An alle 2052 und 1952 Bayliner Eigner

[Skipper T]

Hallo Schludo,

vielen Dank für den Bilderklau. Hab mich über das Auftrauchen meines Bootes gefreut. Zu dem Verdeck kann ich Dir nur sagen, dasss es ds Original ist. Ob ein Sattler den passenden Reissverschluss hat weiss ich nicht um das hintere Verdeck anzuschließen.
Verbrauch kann ich auch nicht mitreden da ich die gemütliche Variante mit 3,0l und 140PS habe die im Verbrauch äußerst sparsam ist. Ich komme mit 10-12l/Std im Mischbetrieb aus.

Und herzlich willkommen in der Bayliner Fangemeinde

[Skipper T]

2052 Bj. 1996 ; 3,0l; 140PS
Wahrscheinlich nervig aber mich interessieren Eure Erfahrungen
mit der richtigen Propellerauswahl zum passenden Motor.
Ich habe 2 verschiedene Propeller ausprobiert.
14,5" X 19" und 14,5" X 17" (3 Blatt)der jetzt auch in VA seine Dienste tut.
Konnte aber in der Endgeschwindigkeit keinen Unterschied feststellen. Bei beiden Props könnte ich den Motor höher drehen als die angegebene Drehzahl(4.400-4.800rpm).
Max. Geschwindigkeit, auch voll beladen mit 6 Personen und Verdeck 64km/h nach GPS.
Fährt jemand mit 5 Blättern einem anderen Durchmesser oder noch größerer Steigung. Wäre schön ein paar Antworten zu diesem Thema zu bekommen die sicherlich auch für die immer größer werdende Anzahl an 19 und 2052 Fans hilfreich ist da ja hier Boot und Motor zu vergleichen sind.

[ManfredBochum]

Hallo

Geschwindigkeit ist gut.
17 Zoll ist zu klein.
Bleib bei ORIGINAL Mercruiser Alu 3Blatt!
Falls er mit 19Zoll noch zu hoch dreht, probiere den 21er.
Kommst damit aber schlechter ins gleiten.

19Zoll, 64 Km/h, 6Personen, über 4800, guck mal nach ob dein Drehzahlmesser richtig eingestellt ist. Nicht das du am falschen Ende suchst.

Gruß Mani

[Skipper T]

Hallo Mani,

danke für den Hinweis. Der Drehzahlmesser ist schon richtig eingestellt. Hat nur aab und zu die Macke, dass er bei einer bestimmten Drehzahl höher anzeigt als er dreht. Das passiert auch im Standgas, ist aber nicht reproduzierbar. Weiss der Geier was das ist.
Stimmt denn die Theorie, dass bei kleiner Steigung hohe Drehzahl=4.800rpm die Vmax erreichen und bei größerer Steigung, in dem Fall 19" bei 4.400rpm V max erreicht wird.?
Habe den 19 er und 17er ausprobiert und habe das Gefühl, dass der 17er mehr Kraft unten raus hat wenn ich den RingTube mit 2 Erwachsenen angehängt habe. 2-3 hm/h hat bei dem Wechsel von 3 Blatt ALU auf 3 Blat VA gebracht, das kann aber auch mit den örtlichen Gegebenheiten zu tun haben.
Ist das so denkbar?

[Rabianer]

Hallo,

Bayliner 2052 Bj 95 High Five 13 1/4 x 21.

Für den 3,0 l finde ich das beste.

[Plattner]

Der Highfive ist der beste! Das sehe ich genau so.
Ich konnte schon den 14,5x17 fahren der brachte mich nicht über 55km/h

Der 14,5x19 war schon zu frieden stellender. Dann hatte ich einen 14x21LaserII dauf der war in der Engeschwindigkeit der beste brauchte aber Volldampf bis zum Gleiten und dann konnte ich Gas raus nehmen .

Mein jetziger Highfive ist das Allroundtalent. Bringt eine gute Endgeschwindigkeit und der Übergang zum Gleiten ist übergangslos. Ich gebe ein wenig Gas, Trimme und das wars! Der hat immer Druck

[Chili]

Ich schmeiss' mal zwei unkommentierte Bilder in die Runde.
Wenn Interesse besteht, mach ich mal 'nen Thread auf mit detaillierterer Schilderung...

