Hausboot-Katamaran aus Alu und Glas

[Kyrill]

Wie sieht es aus? Wohnst du schon drauf?

[ST1100]

Zitat von Kyrill

Wie sieht es aus? Wohnst du schon drauf?

Das wird sich noch ein bisserl hinziehen

Ich hab meinen September-Urlaub auf Usedom verbracht und vorher noch ein bisserl Zeit und Energie in meinen alten Kat und seinen Trailer gesteckt.

Deshalb sind die letzten Fortschritte am Hausboot noch nicht online.
Aber mir pressierts ja ned und ab dem 10. Oktober hab ich nochmal ne Woche Urlaub zum Nieten und Sägen.
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[volker1165]

cooles Gespann

[ST1100]

Jedenfalls hab ich vor der Kat-Renovierung noch die 32 Winkel am oberen und unteren Hausrahmen vernietet, die die acht 2 Meter hohen Stützen der Hausrückwand mit dem Rahmen verbinden.

Außerdem die Motorhalterung abgebaut und beim Metallbauer verstärken lassen mit zwei 10 mm dicken und 10 cm hohen Alustreifen.
Damit sollten die 170 kg des Motors kein Problem mehr sein und ich kann die Halterung hinten bei Bedarf 10 cm weiter raus stehen lassen, damit ich den Motor ganz aus dem Wasser kippen kann.

Dafür muss sie jetzt noch einen Satz neue Befestigungslöcher bekommen.
Bei der Gelegenheit bohre ich gleich die Löcher für den AB und dopple die Motorplatte mit 30 mm Siebdruckplatte auf.

Auf Usedom hab ich mir in Karnin auch angeschaut, wie die Werft das bei ihren eigenen Kompletthausbooten macht.
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[ST1100]

Heute hab ich die 24 zusätzlichen Löcher in die verstärkte Motorhalterung gebohrt, um sie auch 10 cm tiefer und 10 cm weiter hinten montieren zu können.

Dazu noch die sechs Löcher zur Montage des Motors.

Außerdem im Baumarkt auf dem Heimweg 30 mm Siebdruckplatte zuschneiden lassen für die Rückseite der Motorhalteplatte.
Eine Empfehlung der Werft.

Tom

[ST1100]

Heute liefer ich mal die Bilder der letzten Fortschritte nach:

Acht 2 Meter hohe Stützen für die achtere Hauswand abgelängt, Nietlöcher gebohrt und entgratet.

32 Winkel zur Montage auf dem unteren und oberen Hausrahmen angefertigt inkl. 160 Löchern.

[ST1100]

[ST1100]

Dann am Boot nochmal 160 Löcher gebohrt und die Winkel an den richtigen Stellen im richtigen Abstand vernietet.

[ST1100]

[ST1100]

Die 20 cm hohe Motorhalterung aus vier 5 mm starken U-Profilen 50 x 100 mm
beim Metallbauer mit zwei ein Meter langen aufgeschweißten Streifen 10 x 100 mm verstärken lassen.

[ST1100]

[ST1100]

Dann 24 zusätzliche 10 mm Löcher in die verstärkte Motorhalterung gebohrt, um sie auch 10 cm tiefer und 10 cm weiter hinten montieren zu können.

Dazu noch die sechs 12 mm Löcher zur Montage des Motors in die 40 x 37,5 cm große Halteplatte.
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[ST1100]

[Flybridge]

Hast du ein Bohrloch-Fetisch???

[shakalboot]

Hallo Tom,
jetzt kannst Du die Alu-Teile wieder ohne Handschuhe anfassen. Ich kann mir vorstellen, daß es dir da genauso ging wie mir, mit meinen schwarzen Carbonplatten....10 min Sonne und man hat sich fast die Finger verbrannt. Zumindest war es sehr unangenehm, wenn ich mal Arbeiten im knien auf meinem "heißen" Brückendeck ausführen mußte.
Hoffentlich regnet es nicht soviel bei Euch da unten, denn da macht das Bauen auch keinen Spaß.
Viel Erfolg noch!

[ST1100]

Das helle Alu reflektiert die Sonne ganz gut und ich kann sogar bei 30 Grad barfuß rumlaufen

Aber ohne Sonnenschirm wäre es trotzdem bitter, weil Du gleichzeitig von oben und von der Reflektion gegrillt wirst

Die Bohrlöcher zähl ich in der Summe nicht mehr, an einem Airbus sind es viel mehr, aber die Gesamtsumme fällt unter unnützes Wissen

[ST1100]

Am Freitag hab ich den Motor noch mal an der Decke aufgehängt, den Motorständer abgeschraubt und die gebohrte Motorhalterung anprobiert.

Danach die 30 mm Siebdruckplatte auf die Motorhalterung geschraubt und den AB wieder zurück auf den Werkstattständer geschraubt.

Vier der neu gebohrten Löcher endeten in eingeschweissten Querstreben der Motorhalterung,
also musste ich mit Bohrer und Akkuschrauber vier Öffnungen für den Zugang mit einem 17er Ringschlüssel schaffen.
Was für eine Drecksarbeit

[ST1100]

[ST1100]

Die Motorhalterung wird mit 24 M10 Edelstahlschrauben mit Stopmuttern an acht senkrecht am Heckrahmen angeschweißte Aluwinkel geschaubt.

Vor der Verstärkung waren es nur 16 Schrauben, berechnet für 150 kg Motorgewicht.

Die zusätzlichen Schrauben muss ich noch besorgen, genauso wie die versenkten M6 Inbusschrauben für die Ecken der 30er Siebdruckplatte. Die Schloßschrauben wären später im Weg bei der Motormontage.

[ST1100]

[ST1100]

Nach der schweißtreibenden Montage der Motorhalterung vom Beiboot aus, gottseidank hat ein Nachbar mir kurz geholfen,
hab ich heute die ersten 8 senkrechten Stützpfeiler eingesetzt, die das Gerüst der Rückwand bilden werden.

Mit zwei Winkeln die hinteren Eckpfosten im rechten Winkel eingerichtet und mit vier provisorisch vernieteten Streben sauber fixiert.

Alleine war das ein schönes Stück Arbeit, aber endlich beginnt der Aufbau Form anzunehmen.

Das Wetter war traumhaft und gegen vier wurde es mir fast zu heiß in der Sonne.

[ST1100]

[Flybridge]

Sieht super aus!

[Frank63]

Moin,
Ich verfolge dein Thema schon von Anfang an und bin von deiner Arbeit und Durchhaltevermögen echt begeistert. Vielleicht muss man auch stur sein, um das so durchzuziehen. Aber kannst du nicht doch mal an deiner Kamera eine kleinere Auflösung einstellen, damit die Bilder nicht so megamäßig übergroß erscheinen?
Gruß, Frank

[ST1100]

Zitat von Frank63

Moin,
... Vielleicht muss man auch stur sein, um das so durchzuziehen. Aber kannst du nicht doch mal an deiner Kamera eine kleinere Auflösung einstellen, damit die Bilder nicht so megamäßig übergroß erscheinen?
Gruß, Frank

Vielen Dank und trotzdem nee

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