - gegen 14 Uhr Boot am Steg - der neue selbstfahrende ist hin - der manuelle mit dem Staper war auch platt ........ der 3. irgendwie trots Tumult nicht verfügbar

Wolfgang

[bell407]

Zitat von idefix01

Neee Neeee, der Reifen ist nicht mehr platt haben ja letztes mal 6 Stunden auf unser Boot gewartet, die haben den Reifenwechsel nicht hinbekommen - Frühstück - Mittag ........ polako polako 8.30 gekrant - gegen 14 Uhr Boot am Steg - der neue selbstfahrende ist hin - der manuelle mit dem Staper war auch platt ........ der 3. irgendwie trots Tumult nicht verfügbar

Wolfgang

Na prima, also ein ganz gemütlicher und normaler Tag beim Yacht Servis Punat...

Christian

[hp2sport]

Zitat von idefix01

Neee Neeee, der Reifen ist nicht mehr platt haben ja letztes mal 6 Stunden auf unser Boot gewartet, die haben den Reifenwechsel nicht hinbekommen - Frühstück - Mittag ........ polako polako 8.30 gekrant - gegen 14 Uhr Boot am Steg - der neue selbstfahrende ist hin - der manuelle mit dem Staper war auch platt ........ der 3. irgendwie trots Tumult nicht verfügbar

Wolfgang

Hallo Wolfgang
Aber ist doch eigentlich egal wo Du an Deinen Motoren rum schraubst, im Servis oder Dry-Dock.
Aber das Suchen hat ja jetzt ein Ende, da Du ja den Fehler gefunden hast, und somit auch die Schrauberei.

PS: Ach ich hab vergessen das sind doch grüne Motore, also doch weitere Schrauberei.

[jonny der depp]

Zitat von idefix01

Neee Neeee, der Reifen ist nicht mehr platt haben ja letztes mal 6 Stunden auf unser Boot gewartet, die haben den Reifenwechsel nicht hinbekommen - Frühstück - Mittag ........ polako polako 8.30 gekrant - gegen 14 Uhr Boot am Steg - der neue selbstfahrende ist hin - der manuelle mit dem Staper war auch platt ........ der 3. irgendwie trots Tumult nicht verfügbar

Wolfgang

Und dann die Aussage "ich liebe das Drydock" ???
Da lob´ich mir doch meinen permanenten Wasserliegeplatz, da kann ich rausfahren wen ich (und mein Boot) es will

[Justforfun]

Zitat von bell407

Nee , nur wenn das Kabel angesteckt ist (mit oder ohne Strom), der Schutzleiter hat ja immer Kontakt. Galvansche Korrosion übers wasser kannste nicht verhindern. Ist im Normalfall aber weit geringer als über das Landstromkabel... auch die Punatschen Stahlschienen sind nicht so schlimm, werden es aber wenn ein Kollege am Steg ordentlich Kriechstrom auf seinem Schutzleiter hat....

Grüße

Christian

Ich hatte genau das Problem...in 3 Monaten waren Zinkanoden weg....die Antriebe waren angefressen......und mein Schifferl war schon zum Teil unter Wasser....weil es einen Borddurchlass auch geputzt hatte...wäre ich eine Woche später an Bord gekommen....hätte ich mein Schiff sehr gut an die Versicherung verkauft...

[Justforfun]

Zitat von idefix01

Hilft aber auch nix, wenn der Nachbar Schrott an Bord hat Punat hat noch das Problem, dass die Stege auf Stahl-Stützen im Wasser stehen.

Hatte das Problem mal am alten Boot, Antrieb ziemlich angefressen, trotz Anoden und ohne Landstrom Danke an den Nachbarn

Ich liebe das DryDock

Wolfgang

Hi Wolfgang...dafür hast am Drydock viel mehr Korrosion an den Krümmern usw.....einen größeren Einwinterungsaufwand usw...trocken liegen hat auch Nachteile. lg. Bernhard

[Michael G.]

Mit Z- Antrieben...nur Drydock!

[Justforfun]

Zitat von Michael G.

Mit Z- Antrieben...nur Drydock!

Warum???????.........aber ich glaube, da prallen zwei Glaubenswelten aufeinander.........zumindest Dichtungen trocknen im Wasser keine aus......lg Bernhard

[idefix01]

Zitat von jonny der depp

Und dann die Aussage "ich liebe das Drydock" ???
Da lob´ich mir doch meinen permanenten Wasserliegeplatz, da kann ich rausfahren wen ich (und mein Boot) es will

Bisher hatte das Kranen auch immer top funktioniert - 20 Minuten und das Boot ist im Wasser oder raus und am Platz.

Für jemanden, der sein Boot oft bewegt, ist ein Wasserplatz ein Muss, aber für uns, die nur 2-3 mal im Jahr unterwegs sind Land = kein Antifouling - keine Anoden - kein Bewuchs.........

Nachteil einwintern ............................