[Peter1707]

@ Andi74, Chili, all ...

ich möchte ja wirklich nicht nerven, sorry es wäre für mich aber schon schön zu wissen:

Hat von euch schon mal jemand geschaut wo an euren Sitzgestellen die Zusatzleiste ist, am vorderen oder hinteren Teil des Sitzes ?

Gruß Peter

[Chili]

Ich hab die Leiste nicht.

[ManfredBochum]

Hallo Peter

würde dir gerne helfen, aber mein Boot ist in Kroatien.

Gruß Mani

[schludo]

Zitat von Plattner

Jau!!!Schaut wirklich gut aus bis auf den ATU Ölwechselanhänger..
Wer macht denn so was?

Nachdem ich vor X-Jahren mal an meinem damaligen Auto mit Vmax 240km/h bei ATU (keine Ahnung was mich geritten hatte..) die vorderen Bremsen habe neu belegen lassen und anschließend deswegen fast die Radieschen von unten wachsen sah, habe ich eine natürliche Abscheu gegen diese Fließbandbuden und bin bei der Erstbesichtigung der Bayliner auch für einige Sekunden in Schockzustand verfallen, nachdem ich den ATU Zettel gesehen hatte - ist aber ganz harmlos: Der Zettel dient lediglich als Medium, da nichts anderes zur Hand war; Ölwechsel hat der Vorbesitzer selber durchgeführt mit Öl vom Fachhandel !

@Skipper T: Danke für den Segen wegen des Bildchens !
So ein Reißverschluss wird sich ja hoffentlich irgendwo auftreiben lassen ?!

@Chili: Riecht nach Arbeit....!

[Plattner]

@Peter 1707
Keine Leiste an den Sitzen.
Weiss ich genau, da ich sie letztes Jahr neu gepolstert habe!

[Andi74]

Zitat von Peter1707

@ Andi74, Chili, all ...

ich möchte ja wirklich nicht nerven, sorry es wäre für mich aber schon schön zu wissen:

Hat von euch schon mal jemand geschaut wo an euren Sitzgestellen die Zusatzleiste ist, am vorderen oder hinteren Teil des Sitzes ?

Gruß Peter

Sorry, bin auch nicht dazu gekommen, Fotos zu machen und ich bin die nächsten 4 Wochen auch nicht in der Nähe meines Bootchens.

Ich hab Dir aber was gemalt

Hat zwar eher Kindergarten Karakter , aber das Wichtigste erkennt man. so sind die Leisten auf jeden Fall bei mir angebaut.

Gruß

[Andi74]

Zitat von Chili

Ich schmeiss' mal zwei unkommentierte Bilder in die Runde.
Wenn Interesse besteht, mach ich mal 'nen Thread auf mit detaillierterer Schilderung...

Anhang 193498

Anhang 193499

Hallo,

Du hast da einen schönen Stauraum in der Bilge vor dem Kajüteingang. Das haben viele, wenn nicht sogar alle neueren Bayliner. Ich leider nicht

Die Frage ist allerdings, wie weit geht mein Tank

So ein Ding reinsägen ist jetzt nicht das Problem, aber kennt jemand eine verlässliche Methode im Vorfeld zu prüfen, bis wo der Tank geht ohne ihn aus Versehen anzubohren

Wenn ich ein kleines Loch ziemlich weit vorn bohre laufe ich auch Gefahr den Tank zu treffen, wenn er lang ist. Oder einen Spannt. Und selbst wenn ich im Hohlraum lande, ist der vielleicht zugeschäumt ??? Und wenn nicht, kann ich immer noch nicht um die Ecke schauen ohne ein Athroskop

Gruß

Andreas

[Plattner]

@chili
Mit welchem Kleber klebst du den Teppich?

[Chili]

Zitat von Plattner

@chili
Mit welchem Kleber klebst du den Teppich?

Mit "Kövulfix". Das ist der Kleber, den ich bei www.kunstlederprofi.de zusammen mit dem Teppich gekauft habe.

