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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#402
01.01.2006, 20:32
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 denn mußt du nur noch auf kurs bleiben !  aber wenn du das kannst bist du locker 25 bis 30 kmh schneller wie vorher !
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#403
01.01.2006, 20:35
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25-30 KM/h......soviel......?????????????
na gut soweit bin ich noch net das ich einen Powerlift mit OberflächenPropeller drann habe.... aber soviel stecke ich nicht mehr rein Powerlift und ne gute Lenkund Hydraulisch und das anständig vom Händler machen lassen na da gehen ein paar Tausender hin..... ich habe hier meine neue Schraube liegen wo ich sehr optimistisch bin .. werde meinein Motor erstmal einfahren und dann mal sehen... und wenn ich dann so bei 65-/70 MPH wieder liege dann ist das voll ok für mein Boot..
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#406
01.01.2006, 20:43
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#407
01.01.2006, 20:45
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#408
01.01.2006, 20:59
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naja üben......
entweder es bleibt so oder falls was gemacht wird dann kommt da einfach ein Powerlift drann eine Hydraulische Lenkung und der Spiegel wird verstärkt einfach so für mich ..... aber wozu das alles... mir reicht meine Geschwindikeit.... bei dem Boot... klar schneller ist immer schöner aber dann kommt man in einem Bereich wo es nur noch gefählich ist und man so aufpassen muß das man die Geschwindigkeit gar net mehr richtig mitbekommt....
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#409
01.01.2006, 22:14
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#411
01.01.2006, 22:54
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kann die Seastar Lenkung nur empfehlen , die hat mein Bruder auch an seinem 225er Yam dran - echt super !
Hat auch so eine Art Sicherheitseinrichtung , da kann der Motor nicht in eine Richtung reissen - weniger Schmerzen  Ach ja, nur weil da steht , daß die Lenkung bis 150 PS geht , heisst das nicht , daß sie auch für Euer Projekt gut ist , denn die Hersteller gehen ja nicht von Extrem Booten aus, normalerweise läuft so ein 150 PS Boot , wenn es keine Mini-Flunder ist , so um die 90 kmH. Ich glaube die Seastar geht bis 300 PS. mfG Andi
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#412
01.01.2006, 23:16
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Richtig Oudee
Alles was über 100km/h läuft, sollte sogar besser die Pro haben. Bei der Baystar sind die Hydr.- Schläüche zu schwach (mind. 70 Bar-besser 105 Bar),die Pumpe ist ebenfalls zu schwach und die ganze Lenkung hat viel zu viel Spiel um bei hohen Geschwindigkeiten eventl. chine-walk Probleme ausgleichen zu können. Gruß Checki
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#414
01.01.2006, 23:21
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Nein! du kannst es aber mit einer guten Lenkung besser ausgleichen oder sagen wir mal , besser versuchen
 @Checki: Was fährst du für eine Kombination ( Boot,Motor) ? Ich glaube , mein bruder hat die Pro. mfG Andi P.S.: Ich habe auch mal einen Katalog gehabt , wo die Lenkung nicht nach PS , sondern nach KmH kategorisiert wurde , was auch sinnvoller ist.
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#415
01.01.2006, 23:24
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wie solle eine hydraulische lenkung spiel haben das kann einfach nicht sein !
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#416
01.01.2006, 23:32
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Hallo Tim
Jedes V-Rumpf Boot hat ab ca. 60 mph dieses Problem. Man kann ihm nur mit einer vielzahl von techn. Hilfsmitteln endgegen wirken, z.B. mit einer hochwertigen Lenkung. Eine Doppelkabel- Zahnstangenlenkung nfb ist noch eine preiswertere Möglichkeit,jedoch nicht so komfortabel. Gruß Checki
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#417
01.01.2006, 23:37
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wir sind jetzt immer mit einer normalen teleflex lenkung gefahren da wird doch die hydraulische lenkung egal wie schlecht sie ist eine verbesserung sein hoffe ich ! oder ?
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#418
01.01.2006, 23:46
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Hallo Oudee
Wenn Dein Bruder die Pro schon hat, sollte er das Geld für einen hydr. Lift ausgeben. Wenn er 10mal mit gefahren ist, wird er sich fragen,warum er das nicht schon lange gemacht hat. Es wird ein ganz anderes Boot. Ich habe eine 21er Checkmate mit 225 Honda mit Lift und Ballistic Oberflächenpropeller( 18cm über norm.) Gruss Checki PS: Dabei sollte mann nicht ohne Kühlwasserdruckanzeige fahren
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#419
01.01.2006, 23:52
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Hallo Picton
Ich glaube Du hast einem Freund von mir einen 22 prop geliehen. Er hat Deine Tel.Nr. und wenn sie noch stimmt ruf ich Dich morgen mal an. Sollte sie nicht mehr akt. sein schick mir doch bitte eine pn. Gruß Checki
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#420
01.01.2006, 23:56
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Ich habe auch eine Teleflex Lenkung.... ob es da verschiedene gibt keine Ahnung?
Aber wenn ich versuchen will hinten am Motor mal zu wackeln auch mit Kraft da geht nix das SPiel ist absoluot NULL eine Hydraulische Lenkung ist doch einfach eine kraftunterstützung mehr nicht... wenn jetzt beide Varianten zum Beispiel Null Spiel hätten ... dann dürfte bei normaler Anbauhöhe eigentlich nichts sein...
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#421
01.01.2006, 23:58
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meine nummer ist bis zu meinem lebensende aktuell ! alle meine kunden und auftraggeber rufen da an ! ich hoffe der propeller ist gut, das ist einer der selten ausführung 22xl balistic von michigan die nicht von gröver zurückgenommen wird ?
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#424
02.01.2006, 00:09
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...Cool!
Welche Steigung und wie schnell wirst du mit dem Geschoss?? Und bei was für einer Drehzahl erreichst Du den Top-Speed? Gibt es Bilder von der Kiste? fragt sich ein neugieriger Andi P.S.: Jupp mein Bruder wird sich in Zukunft so ein Teil holen dazu noch ein Nosecone mit Low-Water Pickup
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#425
02.01.2006, 00:10
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ich kenn dein boot ,das stand in der halle von dross habe ich gesehen als ich für ihn bäume gefällt habe ! ich finde es ganz gut aber einfach zu langsam für das geld !
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