Wir bleiben erst einmal draussen

Wolfgang

[Punu]

@ Jörg wegen Kaskoschutz:

Kasko ersetzt nur Deinen Schaden.
Ich spreche hier von den Schäden die anderen zugefügt werden, also Haftpflicht.
Nicht jeder hat Kasko und es gibt auch einige, die nicht einmal Haftpflicht haben (ist in D übrigens nicht mal Pflicht - im Gegensatz zum Kfz).
Ich habe bei genau der zitierten Versicherung eine Haftpflicht.
Diese zahlt in diesem Falle nicht.
Eine Nachfrage bei der Bavaria-Versicherung, der ganz genau das "Punat-Strom-Problem" bekannt ist, kostet der "Aufsatz" um genau diesen Fall abzudecken, ca. 2500,- €. Wohlgemerkt: zuzüglich der Haftpflichtjahresprämie.
Ich denke nicht, die Versicherung bietet den "Aufsatz" an, wenn es in den Versicherungsbedingungen schon inkludiert ist.
Dies wollte ich als letzten Stand meiner Nachforschungen noch allen mitteilen.
Ich schließe keinen solchen "Aufsatz" ab und stecke mein Boot nicht permanent über den Winter an. Habe bisher aber auch von keinem gehört, daß er das tun will.
Oder hat jemand den Vertrag mit der Marina unterzeichnet?
Nix für ungut,
Thomas

[bavarian]

Hi

mir reicht auch das Warmlaufen lassen von Motor und Generator ein mal pro Monat über Marine Engines, aber soll jeder machen wie er will

Gruss,

Michi

[Punu]

Oder ein intelligenter Generator, der sich bei Batterieabfall unter xy-Volt selbsttätig einschaltet und die Batterien in 10 Min. wieder aufläd. Und sich natürlich wieder abschaltet. Das sagt ihm dann das Ladegerät.
Sowas baue ich im Frühjahr ein, da mein alter Generator nicht mehr wiederzubeleben ist

[bavarian]

Zitat von Punu

Oder ein intelligenter Generator, der sich bei Batterieabfall unter xy-Volt selbsttätig einschaltet und die Batterien in 10 Min. wieder aufläd. Und sich natürlich wieder abschaltet. Das sagt ihm dann das Ladegerät.
Sowas baue ich im Frühjahr ein, da mein alter Generator nicht mehr wiederzubeleben ist

Hatte ich mir auch mal überlegt. So lange es mein jetziger Fisher-Panda noch tut, lass ichs aber dabei. Ausserdem schadets den Motoren nicht, wenn sie pro Monat mal ne Stunde laufen.

[Punu]

Uii, Du hast einen Fischer Panda? Was für ein Modell? Bist Du zufrieden damit? Wie alt ist er und braucht er viel Service? Ich bin gerade dabei, noch diesen Monat einen zu bestellen, mein alter Monster-Onan will nach 30 Jahren nicht mehr.

[bavarian]

Hi, Fisher Panda silent, 4,6 KW (habe keine Klima), Alter weiss ich jetzt gar nicht, so ca. 15 Jahre denk ich.
Lasse einmal jährlich bei der Motoreninspektion den Generatorservice mitmachen, kostet nicht die Welt.
Lief in den letzten 4 Saisonen ca 350 Std. Zwei mal Ausfall wegen Bedienfehler (du solltest nie 2 oder 3 mal hintereinander nur kurz laufen lassen), ein mal Filter verstopft.
Insgesamt zufrieden, nur der nächste hat sicher ein paar KW mehr.

[Punu]

Zitat von bavarian

Hi, Fisher Panda silent, 4,6 KW (habe keine Klima), Alter weiss ich jetzt gar nicht, so ca. 15 Jahre denk ich.
Lasse einmal jährlich bei der Motoreninspektion den Generatorservice mitmachen, kostet nicht die Welt.
Lief in den letzten 4 Saisonen ca 350 Std. Zwei mal Ausfall wegen Bedienfehler (du solltest nie 2 oder 3 mal hintereinander nur kurz laufen lassen), ein mal Filter verstopft.
Insgesamt zufrieden, nur der nächste hat sicher ein paar KW mehr.

Danke für die Info. Stimmt mich zuversichtlich. Werde den FischerPanda 4800i bestellen, die 4,5kW langen mir vollkommen, hab keine Klima und sonst große Verbraucher, zum Kochen langts. Wird im Febr. 2015 eingebaut.

[tanja1]

Hallo,
nur zur Info. Ab Maerz 2015, Die Do und Sonntag wieder Fluege ab Muenchen nach Rijeka.
Gruss Wolfgang

[hp2sport]

Ist denn ausser mir noch einer über Weihnachten, und danach in Punat?

[wolf b.]

Ich überlege ein paar Tage runter zu fahren, mache das aber vom aktuellen Wetter unten abhängig.

[bavarian]

Hi,

bin nächste Woche noch kurz auf Mallorca, danach hängts auch vom Wetter ab.
Gruss

Michi