Mein erstes Boot ... Traum oder Alptraum?

[sailor541119]

jetzt zum Kabelsalat

[sailor541119]

so ist das Ganze viel übersichtlicher und für mich verständlich
Motoranschluß
Batterieanschluß
Zündschloßanschluß

[sailor541119]

noch ein bissl werkeln hier geht es weiter

[sailor541119]

wieder ein Problemfall
die Kreuzschlitze sind rund

[sailor541119]

neuer Versuch

[sailor541119]

aber sie bewegt sich nicht
sind die eingeklebt???????

[sailor541119]

ich hab es geschafft - aber
bei der letzten Schraube ist die Pumpe vom Tisch gefallen
und jetzt ist das Röhrchen für den Benzinschlauch abgebrochen
Schrott ? - oder wieder ein guter Tip für mich

[ralfschmidt]

Hallo Detlef,
wenn der Anschluß ab ist, dann ist das wohl Schrott

[ingo0018]

Hallo!!!

Probiers mit Epoxykleber oder Stabilit express von Henkel


Welches Material ist das Röhrchen denn??
Ein schwarzer ziemlich spröder Kunststoff , dann nur 2 komponentig auf epoxibasis keine Acrylat klebstoffe (Superkleber).

Gruß Ingo

Hi,

stumpf ankleben wird nicht halten....Alu oder Kupferrohr besorgen / kaufen, passend ins Gehäuse bohren und dann möglichst stramm einkleben.

Gruß Willy

[sailor541119]

so in die Richtung hab ich auch schon gedacht
Metallröhrchen - Gewinde drauf
in das Gehäuse - Gewinde rein
dann mit Loctite oder ähnlichem einschrauben und verkleben

[Stormrider]

Hmmmm - im Jeepforum hatten wir mal was über "Metallknete" (Sorry, ich komme nicht auf den Namen), welche evtl. auch helfen könnte.

Soll zuerst wie Knete sein und im nachhinein sogar schleifbar !

Gruß,
Marco

[sailor541119]

Hallo zusammen,
nach der Pleite von gestern - gut das ich nicht auch noch ein Essen bestellt hab insider - hab ich mich heut ins Auto gesetzt - 250km gefahren und das geholt

[sailor541119]

und angefangen

[sailor541119]

und angepasst

[sailor541119]

Tip kam von glumpo - danke
Gewebe 600g/m2 = 10m2 45,20
Epoxi 4kg 49,7
ich fand den Service gut
www.HP-textiles.com
ich hoff das war nicht falsch - mods ? ich war halt zufrieden
gibt vielleicht noch andere die so etwas suchen
morgen geht es weiter - so long

[Kendrantu]

Hallöchen Detlef,

also wenn ich das richtig sehe bist du 250km für Gewebe und Kleber gefahren? Wieso das denn? Gibts bei euch in der Nähe nichts entsprechendes? Und du hast jetzt damit den Boden belegt oder den Rumpf an sich?! Und wieso überhaupt Gewebe? Ich kenn mich da nicht so aus und deswegen frage ich so doof Und die Sache mit dem abgebrochenen Röhrchen...man kann da geteilter Meinung sein und ich vertrete die Meinung das man bei solch einem Teil lieber ein Neuteil verwendet. Denn stell dir mal vor du fährst ne wunderschöne Tour mit deinem herrlich restaurierten Boot und dann irgendwann gibt es ein verräterisches Geräusch und der Motor bewegt sich nicht mehr weil das Röhrchen von der Pumpe hinüber ist (Noch schlimmer ist es wenn es die Wasserpumpe ist) also mir wäre das zuviel Risko und ich würd lieber ein neues kaufen

Grüße und so long Julius

[le loup]

Zitat von Stormrider

Hmmmm - im Jeepforum hatten wir mal was über "Metallknete" (Sorry, ich komme nicht auf den Namen), welche evtl. auch helfen könnte.

Soll zuerst wie Knete sein und im nachhinein sogar schleifbar !

Gruß,
Marco

moin
das zeug wird auch "Knetmetall" genannt.

zb. WIKO Epoxy Kitt (wahlweise stahl oder aluminium)
als anwendung wird speziell auch das abdichten und ausbessern von rissen, leckagen an tankbehältern, fässern, rohrleitungen genannt.

haftet auf fast allem, auch feuchtem untergrund und unter wasser.
temperaturbeständig bis 300°

gibt es besonders günstig bei http://www.pollin.de

56g kosten 2,95

man kann natürlich auch in den nächsten baumarkt fahren und was ähnliches für 7,95 kaufen

für den hier genannten fall isses aber weniger bis nicht geeignet.
sinnvoller einsatz wäre nach einkleben eines reparatur-röhrchens das ansetzen eines zusätzlichen kragens an der reparaturstelle.