[Chili]

Zitat von Andi74

Hallo,

Du hast da einen schönen Stauraum in der Bilge vor dem Kajüteingang. Das haben viele, wenn nicht sogar alle neueren Bayliner. Ich leider nicht

Die Frage ist allerdings, wie weit geht mein Tank

So ein Ding reinsägen ist jetzt nicht das Problem, aber kennt jemand eine verlässliche Methode im Vorfeld zu prüfen, bis wo der Tank geht ohne ihn aus Versehen anzubohren

Wenn ich ein kleines Loch ziemlich weit vorn bohre laufe ich auch Gefahr den Tank zu treffen, wenn er lang ist. Oder einen Spannt. Und selbst wenn ich im Hohlraum lande, ist der vielleicht zugeschäumt ??? Und wenn nicht, kann ich immer noch nicht um die Ecke schauen ohne ein Athroskop

Gruß

Andreas

Schau mal in den Motorraum. Da siehst du normalerweise auch das Ende vom Tank, wo der Tankschlauch rein/rausgeht und den Tankgeber.
Wenn du den siehst, hast du einen Eindruck von Tankhöhe und Tankbreite.
Wenn dein Tank jetzt nicht gerade 250 Liter Fassungsvermögen hat, dann KANN der gar nicht bis soweit nach vorne gehen.
Die Tanklänge könntest du jetzt sogar relativ genau berechnen.

[Andi74]

Zitat von Chili

Schau mal in den Motorraum. Da siehst du normalerweise auch das Ende vom Tank, wo der Tankschlauch rein/rausgeht und den Tankgeber.
Wenn du den siehst, hast du einen Eindruck von Tankhöhe und Tankbreite.
Wenn dein Tank jetzt nicht gerade 250 Liter Fassungsvermögen hat, dann KANN der gar nicht bis soweit nach vorne gehen.
Die Tanklänge könntest du jetzt sogar relativ genau berechnen.

Tankbreite ist kein Problem, das kann man erkennen. Die Höhe ist schon schwieriger, dafür muss ich zur Not den Fühler rausnehmen und mal nen Zölligen im Spritt versenken. Volumen hat er soweit ich da richtig informiert bin 120 Liter. Ich hatte ihn noch nie komplett leer.

[Chili]

Zitat von Andi74

Tankbreite ist kein Problem, das kann man erkennen. Die Höhe ist schon schwieriger, dafür muss ich zur Not den Fühler rausnehmen und mal nen Zölligen im Spritt versenken. Volumen hat er soweit ich da richtig informiert bin 120 Liter. Ich hatte ihn noch nie komplett leer.

Ei Bub! Du siehst doch, wie tief die Bilge ist. Stell einen Zollstock neben den Tank und fertig. Kommt ja nicht auf den cm an. Wenn der 60cm breit ist und 25cm hoch, dann ist er circa 80cm lang.
Kannst also nach meiner Meinung ohne Sorge vorne bohren. Da dürftest du rund einen Meter vom Tank weg sein. Theoretisch jedenfalls.

[Andi74]

Zitat von Chili

Ei Bub! Du siehst doch, wie tief die Bilge ist. Stell einen Zollstock neben den Tank und fertig. Kommt ja nicht auf den cm an. Wenn der 60cm breit ist und 25cm hoch, dann ist er circa 80cm lang.
Kannst also nach meiner Meinung ohne Sorge vorne bohren. Da dürftest du rund einen Meter vom Tank weg sein. Theoretisch jedenfalls.

hast ja recht. Es ist noch früh und ich hatte erst einen Kaffee

[schludo]

Zitat von Plattner

@Rico-Base
Servus Rico wilkommen hier im BF und speziell hier im Bay Tread.


@ Schludo
Da wird dein 1000er nicht reichen! Denn das ist daß, was du oberflächlich siehst. Da kommt bestimmt noch was auf dich zu. 3 Jahre Standzeit ist Motorentod.
Aber ich hoffe das ich im besten Sinne unrecht habe

Die Kuchenbude gibt es nicht einfach so zum Nachkaufen zumindest nicht hier. Ich würde zum Sattler meines Vertrauens gehen.
Wenn ich das nötige Kleingeld hätte währe B.Hallier hier aus dem Forum meine Wahl.http://www.bootssattlerei-hallier.de/

So, Bötsche aus der Werksatt geholt:

€ 1.021,21 für kompl. Service (Öle/Filter/Kerzen), neuer Impeller, neue Balge (Bälge?), neue Wasserpumpe und auch ein Antiantriebsklau-Schloss ist da mit drin - Motor/Antrieb TIP-TOP !

