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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #401  
Alt 09.09.2024, 11:39
goec2468 goec2468 ist offline
Fleet Admiral
 
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Boot: Bayliner 2252 LS, Chevrolet 5.7
4.620 Danke in 2.940 Beiträgen
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Ob Rückschlagklappen NOTWENDIG sind oder nicht, hängt vor allem davon ab, wie hoch der Ellbogen über der Wasserlinie ist.
Ich würde sie in jedem Fall montieren, denn im schlimmsten Fall wären sie vielleicht nicht nötig, im besten Fall retten sie Dir den Motor.

Gruß

Götz
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  #402  
Alt 09.09.2024, 14:12
FDSHD FDSHD ist offline
Lieutenant
 
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178 Danke in 108 Beiträgen
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Prinzipiell gab es drei Möglichkeiten für Klappen:
-An den Steigrohren, diese haben sich aber gerne mal verklemmt und sind daher später entfallen
-In der Abgasmanschette, dort ist sie auch leicht durch Tausch der Manschette nachrüstbar
-Die Gummilippe am Abgasaustritt des Z Antriebs.

Sofern sie am Abgsaustritt des Antriebs vorhanden sind, wären sie in der Manschette und den Steigrohren unnötig.

Bei späteren Antrieben wie meinem DP-SM gibt es überhaupt keine Klappen mehr. Eine TSB untersagt es auch ganz eindeutig, Klappen in den Steigrohren wieder nachzurüsten. Sofern vorhenden, sollen vorhandene Klappen früherer Baujahre sogar entfernt werden. Es gibt hier auch eine Angabe, wie viel die Oberkante des Abgasknies über der Wasserlinie stehen muss. Das hab ich geprüft, bisher ist zum Glück kein Schaden aufgetreten.
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  #403  
Alt 09.09.2024, 14:17
kpn-hornblower kpn-hornblower ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 05.04.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 2.664
Boot: keins mehr
1.802 Danke in 1.244 Beiträgen
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nur mal zur Erinnerung ) er hat nen PreAlpha Antrieb )
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas Gruß Rolf
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