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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#401
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Ruderblatt
Hi Leute
Auf den Bilder bei "Lucklu" kann man das Ruderblatt sehen. Bei meiner Lady iss ein anderes Blatt, was nicht so tief runter geht aber dafür breiter ist. Habt Ihr mit "Euren" tieferen Blätter erhöhten Ruderdruck (das habe ich schon oft von Venusbesitzern klagen hören??) Wenn nicht hätte ich auch gerne so ein Blatt um bei Krängung bessere Wirkung zu haben. Kann vieleicht einer von euch liebensgewürziger Weise mir bei Gelegenheit die Maße von dem Blatt rübermailen oder hier reinstellen?? Ich habe einen Pota Potti, der unten rein geht. iss glaube der selbe im Link im vorigen Beitrag..Ich kann also Zeitung lesen Ich habe mein Ruderblatt mit Hartantifouling gepinselt nach dem ich mit Alugrundierung vorgearbeitet hatte. Hält jetzt schon ca 5 Jahre ohne Lochfraß. Im Augenblick kann ich aber nicht sagen mit welchem Hersteller ich das gemacht habe, müsste ich sehen ob die Dosen mit dem Rest noch da wären?
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Grüße von Klaus Segeln iss immer besser als Maloche oder gibts da noch was? |
#402
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Ich habe die lange Version und werde es mal vermessen.
Leider habe ich auch einen hohen Ruderdruck. Stundenlang kann man so nicht fahren und ich bin kein Weichei. Werde mir ein vorbalanciertes Ruder bauen. Aber erst im Sommer, weil es mir draußen noch zu kalt ist. Deswegen habe ich ja auch noch nicht am Boot angefangen. Ady ist zwar mein Vorbild, aber es gibt Sachen, die gehen bei mir nicht. U.a. Kälte!
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#403
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Ruder
Leider habe ich auch einen hohen Ruderdruck. Stundenlang kann man so nicht fahren und ich bin kein Weichei.
Hi Also ich habe mit meinem Ruder kaum Ruderdruck, wenn man überhaupt von Druck sprechen kann. Bei welchem Kurs hast Du denn Druck. Will dein Pferdchen nach Luv oder Lee wegdrehen? Geht Dein Schwert ganz runter? Wenn ich mein Schwert nicht ganz runter drehe und es etwas mehr Wind hat, dann habe ich auch stärkeren Ruderdruck... Ansonsten bei ganzruntergelassenem Schwert und 3-4 BFT kann ich das Ruder loslassen und die Kiste läuft ausbalanciert. Aber auch erst nach neuem Groß und Genua (beide etwas modifiziert) Mit Ruderdruck hast Du ein Geschwindigkeitsverlust der schon erheblich ist. Man müsste einfach mal die beiden Ruder tauschen um zu wissen ob die lange Version vieleicht eher zum Druck tendiert?? Wo schipperst Du denn rum??
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#404
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Moin,
So, ich hab gestern mal das Wetter genutzt und mich an das Holz im Cockpit gemacht. Damit wird die Operation Kork erstmal wieder verschoben: Die Delinquenten: Die Waffen:
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#405
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Geschliffen:
(das angefaulte Teil ist auch dabei ) Bodenrost, Mahagoni geölt, statt mit weinroter Mennige gejaucht: Nach dem ersten Anstrich: Sieht noch ein bisschen scheckig aus, weil ich den alten Lack nicht ganz abgeschliffen habe, aber das dunkelt schon noch nach (Bestimmt...). Nächster Streich, kleiner Zwischenschliff und nächste Lackschicht. Das Ganze 2 mal und dann kommt der Kram wieder ins Boot. Die Abdeckung vom Motorschacht ist auch schon in Arbeit. Bauart ist anscheinend Binderfarbe auf rohem Holz. Gestern angefangen zu schleifen, aber da muss ich wohl auch noch Spachteln und Grundieren. Die Stufen vorm Niedergang und das Holz am Schiebeluk sind auch schon verarztet Die Farbe ist übrigens 1K Bootslack von Compass. Riecht lecker
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#406
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Ach ja, Lutze,
Such mal nach Fiamma Bi-Pot. So ein Teil haben wir auch im Boot und der passt unter die Abdeckung der Kajüte.