le loup

[sailor541119]

Hallo Julius,
in unserer Nähe hab ich keinen Lieferanten gefunden, der so günstig liefern konnte.Sicher hätte die Firma mir die Sachen auch geschickt - eine Abholung ist dort eigentlich auch nicht vorgesehen nur nach Terminabsprache - dann hätte ich aber heute erst anfangen können.
Ich habe gestern noch den Niedergang laminiert und kann somit heute
mit den Trennwänden weiter machen.
Das Gewebe ist mit dem Boden und dem Rumpf verbunden, damit soll ein Eindringen von Wasser in die Bilge vermieden werden.
Ob sich die Reparatur meiner Benzinpumpe überhaupt lohnt, dazu werde ich sicher noch einige Kommentare bekommen

Moin,
große Ausgaben für die Punpe lohnen natürlich nicht. Aber ein passendes Rohr kost nicht die Welt und den Rest kann man sicher noch irgendwo am Boot verwenden.

Kein Gewinde schneiden, so bohren, das es schon ohne Dichtmittel dicht sitzt. Dichtenden Kleber nur zusätzlich verwenden...

Gruß Willy

[Segelmatt]

Wow.
Ich habe mich jetzt auch durchgekämpft und muß den Hut ziehen vor Deiner Leistung. Habe im Winter was ähnliches vor, wenn auch die Ausgangslage nicht ganz so desparat aussieht.
Aber eine Frage vorweg: was hast Du mit den Fenstern vor? Neue Gummiprofile oder Alurahmen?

Grüße

Matthias.

Zitat von sailor541119

ich hab es geschafft - aber
bei der letzten Schraube ist die Pumpe vom Tisch gefallen
und jetzt ist das Röhrchen für den Benzinschlauch abgebrochen
Schrott ? - oder wieder ein guter Tip für mich

Hy,

hatte mal genau das gleiche szenario wie Du jetzt, habe auch alles probiert, bis hin zu Messingröhren kaufen und ein Gewinde schneiden und mit allen möglichen Mittel ansetzen.

Das Ende vom Lied war das ich den Stutzen nie wirklich dicht bekommen habe und mir dann eine gebrauchte Kraftstoffpumpe besorgt habe. Das Mittelteil gibt es leider nicht einzeln.

Mache da keine Kompromisse, wenn da Kraftstoff unter der Haube des AB austritt merkst Du das evtl. erst wenn das Teil brennt oder es knallt.

Ich hätte meinen fast abgefackelt!

[sailor541119]

Hallo zusammen,
@Willy und Tom - das ist ja wieder ein Beispiel aus der Praxis oberstes Gebot ist bei mir auch die Sicherheit, daher war die Reparatur auch nur so eine Idee.

@Matthias - na dann viel Spaß bei deinem Projekt ich hoffe du stellst dann auch mal hier was rein.
Zu den Fenstern hatte ich eigentlich gedacht, neue Gummis zu verwenden.
Ich brauche eine neue Scheibe, und hab mal bei Autoglas ein Angebot erstellen lassen 1 Scheibe und 4 Gummis = 200Euro
Ich werd mir aber weitere Angebote einholen und dann diese auch mitteilen

[sailor541119]

Hallo zusammen,
heute gibt es nicht viel zu berichten - nur wieder Fragen

in der Kajütte ist die erste Laminatschicht aufgebracht

dann hab ich mich mit dem Farbaufbau an meinem Deck auseinandergesetzt

zunächst die blaue Farbe am Deck
da ist eine helle blaue Schicht - dann eine dunkel blaue Schicht - dann eine grünliche, wie im innern des Bootes - dann kommt Glasfaser

ich hab einen Bandschleifer einen Schleifteller und Handarbeit verwendet
das Ergebnis der Handarbeit gefiel mir am besten

dann haben aber eher meine Enkel spaß an dem Boot
als Anmerkung - die grünliche Farbe ist härter als die blauen

1. ist das eingefärbtes Gelcoat? - kenn mich überhaupt nicht aus
2. gibt es eine Chemikalie die das besser und schneller kann ?
(glumpo oder TomM)

bitte um jeden Kommentar

[Segelmatt]

Moin Moin,

das grüne ist in der Tat schon (eingefärbtes) Gelcoat, also auf keinen Fall ab-, höchstens anschleifen. Wenn Du auf Gewebe kommst, bist Du eigentlich schon zu weit und must wieder zumachen.
Hell- und dunkelblaue Farbschicht solltest Du abschleifen, denn welche Chemikalien auch immer Du verwendest, das könnte Probleme mit der Festigkeit des Laminats bringen (Kompatibilität unklar).

Grüße

Matthias.