Und dann war heute auch noch Weihnachten für mich: nachdem ich Zuhause angekommen bin, konnte ich zum ersten Mal in Ruhe alles durchstöbern, als ich die Polster der Koje anhob, fand ich darunter funkelnigelnagelneu das:



...der Vorbesitzer wusste nicht einmal, dass er das hatte, freue mich gerade like a Schneekönig !

Habe natürlich sofort versucht alles aufzuspannen, leider ging es unglaublich schwer und hinten konnte ich die Druckknöpfe gar nicht einknipsen, mir fehlten gute 2cm die ich noch hätte spannen müssen, was aber nicht mehr ging, da schon bis zum erbrechen gespannt - nun gleich die Frage an Alteigner: wird das besser, wenn´s wärmer ist, dehnt sich das Teil noch um einiges ??

Grüße vom Schneekönig

[captain dietius]

@Schludo:
Ich habe mein Cabrioverdeck heute auch mal aufgezogen und es lag auch noch in der Kajüte unten drin vom Vorbesitzer. Meines sitzt auch sehr pass. Ich musste kräftig ziehen, bis ich manche Druckknöpfe schließen konnte.

Bei meiner Hafenpersenning war es so, dass sie als es noch richtig Winter war, kaum drauf passte. Jetzt gehts besser!

[Skipper T]

Zitat von schludo

So, Bötsche aus der Werksatt geholt:

€ 1.021,21 für kompl. Service (Öle/Filter/Kerzen), neuer Impeller, neue Balge (Bälge?), neue Wasserpumpe und auch ein Antiantriebsklau-Schloss ist da mit drin - Motor/Antrieb TIP-TOP !

Und dann war heute auch noch Weihnachten für mich: nachdem ich Zuhause angekommen bin, konnte ich zum ersten Mal in Ruhe alles durchstöbern, als ich die Polster der Koje anhob, fand ich darunter funkelnigelnagelneu das:



...der Vorbesitzer wusste nicht einmal, dass er das hatte, freue mich gerade like a Schneekönig !

Habe natürlich sofort versucht alles aufzuspannen, leider ging es unglaublich schwer und hinten konnte ich die Druckknöpfe gar nicht einknipsen, mir fehlten gute 2cm die ich noch hätte spannen müssen, was aber nicht mehr ging, da schon bis zum erbrechen gespannt - nun gleich die Frage an Alteigner: wird das besser, wenn´s wärmer ist, dehnt sich das Teil noch um einiges ??

Grüße vom Schneekönig

Hallo Schludo,

spann die Gurte richtig straff fürs Vorderteil und lass die Sonne kräftig scheinen(am Besten in Kroatien) dann passt das Vrdeck um einiges besser. Straff sitzt es trotzdem und Kraftaufwand ist normal für die hinteren Druckknöpfe.

[captain dietius]

@ Alle:
Ich suche Prospektmaterial in digitaler Form zu meiner Bayliner 2052 aus 1996. Habe mir schon einen Wolf gegoogelt und nichts gefunden.
Hat hier jemand einen Link oder sowas zu Hause liegen und könnte es mir einscannen?

[quo16]

So da bin ich wieder nach langer Abwesenheit.
Da war ich doch gestern bei einem guten Kumpel von mir auf ein paar Bierchen und wir unterhalten uns so über Trimmklappen. Dabei kam heraus das er noch welche hat von ELTRIM. Sind noch original verpackt so mit allem drum und dran.Könnte ich äusserst günstig schiessen.
Nur:Lohnt sich der Aufwand die Klappen anzubauen?
Fahre eine Bayliner 2052 BJ 95 mit 96 KW
Was die die Dinger bewirken sollen weiss ich, nur Erfahrung hab ich keine
(Mein Kumpel übrings auch nicht.Hat sich im Winter ne 625 von Bayliner gekauft wo die halt dran waren, somit hat der die neuen übrig)
Will hoffen, das mir jemand bei meiner Entscheidung helfen kann
Wer Rechtschreibfehler findet, kann sie behalten