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#407
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Ich fahre meist in Holland. Boot steht bei mir zuhause auf dem Trailer. Wohne in 40764 Langenfeld.
Ich vermute, dass das Boot noch nicht richtig getrimmt ist. Meins will nach Luv, aber volle Lotte... Hier kann man es sehr gut sehen:
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha |
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Luv gierig
Hi
Wo war den dass und wieviel Wind hatte es? Auf dem Bild drückst Du die Pinne nach Lee(wenn ich mich nicht versehen habe), dass bedeutet dass Du nach LUV steuerts, also ist deine Lady in dem Augenblick wohl auf dem Weg nach Lee oder Du willst gerade ne Korrektur des Kurs vornehmen? Ich habe von einigen Venusianern gehört, dass die Dinger bei mäßigem Wind tatsächlich nach Lee wollen....Bei meiner war das am Anfang auch etwas zu spüren...... Daher habe ich ja dann auch "gebastelt" bis das Schiffchen neutral war. Man sagt ja im Allgemeinen "ein braves Segelschiffchen giert immer etwas nach Luv" Ich bin noch am Suchen nach nem Sommerurlaubsrevier zum Segeln. Dieses Jahr möchte ich nicht den "Megaaufwand" treiben wie z.B. Mittelmeer o.ä. Da ich keine Zeit habe zum Arbeiten am Boot müssen dieses Jahr so ein paar Dinge warten, die eigentlich gemacht werden müssten. Deshalb würde ich ein Binnenrevier oder gemäßigtes "Seerevier" vorziehen. Macht mal Vorschläge aus Eurem Erfahrungsschatz mit Revieren... Vieleicht kann man sich ja mal mit dem einen oder anderen von Euch Venus Indianer irgentwo treffen
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Grüße von Klaus Segeln iss immer besser als Maloche oder gibts da noch was?
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#409
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Hi Klaus,
Hier bei uns gibts Ferienwohnungen, Kranmöglichkeiten, Liegeplätze, Wind und Wasser. Letzteres verzieht sich allerdings rund alle 8 Stunden Dafür haben wir eine relativ hohe Venusdichte
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Hi
Das hört sich ja interessant an. Gib mir doch mal en paar Infos wo das in etwa iss. Da ich viel unterwegs bin, wäre es doch mal lustig mir das Revier mal anzuschauen bevor ich mein Boot hinkarre. (Wenn ich ganz ehrlich bin, ich bin einer von "Denen" die Tide und Co nur von der "Theorie oder der SKS Prüfung her kennen" Aber ich bin immer bereit mein Wissen zu erweitern und würde mich natürlich auch gerne mal mit anderen Venusianern treffen Bis Dann
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Na das ist ungefährt hier:
http://maps.google.de/maps?f=q&sourc...2,5.410767&z=8 Unser Boot liegt hier: http://wvsan.de Touristeninfos: http://www.unsere-nordseekueste.de/index.php?id=20 Hier (Westseite der Unterweser) gibt's reichlich Ferienhäuser / Wohnungen. Kran und Slipmöglichkeiten gibts auch, ebenso Liegeplätze die auch relativ günstig sind. Außerdem jede Menge BF'ler
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@ Klaus: Ne, ich bin da gerade aus gefahren. Das ist teilweise der Rudereinschlag, um das Lee gierige Boot am Wind fahren zu können.
Was ist denn mit NL. Da ist schon ein Kollege von uns... Ich würde mal Ijsselmeer oder Friese seen probieren. Evtl. verbringe ich dieses Jahr meinen Urlaub auch dort. Auf jeden Fall bin ich über Ostern da. Schau mal auf die Seite www.amwindkurs.de. Da ist auch ein Törnbericht von mir und einem Segelkumpel vom Ijsselmmer drin. Bei weiteren Fragen kannst du mich gern anrufen.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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Moin Micha,
was macht die Bastelei? Ich hab das Holz für's Cockpit fertig, ist recht gut geworden. Der Schachtdeckel ist gespachtelt, geschliffen, grundiert und einmal lackiert. Nachher kommt noch die letzte Lackschicht drauf, dann ist der auch fertig.
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Ich weiß, ich wiederhole mich....Gar nix.
Im Moment bin ich beruflich sehr eingespannt und nach 2100 gehe ich natürlich nicht mehr ins Boot. Samstag habe ich einem Forumskollegen beim Umzug geholfen, und gestern habe ich eine schöne Motorradtour gemacht. Das war auch sehr nötig, weil entspannend. Ich hoffe, dass ich diese Woche druchstarten kann. Einen Holzhändler für meine weiteren Arbeiten habe ich auch schon gefunden. Ist leider in Essen. Halbe Stunde Fahrt von mir. Dafür soll er aber alles haben!
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha |
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Weia...
mir bleiben nur noch knapp 4 Wochen, dann soll der Kahn wieder ins Wasser... Und richtig viel fertig hab ich ja noch nicht
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Ich besitze seit einiger Zeit die Entspanntheit, Dinge als Gott gegeben hin zu nehmen.
Wenn ich hier die vielen Trööts von unseren Forumskollegen lese, die zu einem Zeitpunkt von uns gehen, der weder einem erfülltem Leben angemessen ist, noch für mich akzeptierbar ist, habe ich kein schlechtes Gewissen, wenn ich in der Garage das Chaos auf der Werkbank übersehe, und stattdessen eine Ausfahrt mit dem Moped mache. Mein Boot fährt auch mit gammeligen Holzleisten...
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha |
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Hi guten Abend
Für alle von Euch, die mit Windows 7 arbeiten, ein paar Themenbilder für Segler http://www.drwindows.de/windows-news...uer-segel.html Sind paar schöne dabei......... Wann gehts endlich wieder los.............
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Für mich in 4 Wochen. Nächste Woche wird der Hafen wieder zusammengebastelt....
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Hi
Bei uns geht es am 15 April wieder zur Sache. Im vorigen Jahr hatten wir ja nen tollen April, was das Wetter betraf. Ich hab noch nix an meinem Schiffchen geschraubt, wird jetzt wohl Zeit??
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Zitat:
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jo, es wird Zeit.
Ich kann Freitag meine Fock aus der Reparatur holen. Motor ist startklar, allerdings 'nur' der Yamaha. Holz im Cockpit ist fertig. Am WE werden die Lackschäden rund um die Ruderführung / Badeplattform beseitigt und ein paar Blöcke am Mast getauscht (eine Saison ohne Dirk hat gereicht ) Außerdem noch auf dem Zettel: Luke vorne neu eindichten. Handläufe streichen. AF neu. also noch viel zu tun
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Ich werde dieses Jahr nur AF reparieren, einmal das Oberdeck polieren (mein Oberdeck neigt leider dazu sehr schnell zu Matt zu werden bzw. zu "sanden")obwohl ich schon mit allen Mittelchen versucht habe die Oberfläche zu versiegeln....unter anderem auch mit Nano Produkten.....bringt nicht wirklich was..
Ich komme wohl nicht umhin wan mal die Haarrisse "unter zu verstärken" und dann oben rum zu lackieren.. Dann steht immer noch der Kork Belag im Cockpit an..... Na dann
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Segelreviere
Danke nochmal
für all die Vorschläge von Euch bzgl. Reviere für Sommer Urlaub.. Ich werde mir jetzt nochmal alles ankucken und dann gehts an die Urlaubsplanung.
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Sachtma...
International gibt für Toplac als Haltbarkeitszeitraum 2 Jahre an? Bedeutet das, nach 2 Jahren ist die Lackierung hin, oder meinen die damit, das das Zeug 2 Jahre lagerfähig ist?? Ich wollte damit meine Lackschäden am Heck um die Ruderführung beseitigen (Haarrisse), wobei ich noch nicht ganz genau den Übergang von Gelcoat zu Lack gefunden habe. Muss ich da die auszubessernden Stellen grundieren? In der Produktinformation steht irgendwo was von 'direkt auf GFK'.
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#425
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Meine Renovierung beginnt
@ Thomas: Keine Ahnung. Stehe mit Farbe stehe ich auf Kriegsfuss.
@ alle: Heute war D-Day! War heute in Essen und habe einen Holzhändler gefunden, der Tropenholz in Brettern und als furnierte Spanplatte führt. Teak scheidet aus. Kostet mittlerweile mehrer Tausend EUR pro m³. Es wird als Mahagonie oder Merantie werden. Mal schauen... Also ab nach Hause und erstmal Bestandsaufnahme gemacht. Alles verfault und gammelig:
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